Geschrumpft

Hallo! Nein, es ist definitiv das Scheibenwischergestänge was da so klappert. Wenn ich durch den Serviceschlitz dort hineingreife und am Gestänge wackel hört man es ganz deutlich. Das Klappert total ohne dass ich da grossartig feste dran ruppeln muss. Die Frage ist bloss, warum klappert das genau seitdem die Werkstatt vorne dran war um die Stoßdämpfer zu ersetzen. Und: Nein, das Geräusch bestand definitiv nicht (!) schon vorher. Zur Verdeutlichung: Nach der Werkstatt habe ich mich über das Klappern von vorne total gewundert. Ich habe dann alle Sachen die ich vorne drin liegen hatte, Sonnenbrille, Kleinkram im Aschenbecher (USB-Sticks, Taschenmesser etc), Kleinkram im "Geheimfach", Kugelschreiber aus den Ablagen, sogar den Einsatz im Flaschenhalter herausgenommen und auf den Beitfahrersitz gelegt - das Geräusch war noch immer da. Also, heisst: Alles das was vorher herumgelegen hat und immer leicht geklappert hat, hat vorher nicht dazu geführt dass ich mich über ein Klappern geärgert hätte. Und selbst alles alles klappernde weg ist, rappelt es vorne ganz schlimm. Ich muss leider mit dem Wagen fahren, befürchte aber schon fast, das das Gestänge ganz herausfällt... Also: Was können die da versehentlich veranstaltet haben??? Viele Grüße Ralf

Musste das Wischergestänge den gelöst werden für die Reparatur an den Stoßdämpfern??

Hallo! Ich musste in den letzten Tagen mit gebrochenen Stoßdämpferfedern vom ADAC in die Werkstatt geschleppt werden (Smart 450, Bj. 2005). Meine Wahl fiel auf eine freie Werkstatt. Leider? Federn wurden erneuert, aber beim Fahren fällt mir nun ein nerviges Klappern vorne aus, so als wenn irgendwas in der Frontablage liegen würde, Kugelschreiber o.ä. Habe vorne schon alles rausgeräumt und auch vorne an den Serviceklappen mal geschaut: Es ist wohl das Scheibenwischergestänge zu sein. Wenn ich von Hand daran wackel lassen sich genau diese Geräusche reproduzieren. Beim Fahren treten sie auf bei Bodenunebenheiten -oder halt beim bedienen der Scheibenwischer. Hat wer ne Idee was da passiert sein kann? Grüße Ralf

Danke!!

Hallo! Ich kann relativ preiswert einen CDI-Aufpuff mit Partikelfilter bekommen. Der Auspuff sieht tiptop aus, ist allerdings schon einige km gefahren. Meine Frage: Kann man den einlagern oder nimmt der DPF Schaden oder verstopft oder sowas? Grüße Ralf

Viel Freude mit deinem Smart, nachdem du dich erst einmal wieder beruhigt hast. Ich kenne die Paranoia aber auch, grade wenn man eher technischer Laie ist. Nach einem Jahr Smartfahren kann ich sagen: Ich liebe dieses Auto!! (Ich hab aber auch nen Cabrio :)

Guten Morgen! Gute Nachrichten, klasse. Ja, es stimmt, tropfen tut da nichts. Und Dieselgeruch habe ich da auch noch nicht wahrgenommen. Prima Danke Ralf

Hi! Ist die für nen 450er? Sie wäre evtl. was für mich. Grüße Ralf

Öl und Filter sind gewechselt. Nix kaputt, alles dicht :))) Ich wollte noch eins fragen, dich vermutlich am besten Emil: Du schreibst "CDi Pumpe von aussen mit Wachs versiegeln". Ich habe Owatrol (Spray) hier und Fluid Film. Owatrol (früherer Name "Farbkriechöl", steht drauf) zieht in Rost ein und stabilisiert ihn. Fluid Film bremst Rost ebenfalls (ähnlich wie Mike Sanders Fett), ist allerdings leicht abwaschbar und eher für geschützte Hohlräume wie Holme verwendbar. Frage: Wo genau sitzt die CDI Pumpe und welchen Wachs sollte ich da nehmen? Ach und noch ne Frage: In der Werkstatt wird beim Cabrioverdeck Fett in die Laufschieben geschmiert - was für ein Fett nimmt man für sowas? Grüße Ralf

Ahoi! Ich habe heute dann endlich mal Öl, Ölfilter und Luftfilter gewechselt - und habe glaube ich nix kaputt gemacht!!! Ich habe dann auch mal die Heckschürze abgebaut, hat auch geklappt. Lediglich die Metallstrebe hinten habe ich nicht abbekommen. Ich hatte nur einen handbreiten 45 Torx-Winkelschlüssel und 2 Schrauben waren dafür einfach zu fest. Ich wollte nämlich mal auf die Stelle schauen können, wo etwas Öl leckt. Von oben sieht man das gar nicht, von unten mit Blickrichtung senkrecht nach oben, schon. Jetzt mal die Sicht von hinten: Soweit ich das bisher gelesen habe, scheint das nix besonders schlimmes (teures) zu sein. Um im SC/Werkstatt nicht gleich nen neuen Motor aufgeschwatzt zu bekommen, was ist da - höchst wahrscheinlich - der Schaden? Viele Grüße Ralf [ Diese Nachricht wurde editiert von Geschrumpft am 17.07.2014 um 14:48 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Geschrumpft am 17.07.2014 um 14:49 Uhr ]

Ja, stimmt... Trotzdem Danke!!! Ralf

Hallo! Ich habe gesucht nach Expolsionszeichnungen für den 450er CDi Smart und auch einiges hier im Board gefunden, allerdings alles nur per Mail. Mir geht es auch nicht so sehr um Kleinstbauteilchen sondern eher um mal zu verstehen, was da in meiner Kugel drin ist - und um z.B. mal den Ladeluftkühler zu identifizieren und finden... Gibts sowas irgendwo? Grüße Ralf

"> "> Ach so, der Bildausschnitt befindet sich auf der Seite wo der Luftfilter ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von Geschrumpft am 07.07.2014 um 13:44 Uhr ]

So, endlich Urlaub und somit Zeit! Öl, Ölfilter und Luftfilter sind schon da. Habe grad mal unter den Wagen geschaut - und hoffe, dass meine Urlaubsstimmung nicht getrübt wird... a) Die Ölwanne hat ne Torx(?)schraube - bekomme ich eine neue Dichtung dafür einfach beim Smartcenter? b) Da ist Öl... An der Ölwanne könnte man ja hoffentlich meinen "das ist moderat und kein Problem"!?? Aber, wenn ich vor dem Auspuff nach oben schaue, da ist schon etwas mehr Öl. Könnt ihr auf dem Bild identifizieren, woher das kommt? Viele Grüße Ralf ">

Hey Nico, du bist der erste Mensch den ich in 10 Jahren Forennutzung auf die Ignorierliste setze - ich hoffe die Funktion klappt! Wenns dir nicht gut geht, lass deine schlechte Laune doch an wem anders aus. Desweiteren würde ich ernsthaft überlegen nen Arzt aufzusuchen, mit Magengeschwüren ist nicht zu spaßen Edit: Hurra, sie funktioniert!! [ Diese Nachricht wurde editiert von Geschrumpft am 24.06.2014 um 21:57 Uhr ]

Quote: Der Dichtungsring liegt dem Ölfilter bei. Hallo! Das kann ich bestätigen, ich habe beim Versand nachgefragt. Die haben nachgeschaut, liegt bei. Danke!!

Hallo! Ich wollte jetzt mal ÖL bestellen und habe dafür auf der Seite vom Oeldepot24 nachgesehen - ist doch etwas billiger als im ATU-Shop um die Ecke... Ich wollte auch gleich Ölfilter und Luftfilter mitbestellen. Die haben Produkte von nem Hersteller Mahle im Shop. Ist das soweit okay diese zu nehmen? Und noch eine Frage: Den Dichtungsring (-gummi) für den Ölfilter sollte ich ja sicherlich neu kaufen, oder? Muss ich solche Teile dann bei Smart bestellen oder liegt sowas generell in der Ölfilterverpackung mit bei? Viele Grüße Ralf

Danke!! Hab ihn mir grad auch bestellt. Ist leider derzeit auch nicht lagernd. Grüße Ralf

Danke für den Tip Sienna - hab ihn gefunden und gebookmarked. das ist genaus das was ich Laie brauche! Ralf

Hey Emil, vielen Dank!! Ich denke, das lässt sich so auch von nem Laien wie mir abarbeiten - oder zumindest versuchen :) Der Smart hat 170.000 gelaufen. Ich tanke in der Tat das Exelsiumdiesel (oder wei das heisst. Ist etwas teurer, ist aber hoffentlich gut für den Motor, un d kommt auf 100km Laufleistung auf 35 Cent Extrakosten... :) 2-Takt-Öl mische ich auch noch bei, ungefähr in nem Verhältnis 1:250 Ja, das mit dem Auspuff ist ärgerlöich, aber ich werde es genau so machen, erstmal den Tüv schauen lassen. Ich befürchte aber die Rote Karte zu bekommen. An einer Stelle ungefähr in der Mitte treten schon deutlich schwarze Ablagerungen aus. Viele Grüße Ralf

Danke!!

Hallo! Ich bin technisch ziemlicher Laie. Mein 450er CDi zeigt einen Werkstattschlüssel im Display. Vor 12.000km (vor 1 Jahr) hat er nen grossen check bekommen, damals habe ich den Wagen gebraucht gekauft. Er hat damals ne neue Ölwanne bekommen, Ausrücklager, alles mögliche. Jetzt habe ich bei ATU angefragt, Inspektion würde 240 Euro kosten, empfohlen wurde dabei auch Klimaanlagenreinigung. Klimaanlage habe ich noch nicht 1x benutzt, da ich ein Cabriodach habe. So wie ich das verstanden habe, wäre lediglich Ölwechsel und dann auch -filterwechsel nötig. Dafür wären 240 Euro recht viel. Spricht irgendwas dagegen, dass ich den Ölwechsel, mit zugelassenem Öl, habe jetzt Castrol Edge 5W 30, felber mache? Aber wie bekomme ich dann den Werkstattschlüssel aus dem Display? Und noch 2 Fragen: 1)TÜV steht im August an und mein Auspuff ist entlang der Nähte aufgerostet. Neuer Auspuff 750 Euro (mit DPF). Haltet ihr schweissen im FAchbetrieben (also wohl eher nicht ATU) grundsätzlich für machbar? 2) Wie kann ich die Mechanik des Cabrioverdecks "pflegen"? Beim letzten Mal habe ich gesehen, dass in den Laufschienen Fett aufgebracht wurde. Was ist da zu tun? Grüße Ralf

Meiner hat knapp 170.000 km drauf. Ich fahre ihn immer sehr behutsam. Schneller als 100 wirds nicht auf der Autobahn. Und seine 10km Autobahnfahrt bekommt er quasi 2x am Tag - trotzdem ne längere Autobahnstrecke zum "sauber werden"? Warum? Was passiert da?

Moinmoin! Sagt mal, schüttet ihr eigentlich noch zusätzlich 2-Takt Mischung auf euren Excelsior-Diesel? Ich mache das wohl, weiss aber nicht, ob das dannnicht vllt. zuviel des guten ist. Ich habe festgestellt, dass der Wagen deutlich sichtbar Qualm am Auspuff auszustossen beginnt - wenn ich ihn recht hochtourig fahre (2500-max.3000 Umdrehungen), bspw. auf dem Beschleunigungsstreifen der Autobahn. Und offenbar wenn der Smart noch fast kalt ist. Hat dazu wer ne Idee? Grüße Ralf

Hallo! Ich habe über Google nichts als Kaufinserate gefunden, eine Reifendrucktabelle von Pirelli habe ich auch nur für LKW entdeckt. Hat wer ne IDee: Meine grad angebrachten Sommerreifen sind von Pirelli. Cinturato P6 Hinten: 195/50 R15 Vorne: 175/55 R15 Ich habe jetzt mal auf beiden Achsen 2,4 Bar draufgeblasen - möchte aber natürlich nix falsch machen. Grüße Ralf