Cl1ntB3astwood

[ Diese Nachricht wurde editiert von Cl1ntB3astwood am 11.09.2014 um 07:34 Uhr ]

Klar,bin Ihn bis letzte Woche noch gefahren. Tüv hat er noch bis dieses Jahr Dezember. Aber wie gesagt,die Bremsen sind runter,also richtig runter ^^

Hi Ralf, Freitag,Samstag oder Sonntag von Morgens bis Abends. Morgen oder Donnerstag bis etwa 13 Uhr :)

Hm merkwürdig. Aber die PN an dich ist raus.

Verkauft [ Diese Nachricht wurde editiert von Cl1ntB3astwood am 12.09.2014 um 15:08 Uhr ]

Alles noch zuhaben,auch dass anschließen an "Fremdradios" ist kein Problem. ^^

Die Frequenzweiche sind dabei. Klick einmal auf das erste Bild,dann solltest du die Weichen erkennen.

Ja genau,sind aus einem 450er.

Verkauft [ Diese Nachricht wurde editiert von Cl1ntB3astwood am 13.09.2014 um 19:18 Uhr ]

Quote: Am 06.07.2014 um 12:19 Uhr hat Kolossos geschrieben: Und wo sind die anderen 3 Zündkerzen? Der Smart hat nämlich deren 6. Klemens Jetzt wo du es sagst,die habe ich wohl vergessen rauszudrehen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Cl1ntB3astwood am 06.07.2014 um 19:03 Uhr ]

Moin, ich fahre den 450er mit 61Ps jetzt seit 6tkm und müsste auf diesen 6tkm etwa 3 Liter Öl nachkippen. Bei Kauf mit 59tkm habe ich einen Ölwechsel gemacht,die Zündkerzen und Luftfilter erneuert,die TLE gewechselt allerdings nicht komplett,sondern nur das Ventil zwischen gefummelt. Hat Jemand eine Idee wo das ganze Öl hingeht? Leistung hat er ganz normal. Hab mal Bilder von den Zündkerzen angehangen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Cl1ntB3astwood am 06.07.2014 um 11:45 Uhr ] Reihenfolge der Zylinder von links nach rechts. [ Diese Nachricht wurde editiert von Cl1ntB3astwood am 06.07.2014 um 11:47 Uhr ]

Hat sich erledigt,der Stecker vom Tacho war nicht ganz drin :roll:

Hallo zusammen, ich habe jetze mal meine Eimer gedämmt und andere LS reingepackt. Jetzt habe ich wieder alles zusammen und der gute will nicht mehr anspringen. Das Radio funktioniert,wenn ich den Schlüssel drehe höre ich auch die Benzinpumpe pumpen aber der Tacho zeigt mir nichts an und er springt halt nicht an. Jemand eine Idee? Stecker stecken alle.

Naja passiert ist mir jetzt nix aber ich bekomme mit meinen Pfoten den Schlauch unten nicht ab. Ich bring den Eimer in die Werkstatt,ich hab extrem wenig geduld und bevor ich das Teil gleich klein kloppe,schraub ich lieber wieder alles zusammen. Aber danke ^^

Kann ich nicht die vier Schrauben der gesamten Motoreinheit lösen und das Tridion mittels Wagenhaben anheben?Sollte doch fürs wechseln des TLE reichen.

Gibt es eine Möglichkeit den Motor abzusenken ohne Bühne und ohne dass der Wagen auf Böcken steht? Also alle vier Reifen auf dem Boden?

Moin, ich wollte nachher mal mein TLE wechseln,allerdings sehe ich durch die Klima das andere Ende nicht ^^ Im Netz wird auch eher davon abgeraten das selber zu machen. Habt ihr vllt einen Link wo das schonmal Jemand gemacht hat,mit Klima? Gruß

Ach da gibts nix zu beneiden,130€ und ein paar std arbeit,dann ist der Seegang auch bei dir Geschichte ^^ Jetzt hab ich aber schon direkt ein anderes Problem,Wasser im Beifahrerfußraum. Die Klima ist es nicht und die kleinen Seitenscheiben hinten habe ich schon abgedichtet. Ich sehe allerdings auch nicht wo das Wasser reinläuft. Der Wagen stand die Nacht im regen und wurde nicht bewegt,könnte vllt das Dach oder die Windschutzscheibe sein.

Ich werde jetzt als nächstes mal die Ansauggeschichte sauber machen und eine neue TLE einbauen. Er hat heute die neuen Zündkerzen,Luffi und H&R Federn bekommen,der Seegang hat ein Ende ^^ Aber die Kerzen machen mir irgendwie ein schlechtes Gefühl,die Gewinde der Zündkerzen sind sehr ölig,ließen sich im Gegensatz zu den anderen vier,butterweich rausdrehen.

Komm runter Aggressivy :-D Gibt Foren da wird sowas angepasst oder zumindest eine Vorschau angeboten um sowas zu vermeiden. Aber Sorry,ich habe es nicht bemerkt und werde es ändern.

Hallo zusammen, ich habe mir einen 2001er Smart Creamstyle mit 61 PS gekauft und rund 60tkm auf der Uhr. Jetzt bin ich gerade dabei den Kleinen etwas zu überholen,er hat Rici´s Ölwanne und einen Ölwechsel bekommen(0w40 Mobil1). Jetzt habe ich heute die Zündkerzen gewechselt und bei Zylinder 1 von links feststellen müssen,dass die ganz schön ölig sind. Der Turbolader ist leider auch etwas ölig und die Simmerringe des Getriebs sind auch schon bestellt. Jetzt wollte ich mir mal ein paar Meinungen einholen,hab ich oder bin ich schon kurz vorm Motorschaden? Oder ist das "normal" mit den Kerzen? Ich kann keinen Leistungsverlust feststellen,er zieht in allen Gängen voll durch und erreicht auch seine 130-135km/h. [ Diese Nachricht wurde editiert von Cl1ntB3astwood am 24.08.2013 um 11:17 Uhr ]