RKI

Servus Franz, Bei der Feuerwehr in Hollenbach sind entsprechende Anschlüsse vorhanden. Am Peterhof ist jedoch nur ein 230V Anschluss in Reichweite. In Kühbach könnten wir bei Bedarf aber auch noch etwas organisieren. Und falls Dir die ca. 90 km des ersten Teils zu heiß sind, kannst Du problemlos die ersten knapp 20 km durch eine ca. 1 km lange Abkürzung einsparen. Im weiteren Verlauf sind dann auch noch weitere Verkürzungen möglich. Ich schicke Dir noch eine E-Mail. Gruß Ralf

Hallo Hier ein paar zusätzliche Informationen zum Neujahrsempfang, damit Ihr abschätzen könnt auf was ihr euch einlasst. Aktuell sind 26 Personen mit 14 Autos angemeldet. Weitere Anmeldungen sind noch bis Samstag möglich. Wie bereits angedeutet werden wir die Tour an die Witterungs- und Straßenverhältnisse, sowie die Abfahrtszeiten anpassen müssen. Es wird daher kein Roadbook geben. Nach aktueller Planung wird der erste Teil der Tour von Dasing nach Hollenbach knappe 2 Stunden dauern und maximal ca. 90 km lang sein. Falls erforderlich könnten wir diese Strecke bis auf ca. 20 km verkürzen. Der zweite Teil der Tour von Hollenbach nach Kühbach wird etwa 1 Stunde dauern und maximal ca. 45 km lang sein. Die minimale Strecke wäre ca. 12 km. Bitte vor der Tour für eine Restreichweite von min. 140 km sorgen. Während der Tour besteht keine Möglichkeit zu tanken. Smart ED/EQ können bei der Feuerwehr in Hollenbach und ggf. am Peterhof in Kühbach nachgeladen werden. Während der Tour ist eure Aufmerksamkeit und Mitwirkung notwendig. Da wir die Tour ohne Roadbook fahren werden, wir aber möglichst gemeinsam an den Zielen ankommen wollen, muss jeder auf seinen Hintermann achten. Abhängig vom Wetter plane ich ein oder zwei kleine Einlagen, durch die die Gruppe für abwechslungsreiche Fotos neu gemischt wird. Am Bauernmarkt werde ich vor dem Start der Tour über den geplanten Ablauf informieren. Falls möglich bringt bitte Funkgeräte mit. Mit der Teilnahme am Neujahrsempfang akzeptiert Ihr die folgenden Bedingungen: Wir fahren die Tour nicht als angemeldeter Konvoi. Wir sind individuell Reisende. Jeder fährt auf eigenes Risiko, eigene Verantwortung und eigene Kosten. Die Organisatoren übernehmen keine Haftung für Schäden und Ansprüche, die sich aus der Teilnahme an der Veranstaltung ergeben. Ihr stimmt der Veröffentlichung von Bildern und Videos, die während der Veranstaltung gemacht werden, uneingeschränkt zu. Gruß Ralf

Hallo, ich habe gestern Abend mal versucht die maximale Vormittagsstrecke abzufahren. Es ist mir aber nicht vollständig gelungen, da die Straße wegen eines Unfalls leider gesperrt war. Im Großen und Ganzen würde es passen. Ich werde aber doch noch ein paar kleinere Änderungen vornehmen. Ich habe nämlich keine Lust nach der Tour im Borat-Kostüm eure Autos zu waschen. (Insider) Und nochmal der Hinweis, dass die Anmeldung bitte unbedingt über die Eventanmeldung auf der Seite der Smarten Münchner erfolgen muss. Nur diese Anmeldung werden für die Planung berücksichtigt. Danke für euer Verständnis. Gruß Ralf

Hallo, ja Mario, Du kannst auch nur zum Bauernmarkt kommen. Dafür musst Du dich auch nicht anmelden. Ich plane dich also mal ein. Solltest Du doch den ganzen Tag mit uns verbringen wollen, dann melde dich bitte an. @all, Inzwischen ist die Veranstaltung ja auch in Facebook angekündigt. Für die Anmeldung reicht es aber nicht, dort auf teilnehmen zu klicken. Bitte unbedingt die oben verlinkte Eventanmeldung verwenden. Danke. Gruß Ralf

Wir probieren dieses Jahr mal etwas Neues. Wie weiter oben bereits angekündigt planen wir für den 5. Januar 2020 einen Neujahrsempfang mit einer kleinen Tour durch das Wittelsbacher Land. Eingeladen sind alle Smart-Fahrer und -Fahrerinnen, die sich ins Münchner Hinterland trauen. 😉 Die aktuelle Planung sieht folgendermaßen aus: Treffen ab 10:30 Uhr am Bauernmarkt in Dasing zum späten Frühstück. Gegen 12:00 Uhr starten wir den ersten Teil der Tour. Sie führt uns zur Freiwilligen Feuerwehr nach Hollenbach. Hier bekommen wir von sachkundigen Mitgliedern einen Einblick in die Arbeit und Gerätschaften der Feuerwehr. Danach machen wir uns auf zum zweiten Teil der Tour. Den Tag lassen wir dann im Peterhof in Kühbach ausklingen. Das Wittelsbacher Land liegt verkehrsgünstig im Bermudadreieck München - Augsburg - Ingolstadt. Die Länge der Tour wird abhängig von den Witterungsverhältnissen sein. Am Peterhof in Kühbach besteht die Möglichkeit der Übernachtung. Für die Teilnahme am Neujahrsempfang ist eine Anmeldung erforderlich. Die Anmeldung muss bis zum 21.12.2019 über die Eventanmeldung auf der Seite der Smarten Münchner erfolgen. Wir freuen uns schon auf eure zahlreiche Teilnahme. Gruß Ralf

Hallo smartmuc1, ich bin selbst noch nicht dort gewesen, aber einige smarte Münchner haben gute Erfahrung mit der Fa. Eindl und Zuk im Rappenweg gemacht. Gruß Ralf

Servus Die smarten Münchner bitten zum Neujahrsempfang Ihr könnt Euch schon mal den 5.1.2020 vormerken. Weiter Infos folgen. Gruß Ralf

Hallo, Das Unterfangen mit den 15"-Felgen müsste ja auf jeden Fall per Einzelabnahme eingetragen werden. Die Kombination 175/195 auf den 5,5"-Felgen wäre möglich. Ein 195/50er-Reifen kann auf dieser Felgengröße ohne Einschränkungen montiert werden. Gruß Ralf

Hallo, kann man mit Delphi auch die Schlüssel für den 454 anlernen? Gruß Ralf

Die originalen Radios haben die Frequenzweiche für die Hochtöner in die Verstärkerschaltung integriert. Für Fremdradios ist die Methode mit dem Kondensator völlig ausreichend, mehr steckt in den Frequenzweichen der Drittanbieter für das Smart Soundsystem auch nicht drin. Gruß Ralf

Es gibt inzwischen einen begeisterten polnischen 44-Fahrer, der die Düsen mittels 3D Druck in "verstärkter" Ausführung produziert. Die aufgerufenen 30€ könnte man schon fast als Schnäppchen bezeichnen. Als Originalersatzteil stehen sie mir ca 85€ in der Liste und zwar pro Stück :o Gruß Ralf

Der Antennenfuß ist von oben mit zwei Torxschrauben befestigt. Die vordere Schraube versteckt sich unter der Abdeckkappe. Die Kabelanschlüsse erreichst Du durch den Ausschnitt von der Innenleuchte. Es gibt zwei verschiedene Antennenfüße A454 820 06 75 für Fahrzeuge ohne Telefonvorrüstung (ca 50 €) und A454 820 07 75 Mit Telefonie (ca. 70 €) Die Abdeckkappe für die Schraube hat die Nummer A454 827 00 31 (ca. 3 €) Gruß Ralf

Quote: Am 07.02.2019 um 21:26 Uhr hat feekonzern geschrieben: Hast du die gleichen Felgen wie ich drauf (strikeline). Hatte ich. :-D

Quote: Am 20.02.2019 um 20:58 Uhr hat Obstschnittchen geschrieben: ... 155 / 175 allerdings vorne 15 und hinten 16 Zoll ... Diese Kombination ist sicher nicht im CoC aufgeführt. Die Kombination habe ich auch noch nirgendwo gesehen. Ist es sicher, dass die gemachten Anagben korrekt sind? Gruß Ralf [ Diese Nachricht wurde editiert von RKI am 21.02.2019 um 08:07 Uhr ]

Quote: Am 13.02.2019 um 15:19 Uhr hat Dani01 geschrieben: Von so einer Abverkaufaktion wusste ich leider nichts. echt nicht? :o Quote: Am 11.11.2018 um 15:09 Uhr hat Dani01 geschrieben: Hallo zusammen, nachdem ich leider die Abverkaufaktion des Navi & Sound verpasst habe Für den original Beitrag siehe hier. :roll:

Es gibt zwei Ursachen. 1. Die Klappe kann sich im Moment der Initialisierung beim Einschalten der Zündung nicht freibewegen. 2. Die Sensorik zur Positionserkennung der Klappe liefert unplausible Werte. Für beides gibt es DIY Lösungen.

Hallo Frank, in den Auflagen, die bei der jeweiligen Scheibenstärke in Verbindung mit deiner Bereifung aufgeführt sind, erkennst Du welche Stärken man ohne Änderungen am Fahrzeug anbringen kann bzw. welche Änderungen für die gewünschte Scheibenstärke notwendig sind. Für den 450 gibt es keine Distanzscheiben mit ABE. Du musst sie also in jedem Falle abnehmen lassen. Vorne breitere Scheiben als hinten geben die Gutachten aller Hersteller nicht her. Das müsstest Du per Einzelabnahme legalisieren lassen, das ist aber möglich. Ich habe am Cabrio vorne 20 mm und hinten 10 mm in Verbindung mit den Rädern eingetragen. Gruß Ralf

Hallo Florian Willkommen im Forum. Das von Dir beschriebene Verhalten kommt beim 1,3l 454 häufig vor. Ursache ist in fast allen Fällen die Drosselklappe. Lege Dir mal ein kleines Hämmerchen ins Auto. Sollte der Fehler wieder auftreten, machst Du die Zündung aus und schlägst dann mit dem Hammer 1 oder 2-mal ganz leicht an das metallische Gehäuse der Drosselklappe. Danach wird der Motor wahrscheinlich wieder einwandfrei laufen. Falls die MKL auch geleuchtet hat, braucht es drei fehlerfreie Motorstarts damit sie wieder erlischt. Hattest Du den Fehler mit der StarDiagnose ausgelesen? Gruß Ralf

Hallo und willkommen, Quote: Am 04.02.2019 um 17:48 Uhr hat mrosn geschrieben: Ich habe gelesen, das der Fuß nicht teuer ist. Das würde ich so nicht sagen. Es gibt zwei verschiedene Ausführungen des Antennenfußes. Die Version mit Telefonie (drei Kabelanschlüsse) kostet ca. 60€, die ohne (zwei Kabel) ca. 45€ Der Ausbau ist dagegen relativ einfach. Der Fuß selbst ist von oben mit 2 Torx-Schrauben befestigt. Eine davon unter der Abdeckkappe. Die geht bei der Demontage mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit kaputt und kostet ca 3€. An die Anschlussstecker kommt man nach Ausbau der Innenraumleuchte. Die Leucht kann man vorsichtig heraushebeln. Gruß Ralf

Upps! Was ist denn da passiert? Eigentlich sollte es ja so aussehen: Hallo und Willkommen, Quote: Am 24.01.2019 um 11:28 Uhr hat Rewell geschrieben: Ich hoffe man kann mir hier mit nem Tipp helfen wo ich diese Ersatzbirnen einzeln bekommen kann. Bei dem Problem kann Dir doch geholfen werden. Die Lampen bekommst Du im SC. Die Teilenummern sind A454 820 00 21oder A454 820 15 21je nach Ausführung des Bedienteils. Gruß Ralf

Quote: Am 24.01.2019 um 11:28 Uhr hat Rewell geschrieben: Hallo Zusammen, mir sind zwei Birnchen kaputt gegangen das eine vom Gebläseregler. Nun erklärt mir die Werkstatt, dass es diese Birnchen nicht einzeln gibt und man die gesamte Einheit austauschen muss. Das kann ich allerdings nicht glauben. Ich hoffe man kann mir hier mit nem Tipp helfen wo ich diese Ersatzbirnen einzeln bekommen kann. Danke schon mal vorab.

Möchtest Du ein Gehäuse kaufen oder brauchst Du es nur temporär? Ich hätte ein Isotec-Gehäuse, das ich Dir ggf. für einige Wochen leihen könnte. Gruß Ralf

Hallo Chriss, technisch wären die Felgen mit dem System X von SCC adaptierbar. Das System arbeitet mit einer doppelten Adaption. Du hättest dann also je Rad eine Adapterscheibe von 5x130 auf 5x112. und eine weitere von 5x112 auf 3x112. Mit der ET55 deiner Felgen und den Adapterscheiben sollte eine resultierend ET herauskommen, mit der vorne gerade noch eine ausreichende Radabdeckung gegeben wäre. Hinten sollte es damit kein Problem geben. Ob Du jedoch einen Sachverständigen findest der das System X überhaupt abnimmt, wage ich zu bezweifeln. Also als Showobjekt ja, zum Fahren wohl eher nicht. Gruß Ralf

Quote: Am 16.12.2018 um 19:40 Uhr hat yippy geschrieben: 2. Ab und an nimmt die Karre kein Gas beim Starten an. Hallo und Willkommen, Das liegt zu 99% an der Drosselklappe. Je nach Gusto, einen kleinen Hammer in den Kofferraum legen, DK reinigen oder austauschen. Gruß Ralf

Quote: Am 06.11.2018 um 11:56 Uhr hat Zickenversteher geschrieben: Und dann gibt es die auch noch für den Roadster mit vorne ET 24 und hinten - ( Minus ) 20. Wer noch einen Satz Rial für den 450 sucht; ich habe noch einen abzugeben. Und ich hätte noch einen Satz für den Roadster abzugeben. :-D