gsr

Ist deine Frau mit dem smart auch zur Probe gefahren? Unbedingt notwendig. Meine Frau wollte auch einen günstigen Zweitwagen, einen smart. Nach dem Kauf und die ersten 30 Kilometer war's das und ich musste wohl oder übel den smart fahren, was ich auch nach einiger Zeit nicht mehr als Vergnügen ansah. Ich fuhr meinen Weg zur Arbeit (15 Kilometer) dann lieber mit dem Fahrrad. Da der smart letztlich nur noch herum stand, habe ich mich entschlossen diesen trotz hohen Wertverlust wieder zu verkaufen. Viel Glück.

Mach dir mal keinen Kopf. Ich hatte auch für meine Frau einen smart gekauft. Nach den ersten zehn Kilometern war's das und sie ist nie wieder eingestiegen. Muss nicht immer an den Frauen liegen. Oft kann auch das Auto schuld sein..... :-D

@ hp2 bei beiden nach 4 Jahren 4000,- Euro. Smart für acht gekauft, nach vier Jahren für vier verkauft, BMW für sechzehn gekauft und für zwölf wieder abgeben. Natürlich waren beide Gebrauchte. @ maxafe beim Mercedes, VW, Skoda ist der Service nach 30000 Kilometer oder alle zwei Jahre fällig. Bin diese Marken selbst gefahren bzw. eine davon fahre ich noch heute. Beim Opel und Fiat weiß ich das nicht. Fahrzeuge die jährlich zum Service müssen kenne ich außer smart keine. Natürlich wird es den ein oder anderen geben, jedoch eher eine geringere Menge. [ Diese Nachricht wurde editiert von gsr am 09.06.2015 um 20:29 Uhr ]

@ hp2: MHD, ja. Probleme nein. Kostenintensiv ist nun mal der jährliche Service, der mit 200,- - 400,- zu Buche schlägt. 99% der restlichen Fahrzeuge sind dagegen alle zwei Jahre bzw. alle 30000 Kilometer dran. Klein gerechnet sind das ca. 25,- monatlich mehr Kosten, nur an Service Kosten, was alleine den evt. geringen Verbrauch des smart's wider zu Nichte macht. Ansonsten hatte ich keine großen Reparaturen am smart, beim BMW schon garnicht. Mit nahezu jeden Fabrikat kann ich fast jede beliebige Werkstatt aufsuchen was beim smart schon richtig Kompliziert wird. (O.k. ich hatte immer beide beim Vertragspartner). Genau so sieht es mit den Kosten für Ersatzteile aus. Unter dem Strich wurde der smart somit teurer als ein Mittelklassewagen. Die Werkstatt, Reparatur-und Ersatzteilkosten des smart's waren bei mir um einiges höher als beim BMW.

Aus meiner Erfahrung kann ich leider nicht viel positives über smart = sparen sagen. Mein 451er, jedoch Benziner habe ich zwar mit 5,5 Litern bewegt, aber unterm Strich war er sogar geringfügig teurer als der BMW 1er meiner Frau, der mit ca. 9,0 Litern bewegt wurde. Beide Autos habe ich kleinlich mit allen Kosten wie Versicherung, Steuer, Benzinkosten, Reparaturkosten, Wartung und Pflege u.s.w bei spritmonitor.de geführt. Nach fünf Jahren mit beiden Autos ergab, dass der smart mir in dieser Zeit teurer kam als der BMW. Beide wurden beim Vertragshändler gewartet und repariert. Smart natürlich viel häufiger als BMW. Allein der jährliche Service beim smart treibt die Kosten nach oben. Bin dann auf Renault Twingo umgestiegen, der von den Kosten her die Sache auch günstig machte, vor allem beim Service und Reparaturen. Ein guter Freund und KFZ- Meister hatte mir auch gratuliert, als ich den smart, der doch recht teuer wird, verkaufte. Mittlerweile reicht mir mein Fahrrad für den täglichen Arbeitsweg.

Quote: Am 07.06.2015 um 00:39 Uhr hat cbrandi geschrieben: Moin Focus Vorgeworfen wird mir das ich mit meinen Hintern, also mit meinem Heck In den Fußgängerweg reinrage Wie gesagt nachgemessen habe ich es waren ganze 10 cm Tja, dass wäre, wenn es dumm läuft, blöd für dich, 10 cm sind 10 cm zuviel und somit der Strafzettel eventuell gerechtfertig. [ Diese Nachricht wurde editiert von gsr am 07.06.2015 um 08:49 Uhr ]

Sorry, aber wie schon vorher beschrieben. Sollte dein smart in die Fahrbahn, Radweg, Fußgängerweg oder sonstiges hinein ragen, ist der Strafzettel nur gerechtfertigt. Geduldet hin oder her, rechtlich könnte es jedoch schwierig werden. Mein Kollege musste mit seinem Fahrrad auch schon mal einen dieser "bequemen Querparker" ausweichen, musste vom Radweg auf die Straße und wurde dort von einem PKW angefahren. Nach der gerichtlichen Verhandlung und dessen Strafe dürfte der smart Fahrer zukünftig das Querparken jedenfalls unterlassen.

Meine Anzahl an gesichteten smarts hat sich auch mittlerweile drastisch erhöht, von eins auf zwei. Yippie yay yo, für ein dreiviertel Jahr nach Markteinführung ist das schon ein erstaunlicher Erfolg. :lol: Gut das die 451er Modellpalette jedoch die Zulassungszahlen noch oben hält, aber das hatten wir ja schon tausende male.....

Im Großraum München habe ich bislang einen gesehen. :lol:

Quote: Am 10.05.2015 um 09:50 Uhr hat calvin geschrieben: *totlach* der 453 ein Flop? noch einmal @JanzBloed wach auf und komm in der Realität an Liebe Grüsse der Hirnlose Welche Realität??? Dan lass sehen, deine 453er smart. Wo haben sich denn alle versteckt??? Ich glaube auch, dass mehr 451er deine "ach so tollen" Zulassungszahlen schönen. Bei fast gleiche Markteinführung, z.B. des Twingos sehe ich diesen fast täglich, den 453 dagegen nie. Von daher Schei.... ich auf deine Zahlen und vertraue lieber auf das was ich sehe und das sind keine smart's. Das ist jedenfalls meine Realität.

Calvin hat doch Garantie. Von daher ist doch Wurst, ob die Bremsen nicht richtig funktionieren, der gefühlte Fahrtwind einem bei geschlossenen Fenstern die Haare föhnt oder das Touchscreen nicht richtig funktioniert. Es ist doch ein Neuwagen mit Garantie, dass zählt. Wurst zichmal zum Händler zu fahren, Wurst tagelang oder wochenlang auf sein neues Auto zu verzichten. Macht doch alles nichts, ist doch normal. Das einem solche Autos überhaupt verkauft/ übergeben werden, ist für mich leider nicht nachvollziehbar. Würde ich eigentlich derzeit mit solchen Mängeln mit dem 453 noch TÜV bekommen? :-?

Tja, SUV verkaufen sich heutzutage besser denn je und bescheren den Herstellern derzeit den größten Umsatz. Das jedoch smart da aufspringen kann, bezweifle ich ein wenig. Sie bekommen nach vielen Berichten ja nicht einmal ihre Probleme eines Kleinstwagen Namens 453 in den Griff.

smart bleibt halt smart. Ob 450, 451 oder 453. :-D Obwohl, mit meinem 451 hatte ich null Probleme.

@ calvin. Wie toll er ist, kann man aus der Presse und z.B. den Test von VOX Automobil entnehmen und wie erfolgreich dieser bislang ist, sehe ich täglich in einer Stadt wie München, wo hunderte (o.k. war bisher nur ein einziger) zu sehen sind. Zahlen hin oder her. Aber wen du zufrieden bist, ist doch alles super. Aber wen du vom smart schon so begeistert bist, fahre bloß keinen anderen Wagen mehr, nicht das du ins Schwärmen kommst. Immer schön weiter smart fahren, solange ist auch alles i.O. und du wirst weiter äußerst positiven Kommentare schreiben. Bloß kein Adam, Polo, Mazda 2 oder ähnliches fahren, nicht das es sonst still um deine Kommentare wird. Aber selbst bei einen Neuwagen, bei dem z.B. das Radio/Navi nicht ordnungsgemäß funktioniert, lobst du die Schüssel bis in den Himmel. Sorry, aber da würde mir die Galle hochkommen, sollte mir so etwas passieren. Was soll's, jeder wie er mag.

....und meine Frau wollte und ist nie (außer die Probefahrt) mit dem smart gefahren, den ich eigentlich für sie gekauft hatte. So sind halt die Unterschiede. Nach dem Motto, "einmal und nie wieder". :-D

Quote: Am 15.04.2015 um 13:47 Uhr hat calvin geschrieben: wie wärs mit einem Smart? Wie du immer gern schreibst. Man kann halt einen smart nicht mit einem Fiat 500, Opel Adam, Mini u.s.w. vergleichen. Fahrspaß, Technik, Qualität, Werkstattkosten, Platzangebot, Motoren etc. sind bei diesen Modellen auf höheren Niveau, obwohl meist bei gleichem Preis oder sogar darunter. Smart bleibt halt nur ein smart und ist mit den anderen daher nicht vergleichbar, zumindest nach deinen Aussagen. Deshalb wahrscheinlich kein smart, aber auch sehr gut verständlich.

@calvin Jetzt mal ehrlich. Wieviel bekommst du eigentlich für deine Kommentare???

@ steffi holger Hast schon recht. Ich hatte mal einen Twingo mit dem ich wirklich zufrieden war. Da sich jedoch mein Arbeitsweg auf 12 Kilometern verkürzt hat, reicht mein Fahrrad völlig aus und ich habe den Twingo, der als Zweitwagen diente, somit recht schnell wieder Verkauft. Bei den kurzen Arbeitsweg reicht mein Fahrrad.

@steffi holger Wie meinst du das? :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von gsr am 03.04.2015 um 22:10 Uhr ]

@cut, sorry, jetzt wird es langsam peinlich. Jetzt widersprichst du dich aber. Erst schreibst du "absoluter Blödsinn den Erfolg eines neuen Modells zu ersehen, amtliche Zulassungszahlen zu ignorieren."....und jetzt schreibst du wieder das in deiner Statistik doch 451er, Cabrio und ED enthalten sind. Was jetzt??? Du weißt es wahrscheinlich selber nicht aber, erst mal die Leute madig machen, die nicht in deine smartwelt passen. [ Diese Nachricht wurde editiert von gsr am 03.04.2015 um 21:57 Uhr ]

Quote: Am 03.04.2015 um 14:54 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Quote: Das zählt nicht, wenn du neben einem wohnst, der sich gerade n neuen Twingo gekauft hat! images/forum/smilies Der ist richtig gut... :-D

Quote: Am 03.04.2015 um 13:58 Uhr hat calvin geschrieben: @gsr hat Renault ein dichteres Händlernetz und ein größeren Kundenstamm? Ah, ja alles klar. Klingt vollkommen logisch.... :lol: :lol: :lol:

@calvin, und warum sehe ich dann den neuen Renault Twingo täglich mehrfach, obwohl dieser nur kurz vorher auf dem Markt kam??? Irgendwie merkwürdig, oder?

Ehrlich gesagt, glaube ich auch was ich sehe. Wie schon oben beschrieben, bisher einen, einen einzigen. Im Gegenzug, z.B. den neuen Twingo sehe ich täglich. Da sind mir deine vorgelegten Zahlen ehrlich gesagt, Wurst. Wenn der smart wie du es beschreibst der absolute Verkaufsschlager ist, warm sieht man kaum einen auf deutschen Straßen? :-?

Komisch. Ich bin beruflich wirklich viel in München unterwegs. Eine Stadt wo früher der 450er und aktuell der 451er häufiger zu sehen sind. Den neuen hingegen habe ich seit Markteinführung bislang dennoch nur ein einziges Mal zu Gesicht bekommen. Naja, bei den angeblichen tollen Verkaufzahlen verstecken sich anscheinend alle vor mir. Merkwürdig. :-D