maxpower879

Nee das Problem ist das, dass File 3 Kennfelder enthält. Sprich die Softwareversion ist für 51, 61 und 82 PS immer die gleiche nur je nach Motorcodierung im Steuergerät wird eben auf das entsprechende Kennfeld zurück gegriffen. Ergo musst du Glück haben das in deinem ausgelesenen File alle Kennfelder modifizierter sind was aber selten der Fall ist. Ansonsten flasht man das File wo nur die 82er Kennlinie modifiziert ist und es ändert sich nichts da das Steuergerät die 61er Kennlinie abfährt aufgrund der Codierung.

Korrekt, Schlüssel und Getriebe Anlernen und dann läuft es.

Das passiert ausschließlich wenn der Motor mit zu wenig und oder schlechtem Öl gefahren wird. Ansonsten sind die NW Lager ebenfalls nach 200tkm annähernd verschleißfrei. Der Kopf ist halt das erste was kein Öl mehr bekommt wenn der Öldruck weg ist und die Kopflager eben aus Alu ...

Als aller erstes Öldruckschalter tauschen. Bei der Laufleistung sind die Teile regelmäßig hin. Dann weiter sehen. Die Lager halten im Normalfall 300tkm im STD Maß zumindest solange der Motor nicht ohne Öl gelaufen ist. Aber auch hier bestätigen natürlich Ausnahmen die Regel und nichts ist unmöglich.

Moment der 22kw hat kein externes Ladegerät. Smarts mit 22KW Ladeleistung laden über den Motor deswegen auch der relativ schlechte Wirkungsgrad beim langsam Laden. Die Herrschaften müssen dir doch einen KVA geben damit du weißt was genau getauscht werden soll.

Wie gesagt Bußgeld gehe ich mit. Aber der Punkte Tatbestand heißt nunmal fahren mit abgelaufener HU. Und daher bezweifle ich zumindest das ein Punkt dort rechtmäßig wäre wenn nicht nachgewiesen werden kann das gefahren wurde und vor allem wer das Auto gefahren hat. Das wäre ja dann eine willkürliche Punktevergabe.

Denke ebenfalls ca 500€ sind realistisch. Allerdings geht deine Rechnung jedes Jahr ein neues 2500€ Auto zu kaufen nicht auf. Da ist es definitiv günstiger ein Auto einmal richtig durch zu reparieren und dann länger zu fahren ;). Problem ist halt das man in der Preisklasse in der Regel einfach keine rundum sorglos Autos bekommt!

Ich habe die Tage erst ein Fahrzeug mit Marke von 2021 abgemeldet. Vollkommen komplikationsfrei...... Mag ja Zulassungsstellen geben welche ein Bußgeld verhängen. Spätestens bei Punkten wäre ich mit dem Anwalt dabei! Schon allein weil es eben "fahren" ohne gültige Plakette heißt und nicht parken!

Können Sie den TÜV überziehen, wenn ein Saisonkennzeichen an Ihrem Fahrzeug angebracht ist? Gewissermaßen ja. Liegt der Termin zur Hauptuntersuchung außerhalb des Betriebszeitraums, müssen Sie den TÜV nicht in diesem Monat aufsuchen, sondern im ersten Monat des Betriebszeitraums. @Smartdoktor das kann schon aus dem Grund nicht sein das die Zulassungsstelle ja überhaupt nicht bestimmen kann wer das Fahrzeug möglicherweise gefahren hat. Bußgelder können zwar auch gegen den Halter erhoben werden. Punkte jedoch kann es nur geben wenn auch nachweisbar ist wer das Fahrzeug ohne Tüv bewegt hat. Denn einen Punkt gibt es nur wenn "Zitat Bußgeldkatalog : Sie fah­ren ei­nen Pkw und ha­ben die Haupt­un­ter­su­chung über­zo­gen. " Das möchte ich sehen wie die Zulassungsstelle anhand der Papiere das genau nachweisen will. Außerdem gibt es erst ab 8 Monaten ohne Tüv Punkte!

Abladen ohne Kennzeichen auf öffentlicher Fläche gibt Ärger mit den Grünen. Kann ich aus eigener Erfahrung sagen. Gab zwar kein Bußgeld aber eine mündliche Verwahnung für den Inhaber. Ansonsten ist auch ein durch Schranken Nachts geschlossenes Gelände ein abgeschlossenes Grundstück. Das haben die meisten Autohändler. Wenn nicht ist es eigenes Risiko und ein sogenannter Graubereich wird aber vermutlich nicht wirklich geahndet. Mir wäre zumindest kein Fall bekannt.

Auf Privatgelände muss ein Fahrzeug definitiv keinen Tüv haben auch wenn es angemeldet ist. Allerdings gilt das nur für abgeschlossene Privatgelände. Ist das Gelände frei zugänglichen greift die HU Pflicht.

In der Regel ist es nur die Wanne.

Was genau soll den jetzt getauscht werden wenn das Ladegerät doch neu ist ? Das Ladegerät geht über eine Verteilerbox direkt zur Batterie. Sprich Ladegerät neu, Verteilerbox kostet keine 4500€ so ganz erschließt sich mir nicht was da jetzt getauscht werden soll? Ich glaube sie wissen nicht was sie tun.... Ich gehe von einem Fahrzeug ohne "22 KW" Lader aus. Denn Fahrzeuge mit 22 KW Lader haben nichtmal ein Ladegerät welches kaputt gehen könnte....

Kurzum der Sensor hat vorher funktioniert und geht auch nur äußerst selten kaputt. Wie vorgeschlagen. Tausch ihn ich befürchte das wird nichts bringen. Das der Druck im Leerlauf bei geringer Abnahmemenge bzw ohne Last gehalten wird ist normal. Lese den Druck doch mal unter Last aus. Vollgas Durchbeschleunigung bis 100 Km/h bei heißem Motor. Ich Wette er geht dabei aus ;). Denn hier muss die Pumpe richtig fördern und der Diesel ist dünn weil heiß....

Der Rauldrucksensor macht vermutlich was er soll in der Regel ist es die Pumpe welche nach überholung streikt. Der Sensor meldet lediglich das zu wenig Druck da ist. Du solltest die Pumpe nocheinmal zerlegen oftmals sitzen die kleinen Metall Konusringe nicht richtig.

Es handelt sich aber nicht um einen ESP Smart. Beim 2000er gegen die Leitungen tatsächlich zum Motorsteuergerät. Das ist so also schon korrekt.

Wenn du einen passenden Sensor als Einzelteil findest. Dann musst du diesen aber erst kurz vor dem Steuergerät trennen da das ABS Kabel eine Schirmung hat.

Die Sensoren werden mitsamt Kabelsatz getauscht. Klingt komisch ist beim 450 aber leider so.

Also undicht sind die Pumpen am 450 regelmäßig. Erst die Tage war ja ein entsprechender Beitrag hier im Forum.... Auch meine Erfahrung zeigt etliche undichte Pumpen am 450 und bisher keine einzige am 451. Nicht umsonst gibt es einen Dichtsatz für den 450 und für den 451 nicht.... Auch wenn sich die Injektoren am 450 besser wechseln lassen müssen sie eben hin und wieder raus. Und da ist der 451 aktuell ziemlich frei von. Von daher ist es relativ egal ob es beim 450 besser geht oder nicht.... Jag doch einfach mal Hochdruckpumpe Smart 450 durch die Forumssuche. Du wirst etliche Beiträge finden. Ist ja auch ganz logisch da die 450 Pumpe an Unterrostung der Pumpendeckel krankt was beim 451 schlichtweg nicht passieren kann da er keine Deckel hat welche undicht werden können!

Kurzum Kauf den 45 PS Euro 4 451. AGR Kühler hier kein Thema und die Kupplung hält ca 130tkm. Klar kein Spitzenwert aber einmal neu gemacht hat man lange Freude an dem Fahrzeug. Rost ist im Gegensatz zum 450 kein Thema am 451. Wenn überhaupt rostet hinten das Heckblech. An der Stelle aber problemlos reparabel auch mit kleinen Mitteln. Im Gegensatz zum 450 bei dem auch gerne mal die Schweller durch sind. Alles in allem ist der 451 m.M.n. das bessere Auto. Keine undichte Hochdruckpumpe, keine Probleme mit den Injektoren und auch sonst relativ problemlos.

Ja loswerden wird man die Motoren definitiv. Allein die 3 neuen Injektoren sind rund 500€ Wert ohne Motor. Ich persönlich denke das 1000€ ein angemessenes Angebot wäre um die Motoren schnell abzuverkaufen. Oder eben die injektoren seperat verkauft und den Motor dann entsprechend günstiger anbieten. Grüße

Laut Teilenummer handelt es sich um einen 54PS Euro 5 CDI Motor aus dem Smart 451. Zwischen 2010 und 2013 gebaut. Er eignet sich aufgrund der geringeren Verdichtung auch NICHT zur Verwendung im 450 oder 451 mit 41/45 PS auch wenn der Block optisch identisch aussieht. Dementsprechend ist der Kundenkreis, auch in Anbetracht dessen, dass diese Motoren selten mechanisch kaputt gehen, relativ überschaubar. Vergleichbare AT Motoren werden mit 1800€ gehandelt. Ich glaube aber eher das ein niedrigerer Preis nötig ist um so viele Motoren " los zu werden" zumindest wenn das Unterfangen nicht mehrere Jahre dauern soll. Wären es 450 Benzin Motoren stünden die Chancen zum schnellen Abverkauf um Längen besser 😜

Ich habe leider keinen mehr. Alles nur noch 450er in meinem Lager.

Wenn da was tatsächlich verschmort war ist es gut möglich das eine Sicherung gekommen ist. Am besten mal die entsprechenden Sicherungen im Sam Prüfen. Ansonsten ist der Fehlerspeicher die erste Anlaufstelle.

Ich schaue mal nach ich könnte noch was liegen haben.