maxpower879

Der Repsatz beinhaltet aber auch zwei Streifen die unter den LLK kommen auf den Halteramen des LLK denn auch dieser scheuert mit der Zeit wie schon beim 450 den LLK durch. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 04.04.2016 um 20:35 Uhr ]

Ohne die passende Firmware brauchst du es gar nicht weiter versuchen. Die Firmware muss zwingend aktualisiert werden und das auch zwingend mit WOW. Wenn es da schon nicht funzt brauchst du gar nicht weiter machen! Erst muss das mit der Blacklist und dann die Firmware geklärt sein.

Wie geht denn der Rückwärtsgang rein? Das ist gerade beim 44 ein starker Indikator für den Zustand der Kupplung. Wenn du damit regelmäßig Probleme hast lass sie neu machen dann trennt sie nicht mehr gut. Ist im übrigen normal das auch der Mechaniker nicht hellsehen kann. Den genauen Zustand der Kupplung siehst du nunmal erst wenn sie ausgebaut ist. Erfahrungsgemäß ist es aber bei Laufleistungen über 80tkm in 99% der Fälle die Kupplung und oftmals empfiehlt es sich den Aktuator zu prüfen und ggf zu erneuern wenn der automatische Nachsteller klemmt was auch recht oft der Fall ist.

Ein gewisses Spiel des Lüfters ist normal. Du solltest eher den Repsatz einbauen (lassen) um teure Folgeschäden (neuer LLK und Lüfter) zu vermeiden. Wenn es nämlich zu lange vor sich hin klappert scheuert sich der Lüfter am LLK auf und hat dann so viel Spiel das nicht mal der Repsatz was bringt. Zum einbau des Repsatzes muss das Heck abgelassen werden und der LLK demontiert! Alles in allem 2-3h Arbeit.

Ein auffüllen bis zur Max Markierung ist bei gesundem Motor völlig unproblematisch! Ich wäre mir nicht so sicher das damit das letzte Wort gesprochen ist!

Sehr gut freue ich mich danke fürs Feedback. Ich sage ja das man das Delphi dann getrost löschen kann 8-)

Das gute an Ethanol in Reinform ist ja das du das Zeug auch direkt in den Garten schütten kannst ohne der Umwelt zu schaden.... Ist ja gar kein Erdöl basierendes Benzin mit drinn. Soweit ich informiert bin ist es erlaubt sich sowas hinzustellen und nicht Anmeldungspflichtig. Seit 2016 ist es aber ähnlich wie beim Heizöltanken Steuerhinterziehung. Das E100 ist nur für Heizzwecke im Ethanolkamin freigegeben... Wäre mir scheißegal aber leider fehlt der Platz in der Mietwohnung ... ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 03.04.2016 um 11:22 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 03.04.2016 um 11:25 Uhr ]

Die reine Firmware von der Delphi und der WOW Software ist identisch die WOW Software schreibt beim Update irgendwas mit ins DS was die Delphi Software offensichtlich nicht macht. Und ja ich kann die Delphi 2014/2 und die WOW 5.08 ohne Probleme mit der WOW Firmware nutzen wobei dies aber laut Onlinequelle nur mit manchen Firmware Versionen geht. Ich sagen muss wer einmal die WOW hatte will sowieso die Delphi Software nicht mehr ;-) meine Meinung... Das bei sowas gerade bei dem Chinazeug immer mal was schief gehen kann sollte jedem klar sein. Ich habe mittlerweile 5 oder 6 China Ds auf Wow "umgeflasht" und die laufen alle.

Doch es stimmt. Tatsache ist halt das 99% E85 getankt haben um zu sparen. Da dieses Jahr das E10 fast das selbe gekostet hat wie das 85er kauft das kaum einer. Daher haben einige Tanken noch Restbestände aus 2015 die noch Steuervergünstigt ab verkauft werden dürfen. Deshalb gibt es vereinzelt noch Ethanol zum alten Preis. Seit 2016 muss E85 zum gleichen Steuersatz wie Benzin versteuert werden (Wenn es nach 2015 hergestellt wurde) was einen E85 Preis von rund 1.80 je Liter entspricht. Das zahlt keiner daher nehmen die Tanken das Zeug aus dem Sortiment. Nachzulesen beim Ethanolverband link Das heißt früher oder später (sicher noch in 2016) ist E85 überall weg oder unbezahlbar....

Das hat nix mit doof zu tun ;-) mein erstes DS war ohne BT. Wenn ich nur Snooper in den Einstellungen ausgewählt habe ging gar nix. Erst als ich Snooper + BT gewählt hatte lief es. Den Dateinamen hab ich nicht im Kopf und bin gerade nicht @home um nachzusehen. Schreib mal Passion an der hat die Anleitung wo es drinn steht.

Die Blacklist ist eine Textdatei im Wow Ordner (der genaue Dateiname steht in der Anleitung die du geschickt bekommen hast). In dieser Datei stehen die Seriennummern der Diagnosegeräte die von der WOW Software verwendet werden dürfen. Die Chinaclones wie wir sie haben sind davon ausgeschlossen was ja der Sinn dieser Blacklist ist ;-) Das kann man aber mit Wordpad andern. Die Firmware ist Leihenhaft gesagt das Betriebssystem auf dem DS150. Diese muss mit dem Diagnoseprogram kompatibel sein. Das geht in den Einstellungen im WOW Programm. Zum aktualisieren der Firmware muss das DS150 an ein Fahrzeug angeschlossen werden um mit 12V versorgt zu sein. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 02.04.2016 um 20:05 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 02.04.2016 um 20:07 Uhr ]

Hi was hast du für ein gerät ausgewählt? Snooper+BT müsste die passende Auswahl sein. Hast du die Blacklist von wow angepasst? Die Firmware muss zwingend über WOW geupdated werden. Über die Delphi Software kannst du zwar auch die WOW Firmware aus dem WOW Ordner Flashen aber das WOW erkennt das DS trotzdem nicht vollständig. Die WOW Software schreibt noch irgendeinen Code mit aufs DS wonach es erst erkannt wird. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 02.04.2016 um 19:41 Uhr ]

Hört sich für mich so an das du nicht alle Lizenzen hast. Da ist bei der Installation der Sicherheitskopien nicht alles glatt gelaufen. Würde ich sagen...

Schau dir mal die Turboladerräder an. Könnte eine gebrochene oder ausgeschlagene Laderwelle sein.

Und lass mich raten die Ablagerungen an den Kolbenringen waren nicht deutlich weniger als bei ungespühlten Motoren sonst hättest du sie wohl kaum auf dem Tisch gehabt...

Gut, technisch ist das was du vor hast Schwachsinn. Besser?

Naja ich mache die Rechnung anders auf. Dein Roady haut im Moment 2 Liter Öl durch nicht schön aber auf 1000km Strecke verteilt. Durch dein Vorhaben haust du 1-2 Liter Bremsflüssigkeit Lokal im Wohngebiet raus und dein Roady haut danach trotzdem 2 Liter Öl auf 1000 raus .... Was ist wohl besser für die Umwelt? @ Schummeldiesel ja ich bin der Meinung das diese Autos sofort stillgelegt werden . Natürlich nicht auf deine kosten sondern z.B mit Leihwagen von VW bezahlt bis der Wagen umgerüstet ist. Und auf lange Sicht sollten Diesel im PKW Bereich verboten werden. In Kalifornien geht das ja auch und die Leute fahren trotzdem Auto...

Es geht dabei nicht um deinen Motor der ist mir so gesagt scheiß egal. Aber dank unbelehrbaren Leuten wie dir steigen jährlich die Krebsleiden und andere Krankheitszahlen. Ich bin weiß got kein Öko und fahre selbst auch mal mehr als weniger Auto aber vermeidbare Umweltbelastungen sind ein nogo. Die Kinder in deiner Siedlung wird es freuen von dir vergiftet zu werden :evil:

Mit verlaub aber mit Techniker hat das recht wenig zu tun was du da schreibst.... Der Wagen verbraucht nicht mehr weil er 30 Min oder länger Warm lief sondern er hat in diesen 30 Min Kraftstoff verbraucht obwohl keine Kilometer gefahren wurden. (Ist nicht gut für dein KM je Liter Verhältnis ;-)) Die nächste Frage die sich mir stellt wäre das der Mechaniker ggf deinen Tages Kilometerzähler beim zurücksetzen der Wartungsanzeige auf 0 zurückgesetzt hat... Das passiert bei fast jedem zweiten mal wenn man die Wia resetten will weil man dies mit dem gleichen Knopf am Tacho macht. ;-) Wie du siehst 100 was wäre wenns.... Fahr doch einfach 100km und tanke danach an der selben Säule dann weißt du genau was los ist. Bei der Wartung an sich kann man jedenfalls nichts so drastisch falsch machen was eine Verdopplung des Verbrauches ohne andere Anzeichen wie Kontrollampe oder Leistungsverlusst auslösen würde. Auch kann man die Einspritzung nicht einstellen beim 451 da die Motorsteuerung Lambdageregelt ist. Ein Softwareupdate mit o.g. Verschlechterung gibt es ebenfalls nicht!

Was soll das bringen bis auf eine hohe Umweltbelastung? Ehe die Flüssigkeit an den unteren Kolbenringen angekommen wäre ist sie verbrannt und selbst wenn ein paar tropfen dort ankommen können die bei laufendem Motor rein gar nichts bewirken....

Quote: Am 30.03.2016 um 16:12 Uhr hat EddyC geschrieben: Quote: Am 30.03.2016 um 11:52 Uhr hat Relaxo geschrieben: http://www.toralin.de/anticarbon-a-kolbenring-reiniger.html was für ein Unfug! Jemand der halbwegs weiß wie eine 4Tack-Verbrenner funktioniert wird wissen das das nicht funktionieren kann. Die Ölabstreifringe (und nur die verkokeln) sitzen am weitesten vom Brennraum entfernt und davor sitzen noch zwei Kolbenringe. Bis dahin wird das Zeug nie gelangen. Außerdem kenne ich keine Chemikalie die diese Ölkohle auflösen könnte. Das Zeug läßt sich kaum mechanisch entfernen. :( Hinzu kommt noch das die Zylinder schief stehen. Das Zeug kommt, wenn, dann nur mit einem kleine Teil der Kolbenringe in Berührung. Ob das Zeug in der Lage ist überhaupt was zu bewirken kann man leicht an der ausgebauten Kolbenringen testen. :-P Wenn überhaupt dann müsste ein Zusatz ins Öl aber nicht in den Brennraum. PS: die Ringe sind aber flott gewechselt weil man die Kolben nach oben raus bekommt ohne den Motor aus zu bauen. PPS: eine Motorevision ist das natürlich nicht Danach ist NUR der Ölverbrauch geringer. [ Diese Nachricht wurde editiert von EddyC am 30.03.2016 um 16:15 Uhr ] Nur mal Interesse halber bei den alten 600er Motoren kann man die Kolben nach oben ziehen im eingebauten zustand das weiß ich und habe es auch selbst mehrfach gemacht. Bei den 700er Motoren wie auch im Roady des TE verbaut aber nicht da hier die untere Halbschale des Motors die Pleulschrauben von Zylinder 2 und 3 verdecken sodass mMn der Motor definitiv raus muss um die Kolbenringe zu wechseln... Oder hast du da einen Spezialtrick Eddy 8-) Im übrigen ist meine Erfahrung auch das zusätzlich zu den verkokten Abstreifringen auch die anderen Ringe stark verschleißen . So hatte ich oftmals bei den alten Ringen 0,6-0,8mm Ringspalten die bei neuen Ringen in der selben unbearbeiteten Laufbahn trotzdem unter dem Verschleißmaß von 0,4 mm lagen. Das heißt das auch die anderen zwei Ringe verschleißen was sicherlich nicht durch irgendwelche Reiniger behoben werden kann. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 30.03.2016 um 19:05 Uhr ]

Nö gibts beim DS nicht soweit ich weiß. Wobei dich dein Wis nur gesperrt hat weil die Startkeys aller MB Software bei Internetverbindung geprüft werden. Dann haben sie deinen halt als Illegal erkannt und tschüss :lol: Du kannst in deiner Firewall aber den Internetzugang für die entsprechende Software sperren. Dann klappts auch mit den Nachbarn... [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 30.03.2016 um 11:03 Uhr ]

Nee muss am DS oder seiner Konfiguration liegen. Mein 2003er Cabrio (2gen), mein ex 2004er CDI und mein 2004er Roady gehen einwandfrei mit meinem DS. Auch der 99er von nem bekannten geht und das 2002er Cabrio von meinem Dad geht auch. Damit hab ich alle Generationen des 450 durch und kann sagen das Smart absolut kein Problem darstellt für das DS150... Generell kann ich bisher erst von einem Auto berrichten welches nicht ging.... Das war ein Chevi Captiva aus 2006....

Im übrigen wird über die 500er Freispreche auch gefachsimpelt sooo toll scheint die also auch nicht zu sein. Warum auch die kochen alle nur mit Wasser... Fiat 500 Forum

Also ich sehe nur Werbung für den urbanen Raum. Oder zeig mir den Werbespot in dem der 453 im ländlichen Raum oder der BAB unterwegs ist. Es bezweifelt auch keiner das man das Auto nicht auch für Langstrecken nutzen kann... Aber eben mit Abstrichen. Ich fahre auch 8-900 km am Stück im tiefergelegtem Roadster und habe Spaß dabei. Ich erwarte danach aber nicht so entspannt aus zu steigen wie aus einer S-Klasse. Wenn du meinst das der Fiat 500 das alles soo viel besser kann Frage ich mich warum du Smart fährst? Ich habe im übrigen in zwei Autos das Smart 451 Highline Radio und bei 100 auf der BAB ist die Sprachqualität auch mehr als zweifelhaft. Muss ja auch so sein da das Micro im Radio sitzt und dieses bekanntlich in der Mittelkonsole. Wie soll da ne gute Sprachqualität bei rum kommen? Ich für meinen Teil teste ein Auto ausgiebig vor dem Kauf auch wenn ich ggf. kostenpflichtig mieten muss um den Wagen 1-2 Tage zu testen. Daher fällt ein Smart 453 auch aus, trotzdem ich absoluter Smart Fan bin und bisher fast alle Modelle besitze bzw besessen habe. Das hat aber andere Gründe als die Freisprecheinrichtung.... [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 29.03.2016 um 11:48 Uhr ]