maxpower879

Man kann natürlich ohne den Wagen vor sich zu haben relativ schlecht sagen ob es normal ist oder nicht allerdings sind moderne Motoren oft aus Kraftstoff spar Gründen so konfiguriert das sie im Leerlauf möglichst langsam laufen. Dies geht natürlich auf Kosten des Komforts. Der 453 läuft soweit ich weiß bei 750-800 U/min im Leerlauf was für einen 3 Zylinder relativ wenig ist. Ein Vergleichsfahrzeug wäre da wohl am besten. Da der 453 mit einer Breitbandlambdasonde ausgerüstet ist kann die Motorsteuerung fast immer einen Sondendefekt feststellen und würde dies mit einem Fehlercode und der Motorkontrolle quittieren. Aber auch hier gilt nichts ist unmöglich. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 14.01.2016 um 23:39 Uhr ]

Ist identisch!

Quote: Am 12.01.2016 um 09:26 Uhr hat PhilNoir geschrieben: Ich hab leider nur ein ganz schlechtes Video: https://www.youtube.com/watch?v=JY0f5K5_Grs&feature=youtu.be Ich sammle gerade die Argumente und hab bis jetzt: Auspuff viel zu laut keine Leistung E Nummer passt nicht zum Auto. Dadurch auch keine Zulassung. Lamdasonde passt nicht, weil neuer Smart 2 Lambdasonden und alter nur eine spätestens beim Einbau müssten sie festgestellt haben, dass der Auspuff in keinster Weise zum Auto passt. [ Diese Nachricht wurde editiert von PhilNoir am 12.01.2016 um 09:27 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von PhilNoir am 12.01.2016 um 09:27 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von PhilNoir am 12.01.2016 um 09:28 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von PhilNoir am 12.01.2016 um 09:28 Uhr ] Nein der Alte Smart hat je nach BJ. auch 2 Lambdasonden aber eine davon sitzt im Turbo und nicht beide im Auspuff wie beim 451. Auf jeden Fall ist es eine sehr kreative Lösung aber wie gesagt nicht Tüvzulässig da auch die Abgasschlüssel des 451 nicht mit denen des 450 überein Stimmen somit ist es sogar eine verschlechterung der Abgasnorm. Auf jeden Fall nachbessern lassen!

Kann mir zwar nicht vorstellen wie die Jungs das gemacht haben wollen schon allein weil der Auspuff des 451 komplett anders aufgehängt ist und 2 Lambdaanschlüsse hat. Aber selbst wenn handelt es sich um fahren ohne Betriebserlaubnis da die E-Nummer des Auspuffes nicht zum Auto passt. Ob dadurch nun Schäden am Motor entstehen können liegt in erster linie daran ob der Abgasstrom nicht zu stark abgebremst wird. Ich würde es nicht probieren. Fotos vom Eigenbau wären mal ganz cool.

Ich habe bisher immer via Sofortüberweisung gezahlt. In einem Fall hatte ich einen Kratzer auf dem Display meines Stardiagnosemultiplexers auch von Aliexpress. Habe anstandslos 30€ erstattet bekommen.. Auch die Funktioniert tadellos . Also soweit ist der Käuferschutz schon Ok.

Ausbauen ist angesagt. Dann kommt man von hinten ran. Is echt beschissen gebaut. Ich habs mit nem Ratschenschlüssel ohne Front Demontage geschafft. Ist aber echt nicht schön. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 09.01.2016 um 08:44 Uhr ]

Nee die Starsoftware geht damit nicht. Mit einem Firmwaremod kann man die Würth WOW software verwenden. Mache ich auch, das würde aber jetzt zu weit führen. Mit der beiliegenden Software kann man für den Heimgebrauch aber genug machen.

Quote: Am 08.01.2016 um 06:59 Uhr hat Gerlin geschrieben: Quote: Am 07.01.2016 um 21:36 Uhr hat McG geschrieben: Quote: Am 07.01.2016 um 13:28 Uhr hat CASMY geschrieben: Moin ! Ich bin nun gefahren wie Opi. Also vorausschauend, immer früh geschaltet. BAB, Land und Stadtverkehr. Habe absichtlich im Display die aktuelle Verbrauchsanzeige speziell bei den BAB-Fahrten aufgerufen. Dann meinstens auch nur den Tempomaten mit 115 km/h genutzt. Genau 5,57 Liter auf 100 km sind es geworden. Keine Computeranzeige, sondern ausgerechnet. Also ein realer Verbrauch! Das ist meiner Ansicht nach zuviel. Ein neu aufgelegter Kleinwagen müsste bei diesem Setup definitiv unter 5L verbrauchen. Weiss den jemand ob die Renault Motoren generell soviel mehr Sprit verbrauchen oder macht das Smart was falsch? Welche neu aufgelegte Kleinwagen mit Ottomotor (nicht Diesel) verbraucht denn unter 5l? Also mein 450 Benziner verbraucht ungefähr das gleiche mit Technik von 2004 bei 100% Stadtverkehr und ganz normaler Fahrweise trotz Chiptuning und mehr Leistung als jeder 453 im Seriensetup. Und da muss ich den Kritisierern recht geben der 453 Verbrauch ist zu deutlich zu hoch. Bei der Fahrweise die ich mit meinem 450 mit knapp 6L fahre hab ich beim 453 42 Sauger (Ecoscore um 70%) 7,9L verbraucht. Definitiv viel zu viel. Mein Bora 2.0L Benziner nimmt auch nicht mehr. Technik von 2002 mit mehr Leistung und ne ganze Ecke schwerer.

Habe schon mehrfach 98 und 99 Smarts mit dem DS150 ausgelesen. Es ist kein reiner OBD Dongle wie die Blauzahnteile sondern er ist ein echter Multiplexer und unterstützt auch Serielle Diagnosen mit KKL und anderen Protokollen. Mfg

Wie gesagt als Geschädigter muss dir die gegnerische Versicherung immer ohne wenn und aber die Kosten für einen Rechtsanwalt bezahlen weshalb ich immer darauf zurückgreifen würde. Rechtsschutz muss in diesem Fall nicht sein! [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 07.01.2016 um 22:55 Uhr ]

Der Restwertkniff Ist hier unter Fallgruppe 2 ganz unten im BGH Urteil nachzulesen. Es gibt dabei aber gewisse Bedingungen die erfüllt sein müssen. Einfach mal lesen und wie gesagt Anwalt ganz wichtig! Der Gutachter ist dabei auch nicht ganz unwichtig da er den Wagen soweit Tot schreiben muss das es sich nach Versicherungssicht nicht lohnt zu reparieren (Schadenshöhe zwischen Wiederbeschaffungswert minus Restwert und Wiederbeschaffungswert) und der Schaden darf nicht über dem Wiederbeschaffungswert liegen. Das kann ein Versicherungsunabhäniger Gutachter durch seine Wiederbeschaffungswertberrechnung und den angesetzten Stundenverrechnungssatz steuern. Und zur not lieber etwas weniger an Schaden aufschreiben lassen als zu viel um in diesem Rahmen zu bleiben. Wie gesagt ein guter und nicht von irgendeiner Versicherung gestellter Gutachter ist am besten. Es ist auch nicht verboten die Schadenshöhe niedrig zu halten nur andersrum ist es Betrug :) Kleines Rechenbeispiel: Wiederbeschaffungswert:1100€ Restwert 400€ Repkosten 1000€ In diesem Fall erhälst du bei fiktiver Abrechnung vorerst 1000€-19%MwSt (190€)-Restwert(400€) =Auszahlung 410€. Nach 6 Monaten bekommst du über den Kniff nochmal 400€ Restwert zurück insgesamt also 810€. Nun der selbe Fall bei Repkosten über dem Wiederbeschaffungswert. Ww: 1100€ Rw: 400€ Repkosten diesmal: 1101€ In dem Fall bekommst du den WW (1100)-RW (400)= 700€. Die Versicherung spart 110€. Drei mal kannst du raten welche Abrechnung der Versicherung lieber ist und worauf versicherungseigene Gutachter getrimmt werden. Leider ist es heut zu tage nötig solche Rechenbeispiele durchzuführen um nicht komplett von der gegnerischen Versicherung abgezockt zu werden. Kleiner Hinweis meinerseits: Bei meinem Fall lag ein Schaden lt Gutachten im fast 5-stelligen Bereich vor wodurch die Summen natürlich anders ausgefallen sind als im Rechenbeispiel. Ob die Rechnung so zu 100% zutrifft kann ich nicht garantieren da ich kein Jurist bin. Es ist ein Gedächtnisprotokoll von mir ohne Garantie auf Vollständigkeit und natürlich keine Rechtsberatung. Welche Abrechnung für dich am besten ist bzw überhaupt in Frage kommt kann dir ein Fachanwalt aber definitiv am sichersten sagen. Als Faustregel gilt aber das es immer besser ist nicht über dem Ww zu kommen mit der Gutachtensumme da du bei Totalschadenabrechnung über dem Ww immer den kürzeren ziehst aus finanzieller Sicht.... zumindest wenn du reparieren willst. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 07.01.2016 um 15:27 Uhr ]

Na sicher du bist ja der Geschädigte!

Es gibt einen Kniff den kaum einer kennt auch den abgezogenen Restwert wieder zu bekommen. Wenn du 6 Monate nach dem Unfall eine Hauptuntersuchung machen lässt die dem Wagen Verkehrssicherheit bescheinigt (unabhängig davon wie gut und ob privat oder gewerblich repariert) muss die Versicherung den zuvor abgezogen Restwert auszahlen aber nur wenn der Wagen in den 6 Monaten noch auf dich zugelassen war. Habe ich 2015 erst beim Wagen meiner Schwiegereltern genau so gemacht und anstandslos nach 6 Monaten 1200€ Restwert und sogar noch 200€ Nutzungsausfallgeld bekommen obwohl ich privat repariert habe. Am besten direkt über einen Anwalt der kann dir auch die rechtliche Grundlage dazu genauer erklären und die Zahlungsmoral der Versicherung steigt mit gutem Anwalt auch erstaunlich. ;-). Das ganze klappt natürlich nur wenn der Wagen Wirtschaftlich tot geschrieben wird und du ihn trotzdem reparierst.

Meist knarzen die Querlenkerbuchsen. Das ist problematisch da sich in diesem Fall das Gummi der Buchse vom Metallkörper der Buchse gelöst hat. Somit einfach ein paar neue Buchsen in die Lenker einpressen und du hast wieder ruhe. Die Buchsen kosten im Smartcenter ca. 30€ (alle zusammen)

Hier habe ich meins bestellt. Keine Sorge bei Aliexpress hast du einen besseren Käuferschutz als bei Ebay bzw Paypal ;-) Der Verkäufer bekommt erst sein Geld wenn du bestätigt hast das die Ware da ist. Klick Zoll kannst du entweder glück haben das du nix zahlen musst ansonsten kommen rund 20% oben rauf. Ich hatte bisher von 3 Bestellungen über den Freibetrag musste ich nur einmal Zoll zahlen. Die Chancen stehen also gut. Wenn du noch ältere BMW OPEL MERCEDES (-Bj 1998-) auslesen willst benötigst du noch ein Kabelset Klick Das solltest du extra bestellen da auf 16E definitiv kein Zoll anfällt. Da du bei diesem Händler wählen kannst zwischen der 2014 2 und 3 Version empfehle ich die 2er Version da du diese immer und mehrfach installieren kannst. Bei der 3er Version bekommst du nur einen Key für ein Gerät. Ich kenne beide Versionen und konnte keinen Unterschied feststellen.

Das stimmt zwar doch wenn ein Fehler vor liegt bei dem der Smart garnicht mehr fährt bringt das OBD Dongle auch nix bis darauf das du ggf. Irgendeinen Fehlercode hast... Wenn nur eine Kontrolllampe an ist kann man auch noch problemlos nach Hause fahren. Ich habe das DS150 mit einem X98 Tablet aus China mit Windows 10 am laufen und bin begeistert. Für reine Fehlerdiagnose oder Anlernvorgänge nutze ich nurnoch das DS 150 trotzdem auch noch eine Stardiagnose mit 2015er Datenstand zur Verfügung steht. Geht einfach schneller ;-)

Ich kann mich nur wiederholen. Kauf ein DS150 und du hast für den Smart und alle Pkw von Freunden und Familie ein Auslesegerät welches alle Steuergeräte auslesen kann und mit dem es definitiv keine Leseprobleme gibt. Die OBD Teile sind auch wenn sie funktionsfähig sind nur ein Schätzeisen weil auch die ausgegebenen Fehlercodes beim Smart oftmals falsch sind. Sieht man hier in jedem zweitem Thread in dem Fehlercodes ausgelesen wurden die es beim Smart lt. Codeliste garnicht gibt. Das sorgt nur für Verwirrung und hilft im Zweifel keinem weiter. Beim DS150 muss das Fahrzeug vor der Diagnose erst ausgewählt werden und die Software gibt dann zu 99% richtige Fehler aus mit denen man auch was anfangen kann. Der Preisunterschied zum OBD Dongle ist beim Kauf aus China ungefähr 30€ und 30 Tage Lieferzeit. Es muss einem natürlich bewusst sein das ein Laptop oder Windowstablet als Ausgabegerät zwingend erforderlich ist.

Hab ich da bei Interesse PM.

Ja 2002er mit ZEE gehen da der OBD Standart seit 2001 in Europa gesetzlich vorgeschrieben ist. 2000er gehen mit den billig Dongle nicht bzw nicht richtig. Selbst an meinem ex 2000er Cabrio getestet. So viel zum Thema Halbwissen. . . [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 31.12.2015 um 13:42 Uhr ]

Ja DS150 als Chinaclone ab 35€ + Zoll zu haben. Bei EBay gibts die Multiplexer auch aber zu deutlich höheren Preisen ~100€ (auch Chinaclones) Das ding kann alle Steuergeräte des Smart und fast aller PKW von ca.94 bis heute auslesen und vereinzelt sogar Sonderfunktionen. Die wären beim Smart z.B Kupplung und Schlüssel anlernen.

Die tauchen immer mal wieder bei Händlern in Mobile und EBay Kleinanzeigen auf. Daher vermute ich das sie von Car2Go auf Händler Auktionen höchstbietend vertickt werden oder einige Händler Verträge mit C2G haben. PS die alten 451er Car2Go haben alle den 71 PS Motor. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 30.12.2015 um 20:45 Uhr ]

Da reicht die sog. Volksstardiagnose (DS150) damit lässt sich die Kupplung wie auch das Getriebe an lernen. Kostenpunkt ca. 50€ direkt aus China oder 120€ mit Umweg über EBay.

Und die Schaltwalze mitsamt Aktuator und Schaltgabeln des 450.

Das Getriebe des 450 schaltet alle 3 Vorwärtsgänge und die zweite Übersetzung für Gang 4-6 über eine einzige Schaltwalze. Auch den Rückwärtsgang. Der 451 hingegen hat 5 Physikalische Vorwärtsgänge und den R Gang welche über zwei Schaltwalzen eingelegt werden. Somit ist es so etwas wie eine Vorstufe vom DSG da auch Gänge direkt übersprungen werden können aber im unterschied zum DSG nur mit einer einzelnen Kupplung. Hier ein Bilde zum Schaltmuster des 450: Die 3 Schaltmuffen werden durch die eine Schaltwalze betätigt [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 27.12.2015 um 13:41 Uhr ]

So ist es. Kann man auch selber machen ohne zwei linke Hände. Ja es ist verboten undichte Klimaanlagen zu befüllen.