maxpower879

Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit das Klimabedienteil defekt....

Quote: Am 30.07.2015 um 17:26 Uhr hat NAS88 geschrieben: Ich hatte genau das gleiche Problem. Klima kühlte nur noch minimal. Das Kühlmittel war fast leer. Also habe ich es auffüllen lassen. Exakt drei Monate später kühlt es wieder nicht mehr. Gestern bin ich wieder hin und sagte die sollen nochmal nachschauen. Der Klimakondensator hat ein Loch gehabt und war nicht zu reparieren. Nun musste ein neuer rein. Ich habe insgesamt 759€ bezahlt... Das Auto ist gerade mal 8 Jahre alt. Ich kenne Autos die aus den 90ern sind und da ist nichts mit der Klimaanlage gewesen... Unfassbar... [ Diese Nachricht wurde editiert von NAS88 am 30.07.2015 um 17:29 Uhr ] Das liegt daran das bis in die späten 90er Kondensatoren aus Kupfer verbaut wurden. Die gehen nur unter grober Krafteinwirkung oder nach Jahrzehnten kaputt.... Heute bauen ALLE Hersteller nur noch die scheiß Alukondensatoren ein. Die halten i.d.r 4 bis maximal 8 Jahre dann sind sie Schrott..... Von Steinschlägen nicht zu sprechen dann kann es auch ganz schnell vorbei sein mit dem Alu - Dreck....

Mit passender Software konnte man vill. 15% rausholen da man Agressivere Zündkennfelder fahren kann da das Zeug Klopffester ist. Mit Serien bzw Software von der stange eher nicht. Der Motorlauf wird aber spürbar ruhiger auch mit der Seriensoftware. Die Brennraumkühlung ist auch besser da mehr Kraftstoff im Gemisch ist. Der Verbrauch ist spürbar höher doch bei ruhiger Fahrweise keine 30% höher. Wenn man den Wagen tritt können aber schon mal 11 Liter auf Hundert durch gehen mit Tuning natürlich. Im Alltag würde ich sagen um 15-20% höher.

Ja ich. Habe es erst im alten 600er mit ca 75PS Tuning File gefahren dazu habe ich lediglich die Brabus Roadster Einspritzdüsen verbaut. Lief über 40tkm Problemlos. Verbrauch je nach Fahrweise zwischen 6,5 und 8 Litern auf 100. Nun fahre ich ein 700er Brabus Cabrio mit File sollten ca. 100+Ps sein (1.6 Bar Ladedruck) und Einspritzdüsen aus einem 8Zylinder Jeep bei reduziertem Benzindruck von 2.7 Bar. Läuft auch ast rein bei 7-11 Litern auf 100Km. Rennt echte 180Kmh und geht einfach nur genial für den mini Hubraum.... Kaltstart ohne Standheizung solala. Ich hatte in Beiden eine und dann gehts ohne Probleme. Die Standheizung muss für Betrieb mit E85 nur minimal modifiziert werden. (Lufteinlass verkleinern)

Quote: Am 29.07.2015 um 19:41 Uhr hat emil geschrieben: Gratuliere zu dem KM-Stand! Meine Tipp: Nichts mehr machen. Einfach Weiterfahren und sich darauf vorbereiten, dass der Motor entweder gleich oder den nächsten 50.000km platt sein wird. Und dann zu einem KOMPETENTEN Smarten Motorüberholer und gut is!! Gruss Emil Problem an dieser Lösung sehe ich darin das der Motor ggf. durch eine bei hoher Drehzahl gerissene Kette mit Pech unüberholbar wird. Dann wird beim AT Motor kauf der oftmals nicht billige Motorpfand fällig.

Da muss ich mich Ahnungslos anschließen. (Ausnahmsweise) oftmals liegt es nur an der VLE welche vom Material her hart geworden ist und nicht mehr abdichtet. Kostenpunkt 10€ aber der einbau ist etwas fummelig.

Wenn ein gebrauchtes STG aus einem FZG mit Sidebags verbaut würde wäre keine Codierung nötig. Jedoch glaube ich zu wissen (ohne Gewähr) das der Kabelsatz Airbag beim 42 im Hauptleitungssatz verbaut ist und eine Nachrüstung somit selbst mit Gebrauchtteilen wirtschaftlich nicht Sinnvoll wäre. Jedoch wäre es Ja kein Problem die Sitze trotzdem zu verbauen und die Bags einfach nicht anzuklemmen. Klar gilt in DE das verbaute Systeme auch funktionieren müssen jedoch wäre dies 1. nicht nachvollziehbar 2. selbst bei einem Unfall unbedenklich da sonst auch keine verbaut wären 3. wäre die Lampe ja aus da das Auto nix von den Bags weiß quasi wo kein Kläger da kein Richter ;-) ....

Genau so ist das. Wenn dein Wagen keine hatte ist in 99% der Fälle ein Stg nur für Frontbag verbaut und kein Kabelsatz!

Ich kenne keinen Fall und ich hab schon einige Kulanzen dazu im örtlichen SC gestellt aber zur not Versuch macht Klug.

Der Ladedruck wird nicht abfallen weil irgendwas vom Turbo defekt ist sondern der Wagen geht in den Notlauf und du hast deshalb keinen Ladedruck. Ich hatte mal einen 44 mit selben Motor bei dem War das Turbolader - Taktventil defekt. Dieser hatte ein sehr ähnliches Fehlerbild. Sind Fehlercodes abgelegt?

Die Klappenstellung muss via SD im Bedienteil angelernt werden. Mfg

Nein nach 10 Jahren ist Schluss mit Federnkulanz beim 450. Heißt 450 aus 2005-7 Kulanz Ja 👍 davor gibt es nix mehr....

Ich meinte auch nicht JOJO sondern den 2. Fragesteller.... "Fzg. Daten: 450 CDI 220tkm mit elktr. Servo BJ.2003" Und ja ab 2.Gen gibt es eine Servo bei allen Motoren also auch im CDI.... [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 25.07.2015 um 00:28 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 25.07.2015 um 00:29 Uhr ]

Sein CDI hat wie oben erwähnt Servo. Daher kein Lenkungsdämpfer verbaut. Es gibt nun 3 Möglichkeiten..... Entweder das Kreuzgelenk ist schwergängig, die Momenterkennung der Servo ist defekt oder die Achswerte stimmen nicht.

Kurzum Ja. Heißes Öl ist fließfähiger und dazu noch hohe Drehzahlen auf der BAB. Der von dir genannte Verbrauch ist aber unbedenklich.

Quote: Am 22.07.2015 um 21:42 Uhr hat hp2 geschrieben: Mir wären noch folgende Modi wichtig: O Insane Modus O Ludicrous Modus O Perfect Modus O Modern efficient Engine Modus :) Mir würde ja reichen: O No Renault O No Nasenbär

Ich gehe aber davon aus des es eine 8.8er Schraube sein wird. Also reichen die 86NM auch aus welche in der Liste stehen für 8.8er Festigkeit bei M12. Wobei die wie gesagt auch mehr abkann aber man muss es ja nicht übertreiben. Wie gesagt ich mach die immer fest und gut *ein Schelm wer böses dabei denkt* [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 22.07.2015 um 09:58 Uhr ]

Ich gehe davon aus du meinst die 3 vom linken Getriebelager ins Getriebe. Kannst du bedenkenlos mit 120nm anziehen! Selbst mit dem Schlagschrauber passiert da nix und der macht minimum das Doppelte. [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 22.07.2015 um 07:56 Uhr ]

Wie sagt man so schön..... So das nicht abfällt 😁 Ansonsten passt das als Richtwerte: http://www.schrauben-normen.de/anziehmomente.html

A.... Ok ist etwas umständlich zu verstehen da es hier ja um den Smart ging beim 3.Mal lesen hab ich es auch gesehen 👀. Dann hab ich nichts gesagt 😉

Das ist definitiv sowohl auf den 451 wie auch auf den 453 bezogen falsch!!! Es ist ein aktives System mit 4 Ventilsensoren..... klick Da die Sensoren wie man sieht aber relativ Preiswert sind hält sich der Mehrpreis bei der Winterreifenanschaffung in grenzen... @lava Ja aber kauf mal für nen BMW oder ne S-Tonne die Sensoren dann weißt du das die 250€ ein Schnapper sind. Zum Thema Sinn oder Unsinn habe ich mich ja bereits geäußert. Da es alle Autos aktuell haben müssen stellt sich die Frage jedoch nicht mehr und man muss es hinnehmen. Bevor jetzt wieder der vergleich zum Dacia kommt auch dieser hat ein aktives RDK und die Preise sind fast identisch mit 200-260€. Renault Teilenummer: 407001628R ;-) .... [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 21.07.2015 um 16:18 Uhr ]

Seit MJ 2015 ist es Pflicht bei allen Neuwagen 😉 also auch beim 451 der letzten Baureihe. Wobei die Sensoren bei Smart vergleichsweise "Preiswert" sind. Kosten für alle 4 Räder keine 250€ da gibts Hersteller die das für einen Sensor aufrufen. Die passiven Systeme tun es auch sind aber viel ungenauer. Brauchen tut das so oder so keiner aber dank EU haben wir den Mist.... [ Diese Nachricht wurde editiert von maxpower879 am 21.07.2015 um 00:20 Uhr ]

Wenn die Schraubenköpfe noch gut sind kann man die nochmal nehmen die Muttern sind aber selbstsichernd und sollten in jedem Fall erneuert werden die Muttern sind Standart und sollten im Kfz-Handel für wenige Cents zu bekommen sein.

Quote: Am 19.07.2015 um 11:01 Uhr hat Sunray geschrieben: Sieht chic aus, jetzt nur noch als Cabrio und mit Original-Fahrradträger ;-) Aber es scheint schon so zu sein, dass man mit dem Verkauf des 453 nicht zufrieden ist. Denn warum bringt man nach nichteinmal 1 Jahr schon Sondermodelle ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 19.07.2015 um 11:02 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Sunray am 19.07.2015 um 11:05 Uhr ] Gab's doch vom 450,451 auch schon nach nem Jahr. Empfinde ich jetzt nicht als Grund auf die Verkaufszahlen zu schließen..... Ungeachtet davon das ich den 53er einfach nur scheiße finde aber das ist meine Meinung.

Passt!