maxpower879

Da sagst du es doch selbst. Damals war Yokohama der Linglong von heute. Es ist schlichtweg sehr starrsinnig die jetzigen Verhältnisse ungeprüft für die Zukunft anzunehmen. Ein gutes Qualitätsmanagement können schon lange nicht nur die Europäer. Schau dir heute mal einen Kia an. In den 90ern billige Mazda-Nachbauten mit fragwürdiger Qualität und heute VW / Audi Schreck. Insbesondere was Motoren, Elektronik und auch Software angeht. Aber auch die Verarbeitung steht einem VAG Fahrzeug in nichts nach. Eher im Gegenteil. Die Kundenzufriedenheit dieser Marke wünschen sich viele deutsche Hersteller auch nur ansatzweise.

Sollte man die nächsten Jahre und Tests auf sich zukommen lassen. Auch das endgültige Ergebnis. Klar kann es ein Einzelfall sein. Die Erfahrung der letzten Jahre zeigt das es immer häufiger kein Einzelfall mehr ist. Schaut euch doch die Autos aus Fernost an welche immer Zahlreicher unseren Markt erreichen. Totalausfälle wie man sie aus Anfang der 2000er kennt gibt es faktisch nicht mehr. Zumindest das was auf dem europäischen Markt ankommt. Im Gegenteil haben immer mehr fernöstliche Produkte Spitzenbewertungen alla Nio ect.pp und Hersteller wie BMW, Renault ect. scheitern auf einmal dabei ein Auto zu bauen das 5 Sterne im Ncap bekommt. Ohne chinesische Lieferketten könnten wir in Europa aktuell nicht mal ein Fahrrad bauen. Daher sollte man die nächsten Tests abwarten. Unmöglich ist es nicht das ein neuer "Stern" am Himmel entsteht. Genauso gut kann es eine Ausnahme bleiben. Allerdings haben diese "Ausnahmen" mittlerweile keinen Seltenheitswert mehr.

Das ist ja mein reden. Kaum ein Michelin Reifen mehr unter 100€ selbst in Fiat Panda Größe. Für nicht viel mehr bekam man mal nen kompletten Satz in gäniger Größe. Was momentan am Reifenmarkt abgeht ist nicht mehr normal.

Naja mein HP 350 ist mit 185er auf 10" Felge nicht mehr ganz original. Natürlich mit 40mm Spurplatten. Pro Seite 😁. Kennst du den noch nicht?

Das hilft nur wenn der Topf undicht ist und der Lambdawert zu hoch. Gegen zu wenig Edelmetall im Kat hilft das nichts...

Ich die 29 mit ein wenig 8 aber ohne 7 und Röstzwiebeln 😂 . @Linglong Bisher habe ich die nur auf meinem Hp350 Klaufix. Am Anhänger funktionieren sie 😂. Also rund und schwarz sind sie jedenfalls.

Naja man könnte auch sagen, dass sie scheiße und unzureichend funktionsfähig sind. Ist auch logisch bei einem Teil welches neu weniger kostet als der Pole für den alten echten Kat bezahlt..... Da sollte man mal drüber nachdenken. @ Imasaf Der Imasaf ist einfach zu 99,9% dem Original entsprechend. Vor allem ist er genau so leise.

https://reifenpresse.de/2023/02/16/sommerreifentest-von-zehn-modellen-raet-autobild-ausdruecklich-ab/ Dauert nicht mehr lange dann haben wir im "Westen" nicht mal mehr die besseren Reifen.... Spaß beiseite. Interessant ist diese Entwicklung allemal. Mal sehen was da in absehbarer Zeit noch so kommt. Schön wäre es ja mal wenn der Markt von den Billigheimern aufgemischt wird. Irgendwie sind aktuell teilweise 100% und mehr Aufschlag von Michelin oder Conti nicht mehr Zeitgemäß. Mehr ebenbürtiger Wettbewerb kann nicht schaden.

Nein die Motoren sind identisch und nur Softwareseitig anders. Allerdings spielt das Baujahr und die Abgasnorm ein Rolle. Es kann nur EU4 gegen EU 4 und Eu5 gegen EU 5 getauscht werden.

Das Steuergerät muss natürlich in die Wegfahrsperre eingebunden werden. Stardiagnose/ Steuergeräte Anpassung/ Steuergerät Motor dem Sam zuordnen. Dazu ist offiziell ein Passwort aus Berlin notwendig. Eine gute Entwickler Version kann das auch ohne Passwort.

Sehr gesunde Einstellung zum Thema kosten einer Dienstleistung! Mehr von Leuten wie dir bitte. Heutzutage wollen Alle, Alles am besten gleich und zum Dumpingpreis am besten Gratis. Selbst wenn es dann tatsächlich Gratis ist wird noch gemeckert.

Wenn du die vorderen Lippen meinst Die ersten Benziner hatten die auch. Mein 98er 600er hatte die damals ebenfalls. Meines Erachtens sind die beim Benziner erst zum Mopf 1 entfallen.(Wechsel auf MC Pherson und graues Armaturenbrett)

Natürlich hat der Smart sowas. Was meinst du wie sonst die Airbags auslösen. Die Schaltung der Kraftstoffpumpe übers Motorsteuergerät wird ja eben gemacht um die Kraftstoffversorgung im Crashfall oder wenn der Motor aus geht zu trennen. Sonst könnte man die Pumpe auch einfach über Klemme 15 schalten. Warum nun bei dir die Sicherheitsabschaltung aktiviert wurde kann man aus der Ferne natürlich nicht beurteilen. Weiterfahren und beobachten würde ich sagen.

Das sollte der Stecker für die Isofix Nachrüstung sein. Also der 3 Polige.

Und ich habe seitdem einen 12 jährigen feinen Fusel hier stehen. Sowas nennt man win-win Situation. Schön das es funktioniert hat.

😉

Wie gesagt da wird nix jungfräulich gemacht sondern diese Funktion ist zum Diebstahlschutz einfach nur Passwort gesichert. Dabei geht es einfach darum das man nicht einfach neue Schlüssel macht ohne eine Zugangsberechtigung zum Fahrzeug zu haben. Der Rest stimmt soweit. Die Jungs müssen einen Tipsfall schreiben und bekommen dann von der MBVD das Passwort welches 24 Stunden gültig ist. Damit kann der Anlernvorgang ohne einen originalen Schlüssel durchgeführt werden. Fertig.

Es gibt eine Sonderfunktion in der Stardiagnose um neue Schlüssel anzulernen wenn alle Schlüssel verloren gegangen sind. Dazu muss sich der Daimler/MB Betrieb lediglich ein Passwort von der MBVD in Berlin generieren lassen. Von daher sollte das eigentlich kein Thema sein. Wenn doch Werkstatt wechseln 😉 . Klingt blöd ist aber unumgänglich.

Wo genau kommst du her? Gerne auch Via PN. Ggf kann ich auch helfen. Bevor du da hin gehst *hust* Sorry aber ich kenne den Laden. Was ich bisher gesehen habe war alles andere als gut meiner Meinung nach....

Ja das ist korrekt. Allerdings ist das meiner Meinung nach die absolut beste Adresse wenn es um Xentry und Fahrzeugdiagnose an sich geht. Allerdings muss man der englischen Sprache mächtig sein. Die 30€ hat man beim ersten angelernten Schlüssel wieder raus. Ganz davon ab finden sich dort noch ganz andere "Schätze". PS: ich habe persönlich nichts mit der Seite zu tun.

Steht doch alles da. Es ist eine Datei. Die kommt in das bei MHH genannte Verzeichnis. Wenn du vorher die alte Datei einfach nur in datei.alt umbenennst kannst du jederzeit den original stand wieder herstellen indem du der Datei wieder ihren ursprünglichen Namen gibst.

Korrekt wenn das Sam entsprechend codiert ist ;).

Die Funktion kann mit Stardiagnose im Sam codiert werden.

Bei der Xentry Version des TE ist schlicht und ergreifend die Taneingabe nicht deaktiviert. Einfach bei MHH Auto anmelden und dieses Fix installieren... Dann passt es auch mit dem Anlernen 😉 https://mhhauto.com/Thread-MB-DAS-Smart-TAN-Calc-csdsmart-v2012-2013-2014-2015?pid=208367&highlight=csdsmart#pid208367

Da ist definitiv das Gaspedal defekt. Klassiker beim 451.