maxpower879

Sind Sie, allerdings ist der Preis dafür deutlich höher als beim BEV. Genau das und der Wirkungsgrad ist aktuell und auch in naher Zukunft der Knackpunkt warum sich der H2 Antrieb für kleinst Mobilität nicht gut eignet. Der Aufwand mit dem Druckbehältern ebenfalls. In meinem Lehrbetrieb wurde bereits 2010 mit der GM Hydrogen 4 Serie gearbeitet und diese auch gewartet. Der Aufwand der für die Tanks betrieben wird ist unvorstellbar. Ebenfalls der regelmäßig Austausch eben dieser. Das sind Druckbehälter mit Ablaufdatum. Da ist eine neue Hochvoltbatterie ein Schnäppchen gegen. Der einzige Vorteil des H2 Autos zum BEV ist der schnelle Tankvorgang. Ansonsten hat die Technik absolut keine Vorteile im Gegensatz zum BEV. Das Gewicht ist aufgrund der Tanks nicht geringer. Die Reichweite nicht höher als mit moderner Batterietechnik, die nötigen Sicherheitsvorkehrungen dafür extrem. Die Wartung aufgrund der Tanks deutlich teurer. Gegen einen berstenden H2 Tank ist eine brennende HV Batterie ein Witz. Dazu der deutlich schlechtere Gesamtwirkungsgrad. Da bleibt nicht viel übrig was von Vorteil wäre. Genau deswegen wurde das Hydrogen 4 Projekt auch letztendlich beendet. Wirklich erfolgreich war es nicht. Das man dazu eine komplett neue Infrastruktur aufbauen müsste um H2 im PKW gleichwertig zum Verbrenner zu betreiben macht das ganze nicht vorteilhafter. Der Vorteil des BEV. Es gibt bereits eine Infrastruktur wenn auch sie ausgebaut werden muss. Bei Wasserstoff sieht das mal ganz anders aus. Genau deswegen hat sich das BEV als alternativer Antrieb durchgesetzt und wird es unabhängig von der Politik auch weiterhin. Der Wasserstoffverbrenner ist ähnlich sinnfrei. Zumindest im PKW. Die Nachteile des geringen Wirkungsgrades eines Verbrennungsmotormotors gepaart mit dem schlechten Wirkungsgrad der Wasserstofferzeugung. Da kommen irgendwas um 20% der verwendeten Energie tatsächlich auf der Straße an. Kann man machen. Sinvoll ist anders.

Die Relaisbox unterscheidet sich nur zwischen Benzin und Dieselmotor und ob mit oder ohne Klima. Wobei man bei einer Box ohne Klima das entsprechende Relais einfach umbauen kann. Daher musst du nur zwischen Diesel und Benziner unterscheiden. Die Versionsnummer ist egal.

Korrekt man kann aber rechtzeitig das "Einweg" Handtuch gegen einen Handtrockner ersetzen. Der verbraucht zwar etwas Energie aber einmal montiert ist das billiger als andauernd neue Einweghandtücher zu kaufen. Indem man Einweghandtücher subventioniert und oder sie günstig aus Sibirien zu importieren hat sich als wenig nachhaltig herausgestellt ;). Immer wieder schön diese Linglong Reifen 😂

Dabei wären wir wieder beim Thema Technologieoffenheit. Jede Lösung für sich wird nie alle Probleme lösen. Auch nicht Biomasse. Klar um bestehende Infrastruktur so weiter nutzen zu können zum Übergang. Oder eben in alternativlosen Anwendungen. Allerdings sollte man eben nicht an allen ineffizienten verfahren fest halten ohne neue effizientere verfahren weiterzuentwickeln um dann früher oder später das Alte abzuwickeln. Was sonst passiert sieht man doch aktuell im Gassektor. Man hat lieber auf veraltete Fossilien gesetzt und sich dort mit Milliarden abhänig gemacht. Anstatt dieses Geld in neue Technik zu investieren. Das Ergebnis zahlen wir jetzt alle. Schöne alte Welt!

Naja was genau ist denn deine Lösung? Fossil nein danke. Wenn es in deinen Augen schon ein unlösbares Problem ist bestehende Strominfrastruktur an neue Herausforderungen anzupassen wie soll es dann nur mit Wasserstoff oder E Fuels funktionieren, wie es viele Kritiker der E Mobilität so oft fordern? Wie Viele Wasserstofftankstellen gibt es denn bei dir ums Eck ? Wie viel fossilfreien Wasserstoff? Wieviel E Fuels welcher fossilfrei prodoziert wird? Warum muss ich alle 5 Meter laden können? Wie oft muss Otto Normalverbraucher laden ? Warum täglich? Tankst du täglich? Momentan ist nun mal die E Mobilität die effektivste Form in der Strom in Leistung umgesetzt werden kann. Dazu kompatibel mit dem Netz aus der alten Zeit. Wenn auch es umgebaut werden muss. Sowohl bei E Fuels wie auch bei grünem Wasserstoff sind die Verluste von der Erzeugung auf die Straße um ein vielfaches höher. Was auch immer gerne vergessen wird ist die Tatsache das der Strombedarf bei Wasserstoff oder E Fuels um ein Vielfaches höher wäre als bei der reinen E Mobilität. Nur hätte dann der Endverbraucher nicht das Problem sondern der Erzeuger. Klar wünsche ich mir von der Politik mehr Technologieoffenheit. Allerdings ist der eingeschlagene Weg zumindest nicht der verkehrteste. Er muss aber halt durch andere Technologie ergänzt werden. Auch das Verbrennerverbot ist grundsätzlich zu begrüßen da der Verbrenner zumindest im privat Segment einfach viel zu viel Energie in unnütze Wärme umwandelt. Hier ist es klar sinvoller sich auf effiziente Antriebe zu konzentrieren. Klar wird es lange ein Bedarf der Verbrennung von flüssigen Energieträgern z.b. E Fuels geben. Aufgrund der schlechten Effizienz dann aber doch bitte im THW Unimog, der Feuerwehr oder dem 40 Tonner wo es aktuell alternativlos ist , als in Muttis SUV im gut ausgebauten Siedlungsgebiet. Klar ist die E Mobilität nicht immer schön. Ich durfte auch am Wochenende in Sachsen mein Auto 3 KM vom Ziel entfernt Laden weil die Säule vor der Tür defekt war. Ja natürlich hat es mich genervt im strömenden Regen zu Schwiegereltern zu Joggen, um die Karre dann eine Stunde später vollgeladen wieder im Regen dort abzuholen. Sonst wären Standgebühren von 10ct je Minute angefallen. Klar Flucht man dann. Hinterher betrachtet hat es mir trotzdem nicht geschadet. Andersrum musste ich dafür seit Dezember kein einziges mal an die Tankstelle am besten noch mit Umweg damits 3ct billiger ist. Hat alles vor und eben auch Nachteile. In der großen Stadt geht der Weg nur über den Öpnv. Alles andere ist dort schlichtweg heute schon sinnloser Wahnsinn. Auf dem Land kann das BEV seine stärken voll ausspielen da hier in der Regel gut geladen werden kann. Oftmals sogar auf dem kurzen Weg mit onshore Windkraft oder vom Solarfeld. Machen wir uns nix vor gerade auf dem Land wird es nie adäquate Lösung für den Öpnv geben. Es geht Gesellschaftlich nicht um Stadt gegen Land. Klar kannst du in der Stadt weniger PV machen hast keine Windkraft ect.pp. Dafür kannst du aber eben auch überall mit dem Fahrrad hin oder mit dem Öpnv. Ich verstehe diesen Neid zwischen Land und Stadt nicht. Ja ich kann es bei mir. Dafür habe ich nicht 20 Läden in 1.5km Umkreis. Wer das eine Will muss das andere Mögen. Ist halt immer schön einfach auf die anderen zu Zeigen. Und ja ich habe letztes Jahr alleine 3500kw/h eingespeist. Für die Allgemeinheit. Gegenleistung ca 200€ die zusätzlich noch versteuert werden. Ich sorge mit meinem Batteriespeicher mit für Netzstabilität indem ich in den Spitzenzeiten eben kein Netzstrom benötige. Ob sich die Anlage wirklich rentiert weiß ich nicht. Ist mir aber eigentlich auch egal. Die damit einhergehende Unabhängigkeit war es mir das Wert.

Die Eigenheimquote in Deutschland liegt bei 54%. Davon können sicherlich mehr als 20% eine Lademöglichkeit mit mindestens 3 KW realisieren. Dazu kommen noch die Mieter mit Lademöglichkeit. Alles in allem schätze ich die Quote in Deutschland auf mindestens 40% wahrscheinlich mehr. Ein riesen Potential für E Mobilität. Klar ist E Mobilität nichts für jeden Einsatzzweck. Das bezweifelt bis auf die Politik auch keiner. Allerdings wird sie oftmals schlechter geredet als sie ist. Ohne wird es nicht gehen. Genauso wenig wie es ohne Wasserstoff und co gehen wird. Fakt ist fossile Energie hat keine Zukunft. In Großstädten ist privater Individualverkehr sowieso hoffnungslos verloren.

Naja ich lade in der Regel mit 3,7 kW und nicht mit 22 und kann so locker die benötigten rund 25 KW für meine Arbeitsstrecke von 110km am Tag laden. Das ganze oftmals über die eigene PV zu im letzten Jahr durchnittlichen Kosten von unter 11 Cent pro KW. So kann es auch gehen. Klar nicht für jeden aber warum soll wer die Möglichkeit hat es nicht machen? Benzin kann man halt schlecht im Garten herstellen. Strom schon.

Man kann natürlich auch komplett abdrehen was das angeht. Ich habe in der Regel zwei gute maximal 6 Jahre alte Satz Reifen pro Auto.. Das macht bei mir schonmal 8 Satz Reifen. Nur das Wohnmobil versaut den Schnitt dafür gibt es nur einen Sommer-Satz. Alles was die brauchbaren Reifen nicht abdecken muss ich mit dem Fahrverhalten tun. Bisher hat mir das 17 Unfallfreie Jahre gebracht. Trotzdem ich nie einen überteuerten Premium Reifen hatte. Aber auch nie den absolut billigsten.

Das ist doch mein reden. Der Zoe war als Negativbeispiel gedacht.

Um welches Segment geht bzw ging es in meinem Post denn ?

HOME LOKALNACHRICHTEN KREIS GÜTERSLOH GÜTERSLOH KRITIK AN DER QUALITÄT VON MIELES NEUER WASCHMASCHINE AUS POLEN Im vergangenen Jahr hatte Miele bekannt gegeben, dass im Waschmaschinenwerk am Stammsitz bis zum Jahr 2025 weitere 650 Arbeitsplätze wegfallen.© Raimund Vornbäumen Kritik an der Qualität von Mieles neuer Waschmaschine aus Polen

Die Miele Waschmaschine unter 1000€ kommt aber definitiv auch nicht aus Deutschland mehr.... Bei E Autos muss man ganz einfach feststellen das die Autos mit guter Preis Leistung definitiv aus China kommen und nicht aus Europa. Beispiel MG4 uvm. Klar ist der EQS mit das beste am Markt. Allerdings für Otto Normalverbraucher unbezahlbar. Alles was preislich gut ist und trotzdem mit guter Ausstattung und Ladeleistung daher kommt ist nicht europäisch. Beispiel Zoe, E Up, E Smart (453). Diese Autos sind zwar bezahlbar aber technisch auf dem Stand von 2015. Will man gute Leistung für um 30000€ mit annehmbarer Ladeleistung und Reichweite führt aktuell kein Weg an China vorbei. Das mag für viele noch egal sein. Spätestens 2035 werden viele umsteigen müssen. Dann führt kein Weg an bezahlbaren Mittelklasse E Autos vorbei. Die Europäer entwickeln sowas aktuell aber nicht wirklich. Selbst bezahlbare Verbrenner sind kaum noch zu bekommen. Alles nur noch in der gehobenen Mittelklasse.

Das Thema mit den Stoßstangen beim Proceed ist bekannt und natürlich Garantie fähig. Turboladerschäden bei dem 1.6l crdi unbekannt daher vermutlich Einzelfall. Wobei wenn ich die Geschichte so lese wohl eher Werkstattfehler. Er sollte den Suporter wechseln wie so oft. Ich arbeite seit 4 Jahren bei Kia und habe dort noch keinen Dieselmotor unter 200tkm mit Motorschaden gesehen.

Da sagst du es doch selbst. Damals war Yokohama der Linglong von heute. Es ist schlichtweg sehr starrsinnig die jetzigen Verhältnisse ungeprüft für die Zukunft anzunehmen. Ein gutes Qualitätsmanagement können schon lange nicht nur die Europäer. Schau dir heute mal einen Kia an. In den 90ern billige Mazda-Nachbauten mit fragwürdiger Qualität und heute VW / Audi Schreck. Insbesondere was Motoren, Elektronik und auch Software angeht. Aber auch die Verarbeitung steht einem VAG Fahrzeug in nichts nach. Eher im Gegenteil. Die Kundenzufriedenheit dieser Marke wünschen sich viele deutsche Hersteller auch nur ansatzweise.

Sollte man die nächsten Jahre und Tests auf sich zukommen lassen. Auch das endgültige Ergebnis. Klar kann es ein Einzelfall sein. Die Erfahrung der letzten Jahre zeigt das es immer häufiger kein Einzelfall mehr ist. Schaut euch doch die Autos aus Fernost an welche immer Zahlreicher unseren Markt erreichen. Totalausfälle wie man sie aus Anfang der 2000er kennt gibt es faktisch nicht mehr. Zumindest das was auf dem europäischen Markt ankommt. Im Gegenteil haben immer mehr fernöstliche Produkte Spitzenbewertungen alla Nio ect.pp und Hersteller wie BMW, Renault ect. scheitern auf einmal dabei ein Auto zu bauen das 5 Sterne im Ncap bekommt. Ohne chinesische Lieferketten könnten wir in Europa aktuell nicht mal ein Fahrrad bauen. Daher sollte man die nächsten Tests abwarten. Unmöglich ist es nicht das ein neuer "Stern" am Himmel entsteht. Genauso gut kann es eine Ausnahme bleiben. Allerdings haben diese "Ausnahmen" mittlerweile keinen Seltenheitswert mehr.

Das ist ja mein reden. Kaum ein Michelin Reifen mehr unter 100€ selbst in Fiat Panda Größe. Für nicht viel mehr bekam man mal nen kompletten Satz in gäniger Größe. Was momentan am Reifenmarkt abgeht ist nicht mehr normal.

Naja mein HP 350 ist mit 185er auf 10" Felge nicht mehr ganz original. Natürlich mit 40mm Spurplatten. Pro Seite 😁. Kennst du den noch nicht?

Das hilft nur wenn der Topf undicht ist und der Lambdawert zu hoch. Gegen zu wenig Edelmetall im Kat hilft das nichts...

Ich die 29 mit ein wenig 8 aber ohne 7 und Röstzwiebeln 😂 . @Linglong Bisher habe ich die nur auf meinem Hp350 Klaufix. Am Anhänger funktionieren sie 😂. Also rund und schwarz sind sie jedenfalls.

Naja man könnte auch sagen, dass sie scheiße und unzureichend funktionsfähig sind. Ist auch logisch bei einem Teil welches neu weniger kostet als der Pole für den alten echten Kat bezahlt..... Da sollte man mal drüber nachdenken. @ Imasaf Der Imasaf ist einfach zu 99,9% dem Original entsprechend. Vor allem ist er genau so leise.

https://reifenpresse.de/2023/02/16/sommerreifentest-von-zehn-modellen-raet-autobild-ausdruecklich-ab/ Dauert nicht mehr lange dann haben wir im "Westen" nicht mal mehr die besseren Reifen.... Spaß beiseite. Interessant ist diese Entwicklung allemal. Mal sehen was da in absehbarer Zeit noch so kommt. Schön wäre es ja mal wenn der Markt von den Billigheimern aufgemischt wird. Irgendwie sind aktuell teilweise 100% und mehr Aufschlag von Michelin oder Conti nicht mehr Zeitgemäß. Mehr ebenbürtiger Wettbewerb kann nicht schaden.

Nein die Motoren sind identisch und nur Softwareseitig anders. Allerdings spielt das Baujahr und die Abgasnorm ein Rolle. Es kann nur EU4 gegen EU 4 und Eu5 gegen EU 5 getauscht werden.

Das Steuergerät muss natürlich in die Wegfahrsperre eingebunden werden. Stardiagnose/ Steuergeräte Anpassung/ Steuergerät Motor dem Sam zuordnen. Dazu ist offiziell ein Passwort aus Berlin notwendig. Eine gute Entwickler Version kann das auch ohne Passwort.

Sehr gesunde Einstellung zum Thema kosten einer Dienstleistung! Mehr von Leuten wie dir bitte. Heutzutage wollen Alle, Alles am besten gleich und zum Dumpingpreis am besten Gratis. Selbst wenn es dann tatsächlich Gratis ist wird noch gemeckert.

Wenn du die vorderen Lippen meinst Die ersten Benziner hatten die auch. Mein 98er 600er hatte die damals ebenfalls. Meines Erachtens sind die beim Benziner erst zum Mopf 1 entfallen.(Wechsel auf MC Pherson und graues Armaturenbrett)