maxpower879

🤦‍♂️

Der Lüfter läuft sonst nur noch im Stau da während der Fahrt der Fahrtwind ausreichend ist. Das auf dem Bild ist das richtige Ersatzteil. Grüße

Mit 100%iger Sicherheit ist dein Kühlerlüfter ausgeschlagen. Ist ne Krankheit des 451. Der Lüfter selbst ist nicht teuer ~100€ allerdings ist der Tausch ziemlich aufwendig da die komplette Front zerlegt werden muss.

Selbst wenn er es über einen Widerstand macht was vermutlich funktioniert muss er trotzdem an die Kabel rann. Und ein solches Ventil um den Widerstand zu ermitteln benötigt er vermutlich sowieso. Von daher warum nicht einfach ein solches anschließen?

Ja sie stehen soweit ich es erkennen kann vorne. Schiebe sie beide mal testhalber nach hinten und schau ob das Verdeck sich dann hinten abklappt. Wenn ja sollten sie sich beim erneuten verriegeln selbständig wieder in die richtige Position bringen. Wenn nicht dann wäre der nächste Schritt die Microschalter zu prüfen und ob diese korrekt von der Umlenkung der Mitnehmer betätigt werden. Dazu muss dann allerdings relativ viel zerlegt werden.

https://mhhauto.com/Thread-Vediamo-v05-01-01?highlight=Vediamo Viel Erfolg ich bin dann raus....

Du bist völlig an der falschen Stelle. Sorry ich Klinke mich hier aus. Das was du da Fotografiert hast sind die Verdeckläufer.

Dann such dich einfach den Stecker und besorge so ein Ventil. Ist sicherlich viel einfacher als sich ne Stardiagnose mit Vediamo zu besorgen. Der Stecker muss ja in der Theorie da irgendwo rumliegen. Das Steuergerät will da nur ne Wicklung messen. Ob es dann wirklich was ansteuert oder das Ventil nur leer arbeitet merkt das Steuergerät nicht.

Die sind zum betätigen der Microschalter da. Nein das Dach fährt ohne sie hinten nicht weiter da die Microschalter dann nicht signalisieren können das, dass Verdeck am Ende steht. Schau dir das am Fahrzeug an. Du musst das System selbst verstehen. Wenn dir das nicht gelingt solltest du wirklich einen Fachmann aufsuchen. Ist wirklich nicht böse gemeint. Der Schaden der entsteht wenn man da mit Halbwissen rumdoktort kann enorm sein. Problem ist man bekommt den Verschluss nur komplett. Sprich geht was kaputt hast du keine Chance mehr das günstig zu lösen. Auch gebrauchte Teile sind rar und relativ teuer.

Mach das und bitte vorsichtig! Das ist alles aus Kunststoff und bricht bei unsachgemäßer Gewaltanwendung gerne ab. Das Alter der Teile macht es nicht besser.

Ich glaube wir reden aneinander vorbei. Schau dir bitte das Foto an. Wie kommst du auf 3 ? Ich habe dir den einen (pro Seite) markiert. Insgesamt gibt es also 2 Stück einen links einen rechts.

Wenn das Dach manuell zurück gestellt wurde und die Microschalter nicht bestätigt sind ist es normal das das Dach nicht automatisch wieder "andockt". Schau dir die Stellung der Mitnehmer nochmal genau an. Laut deiner Fehlerbeschreibung sind die Microschalter für die Endanschläge nicht richtig geschaltet. Vermutlich aufgrund einer Fehlstellung der Mitnehmer. Erst wenn du sicher bist das die Mitnehmer korrekt stehen prüfe die Microschalter. Da kommt man ohne weiteres nicht gut rann.

Wenn sich das Dach ohne Gewalt zurück drehen lässt ist nichts verklemmt. Dann passt was mit den Microschaltern nicht. In der Regel ist es aber nicht der Microschalter sondern oben genannte Mitnehmer. Unmöglich ist ein defekt des Schalters natürlich nicht. Ich müsste aber stark überlegen wann ich mal nen defekten Microschalter gehabt hätte. In der Regel ist es was mechanisches. Gerne eben auch oben genannte Mitnehmer die fehlen. Ich gehe davon aus das der TE die Batterie bereits abgeklemmt hatte ? Wenn nicht zuerst machen bevor weiter rumgespielt wird.

Schau dir mal die Mitnehmer an (einer je Seite) welche vom Seil mitgenommen werden und dann auf der Endstellung des Verdecks den Microschalter betätigen. Sind die noch da ? Wenn ja stehen sie bei geschlossenem Verdeck in Fahrtrichtung vorne. Wenn nicht dann drücke sie vorsichtig mit einem Schraubendreher bei geschlossenem Verdeck nach vorne (gehen etwas stramm da Federbelastet) Danach die Funktion des Verdecks erneut bewerten. Das Schloss liegt auf den Bild auf dem Kopf. Der Mitnehmer ist im orangen Kasten.

Die Pumpe kann über Vediamo auscodiert werden. Alternativ den Fehler beheben. Das Ventil für die Sekundärluftsteuerung befindet sich zwischen den Zündspulen. Entweder ist das Ventil defekt oder das Kabel dahin. Dein Fehlercode bezieht sich nicht auf die Pumpe ansich ! @Outliner wie kommst du auf 454 ?

Eben darum kann es in deinem Fall sein das das Dach hinten blockiert bevor es in die Fallstellung kommt. Das wieder vor fahren ist da ein Indiz dafür. Im Normalfall fährt das Dach nicht wieder vor. Da das Dach bzw dessen Seile über einen Mechanismus die Haken öffnet liegt der Verdacht nahe das eben das nicht passiert weil irgendwas verhindert das die Seile weit genug nach hinten fahren. Du kannst in der Endstellung nur versuchen an dem Inbus das Dach weiter zu drehen bis die Haken öffnen. Geht das nicht ohne Gewalt ist irgendwo das Dach verklemmt am hinteren Anschlag. Wie gesagt oftmals aufgrund gebrochener Gleiter und deren Bruchteilen.

Kulanz bei einem Auto aus 2007 der war gut heute ist doch garnicht der 1 April 👍. Bei der Laufleistung kann es durchaus genügen das Update aufzuspielen. Wenn danach allerdings regelmäßig Geräusche beim Einlegen des R Gangs auftreten sollte dringend die Kupplung erneuert werden. Wenn alles ruhig ist reicht das Update. Solange kannst du dir behelfen indem du vor dem Rückwärtsgang erst im Vorwärtsgang leicht anrollst und danach zügig die Bremse trittst und den Rückwärtsgang einlegst. Was anderes macht die Software auch nicht. Es wird das Getriebe durch Einlegen des zweiten Gangs gestoppt bevor der Rückwärtsgang eingelegt wird. Allerdings funktioniert das nicht wenn die Kupplung überhaupt nicht mehr trennt. Dann gibt es oben genannte Geräusche nach dem Update und es besteht die Gefahr das ein Synchronring beschädigt wird.

Die Microschalter sind nur sehr sehr selten defekt. Meistens nur wenn die Dachmechanik mit irgendeinem Fett getränkt wurde. Meistens liegt ein defekt an der Dachmechanik vor. Zum Beispiel gebrochene Gleiter deren Reste in der Laufbahn liegen oder übergesprungene Seile weil das Ritzel verschlissen ist ect. Lässt sich das Verdeck manuell über den Verdeckmotor entriegeln mit dem Inbus im Motorritzel? Wenn nein ist das Verdeck mechanisch verklemmt und es gilt die Ursache dafür zu finden.

Beim 450 gibt's da nix wirklich auszulesen. Das Verdeck wird über eine Reihenschaltung von Microtastern gesteuert. Die Sam stellt mehr oder weniger lediglich die Spannungsversorgung über ein Relais zur Verfügung. Hier ist klassische Diagnose gefragt. Insbesondere am Verdeck sollte man (so hart es klingt) einen Fachmann der das Verdeck kennt zurate ziehen. Man liest hier regelmäßig von Leuten die nach einer vermeintlichen Reparatur alles nur noch schlimmer gemacht haben. Lediglich die Batterie kann man mal abklemmen. Hin und wieder funktioniert es danach wieder. Natürlich nur wenn kein mechanischer oder elektronischer Defekt vorliegt.

Jetzt hört auf. Sowas nennt sich Fachidiot. Kannst Mal mit meiner Frau reden die findet das ganze nicht so beeindruckend 😂. Spaß beiseite jeder auf seinem Gebiet. Für irgendwas müssen ca. 5 Jahre Ausbildung ja gut sein ;). Schön das der Fehler gefunden wurde.

Genau deswegen wird auch der neue Smart hier her finden.

Diese Diskussion hier gab es bereits mindestens 2 Mal in der Geschichte des Forums. Bei der Einführung des 451 und bei der Einführung des 453. All diese Modelle sind hier mittlerweile vertreten. Das gleiche wird für den #1 gelten. Wem das nicht gefällt der sollte ein Smart 450 Forum gründen. 😉

Das Problem ist momentan das gleiche wie vor 100 Jahren. Hohe Inflation welche insbesondere für Geringverdiener existenzbedrohend ist. Dazu unfähige Politik der Volksparteien. Eine explosive Mischung welche insbesondere die abgehängten der Bevölkerung (oder Die, die sich so fühlen) in die Hände der rechten drängt. Um nur ein Beispiel zu nennen. Das eine Frau Spiegel, nach allem was vorgefallen ist, eine extrem großzügige "Existenzhilfe" bekommt. Die impfunwillige Krankenpflegerin aber dank der oben genannten Politiker ohne jegliche Absicherung ihren Job verlieren könnte. Genauso diese Doppelmoral ist es, die den rechten Rattenfängern die Wähler zu spült. Da könnte man noch zig weitere Beispiele nennen.

Ich befürchte leider das uns genau das treffen könnte. Daher kann man nur hoffen das zumindest wir das nicht mehr erleben. Sicher bin ich mir da mittlerweile nicht mehr.

Bei MB / Smart sind Updates leider nur innerhalb der Garantie kostenlos. Zumindest solange es sich nicht um Rückrufaktionen handelt. Daher ist es wohl korrekt so auch wenn es wenig Kundenfreundlich ist.