maxpower879

Bau einen DAB Splitter ein. Dann brauchst du keine weitere Antenne und kannst das Original weiter verwenden.

Gibt halt Leute die eine OEM Lösung haben wollen auch wenn es teurer ist und mitunter nicht unbedingt besser klingt. Es passt aber halt zu 100% ins Cockpit. Gerade am 453 wo es keinen genormten Einbauplatz für das Radio gibt.

Das ganze muss hier nicht erneut durchgekaut werden. Nutze doch bitte die Suchfunktion. Da wirst du auch einige finden die ähnliche Undichtigkeiten nach tausch der VDD hatten. Fakt ist Smart als Hersteller verkauft diese Dichtung nicht und laut Herstellervorgabe siehe Smart WIS ist der Deckel bei defekter Dichtung zu erneuern. Kurz gesagt drückt sich die Dichtung beim festziehen weg da sie nicht wie das Original fest mit dem Ventildeckel verbunden ist. Warten wir erstmal dein Ergebnis ab. Kann ja immernoch sein das es was anderes ist was zu diesem Ölverlust geführt hat. So ein Ventildeckel kann aber schon echt stark ölen wenn die Dichtung nicht sitzt.

Ich befürchte ja fast das mal wieder die VDD-wechsel Aktion dafür verantwortlich ist. Die Dichtung ist nicht zu tauschen. Der Ventildeckel gehört nach Herstellervorgabe erneuert. Siehe Sufu zu dem Thema.

Korrekt

Zumindest das neue Bosch System aus dem Facelift gibt mir keinen Grund zur Beanstandung. Das TomTom System war ne Krücke keine Frage. Wenn ich bei nem vermutlich relativ frischem EQ nachrüsten würde dann sowieso nur das aktuelle System.

Naja klanglich ist es zumindest das beste was es je original im Smart gab. Klar mit Luft nach oben. Allerdings ist eine Nachrüstung nur mit viel technischem Know-how möglich. @TE Wenn du dir vorstellst das es Plug and Play funktioniert dann muss ich dich leider enttäuschen. Eine Nachrüstung kostet mit Sicherheit eine 4 stellige Summe und ist nur mit viel Können und Wissen im Bereich Codierung ect. möglich. Auch das verwenden von gebrauchten Teilen ist nur möglich wenn diese zuvor zurück gesetzt wurden um dann entsprechend neu codiert zu werden. Einfacher wäre es auf die Android Geräte zurück zu greifen mit allen Vor und Nachteilen der Android Chinakrachern.

Carplay und auch Android Auto verwenden wenn vorhanden die Fahrzeugeigene GPS Antenne.

Es gibt keine Stahlräder für den 451 für 175er 195er. Ich glaube auch nicht das ein MB Händler 175er auf ne vordere 451 Stahlfelge ziehen würde.

Ein Foto der Felge würde helfen. Grundsätzlich ist diese Kombination aber Eintragungsfrei auf entsprechender original Felge am 451.

Der mit 3 Falzen hat nur einen Kat hat Euro 3. Der mit 5 Falzen hat Kat+ offenen DPF ebenfalls Euro 3. Erst der mit zusätzlichen modifiziertem AGR und AGR Kühler und kurzem Getriebe hat mit Kat + offenem DPF dann Euro 4. Das betrifft aber nur eine Hand voll 450er aus Ende 2005 - 2006 Die Grüne Umweltplakette hat nichts mit der Euronorm zu tun. Plakette Grün (4) erhält jeder Euro 3 CDI mit DPF. Ohne DPF ist's dann Gelb (3)

Euro 3 sagt überhaupt nichts über DPF oder nicht aus. Bis MJ 2006 hatten alle CDI 450 nur Euro 3 auch mit nachgerüstetem DPF. Der mit DPF hatte dann halt PM Stufe 3 in den Papieren stehen aber trotzdem Euro 3.

Ich würde erstmal die letzten beiden Fehlercodes abarbeiten. Genauer genommen den letzten. Der P2046 resultiert aus fehlerhaften Druckgeberwerten. Es kann jetzt daran liegen das der Sensor selbst ein Ding weg hat. (der große Sensor an der Ansaugbrücke) Kann auch an dessen Verkabelung liegen oder aber daran das die Druckverhältnisse am Sensor tatsächlich unplausiebel sind. Z.b. gestörte Drosselklappe ect.

Erstmal gescheit auslesen das Auto. Stardiagnose oder mindestens ein DS150e ect. Dann Fehlercodes mit Bezeichnung hier Posten.

Naja gut der 600 war auch ein Marienfelder . Der war jetzt nur so semi gut 😁.

In mittlerweile über 10 Jahren Smartservice genau einen. Der ist allerdings 60tkm ohne Ölwechsel unterwegs gewesen. Ansonsten 2x eine defekte Kopfdichtung aufgrund von AGR Kühler-Schaden beim 54PS 451. Beim 450 genau 0,0.

Klar kennst du jemanden 😁 OK ne Achsvermessung wäre noch nicht schlecht 😄

Alles mit MB Norm 229.5 geht. 3.2 Liter. Es muss kein 0w sein. Kann genau so gut 5w 30 oder aber 5w 40 sein.

Korrekt

Das Thermostat muss definitiv neu. Ohne wenn und aber. Die Abkürzung SM-Center kenn ich irgendwie nur in einem anderen Zusammenhang 😁😆

Mit Star geht das selbstverständlich

Der Smart ist dort unter Mercedes Benz zu finden 😉

@Highline Ja würde mit einer 2 DIN Blende funktionieren. Allerdings sieht das dann trotzdem nicht original aus. Daher würde ich lieber was aktuelles in 2 DIN einbauen statt des nicht ganz so tollen Highline mit uralten Kartendaten.

Ist nicht aus dem Wis 😉 Kostenlose Carmin App. Problem dabei ist das man dort keine Legende bei den MB Plänen hat. Daher musste ich die Bezeichnungen schriftlich aus dem Kopf ergänzen.

N10/10 ist die Sam N3/10 ist das Motorsteuergerät S112 4 und 5 sind die Tempomattasten S112 2 und 1 sind die Schaltwippen wenn vorhanden S112 3 Hupenschalter A45 die Wickelfeder A1 das Kombiinstrument N2/7 Airbagsteuergerät r12/13 Airbag Stufe 1 r12/14 Airbag Stufe 2 (US Kanada) Z 81 : Pluspotentialverteiler für Instrumentenbeleuchtung W9/W110 sind Massepunkte