miata

Quote: Am 03.03.2016 um 20:41 Uhr hat Smartgirl12 geschrieben: Es gibt sogar Fahrer im Internet, die sich aufregen, wenn ein Smart hinter ihnen fährt, weil die Lichter zu grell sind. Ein Bsp.: Wenn ich morgends zur Arbeit fahre,habe ich oft schon einen 450 getroffen. Wenn ich hinter dem 450 fahre, hält der an und lässt mich vorbei. Wahrscheinlich mag er meine MB-Birnen nicht :lol: :-D Mädel.... realisierst Du eigentlich was du da von dir gibst? Cooles outing :lol: . Das mußt ich mal festhalten. Mal paar Infos: Der Smart nervt deswegen viele Vorausfahrende, weil er einen kleinen Radstand hat - folglich hebt sich der Lichtkegel bei jedem Gasgeben viel deutlicher als bei anderen Autos, und blendet dann! Aber ansonsten blendet ein Smart nicht mehr oder weniger - außer es stimmt was nicht! Bei Dir aber scheint Deine Lichteinstellung nicht zu stimmen! Oder du hast immer was schweres im Kofferraum. Hast mal kontrolliert ob beide Lampen richtig eingestellt/montiert sind, und wie weit dein Lichkegel denn geht? Hast auch mal am "Rädchen"gedreht? So lustig zu schreiben dass es andere anscheinend nervt... Da ist mir die Ebay-Xenon-Fraktion deutlich lieber als die "Huch, meine Lampe strahlt einen Airliner an, hab ich ja gaaaar nicht bemerkt". :roll: Und bitte lass die Birnchen in ner Werkstatt wechseln. [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 04.03.2016 um 14:36 Uhr ]

Mooooooment! Es wurde doch letztes Jahr erst über Thermostate diskutiert. Kurz: Gates ist geschlossen recht dich und öffnet erst bei glaube 92°C. Sehr zu empfehlen im Winter. Wahler &Co sind nicht so dicht und öffnen schon ab 85°C. Alle Angaben ausm Kopf, daher.. Gates ist mir aber mal geplatzt! Jenes war durch drehen des Gehäuses zu öffnen. Neuere Gates sind wohl nun auch verschweißt/geklebt. Daher müssten die nun haltbarer sein. Keinesfalls aber ein schraubbares Gates verbauen!

Hat schon mal einer ne Kosten-Vergleichsrechnung zum CDI gemacht? Lohnt es sich defintitiv, oder ists eher der Umwelt-/Fortschritt Gedanke?

Dito! Fahre auch täglich 100km. Son blödsinn, ob ich mit nem BMW oder nem Smart mit 100km/h auf der B im täglichen Berufsverkehr fahre...und beim Smart täte es auch ne Kerze hinterm Glas. Oh Herr lass.... Hab die Lampen von GE drin und tun ganz pasabel und halten... bis jetzt zumindest 1Jahr. Übrigens rate ich hier vom Selbstwechsel nun doch eher ab - ich sehe 25% die zu blöd dazu, oder zum kontrollieren nach dem Wechsel sind. Wobei in den Werkstätten arbeiten ja manchmal auch nur... ;-). PS:Nicht alles bierernst nehmen ;-). [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 03.03.2016 um 11:45 Uhr ]

Ich bin auch Freund von abklemmen statt Ladungserhaltung - schlicht der Kosten wegen. Ich hab 3 Mopeds und mind 2 Autos standby in der Garage, macht in Summe 5 Ladegeräte a 70Eur = 350Eur. Btw ists überall billiger als bei Amadingsbums ;-). Wer erzählt sowas? Ich klemm beim Abstellen bzw vorm Winter ab, und lade im Frühjahr vor dem Anklemmen nach. Geht auch.... sofern man denn auch drandenkt. Dem Keil würd ich auch seitlich was wegschnitzen und gut ist. N Brett wär mir zuviel Aufwand. Zur Not gibts ja auch Schrotthändler oder Ausschlachter die n Keil haben. Ne längere Rändelschraube aufn Minus- oder Pluspol, fertig. Oder einfach n 10er Schlüssel ins Handschuhfach. Und all das kost gar nix :-D PS: 10 von solch "Sparideen" und man könnt glatt über nochn Moped nachdenken :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 03.03.2016 um 11:24 Uhr ]

Nicht nur... Ich schwöre zb an meinem MX5 an den Hydros zu hören wenn der Ölstand unter halb geht. Und für mich sagt das aus, dass es bei Voll leichter/besser Öl pumpt. Ergo besser schmiert, länger lebt. Ja, andere wissens sicherlich besser. Solln se! Ceratec... hach wenn man nur echte Vergleichswerte hätte. Wie beim Öl ne Glaubenssache. Vielleicht machts auch schon allein der 10t km Ölwechsel...who knows [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 17.02.2016 um 13:55 Uhr ]

Wie siehts denn aus mit der Armaturbeleuchtung? Die geht bei mir glaube direkt an und brennt dann noch ne weile nach abstellen des Motors nach. Da ne Elektronik reinbasteln die ein Relais schaltet? Also ich versuch den Mini Gel akku. Evtl könnt man auch ne Nr größer wählen. Mal sehen was in Radioschacht , oder bei der Autobatterie noch reinpasst. Oder der Schaumstoffkeil bietet ja auch noch viel Platz.

Ich glaube das kann man nicht so pauschalisieren. Es könnte ja sein dass die verschiedenen Bereiche im Radio verschiedene "unterste Spannungen" haben. Vielleicht läuft das Booten ja grade noch weiter, aber der interne Speicher verliert sich. Oder andersrum... Überschlagen wir mal. 15A maximal, dann sage ich ohne die 4 Endstufen die beim Start noch nix leisten vielleicht 5-8A beim Booten? Das wären 10C für das Batteriechen. Ah, man muß bisschen googeln... Datenblatt 12V 0,8Ah Das Ding schaft 12Ah für 5 sek! :o Respekt! Dann ist ja alles save. Wobei dann sich wieder die Frage stellt welche Spannung hats dann noch dabei... [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 12.02.2016 um 14:08 Uhr ]

Focus, bei uns stellt sich der vorherige Zustand auch wieder her. Aber darum gehts ja auch nicht. Bei den neueren Kenwood bleiben die EQ Einstellungen angeblich zuverlässiger drin. Nur wenn Zündung bzw Motor auch nur kurz ausmachst ist Zündplus, wenn auch nur kurz, weg. Und bis das Radio wieder gebootet hat sind die Nachrichten meißt vorbei ;-).

So einfach ist das nicht, Ahnungslos. Wir haben wie geschrieben beide so ein Doppeldin Kenwood drin! Wenn abgeschaltet dauert es fast ne Minute bis es gebootet hat! Ne Danke Christoph. Ich bin da lieber Fan von nem Zeitverzögerungs Relais, sollte ich wollen dass das Radio nach Abstellen noch kurz läuft. Aber erstmal will ich dass es grundsätzlich zuverlässig läuft.

Klar, das hatte ich auch kurz überlegt. Aber das ginge nur wenn das Radio AUS ist. Nun nutze ich den Smart zum pendeln, eben daher muß es alltagstauglich werden. Im Normalfall geht das Radio bei Zündschloß Stufe 2 an (u.a. CDI - Vorglühen). Sofern es beim Abstellen auch an war. Vorglühen - es bootet - Vorglühen fertig - Anlasser - Radio Abbruch und Neustart. Gelegentlich mit Verlust der Einstellungen wenn Anlasserstrom die Spannung unter bestimmten Wert bringt. Da das Radio eben bootet zieht es ordentlich Strom. Müsste ich mal messen. Da wirds sicherlich auch Peaks geben die mein Multimeter nicht ganz erfasst. Denke ein Elko der mind 2 Sek Booten packt wird ne Nummer sein. Evtl so einen für die Endstufen? Da ich das selbe Radio mit selben Problemen im SLK Benziner hab ist das ärgerlich, und umso ärgerlicher wenn man bedenkt, dass die Entwickler nur einen winzigen zusätzlichen Elko inkl Diode nahe dem Speicher hätten setzen müssen. An der Quelle wären das wohl fast µA zum halten. Dann bliebe aber trotzdem das Zusammenbrechen des Bootvorgangs weiterhin. Verzögerungsrelais am Zündplus vermeidet den Bootabbruch, aber nicht den Speicherverlust. Ich hab schon so einiges durchdacht :). Daher wird ein 7Eur Akku plus 3Eur Diode vermutlich die simpelste und günstigste Variante sein. Edit Christoph: Ach dir gehts genauso?! Ich hab ein bzw zwei DNX8220bt. Ok, dann ist die Elko-Sache eh gestorben. 7Eur kost der günstige 0,8Ah Akku :). Na dann haben wir nen Plan! Edit2: Gott ist der Akku winzig. Ob der das denn packt? [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 12.02.2016 um 09:06 Uhr ]

Mal versimpelt: Plusleitung - Diode - 1AH Akku - Radio. Die Diode soll ja verhindern dass die 1Ah das Bornetz/der Anlasser bekommt. So solls sein, ist einfach nur nervig wenn immer mal die ganzen EQ-Einstellungen usw plötzlich weg sind nachm Anlassen. Und tut der Seele weh wenn das Radio beim booten immer eins aufn Deckel bekommt.

Danke! schidde... stimmt, die Diode muß ja die Ah des Radios packen. Zumindest Average. Ob da 3A reichen.. Hätte so ne Diode grad daliegen. Ohje, 15A maximal lt. Datenblatt :o . Naja, ich nutz die 4er Enstufen ja nicht. Dann besorg ich mir trotzdem besser eine Schottky 20A. Ich will zur Sicherheit die kl Batterie per Ralais nur dazuschalten wenn Zünsplus an. Daher der Spgabfall nicht ganz so dramatisch. [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 10.02.2016 um 14:23 Uhr ]

Jetzt hab ichs geschnallt. Die sind spezifisch für runde Lampen als Ersatz/Zubehör. Dann hat sichs erledigt. Gibts denn sowas nicht universeller?

Eigentlich gehts um den Smart. Aber es ist doch auch eher allgemein... Ich möchte eine 2. kleine Bleibatterie fürs Radio verwenden (getrennt per Diode). Es hat was mit Speicherverlust vom Radio zu tun, soll hier aber bitte nicht das Thema werden. Die eigentliche Frage: Kann ich so nen mini 12V 1Ah Bleiakku einfach paralell an die Batterie klemmen, so dass die dann mitgeladen wird? Vorzugsweise erst bei Zündplus dazugeschaltet. Oder sind es gar unterschiedliche Spannungen von Blei und Säurebatterien? Jemand ne Meinung dazu? Dank und Gruß Miata

Kannste mal paar Infos dazu schreiben? Haste nen Jeep? 1100Eur? Ok, 450Eur, trotzdem teuer. Schide, die hätten gut auch an mein Cabrio gepasst von der Bauform. Wenns sowas auch ohne "Bauform" gäbe, also zb zum Austausch der Linsen-Mimik, das wäre fein! [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 10.02.2016 um 08:34 Uhr ]

Quote: Am 09.02.2016 um 14:06 Uhr hat ruok geschrieben: "Das Licht hält, was Carled 24 verspricht: extrem hell, Ablend- und Fernlicht getrennt. " ... Nun, diese "Beurteilung" kann (jeder-)man auf dem Küchentisch tätigen. Ich bin ja sehr offen für Positives, aber das kann man doch niemals als irgend eine echte Beurteilung des Leuchtmittels sehen, und ist endlos weit entfernt von einer Beurteilung IM Scheinwerfer. Find ich.

Ja die paar Leut gibts allen Foren, sobald man Xenon, LED usw einwirft. Kannste Popcorn holen, "Ich will Xenon verbauen" eingeben und schon haste den Abend genug technikfreie Unterhaltung ;-). Zum Thema zurück. Mit Spannung laß ich den Artikel, doch so gerne ich mal positives gelesen hätte, muß ich doch in Frage stellen, ob dort die LED als so toll beschrieben wurde. Ich lese nur, dass es zwei Hersteller gibt, die Nachrüstsätze für ganz wenige Fahrzeugtypen machen. Und DIE funktionieren gut. Von den China-Birnchen laß ich keine Beurteilung, bzw.. "Die Lichtverteilung SOLL der Originalen entsprechen" . Das ist nur wiederholt was uns die Werbung, wie fast immer, vorlügt. Ich kanns aber auch durchaus falsch interpretiert haben. Hier ging es prioritiv um die Zulassungsbestimmungen, was aber durchaus auch interessant zu lesen war. Daher wiedermal schade, kein vernüftiger Vergleich von Leuchtmitteln. Dabei hätte ich mich wirklich gefreut!

Quote: Am 08.02.2016 um 17:16 Uhr hat ClioDude geschrieben: Das eine hat mit dem anderen mal nichts, aber auch gar nichts, zu tun. Das ist wieder so eine Verallgemeinerung nach der Sorte "So viele Leute klauen Lippenstift bei Rossmann, die wenigen, die den Kassierer mit vorgehaltener Waffe ausrauben, fallen da doch nicht weiter ins Gewicht". Eigentlich sollte man Typen wie Dich direkt zur MPU schicken. ...welche Hunde bellen nochmal? :-D. Und wie war das charakterlich mit beleidigend werden... Ja wer gibt denn nu die Lichthelligkeit vor, wo stehts? (nene, googeln gilt nicht ;-D ) Ach regt euch doch ruhig hier weiter Technik-frei über die paar Hansel auf, die auch längst vor euren ach so lustigen belehrenden STVO Kentnissen genau bescheid wissen, und ihr ganz sicher dadurch zumindest eh nicht bekehren werdet. Ich sage nur dass ich die Verhältnismässigkeit unpassend finde. Es geht ja ums blenden. Und ob mich hunderte STVO Konform blenden oder 2-3 nicht... Natürlich ist Mutwilligkeit zweifellos böse. Aber wie gesagt... Ich finde ein Kommentar hier im Technik Bereich hätte ja gereicht ( vermutlich eh nix geändert). Der Tread ist eh fürd Katz, daher dürft ihr gern diesen "Beitrag" weiter nutzen zum Frust ablassen und druffkloppen. Achja Moped, wieviel solch Xenon und Co Dinger fahren Dir denn entgegen, und wieviel strahlen mit H7 gen Himmel / ins Gesicht ? Bei mir grob geschätzt 1/100. Und Abstand halten zu Rücklichtern... ich weiß nicht ob man da dann das überholen manch Autofahrer provoziert. Auch nicht ganz problemfrei. Wärs zb in dem speziellen Fall nicht schöner wenn denn alles nicht ganz so hell leuchten würde? Bei Regen Moped fahren... geht zweifellos, aber lässt sich zum Glück bei mir meißt vermeiden. Eben zb aus den Gründen mag ichs net. Trotzdem kurz back to Topic: Ich habe Konnections zu nem Lampen-Hersteller, und als wir damals über das Nachrüst-Xenon redeten wurde mir auch erklärt, dass das Lampenhehäuse/Reflektor wirklich so derart exakt auf die Glühwendel konstruiert ist. Minimalste Abweichungen der Position oder der Lichform, ob Xenon oder LED, wirkt sich schon extrem aus, und das kann jenachdem manigflatig sein. Mehr Streulicht gibts auf jeden Fall. Und bei Regen merkt man das selbst, da böse Reflektionen bzw man sieht damit nicht zwingend mehr bzw blendet einen selbst . Ja, ich hatte es auch mal kurzzeitig getestet (aufm eigenen Acker natürlich :-D ). Bin aber wieder auf Serien H7 gegangen, weil die einfach am besten ausleuchtet, vor allem bei Regen. Aber weißeres Licht wäre trotzdem einfach schön schick :). Kurzum, obs mechanisch ins Gehäuse passt weiß ich nicht, interessant wäre aber durchaus wie das optische Resultat dann im Vergleich ist. Rein nur vom Interesse her. Streulicht, Helligkeit, Hell/Dunkel Grenze, Lichtfarbe... Schon allein was die Werbung uns hier mal wieder vorgaukeln will. Und ich denke zu LED, dass diese heutzutage noch zu knapp an der Leistungsgrenze betrieben werden und dadurch vermutlich nicht längst so lange halten wies wohl aufgedruckt steht. Und LED kann theoretisch sogar nur ungeeigneter sein als zb Nachrüst-Xenon, da die Lichtabgabe nochmal um ein vielfaches anders ist als Xenon oder H7. Aber das sind alles meine Spekulationen. [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 09.02.2016 um 09:51 Uhr ]

Ich finde die Relation eben völlig überzogen. Es fahren unendlich viele in ganz BRD rum, die zb ne falsch eingebaute, aber STVO konforme H7 drin haben. Und DAS blendet mehr als die HANDVOLL die sich mit Xenon oder LED versuchen. Und macht ihr deswegen nen Tread auf, vorzugsweise nicht im Technik-Thema? ;-) Das Gleiche zb beim AGR. Auch nur ne Handvoll die da rumbasteln. Aber über zb die neu zugelassenen Städtereisen/Busse oder den zunehmenden LKW Verkehr... kein Wörtchen zu lesen. EIN Bus verbläßt vermutlich mehr Schadstoffe als ALLE Smart mit geschlossenem AGR. Aber über die Handvoll wird geschimpft ;-). Wo issn da die Relation? Um beim LED zu bleiben... Ja wer gibt denn die Helligkeit der Lampen vor? Ist euch schon mal an manchen Neuwagen das abartig helle Rück- /Bremslicht aufgefallen? Wenn das leuchtet sieht man bei Regen drumrum fast gar nix mehr. Aber wird klaglos akzeptiert weils irgendwo vermutlich per Reglement abgesegnet ist. Ich fahr auch Moped, und ich finde son Rücklicht hab ich die ganze Zeit vor mir als 2-3 sek einen mit LED, der wie gesagt wiederum weniger blendet als einer mit falsch eingebautem Birnchen. Und super Mopedreifen gekauft aber kein Doppelwand-Visir? Aso, dafür gibts ja kein Reglement ;-) Alles wird gemacht damit selbst Trottel beim Whatsapp tippen die Straße finden, und achten nur noch auf helle Lämpchen, und übersehen dadurch irgendwann mal Fußgänger. Dann ist halt einer "regelkonform" gestorben ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 08.02.2016 um 15:42 Uhr ]

Leut, versucht mal aufm Teppich zu bleiben! Witzelt rum, postet am Thema vorbei, neunmalklug und ganz wichtig weil vielleicht ne Handvoll (!) Smartbesitzer in BRD LED oder Xenon verbauen wollen, oder das AGR stilllegen. [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 08.02.2016 um 11:29 Uhr ]

Petition...mehrere tausend... wenn von den Politikern ein müdes lächeln bekommt habt ihr schon was erreicht :). Quote: Am 03.12.2015 um 12:50 Uhr hat Focus-CC geschrieben: So lange hier in D der Mais im Biogas landet und Afrika hungert ist die Diskussion, woher das Ethanol kommt, ziemlich überzogen. Klar, solange der Hunger in Afrika noch immer nicht genügend weh tut dass sie munter weiter pop... und ohne schlechtes Gewissen Kinder in diese Welt dort setzen. Aber ja, die Kinder dort können gar nix dafür! Busse für Städtereisen, zunehmender LKW Verkehr weil wir alles überall und sofort haben müssen... Ich empfinde es als wird immer nur an Peanuts rumgemacht, statt da wo man wirklich was bewegen kann.... ne, könnte.

Naja, ganz so simpel isses auch wieder nicht.. Klar tuts ihm besser als Kurzstrecke. Aber es treten auf der AB höhere Temperaturen auf, die zb eine Zylikopfdichtung die grade noch hält dann auf eine Belastungsprobe stellt. Zumindest war das früher und bei Benzinern mal so. Grundsätzlich sollt es aber kein Problem sein. Oder hast Du dir vor 600km auch Gedanken gemacht ob er heute noch hält? :). Fahr ihn Anfangs erstmal sachte warm und vor allem die erste Stunde öfters Augen auf die Instrumente. Und dann los gehts...

Herrje, wo hab ich heut nur meinen Kopf... :( Haste mir ein Bild von deinem mit H&R? Wenn ja schickst bitte auf Amtrak /ät/ gmx.de Hatte einer vor dem Umbau Original Federn? Haste keinen Vergleich?

Dann hatte ichs wohl falsch interpretiert. Das ist zumindest für mich nun interessant! Ich suche genau das, meinen 451er als "Gummikuh" :). Ja wirklich. Ich empfinde meinen als viel zu hart, obwohl Serie und fast 100tkm. Hast Du denn jetzt einen 451er? Könnte es sein dass die H&R gar weicher sind als Serie? Wenn ja verkaufste mir? :-D Naja, ein Smart mit dem kleinen Radstand präzise, nicht kibbelig und bei dem hohen Aufbau nicht schaukelig zu bekommen... Nun, dann würde ich härte einstellbare Dämpfer versuchen. Aber dann gute. Ich hatte im MX5 gelbe Koni drinne. Die halten zu hundert ewig! Achja, in dem Zusammenhang sagen beim MX5 viele, dass es spürbar besser und präziser wird wenn man die Gummilager an den Achsen erneuert. Aber da es bei dir ja nachweislich direkt schon beim Federntausch ist, werdens die Federn wohl sein bzw diese benötigen strafere Dämpfer. PS: Bedenke dass ein GW Fahrwerk deutlich anders ist als die "nur" Federn Variante. Hier ist tatsächlich alles besser aufeinander abgestimmt. Aber obs subjektiv dir dann gefallen wird wirst nur du selbst entscheiden können. Ich hab son Wechsel an meinem MX5 kürzlich gemacht. Deutlich anders. Für mich zumindest zu straff. Aber den fahr ich ja auch nur selten. [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 02.02.2016 um 12:01 Uhr ]