miata

Quote: Am 30.11.2015 um 16:37 Uhr hat Schildkroete geschrieben: Hi, also ich habe es eigentlich morgens auch immer eilig. Jedes Mal nehme ich mir vor, dass es am nächsten tag bisschen ruhiger zu geht... Wird dann aber doch nichts. Ich habe das Gefühl so geht's 90% der Leute morgends. Dabei ists eigendlich blödsinnig... die 5min zu spät schaffen alle ja auch sehr pünktlich ;-). Ich schreibe das nicht umsonst im Smart Forum, wobei es im CDI Tread noch besser passen würde. Mit 45PS, und wenn man den nicht täglich treten und drehen will hat man ne Beschleunigung wien LKW. Die vielen eiligen hängen einem dann am Popo. Naja, verständlich oder bescheuert hin oder her... 1,2L Diesel, dafür ohne Turbo und untenrum mehr Bums wäre mir auch lieber. Ich habe das Glück Gleitzeit zu haben. Was ich verpenne muß ich eben Abends oder andermal nachholen.

Wirklich fast jeden Tag hängt mir einer ganz dicht am Ar..., und das wohlgemerkt in der hunderte Meter langen dichten Autoschlange. Heut zusätzlich mit dem "Schmankerl" einem falsch eingestellten Licht das mir den Würfel innen erhellt. Überholt wird aber nicht, obwohl auch mal Gelegenheit wäre. Herr hilf... Was ich sonst noch liebe: Alibi-Blinker: Was so lieb klingt ist in Wirklichkeit der Hirntod oder pure Arroganz. Blinken erst wenn man schon abbiegt. Das ist so sinnfrei wie besch... Man blinkt also im Endeffekt alleinig nur weil man Angst vorm Kittelmann hat?! Interessant. Bitte-Blinker: Genaue Bezeichnung des Blinkers: RichtungswechselANZEIGER! Also kein Bittsteller. Für Anfänger: Selber gucken wanns passt, und erst wenns passt, DANN mit blinken (frühzeitig genug) anzeigen dass man JETZT raus fährt. Lieb sind mir auch die "Freundlichen", die jeden Pups der von irgendwo her kommt sofort und unbedingt reinlassen müssen, und sich dabei stolz wie Oskar fühlen. Während die km lange Schlange dahinter, also ganz viele Leute die eh schon ewig stehen, nicht vorwärts kommen. Ja, seeeehr freundlich! Herrlich sind die "Ortsschildbremser". Am Schild exakt 50. Im Ort 45. Ortsausgang Vollgas bis exakt 70 oder 100. Ich suche noch den Sinn dahinter. Die ganz Cleveren fahren Außerorts gern 70 - aus Angst, weil sie nicht blicken wo man jetzt 70 und wo 100 darf. Beschleunigungsstreifen - kennt jeder. Was sagt uns denn dieses Wort? Ok, manche Verkehrsplaner setzen ja auch zb kurz davor ein 80er Schild. Sitzen, sechs! Über die Whatsapp-Fraktion muß man kein Wort verlieren. Junge Herren mit Freundin im Auto, vorzugsweise im BMW - Kann Spur nicht halten, wildes gezappel im Auto, grüne Ampel verschlafen... Tipp: kurz Hupen. Was dann an pupertierendem Gegockel dargelegt wird schlägt jede TV-Inszenierung. Ach herrlich einfach mal frei auszuk... :) [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 20.11.2015 um 11:27 Uhr ]

Ja, mutige Thesen. Ausdehnung... :lol: Selbst (!) wenn sich das Öl im Warmen Motor ausdehnt, so ist es nach dem Starten im "Umlauf" und somit bei laufendem Motor wäre der Ölstand theoretisch (da nicht sinnvoll ablesbar) wieder minimal geringer. Ob dies allerdings mit der Peilstabmarkierung schon berücksichtigt wurde entzieht sich meiner Kenntnis. Hab ich denn was anderes mit dem Lämpchen behauptet??? ;-) Im Übrigen reißt nicht sofort der Ölfilm ab bei Druckverlust. Ganz kurz kann man noch fahren. Wie gesagt, wer das allerdings tut riskiert viel.

Quote: Am 11.11.2015 um 23:53 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Auch kann der Ölstand bis zur Max Markierung aufgefüllt werden ohne das der Motor dazu neigt das Öl zu verbrauchen. Das gilt natürlich für eine Messung bei betriebswarmem Motor. Im kalten Zustand gemessen sollte der Ölstand auf ca. 1/2 - 2/3 des Messstabes stehen. Wo issn hier die Logik? Bei warmen Motor ist einiges Öl im Block noch verteilt und sinkt erst bei nichtgebrauch in die Ölwanne ab. Ergo misst man mehr Öl wenn er kalt ist. Bei eklatantem Ölmangel geht ja vorne ein Lämpchen an... soviel ich weiß. Aber es soll Leute geben denen auch das zu blöd war und weiter gefahren sind. Ok, "weiter" aber nicht im Sinne von weit - nennt sich glaube natürliche Selektion :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 13.11.2015 um 08:11 Uhr ]

:lol: ... der Tread ist auch genial :lol: Ohja, was es für ein Gewinn ist an Lebensqualität wenn man nicht rasen tut/muß! :lol: Früh morgends um 5.45... bei aller Liebe zum entspannten Fahren, ich schaffs auch nicht vor 6.20Uhr los zu kommen. Genau da beginnts langsam mit dem Verkehr. Mal hab ich Glück, mal weniger. Aber wenn Verkehr ist brauch ich nicht 2m am Vordermann hängen. DAS ist krank! Vor allem beim Smart mit der immensen Knautschzone am Heck. Ich brems da gerne mal etwas scharf :evil: , meißt ist danach entspannter. Aber es gibt auch richtig böse Kranke, die an jedem kleben, in der km langen Schlange wohlgemerkt. Wg der Ampel... was ich gar nicht abkann ist dieses Schrittempo rollen an die Ampel wenn Rot ist. Die ganzen Leut dahinter dürfen jetzt schön mit der Gangschaltung und Gas spielen wg dem einen "Schlauberger", anstatt normal hinrollen und anhalten und - ENTSPANNEN! Wenn schon hierbei... die Variante ich roll doch nochn Meter vor...und noch einen.... und das machen dann alle dahinter schön brav auch. Clever! Das jeden Tag verkürzt die Lebensdauer der Kupplung merklich. Ja ist deren Bier in der Autolebensdauer vielleicht 300-400Eur extra zu bezahlen für ne Kupplung dies vielleicht nicht gebraucht hätte. Und wenn man bedenkt dass dann alle dahinter auch "rumkuppeln" müssen... + anstatt kurz zu entspannen. Moment, zügig fahren halte ich für selbstverständlich! Vor allem beim Anfahren wenn nötig. Ich fahr auch eher im Bereich 50-60.... soferns ne dazu taugliche Straße ist. Und das macht emotional und verkehrstechnisch find ich viel aus. Da flutscht es einfach. Hört mir auf mit der Verkehrsplanung... Zb hier Tübingen und sein Palmer...*woistderkotzsmiley?*. Drinnen und jedes Kaff drumrum 30 - Durchgangsstraße! Wo issn da die Gerechtigkeit? Wieviel fahren täglich da durch und wieviel motzen denn - und haben ein "warum wohl!" extra preisgünstige Wohnung/Haus an der Hauptstraße. Aber gewonnen ist mit 30 erst nix. Anstatt die Autofahrer zu "bestrafen" wäre die Politik die richtige Adresse. Die Umgehung muß so oder so irgendwann kommen. Dort muß Druck aufgebaut werden. Aber die betrügen sich völlig bescheuert selbst! Denn wenn nun überall 30 ist, ist ja erstmal was getan und man hat jetzt so kein Druckmittel mehr. Aber weiterhin und noch extremer den Verkehr. Herr wirf Hirn herab :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 12.11.2015 um 08:36 Uhr ]

Hallo die Herrschaften, die tägliche Fahrt frühmorgends zur Arbeit. Hier um Stgt...gefühlte 3/4 der Fahrer geben Vollgas, drängeln, hängen nervös an der Stoßstange...in der Autoschlange. Absolut sinnfrei und unnütz. Materialschlacht, Geldverheizen...wg den 3-4Min. IQ adee! Frühmorgends schon Gehetze und schon vor der Arbeit versagt... Jeeeden Morgen das selbe Spiel. :roll: Wer kann ähnliches berichten? Oder den Sinn dahinter, den ich so vergeblich suche... ;-)

Quote: Ob er das AGR an seinem 84 Pe-äss-la Benziner Turbole finden wird? :roll: Na, ich weiss ja man nich! Aber suchen könnte er ja mal, dann ist er wenigstens ne Weile beschäftigt! :lol: Quote: :lol: Kann ja bei Ü55 schon mal passieren dass man sich im CDI-Tread versehentlich bewegt ;-). Vielleicht hat er sich bestimmt schon öfters gewundert... "Also meiner vibriert überhaupt nicht arg, aber er verbraucht so viel mehr... und bei mir ist auch das Vorglühlämpchen defekt.." :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 11.11.2015 um 14:34 Uhr ]

Ich hab noch nie meine Unterhose gewechselt...wofür? Reicht duschen nicht? :lol: Na dann putz dein AGR mal! Ich weiß nicht ob ein halbverrußtes AGR noch umwelterecht funktioniert :lol: Alter Verwalter.... Fein zugucken wie die tausende dicken Fernbusse legalisiert werden, Straßengüterverkehr weiter ausgebaut wird... Aber an nem 800ccm Dieselchen von ner Handvoll Einzelner rummachen :lol: :roll: Vermutlich noch stolz nen grünen Umweltkleber drauf zu haben um in die Stadt fahren zu dürfen, in der der Wind dann die Abgase der LKW reinbläst :lol:

Gibt auch andere Beläge die nicht so stauben, mit Serienscheibe dann günstig.

Erstmal Willkommen. Aber als Neuling im Forum... bitte bemühe erst mal die Suche. Da gibt es so viele Treads und in den meißten werden Deine Fragen beantwortet ;-). Jup, der Thermostat ist etwa in der Mitte des Motorraumes. Links oben am Motorblock. So wie beim 450er in etwa. Ein Diesel arbeitet effektiver als ein Benziner. Daher wird ein Diesel auch nicht so schnell warm. Im Winter kühlt er je nach Belastung sogar manchmal wieder etwas ab, auch mit geschlossenem Thermostat. Daher wird es mit neuem Thermostat nicht so viel besser werden. Aber du kannst mehr Gas geben/schneller Fahren, dann wird er wärmer ;-). Das war ein Scherz! Der Thermostat muß gar nix halten, außer der Maximaltemperatur. "Untenrum" (kleiner ca 85°C) ist er geschlossen. Und wenn der Motor zu wenig Abwärme erzeugt, kühlt er eben ab. Kühlwasser ablassen ist nicht zwingend nötig, aber das bisschen was raus kam nachfüllen. [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 30.10.2015 um 14:58 Uhr ]

Ich hol den Fred nochmal hoch... Mag auch keine schwarzen Felgen mehr haben. Redstuff Beläge scheinen gut -und recht teuer. Wie siehts mit der Haltbarkeit aus? Vergleichbar zu "normalen"? [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 28.10.2015 um 13:22 Uhr ]

Ja und wer macht jetzt so ein "Soft-Tuning"?

Herzlichen Dank Kai!

Ich googel mich grade wund und... erkenne dass was ich mir vorstelle unmöglich erscheint. Dabei such ich gar nicht das audiophile Ultimo, ganz im Gegenteil. Ich such ganz simpel... 1. ne fertige, 2. ne günstige, 3. ne tiefgehende, 4. eine mit Druck.. Basskiste. Sie darf ruhig Defizite haben (außer die aufgeführten), ruhig auch so ne (klanglich) Prollkiste. Es gibt doch solch fertige Kisten wie Sand am Meer.. hat denn wirklich keiner so eine mal drinne gehabt und kann was drüber sagen? Es soll stark und tief vibrieren... mehr nicht. Können das die Kisten nicht? Oder dröhnen die zu dolle?

Täte das hier dann auch beim 451 funktionieren?

Quote: N z T*: I scho, älles, was wai duad. No miasdeschd abr arg joomra wenn de manche Sacha do leasa duaschd [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 23.10.2015 um 10:27 Uhr ]

Tja ohne unser deutsches Knowhow geht halt auch in der Zukunft nix :lol:

Richtigen Tiefbass aus nem 20cm Bässchen, und noch in dem beengten Gehäuse? Der ist bestimmt sehr gut um das zu liefern was die Türlautsprecher nicht mehr schaffen. Aber ich such ja explizit keinen Standart-Sub - was den Frequenzgang angeht.

Ihr mergat scho dass dem Kerrle sei neigier ibr des was ihr do verzapfad en Grenza hällt?!

Ein Fußraumsub soll echt Tiefbass bringen? Ich rede halt von so nem Bass den man nicht hört, aber spürt. Ach da gibt es doch Kisten die sowas können, bin ich mir sicher. Bandpass zb schön tief abgestimmt. Keiner so eine mal gehabt?

Oha... wieder was gelernt! Gut, dann hat mein Beitrag beim Benziner nix zu suchen. Da macht Absaugung dann zweifellos Sinn.

Den Öldeckel zum ablassen entfernen damit Luft rein kann...ist die Frage echt euer Ernst? :-D Also ich hab ne nachrüst-Ölwanne drunter an meinem 451 CDI. Da ist der tiefste Punkt die Schraube ;-). Und übrigens... Klar läuft ein warmes Öl besser ab. ABER dadurch wurde es wieder neu im Motor verteilt und muß sich erst wieder sammeln, und das kann sehr lange dauern. Dem Absaugen trau ich nicht so ganz. Aber kann auch Vorurteil sein ;-). Meine Methode ist, egal wie, ablassen und möglichst nen halben Tag abtropfen lassen. Nur so bekam ich die besten Ergebnisse. Öl am Ölstab auch nach der ersten Fahrt noch tadellos sauber. Bei den anderen schnellen Methoden war das nicht immer so. So mach ichs, andere dürfens sehr gerne anders machen! [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 19.10.2015 um 10:24 Uhr ]

Danke Jungs, aber es sollte was ohne Gehäusebastelei sein. Gibt's den 12W6 schon inkl Gehäuse? SPL Dynamics mit Eimer - Was mag das sein? Tiefen Sub sollt ja auch ohne einmessen und der speziellen Headunit möglich sein, oder?

Ok. Wäre noch ne Option. Hatte sowas schon mal verbaut, war aber nix... war damals aber auch noch nicht ausgereift. Doch mir schwebt eher erstmal was mit Lautsprecher vor. Irgend ne Kiste die definitiv das Hemd flattern lässt :). Jemand ne Idee?

Hallo zusammen, hat jemand eine Idee wie ich nen richtig tiefen Bass im Smart realisieren kann? Ich lese fast nur von "normalen" Bass Lösungen, die sicher sehr gut sind, aber ich such speziell ne ganz tiefe Lösung. Also so dass man wirklich noch fast Richtung Infraschall mitbekommt. Dafür würde ich den Kofferraum auch komplett opfern. Nur höher als die Ablage sollt er natürlich nicht sein. Hat einer ja ne Kiste drin die er dafür empfehlen kann? Grüße Miata