miata

Super! Vielen Dank. Werde ich mir mal ansehen und im Falle die neuen festen Leitungen besorgen. Merci

Ehrlicherweise muß man dazusagen, dass beim CDI es den Leerlauf nicht erkennt und somit minimal falsche Werte liefert. Ansonsten aber sehr gut das Ding. Man könnte ja mal den Einstellwert untereinander austauschen?! Muß aber nochmal schauen wo man den findet. Der Wert ermittelt sich aus den Kalibriereinstellungen. Damit gings theoretisch auch direkt ohne Tankkalibrierung... gleicher Motor vorausgesetzt, logo.

Hallo zusammen, nun ist meine Klima wie bei wohl vielen nach ca 1 Jahr wieder leer. Ich vermute die "Steck-Leitung", die die ersten 451er haben sollen als Ursache. Ich blick einfach nicht wo das ist...kann mir jemand zeigen wo die Leitung gesteckt wird? Grüße Miata

Siehste, da wird die Auswahl dann immer enger und weniger genau passende Angebote. Ich finde es wirklich extrem grausam das mit den Gebrauchten! Bisher bin ich immer irgendwie beschissen worden. Und ich kenne mich mit Autos eigentlich aus. Andererseits gehts mir da wie mit den Frauen... muß ewig suchen, aber wenn ich mich dann verknall, dann total und werde blind :). Zuerst 1992 mein geliebter MX-5. Der Vorbesitzer hatte den Motor verheizt - bei 200tkm Austauschmotor. Alter Fiat gammelte untenrum völlig weg. Alte A-Klasse - Steuerkette put, kompletter Motorausbau, und total verrosteter Unterboden. Smart - definitiv gefaktes Serviceheft von nem Autohaus in Leutkirch. Vieles war beim Kauf nicht zu erkennen, wurde bagatellisiert, ...usw. Konnte alles selbst richten, aber was hier zeit drin steckt... So, morgen hol ich unseren gebrauchten Van ab. Ich habe wirklich alles mögliche abgecheckt, und doch bleibt das Ungewisse. Drückt mir die Daumen dass ich nun einmal keinen lahmen Gaul erwische... Achja, der bisherige Favorit wäre ein richtig tolles Auto gewesen. Nur die Ausstattung war nicht so ganz passend. Trotzdem hätte ich ihn genommen. Doch beim Preis verhandeln brach dem Verkäufer seine Frau (!) die Verhandlungen ab und meinte wir sollen alle nochmal paar Tage drüber schlafen. Ansich ok, nur war die ganze Verhandlung zäh, unklar,... Ich fuhr irgendwie deprimiert wieder Heim. Sah nen anderen der nahezu perfekt passt und wird nun gekauft. Nur irgendwie hab ich nun bammel dass da jetzt was versteckt ist. Wir werden sehen... zwangsläufig. [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 12.05.2015 um 00:10 Uhr ]

Mit 1000Eur anfangen??? Bei versteckte Kamera vielleicht. Ich will 1000Eur runter, also fang ich bei 13 an. Wobei das schon recht frech ist, denn er steht gut da. Und manche Verkäufer sind da knallhart und laufen einfach weg. Zur Not hab ich noch den "Frau"-Joker per Telefon. Sie ist da knallhart, aber mit Baby eben zu weite Reise da hin.

So, heute ist Begutachtung! Kurz ne schnelle Frage noch hinterher... In der Anzeige steht 15t eur. Wenn er gut dasteht, perfektes Scheckheft, ... aber zb alleinig nur auf Winterreifen, vielleicht paar Kratzer... Was seht ihr in dieser Preisregion als "normale" Handelsspanne? 500Eur? 1000Eur?

Außer das schraubbare Gates - das hats mir mal zerissen ;-) Und sag das mal den Modell-Zweitaktern. Wenn die zu warm werden geht die Leistung rapide runter. Ist übrigens beim Auto nicht anders. Ich hatte nur an der geringeren Leistung gemerkt dass mein Kühlwasser mal kochte. Auf die Tempanzeige hatte ich da nicht geachtet... Und wir reden hier von glaube 120°C, also nur 20° mehr als gewollt. Also von daher bin ich noch nicht ganz überzeugt dass mehr Wärme = effektiver bedeutet [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 07.05.2015 um 09:17 Uhr ]

Ja, so grundsätzlich denk ich ja genauso. Stimmt Hajo, da haste vollkommen Recht. Aber mir geht's gar nicht so um die Extreme. Meine Gedanken gehen derzeit in diese Richtung... Im Winter: Wird er eh sehr schwer warm - richtig leider. Aber auf Schnellstraße dann irgendwann doch. Und hier bietet das Gates dann auch 10°C mehr Heizleistung, vor allem kann sich der Motor, der die meißte Zeit eher zu kühl läuft, mal richtig durchwärmen und er sich so.. sagen wir mal freibrennen. Im Sommer: Das Gates hat ja einen Regelbereich bis 100°C. Und ich vermute... 1. läuft der Motor bei der Temp nicht mehr so effektiv (sorry OZ- meine Modellbauerfahrungen eben ), 2. könnte bei 100°C ein höherer Druck im System herrschen, was Bauteile über Langzeit belastet. Blödsinnig?

Hallo zusammen, nun hatte ich über den Winter mir wieder ein Gates eingebaut gehabt. Damit wird er, so er denn überhaupt im Winter so warm wird, um die 98°C eingeregelt, zumindest jetzt wenns wärmer wird draußen. Nun ist mir das aber im Sommer doch gefühlt zu hoch bzw mir unwohl, und baute gestern wieder ein Wahler ein. Das regelt sich dann so um die 89°C ein. Merkwürdigerweise scheint es mir heute Morgen, dass er nun klein weniger Verbraucht. Das muß ich noch länger beobachten. Doch ich möchte mal eine Diskussion anregen... Was schätzt ihr besser für einen CDI: 89°C oder 98°C Wassertemperatur? Gruß Miata

Im übrigen scheint es zu klappen. In einer Woche kommt der Verkäufer in unsere Nähe, da wird dann besichtigt und Vertrag aufgesetzt. Und dann nochmal zwei Wochen warten. Schon schlimm wie man sich in sowas reinsteigern kann. Aber hier geht's ja um recht viel... für uns zumindest. Und vor allem wenn man so genaue Vorstellungen hat, und dann läuft grade zu der Zeit dann noch genau sowas vor die Nase... Drückt uns weiter die Daumen.

:lol: Wie genial :lol: Ok, dann nennen wir sie eben Fähnchenhändler. Ich suchte nur ein Synonym. Solch Leute sind ja eh meißt anderer Herkunft, daher sollte das klar sein dass nicht diese Gruppe im speziellen gemeint war ;-). Oben meinte ich Händler - hätt ich dazuschreiben sollen. Mir ists völlig Wurst welcher Herkunft ein Verkäufer ist, solange er gut verständlich spricht, ehrlich und fair ist. Leider zeigt zumindest meine Erfahrung noch keine positive Ausnahme der Fähnchenhändler. Lasse mich aber immer eines besseren belehren [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 30.04.2015 um 12:30 Uhr ]

Also ich hab die Sache mal in die Hand genommen... Kommunizieren jetzt per Whatsapp und bis jetzt läufts ganz gut. Nun kommt die Frage auf, er gibt ihn erst in 3 Wochen her, was für uns völlig ok ist. Wie geht man aber mit der Situation um? Schon mal Kaufvertrag unterzeichnen, oder wirklich auf Vertrauen einfach warten? Jemand mal in der Verlegenheit gewesen?

Denk ich au ;-((((. Weil mein Frau so "höflich" ist *arrgghh*

Ich muß mir einfach mal Luft machen.. sonst explodier ich ;-). Wäre aber auch über eure Meinung dankbar wie ihr denkt wie man beim Gebrauchwagenkauf vorgeht.. Neuer größerer Wagen muß her - wg Kiddie, und auch sonst. Der alte ist eh völlig runter. Ist ja auch egal. Frau will erstmal nur größer, ok. Bis man dann weiß wie groß sucht und überlegt man ja schon ewig rum. Der wäre schön, aber zu teuer, die anderen... da passt dann die Marke nicht, dann will man doch Automatik, mehr PS, dann dies, dann das, ...zuletzt die Farbe... ;-). Bis das alles endlich passte... kosteten die in Frage kommenden plötzlich 6-7t Eur mehr als ursprünglich angesetzt. So, nun haben wir endlich den Gebrauchten in allen Details "konfiguriert", bzw das alles ist nun zum "muß" geworden. Man kann sich vorstellen wie viel die Auswahl bei mobile anzeigte. in 100km = 0, in 200km =1, in BRD = 8. Wohlgemerkt darin noch keine Beurteilung ob die auch wirklich gut sind. So, dann sehen wir einen bei dem wirklich alles passte - der Traum. Verkäufer privat, kein Mohamed, Scheckheft, und sonst alle Punkte passen. Aber halb BRD weit weg. Anruf: Er käme alle paar Wochen in unsere Nähe, Übergabe kein Problem. Perfekter geht's nicht! Wir fordern per Mail nur noch weitere Bilder an um dann endgültig zu entscheiden. Doch der Verkäufer ist nun nicht zu erreichen. Nach 3 Anrufversuchen innerhalb 24h gibt meine Frau auf und meint sie will nicht nerven. Btw er ist wohl vielbeschäftigter Gastronom, schätze er wird sich nicht jede Nummer merken oder gar zurückrufen. Ich denke andere echte Interessenten werden im Falle sicher sich wenig zurückhalten?! Und dann läufts wie oft, der eine erreicht ihn, Termin, und weg isser. Ich hab halt keinen Bock nochmal Wochen oder Monate da rumzudoktern, (bzw mit meiner Frau rumzukaspern ;-)) um wieder sowas zu finden. So, jetzt frage ich euch! Würdet ihr es weiter versuchen? Oder auch drauf vertrauen dass er sich von selbst meldet? *wuuusssaaa...* ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 29.04.2015 um 13:01 Uhr ]

Also vielleicht bevor die Kupplung runter ist geht eher der Aktuator hops?! Ich denk auch immer die ist bald runter wenn beim losbeschleunigen die Kupplung so lange schleift. Aber wenn ihr sagt dass die das eeewig kann... Ich finds eh bissl unglücklich gemacht dass der kleine CDI untenrum so gar nicht arg mag. Dafür aber mußt ich gestern auf der AB staunen wie flüssig er dann um die 120/130kmh noch läuft und beschleunigt. Hut ab. Aber da wärs mir lieber gewesen da paar PS weniger und die dann bei 1-2t Udr reinbauen ;-). Ja hey, wer kauft sich nen Smart für hauptsächlich AB? Eben.

Bis jetzt noch nicht, und weiß auch nicht ob ich die zwingend wieder wegmache. Wenn, dann genau wie Zierleisten - Fön und ab. Nochn Update: das mitm Regen und nen Spalt offen funktioniert einigermaßen. Normaler bis leichter Regen wohlgemerkt. Aber laut bleibts, egal wie. Für Stadt und Regen natürlich für Raucher ne Überlegung wert. Sonst eher unsinnig - meine Meinung.

Also eine weitere Berichterstattung... Ich komme immer mehr zum Ergebnis, dass sich die Dinger für mich nicht gelohnt haben. Ich sehe den einzigen Sinn und Zweck darin, dass man die Fenster nen Spalt offen lassen kann bei Regen (hab ich noch nicht getestet), damit die Scheiben zb weniger Beschlagen oder für Raucher. Um rauscharm mit offenen (wie weit offen auch immer) Fenstern zu fahren taugen die nix! Mir bläst es jetzt auch direkt an den Nacken (auch wenn nur Spalt offen). Habe aber davor nicht so drauf geachtet gehabt. Resümee bis jetzt: Außer Raucher... lasst es!

Schmelzer, mach mal Dein Bild kleiner ;-). 3M Tabe! Das klebt wie bolle! Die halten hundert prozentig. Alles mögliche wird damit am Auto geklebt, zb die Zierleisten. Es wäre eher zu überlegen wie man die irgendwann wieder ab bekommt ;-). Ja mit Heißluft, wenn man dabei die Dinger nicht zerschmilzt. ABE? Pfff... Wenn der Prüfer sich darüber aufregen sollte fahr ich woanders hin. Im Ernst, das interessiert doch keinen. Hast ne ABE für Zierleiste? :lol: So, weiteres Update: Naja, die Begeisterung lässt nach. Ab 70kmh kann man mit der Beifahrerscheibe machen was man will, erst wenn die Fahrerseite nen Spalt offen ist flattert nix mehr. Nur dann ists wieder sehr laut. Also das was ich mir vorstellte hats nicht gebracht, höchstens minimal besser. So dass die Luft nur am Fenster vorbeigeht ists definitiv nicht. Und leise ists damit auch nicht. Ok, für Stadtfahrten vielleicht. Das Problem liegt wohl an der Bauart vom Smart bzw wohl bei vielen Autos. Vorne Am halboffenen Fenster ziehts die Luft raus, und hinten kommt sie rein. Blöderweise beim Smart ist das direkt am Ohr wo die Luft reinkommt, laut und zieht heftig. Ich beobachte aber noch weiter und berichte. [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 24.04.2015 um 08:24 Uhr ]

Hallo zusammen, vielleicht kennt ihr das beim Smart, bei flotter fahrt und offenen Scheiben "flattert" die Luft total nervig, sodass einem im Sommer nur die Klima bleibt. Die macht aber trockene Luft...usw. Nun habe ich schon viel gesucht über solche Windabweiser, aber leider fast keine gefunden, schlimmer aber nirgends zu lesen war, wessen Zweck diese Windabweiser erfüllen, oder gar ob dieses Flattern dann weg ist. Wenn mal was zu lesen war, dann dass Raucher einen Spalt öffnen können ohne dass es reinregnet. Das bringt mir zumindest nichts. In diesem Forum konnte ich schon viel mitnehmen, daher möchte ich mich auch beteiligen. Hier habe ich diese Windabweiser gefunden. Falls einer bestellen sollte, bitte nervt den Verkäufer auf 10Eur Rabatt, denn vor zwei Jahren bot er diese für 30Eur an! Ich will nicht wissen was die im EK kosten. Bissl n Abzocker find ich ;-). Noch dazu antwortete er auf meine Frage, ob das Flattern damit reduziert wird, dass er keinen Smart fährt. Zwar ehrlich, aber nicht grade hilfreich. Gut, mir blieb am Ende nur der Selbstversuch. Die Teile sind aus China. Hatte dort auch schon direkt gesucht gehabt, aber nichts zum Beziehen gefunden. Montage war doch etwas knifflig. Ich will natürlich die Leisten möglichst nahe an die Seitenscheibe runter bringen, aber logischerweise sollte sie nicht streifen beim öffnen. Wenns hinten passte wars vorne schlecht usw. Paar versuche brauchte es schon und das Tape klebt verdammt gut... Nun zur Beurteilung: Heute morgen (leider noch 0°C) erstmal nur kurzer erster Test bei 120kmh. DEUTLICH besser! Genauer: Alle Fenster zu = alles ruhig weiterhin (fast sogar noch ruhiger?) Beide scheiben voll unten -gut. Fahrerseite ganz unten - gut. Beifahrerseite ganz unten - schnelleres leichtes Flattern noch. 1/3 unten, egal wie, alles 100% flatterfrei. Ab 1/2 an der Beifahrerseite kommt erst ganz leichtes schnelles Flattern. Dies erstmal vorab. Ich berichte nach ausgiebigem Test weiter! Grüße Micha [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 23.04.2015 um 08:35 Uhr ]

Ach das meintest du.... Ja das ist ganz normal beim Smart und geht allen natürlich genauso. Ich muß aus der Garage zb direkt nen Hügel hoch. Die ebenerdig losfahren bemerken das ja kaum. Ich hab da ne andere Meinung wie Fismatec (wundere mich eigentlich), denn es ist eindeutig zu merken dass das "aktiv gesteuert" wird. Das Steuergerät regelt das die ersten 10sec runter *meine Meinung* - Den Hintergrund kann ich nur Vermuten (zb Turboschutz, Öl soll erst überall sein...irgend sowas wohl). Ich machs so: Starten, Licht an, Drehzahl auf 1500Udr genau halten, warten (ca 10sek) bis Drehzahl plötzlich leicht ansteigt und das Licht gleichzeitig ganz kurz flackert. Dann isser "Ready". [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 21.04.2015 um 11:14 Uhr ]

Der Linkt geht bei mir nicht. Berichte mal was über den Verbrauch jetzt.

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