miata

Ja das wäre sowas was ich suche. Nur schide, mein Fehler... ich hab vergessen zu schreiben für nen 451er mit 155 und 175 -15... dafür gibts die Fulda dann leider nicht. Echt Schade.

Am besten bis am Smart der Henkel zum wegwerfen drangeklebt wird. Im Ernst, war ne ganz normale Frage und es wäre nett wenn dann ernst gemeinte Antworten kämen.

Hallo an die Gemeinde, wohl alle Jahre wieder beim Saisonwechsel... Im Gegensatz zu den meißten Treads darüber interessiert mich ob es evtl Erfahrungen gibt für Reifen mit geringst möglichem Verschleiß die nicht grade grottenschlecht sind? Ich möchte hier bitte keine Diskussion auslösen dass es keine eierlegende Wollmilchsau gibt und Verschleiß nur durch mangelnde Haftung erkauft werden kann. Das ist mir bewußt. Augenmerk liegt mir wie gesagt auf Verschleiß mit noch einigermaßen Regenhaftung. Meißt wird ja eher in umgekehrter Fragestellung gesucht. Ich wollt bisher fast schon die Conti Eco Contact 3 holen, aber dann laß ich von starkem Verschleiß. Wenn dem so wäre könnt ich auch fast welche vom China-Bäcker nehmen die ja merklich günstiger sind, wennauch dementsprechend evtl etwas gripploser (womit ich wie gesagt im vertretbaren Rahmen(!) auch leben kann). Oder eben doch die Contis. Leider find ich bisher keine Michelins für unsere spezielle Reifenkombi. Somit, hat jemand Erfahrungen mit ner Marke die relativ lange hält und trotzdem nicht ganz hundsmieserabel ist? [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 11.04.2014 um 10:31 Uhr ]

Bevor der Tread wieder verschwindet hab ich noch nen Hirnpups, den ich mal zur Frage stelle. Meine Kupplung scheint mir rein subjektiv etwas arg träge und lange schleifend. Keine Ahnung ob das sogar normal sein könnte. Meißt schleift sie so mindestens ca 1-2 sekunden und so weich dass ich nicht spüre ob sie dann auch wirklich gegriffen hat. Nun meine doofe Frage: Wenn man den Aktuator rein theoretisch nur nen Zahn versetzen würde, würde das was ändern, oder stellt sie sich automatisch wieder nach? Oder die Kupplung so lassen weils normal ist?

So, war gestern dort. Sehr kompetente Werkstatt und nett. Hat extra das lange Prüfprogramm auf Dichtheit drüber laufen lassen und inkl Kontrastmittel. Und der Preis ist auch noch gleich. Und nun tut die Klima wieder. Die Freude ist groß.

Nene, da geh ich lieber ne Runde aufn Farrenberg ;-). So, hab da nen Termin gemacht für kommende Woche und bei MC wieder gecancelled. Na nun bin ich gespannt ob nur leer oder arg undicht... Wenn letzteses nehm ich ihn wieder mit und tausche selber... Daumen drück dass das nicht muß. [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 28.03.2014 um 09:45 Uhr ]

Genialer Tipp, Danke. Liegt halt leider nicht aufm Heimweg bzw muß nen ordentlichen Umweg fahren, aber die Adresse notier ich mir mal. Aber vielleicht kann ichs mitm Farrenberg verbinden... ;-) Danke

So, nach 3 Telefonaten folgendes: Obige Karosseriewerkstatt verwies mich zum Citroen Autohaus. Diese gab mir den Rat zu Mercedes zu gehen falls was defekt sei und sie seien auch nicht günstiger. Nun hab ich Termin bei Mercedes Autohaus in Tübingen, was ich eigentlich vermeiden wollte. Also so einfach ist es echt nicht ne freie und kompetente Werkstatt für Klima zu finden, oder bin ich etwa echt zu blöd?

Wenn mal Zeit hast schau mal rein und reinige unbedingt das AGR. Habe auch genau so einen gekauft und bei mir wars fast zu und er lief sehr rau.

Nene, zu ATU geh ich nur wenn es je gar keine anderen Möglichkeiten gäbe. Schrieb ich ja dass ich kein Fan von bin. Daher frag ich hier ja nach sinnvollerem. Hab genau da mal gesehen wie sie an der Hebebühne nebenan Federbeine ausbauten...das hat mir gereicht. ATU läge in Tü nur sehr praktisch, das wars aber auch schon. [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 16.03.2014 um 11:09 Uhr ]

Oha... vielen Dank. Hätt ich nicht gefunden. Muß man ja auch erst durchklicken bis irgendwo klein Klimaservice steht. Und bei Lackierer hätt ich nicht gesucht. Und die hübsche Azubine wäre sicher auch nen Blick dann wert :-D http://www.lackierung-karosserie.de/geschichtliches.html

Sorry, aber wenn ich "Klimaservice+Tübingen eingebe kommt bei mir jede Menge Zeugs, nur keine freie Werkstatt mit Klimaservice, geschweige Fachfirma für Klima und Auto. Wäre ATU ne Alternative? Bin bisher eigentlich kein Fan von.

Hallo zusammen, nun habe ich mich schon etwas hier belesen, aber irgendwie steh ich mir selbst wohl trotzdem noch auf dem Schlauch... Schon seit dem Gebrauchtkauf ist die Klimaanlage defekt. Nun wirds ja bald warm und ich möcht mich schon mal drum kümmern. Nun hab ich was gelesen von Druckprüfung, Kontrastmittel, freie Werkstatt tuts auch, Druckverlust beim Smart normal usw. Aber wie geh ich sinnvollerweise nun richtig vor? 1. Schätze erst Sichtprüfung Klimakondensator. 2. Dann Werkstatt Druckprüfung. 3. Wenn was großes defekt ist wieder Heim und selbst wechseln. Wenn was kleines undicht ist kann das die Fachwerkstatt richten obwohl kein SC? Vor allem wie finde ich ne freie Werkstatt die Klimaspezialisiert ist ( zb in Tübingen). Ich bin wohl schon zu blöd sowas zu googeln.. Kann mir da jemand helfen und Tipps geben wie man vorgeht? Dank und Gruß Micha

Hat der Smart nen Verstärker verbaut? Wenn nicht kann man das Kabel bis zur Antenne auch durchmessen. Wichtig dabei Innenleiter UND Masse testen. Auch kann die Antenne ansich ein Kontaktproblem haben. Das ist aber nicht zu messen, muß man einfach tauschen.

Wie fast immer zeig sich, dass es im Prinzip auf jeden cm Tieferlegung ankommt wieviel Kompfort noch vorhanden sein wird. Denn im Endeffekt begrenzen die Anschlagpuffer den Einfederweg. Daher am einfachsten nach Bilder suchen wie tief ihn haben willst und deren Erfahrungen erfragen. Ganz wichtig keine Bilder nehmen direkt nach dem Umbau! Fredern setzen sich mit der Zeit. Halbes Jahr sollten sie minimum verbaut sein. Erst dann hat man die entgültige Höhe...und auch Härte des Fahrwerks.

:lol: Ja, aber mit Schubumkehr müsste ich unseren Hausberg zumindest besser schaffen. Leider ist beim Heimweg immer schon der Akku leer :lol: Ach das bissl Abgas... früher flog ich Verbrenner. Jetzt atme ichs eben auf der Fahrt bissl ein ;-)

Interessanter Tipp, Danke. Jetzt wo Du es sagst.... Naja, hab ihn ja erst seit es so kalt und dunkel ist. Vermutlich wird mir das in der wärmeren Jahreszeit mehr auffallen.

Bis zum Nachbarort geht das so. Per Spanner am Fahrwerk gesichert. null [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 12.02.2014 um 11:12 Uhr ]

Um nicht einen extra Tread zum Thema zu eröffnen.....und das ist der Aktuellste dazu. Ich hab nun den AB20a Sub eingebaut und weiß nicht was ich davon halten soll. Vorweg, ich hab diverse Einstellungen nun durch. Er passt perfekt in den Kofferraum ohne viel Platz zu benötigen. Er spielt auch unaufdringlich und recht sauber. Aaaaber.... Völlig drucklos. Genauer gesagt man muß sich wirklich konzentrieren ob man denn überhaupt etwas spürt. Und er geht gar nicht weit runter. Mag sein dass bei der Größe normal, aber für mein Geschmack zu wenig. Für das Geld, selbst gebraucht um die Hälfte hab ich etwas mehr erwartet. Kurzum, um den Klang abzurunden ist er gut. Aber mehr auch nicht. Nur meine subjektive Meinung.

Ihr kennt aber schon den Hintergrund der Plakette? Meiner Meinung nach gehts gar nicht um die Umwelt, sondern um Arbeitsplätze. Autobranche schwächelte, gefahr Arbeitsloser... Politik reagiert mit Umweltzonen damit sich dann auch der kleinste Bürger neuere Autos kaufen muß. Neue Autos, wieder Arbeit...usw. Umweltgedanke war laut den Messungen wohl eher Wunschdenken, wenn überhaupt ;-)

Pardon, ich ging davon aus wir reden über das ganz obig abgebildete. So zumindest sieht meins aus. Basic..irgendwas. Mein Multimediaradio ist ein AVX720 wie ich oben schrieb. Hab mich mal hier ran gehängt weil auch Multimediaradio. Oder heißt das Highline bei Smart exklusiv Multimediaradio? Wenn ja dann sorry... [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 05.02.2014 um 11:31 Uhr ]

Achso 450er.... naja, sieht bei mir exakt genauso aus. Ich hab ne Freisprecheinrichtung? Nett, brauch ich aber nicht. Ein Navi hab ich, das soll danach auch wieder tun. Aber mir langt völlig wenns Strom bekommt. Brauche kein Palaver von der Trulla ausm Radio, das langt mir aus den Navi-Lautsprechern ;-). Kurzum wenn ich nur den grünen und gelben stecker hab... Gelb = Dauerplus draufgeben Grün = muß ich da Zündung, Masse, Beleuchtung fürs Navi draufgeben, oder kommt das aus dem Stecker raus?

Weiß jemand was es mit dem grünen und gelben Stecker auf sich hat? Vermute mal das wird vom Navi kommen. Wenn ich den beim neuen Radio weg lasse tut dann das Navi nicht mehr bzw hat auch keinen Strom mehr?

Ich arbeite da wo manche solch Dinger her kommen :). Der Empfang ist besser immer je länger die Antenne. Je kürzer desto mehr muß "kompensiert" werden zb gewickelter Draht der dann selbe länge wie ungekürzt ergibt. Nur ums ganz simpel zu beschreiben. Irgendwann braucht man dann einen Verstärker. Problem ist aber dasss der Verstärker eigentlich auf die Antenne abgestimmt werden sollte. Daher muß ein x-beliebiger Verstärker nicht zwingend super Empfang bedeuten. Ist ein hoch komplexes Thema! Erfahrungswerte sind hier Gold wert. Vielleicht kann ja jemand berichten. Als Neuling hier weiß ich nicht ob nicht sogar schon ein Antennenverstärker verbaut ist.

Ich bin zu blöd... Nun hab ich nen Doppel-Din Rahmen besorgt, aber nun fehlt der Rahmen zwischen Radio und dem Rahmen. Rähmchen Radio avx720, Einbaugröße 182x111 Tafelgröße 188x117 Welcher passt da?? Hier sind die Maße AUßENmaße, die eigentlich INNENmaße des Rahmens sein sollten. Ich versteh nur Bahnhof... :-? Nach langer Suche hab ichs gefunden... Muß ich beim Radiohersteller bestellen. Gibts sonst nirgends. 20Steine für das Ding...hopla [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 04.02.2014 um 11:06 Uhr ]