miata

Puffer müssen original bleiben: sagt das Gutachten, der Prüfer und vereinfacht das Ganze im Sinne auf verschiedene Rädergrößen die montierst sein könnten. Schrauber die Ahnung haben können unter Berücksichtigung von eben den montierten Rädern und dem ganzen Fahrwerk die Puffer auf eine bestimmte Länge kürzen um wieder etwas Kompfort zu erhalten, so denn überhaupt möglich. Aber dafür muß man sich wirklich sehr gut auskennen und ist ansonsten verboten und nicht ratsam.

Hi Michi, ja, ich merk auch dass das Originale schon bei geringsten Bässen überfordert ist. Aber immerhin kann man Höhe und Bässe einstellen. Ich hab an meinem SLK die Originalen Lautsprecher drin gelassen, dafür aber ne Endstufe verbaut. Nicht wieder zu erkennen! Ich mag eigentlich keine Nachrüst-Radio-Optik. Aber mit den großen Din-Radios mit großem Display könnt ich mich anfreunden und hab schon eins rumliegen. Danke für die Infos. Vielleicht sollt ich das doch mal einbauen und antesten... Aber trotzdem schade eigentlich dass die nachrüst Endstufen immer so Brocken sein müssen - wenn man bedenkt wieviel Platz die Endstufe im Radio bekommt.

Hi Manne, ich hab nen 45Ps 451CDI mit 60tkm und bin die ersten 5t km im großen Ganzen ganz zufrieden. Weil ich Selbstschrauber bin habe ich erstmal die Ölwanne gegen eine mit Ablassschraube gewechselt. Dann das AGR gereinigt und dann still gelegt, weil er dann bei ca 2t udr nicht mehr so schüttelt. Motoraufhängung hab ich auch deswegen erneuert. Kurbelgehäuseentlüftung schien mir auch nicht ganz gut zu funktionieren und hab da etwas nachgeholfen :). Klingt alles schlimmer als es ist. Hab ein Ultragauge eingebaut fürn Spritverbrauch. Ich fahr a 45km, manuelles schalten: Landstrasse, Stadtrand, Bundesstrasse mit insg unter 4L/100km. Leistung könnte bissl mehr sein, aber komme ansich gut mit klar. Wenn einen gleichen 54PS findest, dann nim den.

250 Eur für neue Lautsprecher bei denen der grundlegende Einbauort bzw Ausrichtung schon katastrophal ist? Stereoeffekt wird hier fast alleinig durch die Hochtöner kommen. Wobei der Text in dem Angebot ansich plausibel klingt. Ich werde bei mir ein gutes aber preiswertes 16er Set verbauen. Ich überlege aber noch einen Mini-Breitbänder im Spiegeldreieck zu verbauen um mehr Frequenzen in die Stereo Ortbarkeit zu heben. Ich lese auch immer nur dass das Original Radio schlecht sei, aber nicht WARUM? Begrenzter Frequenzgang, schlechtes Stereo? Nichts desto trotz ist obige Anleitung ansich ein Traum mit allen Infos die man erstmal braucht. top. [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 28.01.2014 um 11:00 Uhr ]

Ich kann nun noch definitiv sagen, dass ich einen konstanten Dauerverbrauch von unter 4L/100km hab! Habe jede Fahrt mal per Ultragauge beobachtet und dann gestern noch getankt und nochmal nachgerechnet. Tägliche Strecke a 45km: Landstraße, Ortschaften, Stadtrand mit stop and go, 6km Bundesstraße. Schalten bei 2 - 2,5t Udr manuell. Schaffe so 850km mit 33L. Denke schon dass das fehlen des AGR bisschen dazu beiträgt. Btw: Außentemp gerade um die 3°C. Landstrasse meißt um die 75°C Wassertemp. Über 90°C meißt nur auf der BAB.

Schön zu lesen dass Rückmeldung gibst, Mccfan. Sieht man leider selten. Bericht auch top. Nur die Aufzählung der Ausstattung interessiert mich zumindest nicht und machts etwas unübersichtlich. Und es wird auch (hoffentlich) viele Smart geben die unter 60tkm noch keine Macken haben. Interessant wirds ja erst später. Trotzdem schön auch mal ne Alternative zu lesen. Merci dafür

Immer sehr hilfreich wenn Ergebnisse gepostet werden. Einfach ein Danke hierfür!

Kann man das nicht irgendwie umgehen? Das übers Radio müsste doch per Kontakte geschaltet werden. Ich kenn die Kontakte von dem Navi nicht, aber wenn man die stilllegen würde (zb mit Tesa) und nur die Stromversorgung belässt müsste es doch theoretisch über die Navieigenen Lautsprecher plappern? Nur n Hirnpups ;-).

Seit 1992 fahr ich Cabrio, und offen sobald es irgendwie offen geht. Und nicht als könnte man ja das Dach theoretisch aufmachen, aber wg der Frisi gehts nicht :lol: . Ok, hab mich wohl falsch ausgedrückt... ich find den Neid einfach doof und blödsinnig.

Hui, wie könnt man hier helfen? Hier ist es extrem wichtig zu wissen wie er "unrund" läuft. Zieht er, oder nicht, überhaupt fahrbar und nur weniger Leistung, klackert was? Wie kommst hier auf Lichtmaschine? Oder kann hier wer was mit anfangen?

Hallo Neuling, also erstens wollt ich nur helfen. ok, 2005er, also 450er hab ich wohl überlesen. Hätte aber auch gereicht wenn Du das dann kurz angemerkt hättest als flapsig "was soll das bringen". Des weiteren suchst Du ja was und wenn dir das nachschauen im Tread schon zuviel ist, wäre wenigstens ein netter Ton angebracht. Aber nur my 5cent :roll:

Quote: Am 15.01.2014 um 19:47 Uhr hat OH-Smartie geschrieben: Und was soll mir das bringen? Jetzt weiß ich nur das gebastel nicht lohnt, weil die Lager dann zu hart werden. Ich möchte aber gern wissen welche Hersteller was taugen: Meyle,Febi, Mapco, ...... ? ----------------- Gruß aus Ostholstein Sven Schauste den Beitrag bitte mal genauer an ;-). Wir haben das neue Lager aus der Bucht und sieht zumindest aus wie Original. Ich habs drin und befinde es für gut.

Tippsenferrari... :lol: hör ich zum ersten mal. Genial! Da schau an, und schon gehen die Vorurteile los ohne mal zu hinterfragen :roll: Der SLK ist gebrauch gekauft (von2005,der kleinste Motor und kost auch nicht viel mehr wien Golf/BMW1er usw) und war eigentlich das Hauptauto. Aber eben weil ich mir son Ding selbst gebraucht wohl so schnell nicht mehr leisten kann, will ichs schonen. Daher holte ich mir fürn Winter ne A-Klasse für 1600Eur, und hab in die 2 Monate (!) Arbeit gesteckt (Motor raus, neue Steuerkette, vergammelter Unterboden restauriert usw). Und meine arbeitende Frau fährt nen gebrauchten Smart (günstig bekommen, aber auch einige Arbeit reinstecken müssen). So, und wo brauchts hier Neid oder Vorurteile? Einen Popelgolf zu fahren neu bis ultimo wäre einfacher und wesentlich entspannter. Zum Glück haben wir n eigenes Haus mit großer Garage. Aber eben wg solch Vorurteile trau ich mich selbst im Sommer beim basteln oft nicht das Garagentor mal offen zu lassen... Das aber nur mal nebenbei.

Ok, mit dem Teil wär mein Mädel echt abgehauen :-D. Ne, ist ein schwarzer SLK R171.

Stimmt. Ich führ in den 90ern als erstes Auto einen Polo Kombi. Tuning war silbernes Stahlfelgenbett. Später kam dann ne Tieferlegung mit extremen ;-) 195er Reifen drauf und ein dickeres Endrohr, was ja leider klanglich nix bringt. Aber das konnt ich mir selbst leisten und ich war eben darum stolz drauf und denke durft ich auch sein. Tja heute... Für Alltagsdinge fahr ich ne uralte A-Klasse oder den Smart. Und ich mag beide, obwohl noch ein flottes Cabrio in der Garage. steht. Nur heute auch schlimm... ich muß mich manchmal fürs Cabrio schämen. Viele verbinden das mit gehobenem Wohlstand bzw Neid, wollen sogar Rennen fahren usw. Sogar mein Mädel hätte beim ersten Treffen fast kehrt gemacht als sie das Ding sah (hatte es wohlweislich erstmal verheimlicht). Zu dem Date wäre ein Smart sinnvoller gewesen. [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 16.01.2014 um 08:39 Uhr ]

So, nach nun mindestens 4-5 Tankfüllungen kann ich berichten dass das Loch im Öldeckel für mich im Moment richtig Sinn macht. Kein Ölverbrauch mehr fest zu stellen, kein Ölfleck bzw kein Ölverlust mehr an der Hochdruckpumpe. Grade geschaut, die Socke ist auch noch ölfrei. Und Theoretisch müsste der LLK nun auch ölfrei sein. Muß ich irgendwann noch praktisch überprüfen.

Dann haste sicherlich das hier schon gelesen? Motorlager

Nunja, muß auch gestehen bin selbst von einem zum anderen hier gekommen :). Könnte sicher auch eine never ending story werden. Janun, nicht jeder der ne Kurzhaarfrisur und abstehende Ohren hat fährt flott, aber wer schief im Auto sitzt hat meißt diese Atribute wie ich finde. Seit ich um 1990 das Prospekt vom MX-5 sah und wie das Auto um den Fahrer gebaut wurde (passt wie ein Schuh), seitdem sitze ich auch ganz normal aufrecht im Sitz und genieße dass alles für diese Sitzposition konstruiert wurde. Ohja, direkt nach den dicht Auffahrer kommen bei mir die "Ortsbremser". Die haben sonst nix zu sagen und wollen daher jeden in die (STVO-)Schranken weißen. Exakt am Ortsschild stark auf 50 Bremsen und mit exakt 45 durchn Ort, nachm Ort dann Vollgas bis exakt 100. Gut, ist ungefährlich, aber einfach nur nervig. Ich gleite einfach eher flott dahin und schone lieber Bremsen, Geldbeutel und Umwelt. Im Rahmen natürlich. Stimmt, die Hausfrauen am Kindi oder Schule. Selbst ziehen die plötzlich ohne blinken raus, rasen und fahren dicht auf... Aber schauen einen böse an wenn man sogar mit vorgegebener oder angepasster Geschwindigkeit, aber im Sportwagen an ihren Kiddies vorbei fährt. Ach herrlich wenn man sich mal Ausk... kann :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 15.01.2014 um 11:50 Uhr ]

Tach, ich bin auch eher Neuling in Sachen Smart, fast aber alter Hase in Sachen Soundtuning... bissl übertrieben ;-). Kommt wie immer drauf an was Du möchtest. Du brauchst je mehr Power, desto tiefer und stärker der Bums sein muß. Im Normalfall reicht die Radiopower grade so aus, wenn es nicht arg vibrieren soll. Sobald bessere Lautsprecher in die Türe oder Subwoofer mit etwas "Bums" dazu kommen geht aber recht schnell die Luft aus. Wichtigst ist für guten Klang erstmal gut plaziert und ausgerichtete Hochtöner! Mit ner Endstufe kannst dann auch aus den Türlautsprechern noch gut was rausholen an Lautstärke und Bums. Für schönen Bass empfehle ich aber nen Sub ab 20cm. Alles drunter geht nicht tief genug und hat zu wenig Druck bzw flattert zu schnell.. Damit meine ich auch Türlautsprecher usw. Türpanels machens meiner Meinung nach nur laut, im mittleren Frequenzbereich und Kickbass. Du siehst, es ist abhängig von Deinen Vorlieben. [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 15.01.2014 um 10:21 Uhr ]

Moinmoin aus Schwaben zusammen, ich werf hier mal was völlig bescheuertes in die Runde... Wie sitz ihr im Auto? Mal was ausnahmsweise zu 90% Männer angeht die eine Kurzhaarfrisur haben mit leicht abstehenden Ohren... Ich beobachte ja immer dass die "ganz flotten" so schief im Auto sitzen, dass sich der Kopf in der Mitte des Autos befindet. Warum ist das so bzw welchen Zweck erfüllt das? Ok, deren Kreuz ist meißt noch jung ;-), mir würde das nach ner Weile unbequem. Diese hängen mir dann im dichten Berufsverkehr so derart dicht am Heck dass ich keine Lichter mehr sehe, anstatt entweder zu überholen oder bis dahin wenigstens bissl Abstand halten. Klar, ich war auch mal jung und fuhr dichter auf weil ichs einfach nur eilig hatte. Schon bescheuert dass in jungen Jahren die Emotionen stärker sind als der Verstand. Ansich ok, was solls. Nur hab ich jetzt das Problem dass mir das dichte Auffahren derart auf den Sa... geht, ganz zu schweigen dass ich nachher das Theater hab wenn der junge Mann wg Whatsapp mir ins Heck rauscht. (Leider schon mal erlebt, und ich stand nur am Straßenrand) Immerhin gabs in meinen jungen Jahren noch kaum Handys ;-). Wie gehts euch damit?

Also ich hab nen weißen und wasche nur per Cleanpark selbst. Ich schaffs mit 2 Eur wenn ich flott bin :). Er sieht bei dem Siffwetter eben dreckig aus, aber paar Meter weg sieht mans kaum mehr. Die Ecken in der hinteren Stoßstange bekommt man im Cleanpark auch gut sauber, ne gute und langborstige Waschbürste vorausgesetzt. Ab und an mal waschen sollt man eh, daher seh ich für mich das weiß als ok und normal zu pflegen an. [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 14.01.2014 um 13:26 Uhr ]

Mal nebenbei.... Du wolltest Deinen Kleinen vorstellen? Dann mußte "ihn" in die Überschrift nehmen, und nicht "mich" ;-)

Möge er doch mit 2x 100kN und 840kmh da runter jetten mit 2100L/h 8-) . Wer bissl felxibel ist und zeitig schaut kommt so um einiges schneller da runter. Ich würd da nie runter fahren, wär mirs Geldsparen nicht wert (wenn man denn überhaupt spart), aber wers mag... [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 13.01.2014 um 10:42 Uhr ]

Klingt bisschen als fehlts am Willen ;-). Der Smart zumindest schafft die Strecke. Man muß ihn nicht nach x km ausmachen :-D. Ich mit 45PS Diesel komm mit 33L grob ca 830km weit, aber die Reichweite hängt vom Fahrstil ab, wie bei jedem Auto. Also entweder willst sparsam da runter fahren, oder flott.

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