miata

Also ich find RMS seine bildlichen Darstellungen sehr amysant, und zudem inhaltlich auch nicht ganz verkehrt, wennauch vielleicht nicht vollumfänglich beschrieben. :) Und Max hat natürlich noch immer nicht fertig... :roll: Und auf viele Argumente gehst nicht ein... sagt ja au viel ;-). Also dass sich hier irgendjemand feiert, das ist deine alleinige Interpretation! Und daher rührt vermutlich auch das dich so brüskierst. Es ist und bleibt eine Beschreibung eines einzelnen die ein erneutes Zusetzen des Mischgehäuses zuverlässig verhindert. PUNKT! Ja es werden mehr Stickoxide ausgestoßen - wurde NIE bestritten. Und MEIN Cdi läuft seit 70t km damit problemfrei. PUNKT! Langsam wirds allerdings echt lächerlich wie dich weiter zwanghaft künstlich aufregst ;-). Du hast doch selbst keine Fakten was ein Smart ohne AGR nun exakt rausbläßt, aber verbreitest mit deinen wilden Spekulationen "möchtegern" Panikmache - was ja genau beabsichtigst und dass hier auch jeder lächelnd durchschaut;-). Was issn bestimmungsgerechte Bewegung beim Smart??? Der war echt gut. Ausschließlich AB mit dem SMART ?? :lol: Der Smart ansich (auch CDI) wird als Stadtauto beworben soviel ich weiß ;-). Ich habe einige PNs bekommen die das selbe Problem mit zugesetztem AGR haben. Und wieviele fahren nichtsahnend damit rum... (egal ob nur bissl oder fast zu)? Deiner Meinung nach soll jeder mit verrußtem AGR ruckelnd rumfahren, und ERST wenns nimmer geht ins SC, die einem dann unnötig ein NEUES Mischgehäuse usw verkaufen - hab ich schon zahlreich lesen müssen. ...Wir rechnen mal eine Herstellung und Verschrottung eines Mischgehäuses mit in die Umweltbillanz.. ich DENKE dafür kann ich ne Weile ohne AGR rumfahren?! :-P Desweiteren Herr Technikfreak wird der LMM auch durch ein zugesetztes AGR ... ähm... Mischgehäuse ebenso ungünstig beeinflußt. Zudem DENKE ich ist das Fehlen des Abgases bei einem Turbo aufgeladenem Motor eher gering in der Auswirkung was Luftmenge angeht, wenn man bedenkt was für ein Druck am Mischgehäuse vorherrscht. Ob da jetzt bissl Abgase mit drin sind oder nicht wird VERMUTLICH nicht zu einem stark relevanten abmagern führen. Zudem ist die Frischluft ohne Abgase kühler. Was die Schaltung betrifft: 510Ohm + 1K Ohm = 1,5kOhm paralell am LMM wird desser Wert wohl nicht allzu dramatisch beeinflußen. Und weiter ist an der Grundwärme des Motors nicht das geringste feststellbar! Ich DENKE dass man auch Hotspots die an Ventilen usw kritisch werden würden(!) an der Kühltemp irgendwie bemerken müsste. Und noch weiter, es gibt unendlich andere Marken und Foren, an denen solch Änderungen (Danke dem Konstrukteur Mischgehäuse!) in unzähligen Umbauten tagtäglich sind. Was ICH gelesen hab hats dadurch auch noch keinen zerrissen :-P Wie du siehst begebe ich mich auch in den Bereich der Spekulation. Dann passts ja jetzt und können munter bis in alle Ewigkeit weiterstreiten. Ich sag dir aber MICH wirst in diesem Leben nicht bekehren! So langsam habe ich die Vermutung du bist ein Entwickler des AGR oder Mischgehäuses :lol: Aber (ernstgemeinter) Vorschlag zur Güte: Du bereibst ein kostenloses Steuergerät Update. Ich bin der erste der mitmacht und alle andern ziehen bestimmt noch nach. Dann darfst Deine Stickoxide behalten und die Welt ist für alle Seiten wieder rund!

Was nu, AGR oder Mischgehäuse reinigen? :lol: Wie sicherlich gelesen hast habe ich es (das Mischgehäuse) sinnvollerweise gereinigt. Und damit es ab jetzt so bleibt eben die Modifikation -das ist ja Sinn der ganzen Sache. Wenn man sich schon so zwanghaft echauffieren muß, sollte man auch das bisherig geschriebene mal beachtet haben ;-). Und aso...moment... ich such noch meinen Gewinn den ich dadurch optimiert habe... :lol: Dass dich so derart aufregst über vielleicht ne HANDVOLL Smart, oder gar nur wg meinem... Wir reden von einem Smart, nicht von nem Omnibus, Dieseltanker, LKW... :lol: Ich steh dazu dass meiner nun bissl mehr Stickoxide rausbläßt, ja. Weils um die Verhältnismäßigkeit geht! Ich glaube nicht dass der Smart im Moment mehr rausbläßt als ein SUV, Van, alter Campingbus usw. Leider kann sich das Kind auch nicht raussuchen ob ein neureicher Juppi, oder alter Hippi, welche ähnlichen Effekt haben dürften, jetzt unbedingt an ihm vorbeifahren muß. Nochmal, dickste Autos, Flexbusse (Bahnersatz), LKWs, Transportschiffe die zudem billigsten Chinamüll zu uns bringen... Das alles ist erlaubt und daher deren Stickoxid Ausstoß ebenso? Ist der Übersee Tanker denn auch nach heutiger Technik optimiert? :lol: Ich soll also die Titanic per Teelöffel vor dem Untergehen retten? :-P Da helfen wohl auch die 10 Teelöffel (vermutlich modifizierten Smarts) nicht wirklich weiter. (Sinnbildlich, soll natürlich nicht heißen dass wir alle jetzt untergehen..). Im übrigen gibts Motorradfahrer, Hobbyflieger, Cabriofahrer, die VÖLLIG UNNÖTIG umhergeigen und die Umwelt verpesten....oder eben an dem Kind vorbeifahren ... oh sorry, gesetzlich erlaubt und daher ja ok :roll: :lol: Und jetzt komm ich mit meinem Smartchen, der bissl mehr als Serie raus bläst... Mich wirst daher definitiv nicht bekehren, und vermutlich auch die (Teelöffel) nicht, die das evtl noch machen wollen. Aber es ist durchaus amüsant wie dich über paar Sandkörner in der Wüste aufregen kannst. Dies Engagement in der Politik und an den großen Stellschrauben drehen... das wäre dieser Aufregung dann auch würdig.

Das kann dann nur ein "Klappen-Problem" sein. Vermutlich macht ne Klappe im Gebläsekanal nicht richtig auf oder zu. Das wird dann knifflig...

Danke für die Rückmeldung! Das scheint ja sehr spannend zu sein... Kann aber auch sein dass grade beim wackeln an dem Kabel ein Wackler ganz woanders an dem Kabel provozierst...wer weiß das schon. Toitoitoi

Jaja Mäxchen, es gibt oft noch Optimierunfmöglichkeiten. Aber ich sags zum 100sten mal: Für MICH ist das die beste Lösung. Ja, kost auch nix und ich sehs auch nicht ein nur weil die Herren Ingenieure zu schlampig sind :-P. Zudem spreche ich manchen SC oder Werkstätten die Kompetenz hierzu ab. Also, dann radelst ab jetzt zur Arbeit wenn dir die Abgaswerte so sehr am Herzen liegen... Warum das AGR sauber sein muß... Dann war das eine Fehlbeschreibung. Sauber sein muß natürlich das MISCHGEHÄUSE. Danke für den sehr freundlichen Hinweis :-P :lol:

Jetzt kommt bitte wieder runter :). Ihr werdet euch wohl in diesem Leben nicht mehr gegenseitig überzeugen können ;-). Ach wisst ihr, ob ich jetzt den Verschluß unnötig drin hab oder nicht... ist mir Wurst. Zumindest kommt jetzt definitiv nix mehr dran. Ich hab auch schon mehrfach erwähnt, dass ich sehr gerne Umweltbewußt fahre, aber bitte mit ausgereifter Technik! Ist mir auch Wurst bei wem das AGR offen oder zu sein mag (und der das dann auch faktisch geprüft hat). Bei mir wars nachm Kauf bei 60tkm zu, und heute mit der Modifikation und 133tkm ists noch immer clean. Das zählt für mich, sonst nix. Ohne Betriebserlaubnis ist auch relativ. Aber bevor sich hier noch mehr gekloppt wird lass ich das Thema lieber. Danke für das freundliche erinnern, das will ich sehr gerne hier auch nochmals betonen: Diese Modifikation ist ausschließlich für die Modelle 2007-2009 gedacht! Ob das jetzt bei nen Nachfolgemodellen derart schädlich ist oder nicht will ich nicht beurteilen. Von faktisch belegbaren Schäden dadurch konnte ich zumindest bisher noch nirgends lesen, das muß aber auch nichts heißen. Fazit weiterhin am Ende: BEI MIR (CDI von 2007) tuts, das AGR bleibt sauber, der Motor läuft wie eh und je, ist im Winter immernoch zu kalt... Punkt. Von mir aus bin ich mit meinem Smartchen aus Gründen ab Werk unausgereifter Technik nun Umweltsünder. Das ist übrigens jeder der nicht mit dem Fahrrad zur Arbeit fährt. Aber das ist erlaubt und daher ok... :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 27.07.2018 um 11:19 Uhr ]

Ich Danke Dir Rennhummel für Deine nette Rückmeldung! Freut mich wenn der Umbau ankommt. Ab jetzt allzeit rußfreies AGR

Wenns je auch klein wenig Spritersparnis ergibt (was ja oft beworben wird), machst meins gleich mit?

Ich würde auch eher nicht auf so ne freche "Info-Abgreif-Mentalität" antworten, aber es gibt ja evtl andere die das auch lesen... Wie schon gesagt wurde, er Kompressor ist niemals einfach so in Betrieb zu nehmen. Erklärung: Er wird mittels eines speziellen Signals angesteuert, welches die Auslenkung der Taumelscheibe steuert (mehr oder weniger Leistung). Nur 12V tut nicht und kanns sogar put machen.

Sehr spannendes Thema... Also Glühkerzen, AGR und Dieselpumpe sind meiner Ansicht nach völlig getrennte Dinge. AGR kannste doch mal putzen. Dieselpumpe müsste dann zu wenig fördern, da sie wohl nicht leckt. Glühkerzen bzw Vorschalltgerät... das ist für mich am merkwürdigsten. Auf der AB mit 120kmh ist das Zeug doch inaktiv.. :-? Wenn man mal hypothetisch spinnt...: Ohne Spritdruck mangelhafte Verbrennung - ergo evtl auch AGR Fehler. Aber Glühkerzen passt gar nicht.... komisch. Lass doch mal Spritdruck checken. Wenn das mal ausschließen kannst bist n Schritt weiter. Achja, in der Werkstatt tauschen die gern einfach alles aus was es anzeigt, auch wenns evtl nur eins davon war, oder gar ganz was anderes. Zahlen darfst dann Du . Nachprüfen kannst es ja dann nicht mehr ;-) Aber bitte berichte am Ende was es war. Wäre sonst sehr unfair hier ganz ego nur Hilfe abzugreifen ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 16.07.2018 um 15:49 Uhr ]

Dann MEINEN das wohl einige User ;-). Ich hab Jurid Dinger drin. Ist deutlich besser damit. Muß aber trotzdem noch waschen. Geht aber auch etwas besser weg.

Also.... LLK hab ich bei mir rausgeschmissen, da er beim CDI eh nicht anläuft und am Ende nur klapperte. Vermisse da gar nix, auch nicht im Sommer, warum auch. Klima selber befüllen macht nur Sinn wenn die Anlage grundsätzlich dicht ist, bzw es sich durch die üblichen Verflüchtigungen alle 2 Jahre von nöten ist. Sollte die Anlage undicht sein ists Kohle- und Umweltverschwendung. Wobei die Druckprüfung am Gerät oftmals auch noch keine Aussage wert ist. Am Ende zählt wohl nur wie lange die Klima tut.

Bin doch voll bei dir, habe glaube nie behauptet dass es die ultimative Lösung ist, und immer direkt angegeben dass es MAL nen Notlauf geben kann! Andere Leute ohne technischen Verständnis bauen das nach?? Glaube nicht dass die das schaffen :lol: . Zudem selbst wenn, haben die dann das selbe wie ich. Und nu? Bitte, wie tief soll der IQ der Leute hier denn noch sein? Bin überzeugt dass jeder weiß dass es illegal ist. Hier damit du dich an deinen eigenen Text erinnerst: ;-) Zitat: "...mit unschönen Nebenwirkungen rechnen. Die scheinst du ja auch zu haben wenn ich deine anderen Threads lese." Also nochmals, bitte Fakten und nicht sowas ! :) Welche Nebenwirkungen hab ich denn nun die aufs AGR zurückzuführen sind? Jetzt mal langsam und nochmal, wenn die Ingenieure wg der Politik was bauen was eben nicht tadellos funktioniert dann soll ich also Geld oder/und Zeit investieren um es immer wieder funktionstüchtig zu machen? Und wenn dir die Abgas-Emissionen so am Herzen liegen, warum Fährst dann nicht nur noch Rad? Oder ziehst noch näher zu Deiner Arbeit? ;-). Und wenn ich meine Stunde Arbeitsweg mit nem SUV, Porsche oder altem Camper fahre, die alle bestimmt mehr Emissionen machen als mein AGR-toter Smart dann ist die Welt wieder in Ordnung? :lol: Aber lassen wir das jetzt (wobei ich Dein letztes Wort noch erwarte :) ) Das alles hilft dem guten Mann hier net wirklich weiter. Wobei ich noch gespannt bin ob der Neuling nur Infos abgreift oder evtl noch ne Rückmeldung kommt...

Meiner ist aus 2008... Stimmt, mit 60t km war das AGR zu (als ich ihn gekauft hatte). Aber es gibt kein digital zu oder frei, sondern schon ab 20tkm fängt es eben an zu zu gehen langsam. Und mit meinem Provisorium ist in dem Falle eben Ruhe. Mag ja sein dass es für dich keine Lösung ist, was nicht vom heiligen Gral der Ingenieure und Politiker abgesegnet wurde, und lieber alle 50tkm mit beginnendem Leistungsverlust lebst und dann paar Std die Hände dreckig machst um das AGR zu reinigen (oder eben Kohle löhnst)... jedem das seine. Aber mir meine Lösung absprechen.. das ist überheblich! ;-). Ich sagte immer FÜR MICH ist es die Lösung. Was andere denken oder tun ist mir Wurst. Will nur zeigen dass es noch ne Option gibt - entscheiden darf jeder selbst. Mein Höschen bleibt völlig trocken was die Spätfolgen oder Motorsteuerung usw angeht. Faktisch ist definitiv nichts von den anderen Problemen (ich hab übrigens aktuell keins!) nichts auf die AGR Sache zurück zu führen. Ja klar, mein Lüfter vom Ladeluftkühler klappert weils AGR stillgelegt ist..., oder der Thermostat ging kaputt deswegen ...:lol: Na da dichtest dir wohl was zusammen ;-) . Der kleine Diesel ist noch immer ein stink normaler Motor mit Kolben, Einspritzung, usw. Soll er etwa plötzlich überhitzen weil ichs AGR zu mache, oder was soll denn passieren? Fakten, fakten, fakten bitte! :roll: . Es schrieb mal einer über plötzliche Hotspots im Motor die entstehen könnten... Fantasie haben manche, definitiv. Klar weiß ich nicht was in den nächsten 100km ist, aber ich fahr ihn schon seit 100tkm so! Und da überhitzt nix! Er ist eher noch immer viel zu kalt im Winter. Und wenn er verreckt deswegen nehm ich das in kauf, aber ich kenn mich auch bissl damit aus und wage es daher doch glatt zu riskieren ;-). Aber danke für die Info mit ebay! Muß mich da mal informieren. Aber könnte sein da bin ich zu geizig, mein Umbau kostete mich 2Eur :). Am Ende gilt: Jeden was und wie er will. Und von der politischen Seite her ist es sicher müssig zu reden ;-).

AGR Stilllegen Da haste es doch gefunden. Prima. Wie ich sehe hast ein enormes Wissen. Umsomehr erstaunt es mich dass erst sagst es geht nicht obwohl es nachweislich ja geht, und dann redest nur pauschal "es macht nur Probleme".. -Ja welche denn genau`?? Wies im Detail bzw mechanisch funktioniert hatte ich aber bisher noch nirgends so schön erklärt gelesen. Trotzdem scheint es eher theoretisch, ich zumindest kann es faktisch und praktisch zeigen dass es tut...zumindest was ich mir davon erhoffte. Und das ist ein auf Dauer sauber bleibendes AGR. Nicht mehr und nicht weniger. Ob das am Verbrauch auch was bringt ist mir eher mal zweitrangig. Aber mehr wird und tut er definitiv nicht verbrauchen, eher nen Hauch weniger. Wenn das Stilllegen Software seitig möglich wäre, dann her mit den Angaben, wo und wie! Denke aber das fällt flach weil SC "Paragraphenkonform" sein müssen :roll: Fakt ist, dass es bei mir geht! (auch wenns vielleicht theoretisch nicht gehen darf :lol: ) AGR putzen, Dichtscheibe rein, Widerstände anlöten, fahren! Probleme?: Ich zumindest habe KEINE Probleme! Wo sind se denn? Wg 2-3 Notläufe /Jahr? -Je nach Fahrprofil (zb längerer Schiebebetrieb bei Bergabfahrten). Das sehe ich definitiv nicht als Problem an. Mir ist 1 Sek Zündung an/aus aber lieber als alle 2-3 Jahre das AGR zu putzen und bis dahin mit angerußtem AGR rumzueiern. Und die letzten paar AUs waren zumindest problemlos. Man könnte aber auch einfach die KGE per Ölabscheider raus legen, dann blieb das AGR evtl auch sauber. Steuerhinterziehung? (Stock im ... :lol: ). Weil ein (oder vielleicht ne Hand voll) Smart (!) einen Konstruktionsfehler "beheben"? Also ich "riskiers" sehr gern und vollkommen schmerzfrei 8-). Zudem WILL ich den Umbau eigentlich gar NICHT, sondern ich behebe nur was die Ingenieure (u Politik) hier versaut haben! Ich glaube die Politik kann man momentan nicht wirklich mehr ernst nehmen. Und wenn nur mit ganz viel Psychopharmaka :roll: :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 14.06.2018 um 09:13 Uhr ]

Komisch, warum gehts dann beim meinem 451 CDI? ! 8-) Du bist doch schon länger hier und müsstest doch diese Option langsam kennen... ;-)

Oder die "Simulations-Elektronik" einbauen und das AGR zumachen ;-). Siehe den passenden Thread zum AGR. Aber bei dir scheints was anderes, denn bei meinen Notläufen geht keine Lampe an! Wie du hast es "machen lassen" und dann selbst den Schmodder begutachtet? Das aber ist normal! Der Ölnebel kommt ja von der Überdruckleitung ausm Motorblock. Das mit dem Abgas-Ruß gibt immer wieder den Schmodder der es dann verstopft. Grandiose Ingenieurleistung! Daher AGR Zu und ruhe ist (bis auf 2-3 Notläufe im Jahr) Notlauf rücksetzen = Während Fahrt Zündung kurz an/aus. Fertig. [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 13.06.2018 um 10:37 Uhr ]

Fakt ist: Beim Smart bleibt Klima aus wenn zu wenig Kältemittel! Über das Thema wird extrem viel Halbwissen verbreitet,... selbst von Klimatechnikern :). Wer keine Ahnung hat sollte ne Druckprüfung machen lassen und dann im Falle auffüllen lassen. Geht nur in der Werkstatt. Aber auch diese Prüfung kann gut anzeigen und trotzdem ein großes Leck übersehen. Wenn die Anlage wenigstens ein Jahr dicht bleibt, und nur dann,... dann kann man für schleichende Verluste über eine Selbstnachfüllung nachdenken (Flasche kaufen usw...). Wer nicht mal die Anschlüsse findet sollte bitte lieber alles machen lassen. Besser ist das. PS:Biste eigentlich wirklich n Mädel oder nicht? :) [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 13.06.2018 um 10:26 Uhr ]

Querlenker wäre bei mir zumindest prima. Und solange der Bolzen vorne raus geht auch ne eher einfache Aktion. TÜV sagte nach 130tkm dass die bald fällig sind. Gibts überhaupt bzw da ne Marke die hier nachweislich was verbessert hat? Smart kennt ja das Problem ja und ich hab mal von Austauschaktionen gelesen...

Lager Stabi Offensichtlich kann man das Lager ohne größere Probleme austauschen.... Außer der Demontage bis man da dran kommt weil das Lager oberhalb des Trägers liegt :-/ Edit: Sehr wohl der Herr CDIler ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 19.03.2018 um 15:28 Uhr ]

Das ist wohl richtig. Kettenfett ist zumindest "Gummi-Lagerdichtungen" (der Kette) tauglich. Von daher nehm ICH das mal. Aber ehrlich gesagt, wenn das Lager der Stabi verre... wäre mir nach dem ganzen Gequitsche auch irgendwie ne Genugtuung :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 19.03.2018 um 15:19 Uhr ]

Ich habs ja auch und analysiere es somit jeden Tag...zwangsläufig. Ich interpretiere hier für mich eindeutig die Stabis bzw deren Gummi-Lagerung am Chassis als Ursache. Nur bei der Kälte grade lieg ich nicht drunter nur weils quitscht. Zudem muß glaube die untere Abdeckung dazu weg, glaube ich.. :-? Schmieren wird auch schwierig, da Öle zum nächsten Winter wohl wieder weg sind, und für Fette sollte man die Lager wohl ausbauen... Kettenfett-Spray müsste evtl was bewirken... Sobald es wärmer ist mach ich das... wenn ichs im Sommer wieder nicht vergesse :roll:

Gibts denn wirklich keine alternative als das Forum hier?

Ahmen - Bruder Outliner! Es ist traurig dass dieses logische und klare Denken in den Volksvertretern nicht existent ist. Die nächsten Wahlen kommen! Mal sehen wie viele Dieselfahrer und Leute mit Gerechtigkeitsdenken zur Wahl gehen... Diesmal gibts ja zudem noch einige dramatische Themen die einer Wahl bedürfen... Flüchtlings, Schulpolitik usw...

Leute, wollt ihr euch nur profilieren? ;-) Ich sagte ja die Lüsterklemme -und an den freien Enden verlöten! Soll daher ja offensichtlich prioritiv als Zugentlastung dienen und nur zusätzlich als Kontakt. Aber interpretiert nur wildes da rein ;-) Na das mit der Ringöse ohne Ring ist doch auch ne gute Lösung! Übrigens werden meine Lüsterklemmen im Auto nur an einem von 3 Anschlüssen alle 2 Jahre kurz geöffnet. Nebenbei auch im Radio welche verbaut... Einfach blöd dass das nach 20Jahren immer noch tut ;-). Im Haus werden auch heute noch die Dinger massig verwendet, und ich habe auch schon Wagos gesehen die schwarz geschmort sind... Lüsterklemmen deutlich eher, ja klar. Ich will auch sicher nicht sagen dass Lüsterklemmen das Gelbe vom Ei sind. Ich sagte ja immer wieder was ICH machen würde. Und was bei MIR praktisch funktioniert. Jeder der den Kopf nicht nur hat damits nicht reinregnet darf sich selbst überlegen was er für sich gut hält. Aber nur aus der reinen Theorie raus pauschal zu sagen das taugt nicht ist auch bissl überheblich ;-). Wir reden hier von ner Lambda die maximal nen Notlauf auslöst, und nicht von nem evtl Hausbrand @Sportpearl: Na dann erzähl doch mal was du an Erfahrung mit bringst, beruflich machst usw ... und nicht nur Halbwahrheiten googeln kannst. Scheinbar keine Ahnung hat hier denn wer? Und ich garantiere dir dass deine Lambda ab-/rundgedreht hättest... aber immerhin wären dann die Kabel noch dran :-D Nimms (und die Anderen auch!) bitte auch nicht krumm! Muß halt auf solche Aussagen auch reagieren. Die Wahrheit liegt wie meißt immer irgendwo in der Mitte - Prost! [ Diese Nachricht wurde editiert von miata am 14.03.2018 um 08:13 Uhr ]