Pacha111168

Ich kann gerne meinen Brumm-Verstärker schicken! Kein Problem! Ich bin auf 453 Umgestiegen, deswegen benötige ich ihn nicht mehr, und wäre selbst neugierig wo das Problem liegt!

Ich gebe dir natürlich vollkommen recht, auch ich habe nichts unversucht gelassen, sprich Teile geordert, gelötet, etc. das komische ist nur, das es glaube ich bis jetzt weltweit niemand geschafft hat ( und glaube mir ich habe 3 Tage recherchiert!!!) die Platine zu reparieren! Wie ist es mit Monitore und Fernseher? Lötet da einer noch dran rum, um das Teil zu reparieren? Ich glaube der Prozentsatz an Menschen mit brummenden Subs im Smartie ist schwindend gering, und auch Bauteile-Produktion in China läuft nicht gerade unter den besten umweltschonenden Maßnahmen! Außerdem verwenden wir hier ja auch wieder ein Bauteil das vielleicht auch bei null Nachfrage weg-geschmissen wird! Und auch beim Löten verbraucht man kostbare Energie! Also, da jetzt umwelttechnische Gesichtspunkte mit ins Spiel zu bringen und ein Faß aufzumachen halte ich persönlich, aber das ist natürlich nur meine Meinung, für etwas übertrieben, da müssen wir woanders anfangen! Sorry!!!

Hallo, ich habe mich sehr lange mit dem Thema auseinandergesetzt, Elkos getauscht, etc. Spart euch die kostbare Zeit und Mühe, Platine vom 454 günstig aus der Bucht oder KAZ, und aus die Maus, halbe Stunde Umbauzeit, und das Ding funktioniert!!! Bei meinem immer noch nach einem guten halben Jahr! Alles Plug‘n Play!!! Easy going! Es gibt soviel Meinungen, es kann auch der Prozessor einen Weg haben! Die Platinen sind fast gleich bestückt, ich glaube ein oder zwei Bauteile sind anders! An denen wird es wohl liegen! Aber unter dem Faktor Zeit gesehen, und ständig Sitz rein und raus Stecker Gurt u. Sitzheizung rein raus, Platine tauschen und fertig!!! Lieben Gruß

So, erst mal tausend Dank an alle für die zahlreichen Tipps, ich habe jetzt mal mit Smart45005 Kontakt aufgenommen, hoffe er meldet sich bei mir! Lieben Gruß an alle von euch!

Hallo liebe Forenmitglieder, ein gutes erfolgreiches und gesundes neues Jahr wünsche ich euch allen! Meine Frage, gibt es in München oder Umland jemanden der mir für nen schmalen Taler meinen eingebauten DZM freischalten könnte? Wie gesagt, nicht umsonst aber zu einem fairen Preis! Tausend Dank schon mal im vorab! Gruß, Frank

Danke für die Info! Laut Internet gibt es dort auch noch ein Relais für die Heckscheibe!

Das werde ich jetzt als erstes prüfen, ich halte euch auf dem laufenden! Die Drähte habe ich schon abgeleuchtet, bilde mir ein sie sind ok! Evtl.die seitlichen Steck-Fahnen, die laufen in eine Art Plastikrahmen rein, fühlen sich aber recht stabil an!

Hallo, ich habe ein kleines Problem mit meiner Heckscheiben-Beheizung! Wenn ich vorne den Schalter drücke, geht die Lampe am Schalter an, ich höre auch ein Klicken des Relais aus dem Bereich vom Handschuh-Fach, aber sie heizt nicht, bzw. Keine Funktion! Ist die Scheibe noch irgendwo abgesichert, ich habe im Internet nur eine Info gefunden, angeblich gibt es hinter dem Beifahrersitz noch einen kleinen Sicherungs/Relais-Kasten. Hat hier jemand ähnliche Probleme und kann mir weiterhelfen? Bzw. Wie komme ich ran an diesen Kasten? Kontakt an den zwei Kabeln direkt an der Scheibe sind wie neu, keine Korrosion oder Ähnliches! Lieben Gruß an alle!

Hallo, ich suche eine Dichtung für meinen Smart 453 Cabrio, vielleicht gibt es hier jemand der ein Schlachtfest feiert und diese Dichtung zufällig noch übrig hat! Der Neupreis bei MB ist jenseits von gut und böse! Wahrscheinlich Goldstaub mit eingearbeitet! Liebe Grüße an alle! Frank

Zietiere mich selbst noch mal: Start/Stop funktioniert einwandfrei!!!

Sorry, war gedanklich beim 453! Ist natürlich im 451 im Innenraum verbaut! Zu dem Thema Kälteempfindlichkeit kann ich dir nur das sagen was ich erzählt bekommen habe, warum sollte er mir eine günstigere Lösung anbieten, er hätte auch eine AGM für mehr Geld verkaufen können! Im 451 natürlich auf jeden Fall die AGM! Was Hersteller die verkaufen wollen schreiben muss nicht immer der Wahrheit entsprechen! Praxiserfahrung ist da meist die bessere Alternative! Und er hat mir viel Erfahrungen mit Kunden zwecks AGM geschildert!

Hallo hedwig, die Diagnose gehört zum Service dieser Firma, ein Zehner ging trotzdem in die Trinkgeldkasse!👍😃. Ich fahre eine EZ 09/2019, es war noch die erste Original-Batterie verbaut, Fahrzeug hat 55 tsd. KM gelaufen! Die Batterie ist eine Banner Running Bull EFB Pro 65 Ah 640A für 129,90€. Und sie funktioniert einwandfrei! AGM sollte nicht verbaut werden, da diese Batterien lt. Chef mehr für den Innenraum konzipiert sind, sie sind laut seiner Aussage nach neuesten Erkenntnissen kälteempfindlich! Wenn außen verbaut sollten sie immer mit einer Isolierung gegen Kälte geschützt werden! Die Batterie musste ich allerdings selbst einbauen, das passende Werkzeug wurde mir jedoch vor Ort zur Verfügung gestellt! Ist in guten 20 Minuten erledigt, 3 Schrauben und das war’s! Parkmöglichkeit direkt vor dem Geschäft! Aber ich denke der Chef hilft bei Problemen gerne weiter beim Einbau! Und Vorteil ist bei der ganzen Sache das man die alte Batterie gleich dalassen kann und muss sich nicht um die Entsorgung kümmern! Ich bin Top zufrieden und nein, ich bin nicht der Bruder vom Chef! Aber diesen Service muss ich hier mal wirklich loben, in der heutigen Zeit leider nicht mehr überall üblich!

AGM-Batterien sollten nur im Innenraum verbaut werden, sie sind Kälteempfindlich!

Hallo an alle mit Start/Stop-Problemen Betroffenen: Nach langen Recherchen im Internet, die letztlich keine wahre Lösung des Problems aufzeigen, hier mal meine Erfahrung! Auch wenn die verbaute Batterie laut Messung noch gut ist, heißt das nicht das sie für das Start/Stop-System noch gut ist! Mir war es einfach die Sache wert auf den Grund zu gehen weil ich mich mit Technik gerne beschäftige! Ich habe mir gestern die Mühe gemacht zur Batterie-Zentrale in München zu fahren (übrigens eine sehr kompetente Firma in Sachen Batterien) und meine verbaute Batterie mehreren Tests zu unterziehen! Das Ergebnis war eindeutig! Die Batterie wurde Belastungstests ausgesetzt, wo sie laut dem Zeiger des Messgerätes sehr schnell abfiel! Für eine absolut gangbare Batterie einfach zu schnell! Mit normaler Spannungsprüfung anfänglich wurde sie als *in Ordnung* eingestuft! Das Smart-System ist anscheinend hoch sensibel, und quittiert diesen Effekt als nicht akzeptabel! Neue Batterie verbaut , einige Zeit abgewartet (Effekt tritt nicht gleich ein), und siehe da, alles funktioniert so wie es soll! Ich hoffe das hilft hier einigen bei der Fehlerbehebung und spart so Mühe und Zeit! Übrigens , auch die MB-Niederlassung stufte die Batterie als vollkommen Funktionsfähig und in Ordnung ein und sagte man würde keinen Fehler finden und müsste wohl damit so leben! Und das ganze Gedöns mit Verbrauchern ein und ausschalten, Lüftung, Klima, Licht etc. Könnt ihr euch schenken, was würde dann diese Eco-Funktion wohl bringen, unter solchen Bedingungen? Lieben Gruß an alle! Frank

71PS Benziner, läuft wie ein Glöckchen!👍👍