Ingmann

naja. schon was her das thema, aber ich bin beim stöbern nochmal über diesen monsterauspuff gestolpert. erweiterte sprach und kursumrechnung vorrausgesetzt, kann man sich hier Teile in Japan bestellen. Viel Spaß ingo =)

... ich dachte "Dallas" und "Denver-Clan" sind schon vor Jahren abgesetzt worden ? sowas gehört hier definitiv nicht hin... ingo

hi steffen, schau mal beim Guido vorbei. Dort steht unter Anleitungen was zum Thema Klimaanlagen. Ist zwar nicht direkt auf den Winter bezogen, aber sollte trotzdem weiterhelfen... ... außerdem warum fragst du eigentlich noch ? du darfst ihn ja eh nicht mehr fahren :-D gruß ingo -----------------

hi cbffm, schade das du dein anderes projekt nicht fertig machst, bevor du was neues anfängst. Ich (und bestimmt auch viele andere) warte doch schon soooo lange auf die Mfz-Anzeige aus deiner Bastelecke. :) Loooos ! Gib dir nen Ruck und stell das Teil fertig. Mit dem Geld was du damit verdienen wirst, kannst du dann die nächste Zauberkiste entwickeln, und vielleicht sogar die ABE bezahlen ;-) Du bist doch schon so weit, das dein Prototyp läuft... dann kann doch garnicht mehr so viel zur Kleinserie fehlen. gruß ingo -----------------

danke für den hinweis kugelpeter, aber erstens will ich das nicht zur problemlösung machen, sondern um zu sehen, wie der smart sich verhält. geht er genauso kläglich aus, wie bei meinen kurvenfahrten, erhärtet sich der verdacht des Kontaktproblems. Und zweitens weis ich durchaus, das man das nicht so mal eben während der fahrt macht, und mit dem 10´er Maulschlüssel im Fussraum rummfummelt. Da ich aus musiktechnischen Gründen eh in der kommenden Woche in punkto Batterie aufrüste, bietet sich der Versuch an. gruß ingo

apropo federn... hab gerade gesehen, das sich bei sw und digitec was zum thema getan hat. ingo

und ich sag noch... ich bin mir nicht sicher :) scheinbar ist der arme "smartandgay" zu unrecht der Trolljagt zum Opfer gefallen : http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=8191&forum=25 gruß ingo

huhu, wenn ihr euch den katalog bestellt, achtet auch drauf den Sonderkatalog mit zu bekommen. Dort ist eine komplette Seite dem smart gewidmet : gruß ingo -----------------

huhu gustav, wir hatten ja gestern schon was zu deinem Thema gequatscht. Ich hab eben mal ein paar Fotos gemacht, auf denen man gut die einzelnen Versionen begutachten kann. Wenn du das zB mit dem Verstärker so löst wie ich bei meinem "Großen", hast du keine Probleme mit Platz oder Wärme. Dafür etwas mehr Verkabelung... Welches Schweinerl hätten´s denn gerne ? :) Mehr Bilder gibt es hier. ... du weist ja wie du mich erreichst ;-) es gibt auch noch sehr kleine Verstärker von Protovision. Als ich die das erste mal aus etwas entfernung gesehen habe, dachte ich erst, es wäre eine Helix. Gleiches Gehäuse, aber um die 250 DM Preisklasse. Gehört oder verbaut habe ich sie aber auch noch nicht. gruß ingo nachtrag : ich fahre natürlich nicht mit drei Subwoofern im Kofferraum durch die Gegend. Der vbr8 steht nur zur Schau und für Gustav da, und je nach Platzbedarf ist der kleine oder der Grosse mit dabei. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingmann am 01.11.2001 um 14:28 Uhr ]

nee. so wilde strahlung kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. dann müssten da ja reihenweise autos stehenbleiben :) Die Idee mit der losen Elektrik irgendwo, die einfach wenn sie mechanisch in eine richtung gedrückt wird, und dadurch den Kontakt verliert das ganze auslöst halte ich für sehr wahrscheinlich. Ich werd nachher mal testen, was passiert, wenn ich bei laufenem Motor die Batterie abklemme. Ich könnte mir nämlich vorstellen, das durch meine ständige Musik-Schrauberrei die Kontakte der Batterie gelitten haben, und dort kein vernünftiger Kontakt mehr zustande kommt. Wochenende müssen wir mal schaun. Hab ja die Schwiegereltern in Spee hier bis Sonntag. Vielleicht kann ich mich mal irgendwie einen Moment wegstehlen hier :-D gruß ingo -----------------

huhu stahlratte, das mit dem Querbeschleunigungssensor unterm Sitz ist richtig. Das es was damit zu tun hat denke ich auch, aber wth geht der ganze motor dabei aus ?? Ich könnte mir schon fast etwas in Richtung "Bug in der Tuningsoftware" vorstellen. Das beim überschreiten des Grenzwertes der Querbeschleunigung etwas im Steuergerät schief läuft, und es den Motor sicherheitshalber ausschaltet, anstatt das zu machen, was es eigentlich machen sollte. Allerdings hab ich mit nem Maxx3 eigentlich ein "Allerweltstuning" und so ein Fehler hätte schon längst auch anderen auffallen müssen. Das wäre dann auch meine nächste Frage. Wie verhält sich ein "orginaler" smart bei zu hoher Querbeschleunigung ? Kuppelt er nur aus, oder was soll nach Plan passieren ? ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingmann am 30.10.2001 um 22:42 Uhr ]

hallo zusammen, Mein Kleiner entwickelt irgendwie langsam ein gewisses Eigenleben... Es war vor ein paar Wochen das erste mal : Beim rausfahren bzw. noch stark im Kreis rumkurvender Weise im Parkhaus bis ich irgendwann unten ankomme, geht nach einer kurzen (vollgas-)Gerade gefolgt von einer sehr engen und noch viel später hineingebremsten 180 Grad Kurve nurnoch im Kombiinstrument der Weihnachtsbaum an, der Motor ist aus, und ich rolle mit dem letzten Schwung in die nächste frei Parklücke... Dort angekommen erstmal als Reflex Zündung aus... Ruhe... Nachdenkphase... "was ist denn da gerade passiert"... Beten... "Bitte lass nichts kaputt sein"... zaghaftes drehen des Zündschlüssels... Motor startet... hört sich wie immer an... Rückwärtsgang rein... langsam losfahren... alles wie immer... durchatmen. Auf dem Weg nach Hause hab ich mir dann eingeredet, ich bin irgendwie aus versehen während der Kurvenfahrt an den Zündschlüssel gekommen, und durch eine kurze Unterbrechung ist der Motor eben ausgegangen. (Hier kurz für alle Moralapostel eingeworfen : Ja ihr habt recht. Samstag vormittag im Einkaufscentrum-Parkhaus sollte man Schritttempo im ganzen Parkhaus fahren... tu ich ja auch. Aber besagter Vorfall ereignete sich Sonntags nach einem Kinobesuch, und ich war weit und breit der einzige in der Nähe. 195´er rundrum, neue Bremsen, 72 PS und der supergriffige Asphalt im Parkhaus tun dann den Rest ;-) ) Soweit so gut. Letzten Samstag in besagtem Parkhaus nach dem Einkauf, voll beladener Smart mit Freundin neben mir, und alleine deswegen schon sehr gemäßigter Fahrweise an absolut 100% der gleichen Stelle : Das gleiche Spiel. Beim ausfahren aus der 180 Grad Kurve, popp alle Lampen in der Aneige an, Motor aus... ABER nur für geschätzte 2-3 Sekunden... es macht ein kurzes Geruppel im smart, die Lampen gehen aus, und der Motor läuft wieder :-? Um den Verkehr hinter mir nicht aufzuhalten, spare ich mir die Gedenksekunde diesmal, starte durch, und fahr nach Hause als wär nichts gewesen. Scherzhaft sage ich zu meiner besseren Hälfte : Unser smart mag diese Kurve einfach nicht, und geht vor Angst aus... Ich nehme mir vor bei Gelegenheit mal einen Wissenden zu diesem Phänomen zu befragen, und kehre zum Alltag zurück. HEUTE : Ihr könnt es euch sicher denken :) . Gleiches Parkhaus, gleiche Kurve, Kasten Cola, Kasten Wasser, ca.20 kg Subwoofer im Kofferraum, kein Beifahrer, Zeitdruck und die dadurch resultierende fahrweise. Schnittig und flott um die 180 Grad Kurve rum (dieses GoKartfeeling ist einfach nur herrlich :-D ) beim rausfahren aus der Kurve das gleiche Spiel. Lampen an, Motor diesmal wieder ganz aus, rollender weise in die Parklücke. Zündung aus. Nach Schrecksekunde Motor an, und alles wieder beim alten... oder auch nicht, denn JETZT, nach dreimal, und ich denke sogar das es noch wiederholbar ist, mache ich mir echt Sorgen um meinen Kleinen. Warum geht der komplett aus ? Solange das nur im Parkhaus bei gut griffiger Unterlage passiert, lache ich da ja drüber, aber was passiert, wenn ich bei nasser Fahrbahn, ruckartig etwas ausweichen muss, und dann die gleichen Kräfte wirken. Dankt mir der smart das dann auch mit abgeschaltetem Motor, wodurch ich schlagartig keine Bremskraftverstärkung mehr habe, und dann noch mehr Probleme kriege, die Kiste nach dem Ausweichen wieder aufzufangen ? Was meint ihr was das sein könnte. Schonmal sowas gehabt ? Garantie ist wech, somit wird "mal eben ins SC und Fehlerspeicher auslesen" immer direkt so teuer. :roll: Ich habe übrigens einen 11/98´er Benziner, und somit "nur" Trust ohne +, welches auch beim Tuning erhalten geblieben ist. Wenn diese eingreift (hatte ich durchaus schonmal) fühlt es sich anders an, da nur die Drehzahl runter geht, weil das Trust schlagartig auskuppelt. Außerdem geht dabei nur links die gelbe Warnleuchte an, aber nicht alle gleichzeitig.... any ideas ? gruß ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingmann am 30.10.2001 um 21:28 Uhr ]

hi elmar, einer ist glaub ich durch die lappen gegangen. bin mir aber nicht 100% sicher. schau mal selber bei http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=7910&forum=50 nach. gruß ingo

100% agree, Christian. wenn du prügel für dein posting bekommst, halte ich meinen kopf auch gerne mit hin.

hi ct, hab mal hier in berlin meine spur neu einstellen und vermessen lassen. gab da irgendwie zwei preisklassen. ~130 DM für "nur" vorne und ~190 DM für vorne und hinten (wobei man hinten aber wohl eh nicht viel verstellen kann. Mittlerweile habe ich aber auch aus atu-interen Kreisen erfahren, das atu nun adapter hat, um ihre messgeräte auch beim smart einsetzen zu können. Als ich das vor zwei Monaten bei denen für ~90 DM machen lassen wollte, haben sie mich unverrichteter Dinge wieder wegfahren lassen. Wenn deine garantie eh schon weg ist, würd ich es mal bei nem freien Reifenhändler oder eben atu&co versuchen. aber besser vorher anrufen, und fragen ob der geringe radstand keine probleme mit dem geräten macht. gruß ingo

hahahaha MEGA-ROFL !!! das thema hat sich schon erledigt. die keywords bei sw sind auf seltsame weise schon zusammengeschrumpft :lol:

@onkel_oli : das urteil kannte ich bis dato noch nicht, und finde das sehr intressant. ok. dann zieh ich das "legitim" von mir freiwillig zurück. Deutsches Markenrecht bzw allgemein die deutsche Rechtssprechung in Bezug auf das Internet sind ja eh so eine Sache. Bleibt also unterm Strich ein "geschickt" für die (meisten) keywords, aber ein "dumm gemacht" für´s erwischen lassen. Was aus dem Gerichtsurteil nicht hervorgeht, ist die Sache, ob der Beklagte dieses keyword wirklich in seinem quelltext drin hatte, und damit das ganze absichtlich gemacht hat. Jetzt nehmen wir mal an, sw schreibt auf seiner website einen Satz wie "Die Tuningkits von amg, opera, digitec sind gut, aber wir sind besser". So wie ich das mitbekommen habe, ist vergleichende Werbung mittlerweile auch in Deutschland erlaubt, also wäre der Satz zumindest in dieser Form "erlaubt". Jetzt geht ein robot einer suchmaschine über die webseite, und verzeichnet durch diesen satz genau diese drei hersteller unter dem suchergebnis sw-exclusive. Was dann ?

nachtrag : Quote: Ich finde es ganz und gar nicht lächerlich, wenn man unter Vortäuschung falscher Tatsachen versucht, Leute auf seine Website zu locken. was ist denn da bitte eine falsche tatsache dran, das sw auch ein tuner ist, und mit dem thema zu tun hat ??? Wenn jemand AMG in seine suchmaschine tippert, sucht er was zu der tuningfirma amg. die tuningfirma amg tuned autos. das macht sw auch. also ist das ergebnis der suche doch vollkommen im sinne des suchenden, oder nicht ??? lächerlich sind hingegen wirklich nur solche keywords wie zims schon erwähnt hat. mit "xxx" und "video" tut man sich wirklich keinen gefallen. und vor allem. könnt ihr mal aufhören, euch immer direkt persönlich alle an die gurkel zu springen ? sachliche und themenbezogene diskusionen sind hier ja schon fast garnichtmehr möglich. bleibt doch mal beim thema, ohne euch immer direkt zu beschimpfen, und den andern als idiot hinzustellen. :evil: [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingmann am 29.10.2001 um 12:57 Uhr ]

sorry wenn ich mich dem allgemeinen mop hier nicht anschließe... aber die keywords sind das erste intelligente, was ich bei sw in bezug webauftritt gesehen habe. (deren inhalt, aber nicht wie es gemacht wurde. Das kann man auch geschickter "verstecken") jungs (& Mädels)... der Sinn von Schlüsselwörtern ist es, möglichst oft und themenbezogen in einer suchmaschine verzeichnet zu werden. Wenn die nun "opera" als schlüsselwort mit auflisten, ist das nur mehr als geschickt, da das ergebnis bei der suche nach der konkurenz auch immer sw mit anzeigen wird. Das ist doch der Wunschtraum eines jeden Marketingmenschens. sowas als "konkurenzausstechen" und "unlauterer Wetbewerb" zu bezeichnen ist vollkommen weltfremd. Im gegenteil. es ist legitim, und zeigt nur, das sich bei sw scheinbar wenigstens der webmaster gedanken ums marketing macht. Viel schlimmer find ich da solche ver***e wie "Preise in Kürze", die seit Monaten auf der Seite stehen. ingo

das natürlich mist. aber um 16 uhr waren wir auch noch da. erst gegen 16.30 uhr sind wir raus, hinter das gebäude auf den parkplatz und haben da noch fast ne stunde bei unseren autos gestanden und fachgesimpelt. kommt aber bestimmt nicht mehr vor. versprochen. :cry: sorry ingo

Da ich für das eigentliche Club-Geschäft kaum Zeit habe, erbrachte ich meinen Teil für die Sache in Form einer neuen Webseite für den Club. Nun möchte ich hier die Gelegenheit nutzen, auf mein Werk hinzuweisen, und vor allem auf das Werk der Club-Macher, in dessen Händen nun auf Basis eines (so hoffe ich) gescheiten Webauftritts endlich auch im smart-Endwicklungsland Berlin eine Community wachsen und gedeien soll. Der Anfang ist gemacht, und nun kommt es auf jeden einzelnen uns smarties an, auch mal in Berlin was auf die Beine zu stellen. Schaut einfach mal wenn ihr aus der Gegend kommt im smart-Club-Berlin vorbei, und informiert euch über unser treiben. Bis dahin smarte grüße Ingo

sorry, mein fehler. es geht bereits ab 14 Uhr am Salzufer los. gruß ingo

na super. 14 Uhr stand auf den Flyern die wir in Berlin verteilt haben... 14 Uhr ist richtig. ... auch wenn das jetzt nicht mehr viel Hilft so kurzfristig :( gruß ingo

hoh hoh, nun mal langsam mit den pferdchen. ich hab in keinster Weise eine "Aufforderung" gemacht, sondern nur auf Alternativen verwiesen. Bessere Alternativen, wie ich finde. Und ob der Chat nun ein anderer ist, seit dem relaunch oder nicht, er funktioniert nach dem geichen system, und ist somit genauso anfällig wie vorher. punkt. Mir persönlich ist das vollkommen Wurscht wie der Chat funktioniert, da ich ihn nur äußerst selten nutze, aber es ärgert mich einfach als jemand der den technischen Background hat masslos, das dort soviele Probleme sind, die nicht sein müssten. Spätestens seit gestern solltest du wissen, das ich nicht einer von der Sorte "ewiger Nörgler ohne Ahnung" bin, sondern durchaus in der Lage, sowas selber auf die Beine zu stellen. Ok. In den letzten drei Monaten hatte ich sehr viel Zeit für solchen Sachen, aber wenn du dir das Ergebnis angeschaut hast, und bedenkst, das ich bis vor 4 Wochen KEINE Ahnung von php&mysql hatte, wirst du zumindest verstehen, das ich sehr genau einschätzen kann was wieviel arbeit ist, und wo man welche sparen kann. egal. das gehört und passt nicht hier in den thread, und überhaupt, was reg ich mich auf. Wie schon angekündigt werde ich in Zukunft eh wieder mehr passiver Member sein (nicht weil ich jetzt in einer Ecke rumschmolle, sondern weil ich ab 1.11. wieder einen Job habe), als aktiv zu posten geschweige denn nochmal versuchen Kritik zu äußern bzw Vorschläge zu machen. so long ingo

mann-o-mann, was hat mich dieser chat schon nerven und denkzeit gekostet. Ich hab mich ja schonmal mit goyko über das Thema vor dem relaunch der Seite unterhalten, und mit ihm die Alternativen zu diesem fürchterlichen Dingens durchgegangen. Aber genauso wie damals kann ich es heute auch noch nicht verstehen, warum er sich an diesem Teil so festklammert. Auf der einen Seite zählt er wenns um die Serverkosten geht, den Chat als eine große Traffic verschlingende Sache auf (was auch definitiv so ist), aber nimmt auch keine Verbesserungsvorschläge an. Nochmal mein Hinweis auf das kostenlose und mittlereile auch stabile deutsche IRCNet. Die Vorteile dieses Chat-Server-Verbundes liegen klar auf der Hand : Seit Jahren standartisiertes System Der Traffic läuft nur zwischen dem Server und den Clients ab, wobei der Server kostenlos gestellt wird. Unzählige Möglichkeiten der Art des Zugangs (als alleinstehende Applikation ("Irc-Client"), in eine Webseite als java, php, flash usw.-Applett eingebaut, oder sogar für die absoluten Freaks unter zB *unix über die Befehlszeile. ... und fertige dau-faq´s gibts auch wie Sand am Meer. Ich find es halt nur ziemlich Unsinnig, ein Teil was nicht sehr gut ist, mit aller Gewalt und Kompromissen gut machen zu wollen, wobei es fertige, gute und etablierte Systeme schon gibt. to be continued... ingo