Ingmann

naja. die idee ist wirklich klasse, aber die durchführung hätte noch was sauberer sein können. Die Beleuchtung hätte zB Uhrzeitbedingt an und aus sein können :-D aber nette Sache auf jedenfall

hmm. also keine Extras wie Soundpaket im smart, und auch noch vollkommen anspruchslos. ok. das wird einfach :) . Meinst du das hier : Also lt. Webseitenbeschreibung reicht das von der Verstärkerleistung vollkommen aus, und es steht auch schon explizit ISO-Verbinder mit dabei, welche der Smart auch im Radioschacht liegen hat. Also wäre ein tausch schonmal ohne Adapter einfach nur plug´n´play. Vielleicht kann ein anderer Autohifi-Zeitschriften-Besitzender Forumteilnehmer mal nachschlagen, ob dieses Gerät schon getestet wurden ist. Aktuell scheint es ja noch zu sein, da es noch auf der Panasonic Webseite vorgestellt wird. Wenn sich dafür keiner findet, geh einfach mal in eine Zeitschriftenladen wo man mal einen kurzen Blick in die Hefte werfen kann, und schau dort selbst nach Testberichten. Das ist allemal besser, als total blind zu kaufen. Oder aber jemand hat dieses Model selber schon im smart, und ist so nett und schreibt seine Erfahrung damit hier hin. Meine Klasse ist dieses Gerät leider nicht, somit kann ich dir spezifisch dazu auch keine Empfehlung oder Kritik aussprechen. Worauf du bei den Testergebnissen vielleicht achten solltest, ist der Klang und die Erschütterungsunempfindlichkeit des CD-Teils, und die Empfangsstärke des Tunerteils (wenn du viel Radio hörst). Das der CD-Tuner schon selbstgeschriebene CD´s liest, ist auf jedenfall schonmal ein Pluspunkt. Also so auf den ersten Blick würde ich schon denken das das Teil was für dich ist, wobei bei dieser Preisklasse auch das Thema Langzeithalbarkeit erwähnt werden sollte. So ein Gerät wird nunmal mit nicht ganz so hochwertigen Komponenten zusammengebaut, die uU ihren Dienst schneller verweigern als teurere Geräte. Das heist es könnte durchaus sein, das dieses Radio nach seiner Garantiezeit kaputt geht, was aber durch den niedrigen Preis nicht weiter schlimm wäre. Kann, muss aber nicht passieren. Auch so preiswerte Geräte können ewig halten. Da kann man sich nur auf die Erfahrung von Leuten verlassen, die ein gleiches Gerät schon besitzen. Was du noch für einen Einbau im Smart benötigst, ist eine Radioblende für Fremdgeräte : Diese gibts für ein paar Euro im SC oder div. Zubehörshops, und passt die eckige Form des Radios an die runde des Smarts an. Tips zum Ausbau haste schon, und alles andere sollte wirklich kein Problem sein, da die Stecker/Buchsen des alten Radios und des Neuen gleich aussehen werden. Also Radio raus, alle Stecker abziehen, neues Radio ranholen, alle Stecker wieder einstecken, kurz probelaufen obs funktioniert, und wenn ja, alles wieder vorsichtig in den Schacht zurück schieben. Nur darauf achten, das die Kabel nicht zusehr gedrückt werden. Am besten vorher Die Schublade unterm Radioschacht rausnehmen. Durch den Schubladenschacht kann man die Kabel des Radios beim reinschieben ein wenig führen und beiseite legen. Im Großen und ganzen war´s das auch schon. Vielleicht bist du ja örtlich irgendwo in der Nähe eines Treffens. Ich denke dort wirst du auf alle Fälle jemanden finden, der dir gerne behilflich ist beim Tausch. gruß Ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingmann am 11.01.2002 um 14:45 Uhr ]

hmm. das was alle owl´er machen... arbeiten, schlafen, smartfahren ? ;-) hier in berlin ist einfach nach wie vor durch den new economy crash kaum möglich einen einigermassen fair bezahlten und vor allem zukunftssicheren (it)job zu finden. btw : kennt jemand in GT eine günstige Mietgelegenheit für max. 3 Monate ? Sowas in Richtung möbiliertes Zimmer. Mehr als Bett Dusche und Telefonleitung brauch ich eh nicht :) gruß ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingmann am 26.01.2002 um 15:22 Uhr ]

Hallo und herzlich Willkommen im Forum, vorweg : auch wenn ungläubige menschen meinen, es ist peinlich einen smart zu fahren... es ist ganz bestimmt nicht peinlich hier eine Frage im Forum zu stellen. egal welche. Dafür ist es ja gedacht. Also nur Mut ;-) . Zu deiner Frage : "Passen" tun eigentlich alle DIN-Geräte, die auch in andere Autos passsen. Geh einfach in den Laden deines Vertrauens, und such dir ein Gerät aus, welches deinen Anforderungen und Geldbeutel entspricht. Wenn du hier im Forum hilfe bei der suche haben möchtest, brauchen wir noch ein paar mehr Info´s zu deinen "Vorlieben" :lol: Also etwas genauer, was das Radio alles können soll, und vor allem kosten darf, welche Lautsprecher du in deinem Smart hast, ob ein Wechsler mit angeschlossen werden soll, usw. Dann kannst du dir das "Beratungsgesräch" im MM auch sparen, und gehst mit dem Ergebnis hier aus der Diskusion gezielt auf die suche nach "deinem" Gerät. Zum Einbau und zu den eventuell noch smart-speziefischen Teilen die noch benötigt werden, kommen wir dann später. Aber das ist wirklich alles halb so wild, und auch von einem "technischen Volltrottel" zu bewältigen. Vor allem mit diesem Forum hier als Hilfestellung. Also lass mal noch Info´s rüberkommen, dann sehen wir gemeinsam weiter. gruß ingo -----------------

mahlzeit, ich hätte da nen kleinen Vorschlag, der mir und wahrscheinlich auch vielen anderen etwas mehr Übersicht verschaffen würde : Könntet ihr die Ansicht der Foren bei der Funktion "Beiträge seit deinem letzen Besuch" genauso alphabetisch ordnen, wie die Ansicht bei der Funktion "Aktive Beiträge des Tages" ? Noch besser (und logisscher) wäre natürlich eine abstimmung mit der Haupt-Forenübersicht, aber das muss nicht umbedingt sein. gruß ingo *der weis das seine vorschläge immer viel arbeit für nico bedeuten ;-)

hey ihrs, sieht so aus als bekommt ihr bald verstärkung aus B nach GT. Ab 1.2. werd ich wochenendreisender GT´er, und wenn´s in ein paar Monaten immer noch gut läuft, auch ein richtiger ;-) Man sieht sich auf OWL´s Strassen. gruß ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingmann am 26.01.2002 um 15:21 Uhr ]

hmm. wer LESEN kann ist klar im vorteil, oder wie heist das ? Die liebe Telekom hat übrigens keinen eigenen Newsserver soviel ich weis. der vom dfn war auch nur ein vorschlag, da ich mit dem bis jetzt immer gut gefahren bin. mehr gibts zB hier. also nochmal die clienteinrichtung durchlesen, und dann klappts auch mit den newsgroups ;-)

huhu frank, schau doch mal bei deinem lokalen smartclub vorbei. wenn sich dort genug finden, kann man auch sowas in B organisieren. gruß Ingo -----------------

huhu, wenn dein provider bei dem du dich einwählst keinen eigenen newsserver betreibt, kann man sich an diesem hier kostenlos anmelden und danach benutzen. Auf deren Webseite findet man auch sehr gute und bebilderte Anleitungen zum einrichten aller gängigen Newsreader-Programme. gruß ingo

danke oz. klasse bilder. blaupunkt hätte sich aber bei nem showcar dieser ausmaße auch mit dem zweiten gerät in der Schublade bzw dessen Blende mehr Mühe geben können. gruß ingo

huhu, hier der bilderservice : 6 wasserkästen 2 Klappkisten nebeneinander: drei davon übereinander könnten aber ziemlich knapp werden. vielleicht die dritte reihe oben nur einen in der mitte. dann würden 5 passen. gruß ingo -----------------

prellende enter-tasten sind was schlimmes ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingmann am 03.01.2002 um 19:41 Uhr ]

huhu, die gelochten "racing"-scheiben hab ich schon bei mehreren anbietern gesehen. allerdings die kevlar-bremsbelege von smarttune.co.uk in deutschland noch nicht. wie trueblue schon geschrieben hat, sollte beides (scheiben/belege) vom reibwert aufeinander abgestimmt sein. um eine wirkliche verbesserung zu bekommen aber mal ehrlich... welchem ungetunten normalsterblicher smart sind die serienbremsen zu schlecht von der bremswirkung ? Ich finde sie mehr als ausreichend und dabei auch noch langlebig, sofern sie einmal eingefahren sind. ok, einige haben schon davon berichtet, das die orginalscheiben eher dazu neigen, sich bei starker beanspruchung zu verformen, und nach einer notfallvollbremsung schonmal gerne an ruhiglauf verlieren, aber ich denke das is eher die ausnahmen. Da ist mir persönlich die "Nebenwirkung" der Kevlar-Belege lieber, das ich nicht jede woche meine alu´s neu polieren muss, da rostwasser der scheiben und abrieb der bremsbelege zusammen eine feste dunkle schmutzschicht auf den rädern hinterlassen. kleiner tip am rande : intressenten sollten sich mal im forum des smartteam ruhrgebiet umschauen und mit denen kontakt aufnehmen. Dort werden sie geholfen ;-) gruß ingo [ Diese Nachricht wurde editiert von Ingmann am 03.01.2002 um 19:40 Uhr ]

huhu, nur kurzer tip : "knapp über min" ist vollkommen ausreichend. Nicht direkt bis "knapp unter max" auffüllen. Ich bin schonmal ne 600 km Tour am Stück gefahren, und hatte sowenig Öl drin, das der Peilstab garnichts mehr anzeigte. Das nimmt einem der turbolader und der erste Zylinder weniger übel als wenn die ständig den Ölüberschuss abbekommen. gruß ingo

´nabend zusammen, na der thread passt ja wie faust auf´s auge zu dem was ich heute posten wollte =) also wie schon öfters geschrieben habe ich diese schubweise geschichte auch schon ein paar tkm. allerdings nicht nur ich, sondern einige andere auch, die dieses thema schon recht häufig in smart&technik bzw smart&tuning zur diskusion gestellt haben. meiner ist auch ein 98´er baujahr und hat ebenfalls keine garantie mehr. grund genug für mich, das ganze selber in die hand zu nehmen, und nicht einfach 1500 emmchen auf eine sc-theke zu legen, und nach vielleicht 10 tkm das ganze zu wiederholen. wenn ich mal die erfahrungen, meinungen und ergebnisse der vorrangegangenen diskussionen zusammenfasse, bleibt folgendes übrig : 1. Es ist in den seltesten fällen wirklich der lader kaputt 2. Das öl im ansaugkanal kommt größtenteils aus der kurbelwellengehäuseentlüftung, welche direkt vor den turbolader geleitet wird. 3. der kapitale motorschaden der ohne eingriff unabwendbar ist (i.d.R. eine abgebrannte untere zündkerze im ersten zylinder) resultiert aus einer großen ölmenge im system, die einfach nicht mehr dauerhaft mitverbrannt werden kann. 4. die schubweise gasannahme rührt entweder aus der unsauberen verbrennung durch das mitverbrannte öl her, oder es ist eine fehlfunktion der steuereinheit des turboladers (Druckdose), welche durch das öl einfach versifft ist, und mechanisch nicht mehr richtig arbeitet. Weiteres indiz (wie zB bei gustav und mir) ist ein ölverschmiertes popoff, sofern eingebaut. Über das abblasen des ventils gelangt eben auch ein teil des öl´s nach draussen. "abhilfe" bzw "linderung" haben einige (auch ich) inform einer grundreinigung der abschraubbaren teile und/oder eines an den Tropf legen der kurbelwellengehäuseentlüftung hinbekommen. Ich habe also alles was abschraubar war gereinigt, neue zündkerzen eingesetzt und den vermeintlichen öleinwurf in form des ölabscheiders verhindert. Danach war das schubweise gasgeben weg, und der kleine zog wieder so wie am ersten tag durch. Sicherlich ist damit nicht geklärt, warum so viel öl aus dem kurbelgehäuse gedrückt wird, aber das ist ein anderes thema. Einem motorschaden aufgrund einer abgebrannten kerze durch unsaubere (öl)-verbrennung sollte ich allerdings aus dem weg gegangen sein. Hier ein paar bilder vom tropf : Anschluss Auffangbehälter Abgeschiedene Menge nach ca. 1tkm Alle hier aufgestellten ausserungen sind meiner erkenntiss entsprungen, und müssen deswegen nicht unweigerlich richtig sein. ich habe von der funktionsweise von motoren, ladern usw eigentlich keine ahnung, und bin darum für jede richtigstellung dankbar, wenn jemand "vom fach" eine andere meinung dazu hat. gruß ingo -----------------

huhu, der Vollständigkeithalber hier ein Bild der Toyo´s in 195/50 : Vom Fahrverhalten und der Optik bin ich nach wie vor sehr angetan. So angetan sogar, das ich noch nen kompletten Satz in 195/45 im Keller liegen habe, der nächstes Frühjahr in Verbindung mit den Eibachfedern für die Hinterachse aufgezogen werden. ingo

na da hab ich ja nur dauf gewartet... Quote: Das sind dann die Leute die die Massenkarambolagen verursachen... "JAJA, das geht schon mit den Sommerschlappen und 10°- " !!! Ich finde das unverantwortlich! Und dann noch darauf stolz sein.. peinlich! Wenn ich HSK, TR oder noch was südlicheres als Kennzeichen hätte, wäre für mich auch keine Frage, rechtzeitig auf Winterreifen umzurüsten. Aber ich fahre zu 90% innerstädlich in Berlin und wenn dann doch mal was in Berlin an Schnee liegenbleibt, lass ich das Auto in der Regel stehen. Mit dieser Vorraussetzung lohnt es sich in meinen Augen nicht, Winterreifen für mehrere Hundert DM zu kaufen. Ihr beiden kennt mich nicht persönlich, also frage ich euch, was euch einfällt, meine vor Jahren gesetzlich erworbene Mündigkeit und Erlaubnis zum führen eines Fahrzeuges in Frage zu stellen ?? Ihr könnt mir glauben, das wenn ich ich nur EINEN Moment auf der Fahrt unsicher gewesen wäre, oder gemerkt hätte das ich eine Verkehrsgefärdung darstelle, so wäre meine Reise beendet gewesen, und ich hätte bis zu besseren Strassenbedingungen irgendwo im Motel an der Bahn pausiert. Ich habe übrigens nicht ohne Grund die Autobahnen erwähnt, die ich überwunden habe. Es wäre für mich mehr als sonnenklar gewesen, das ich zB an diesen Tagen eine A7 A9 oder A45 noch nicht mal in einem Panzer, geschweige denn in einem smart in meine Reiseroute einbezogen hätte. Autofahrer die trotz der Warnmeldungen und Fernsehbilder sich auf solche Straßen begeben, und meinen weil sie Winterreifen drauf haben, klappt das schon, sind für MICH als unverantwortlich einzustufen. Autofahren beginnt nicht erst mit dem umdrehen des Zündschlüssels, sondern schon vorher mit den Gedanken machen und informieren über die Verhältnisse auf der geplanten Route. Ich bitte also darum, mich in Zukunft aus solchen Verallgemeinerungen auszuklammern. Ich bin alt genug, selber abschätzen zu können, ob ich eine Massenkarambolage verursachen könnte, oder nicht. Das brauch mir keiner (den ich persönlich genauso wenig kenne wie er mich) im smartforum zu schreiben. Ich wollte lediglich der allgemeinen Weltuntergangsstimmung hier in einigen "smart im Winter"-Threads entgegenwirken, und meine Erfahrungen mit einbringen. Wenn daraufhin jetzt einer meint, mit seinen 135/145´ern Serien-Sommer-Contis in´s Schneechaos aufbrechen zu müssen, bin ich einfach nur (mal wieder) falsch verstanden worden. Ich kann natürlich immer nur für meinen smart und mein Fahrverhalten sprechen, und damit kann ich nunmal auch bei kritischeren Fahrbahnbeschaffenheiten ohne jegliche Unsicherheiten vorwärts kommen. Dank angepasstem Fahren und Denken. Und das find ich alles andere als peinlich. Stolz bin ich da nicht sonderlich drauf... ich finde das eher normal. ingo

hallo zusammen, ich möchte nur kurz was loswerden. ich habe soeben knapp 600 km im smart hinter mich gebracht, und hatte mit angepasster Fahrweise nicht das kleinste Problem. und das mit 195´er Toyo Sommerschluffen ringsrum. Die Strecke war Berlin über Hannover nach Solingen, wobei gut 200km auf dem ersten Stück mit dicken Eisschichten auf der Autobahn losging. Doch trotz Eis, Schnee, zentimetertiefen Eisspurrillen und anderen unsozialen Verkehrsteilnehmern habe ich keinen Meter lang Unsicherheit verspürt oder gar meinen smart nicht mehr unter Kontrolle gehabt. Nachdem ich in den letzten Tagen hier im Forum gehäuft die Horrorberichte von Leuten gelesen habe, die nur knapp dem Strassengraben entkommen sind, habe ich echt dreimal hin und her überlegt, bevor ich losgefahren bin. Vor allem immer mit dem Schrecken der Sommerreifen und der nahezu null Winter-smart-Fahr-Erfahrung. Aber ein kurzes antesten vor´m losfahren auf dem naheliegenen leeren vereisten Parkplatz hat mir das nötige Vertrauen zurückgebracht. Der smart verhält sich (für mich) vollkommen nachvollziehbar als Heckantriebler, und mit ein wenig logik und angemessener Geschwindigkeit sehr wohl beherschbar. Aber vielleicht liegt es ja gerade an den Toyo´s... die sind von Hause aus schon eher weicher als die Serien-Contis, und das V-Profil scheint auch auf Schnee und Eis halt zu finden. Naja. Sei´s drum. Ich wollte nur mal was positives schreiben, damit nicht alle smarties verängstlicht zuhause vor´m Kamin festsitzen, weil sie sich nicht mehr trauen in ihrer Kugel zu fahren, nur weil ein paar Schneeflocken den Himmel runter gekommen sind. Testet das Verhalten dort wo ihr niemandem Schaden könnt, kauft euch meinetwegen Winterreifen wenn ihr euch noch sicherer fühlen wollt, und denkt beim fahren ein wenig nach... am besten direkt für die anderen Verkehrsteilnehmer mit. Dann sollte der Winter kein Hindernis sein. Auch nicht für einen smart. In diesem Sinne grüße aus dem Bergischen Land und ein Frohes Fest Ingo

rofl @ gustav du hast doch nicht etwa ??? :-D

hi uwe, hab bei mir die vrx130 von Velocity verbaut. Bin eigentlich ganz zufrieden mit der Wahl, und deine Preisvorstellung sind die auch. Die Chassis luftdicht in die Eimer geklebt, die Eimer selbst ausreichend mit Dämmwolle gefüllt, und die Bassreflexöffnungen dicht gemacht, spielen die wirklich gut für ihren Preis. Wenn du schreibst "war ich im MM mal probehören" gehe ich von einer Wand aus, in der die LS eingebaut waren zum hören... das hat aber in der Regel sehr wenig damit zu tun, wie sie später mal in deinem smart klingen werden. Da hör dir lieber ein paar Systeme bei anderen smarties an, und treffe danach deine Wahl. gruß ingo

mein tip für dich : wenn du wirklich schon bereit bist, so viel geld für eine sounderweiterung auszugeben, nimm das geld, und geh zu einer richtigen carhifischmiede in deiner umgebung, leg es auf die theke, und erkläre denen was du haben willst. das ergebnis wird IMMER besser werden als das soundpaket von brabus. wie alles von brabus ist das preis/leistungsverhältnis jenseits von gut und böse. auch beim soundpaket. gruß ingo

hallo zusammen, danke für eure antworten. vor allem der endscheidenen von filouser. damit wäre meine idee begraben. aber die geschichte mit der gebrauchten find ich intressant. kann mir wer nen tip geben, wo man gebrauchte der smartklasse bekommen könnte ? und was würde gesetz dem fall das die gebrauchte von einem anderen fahrzeug kommt, ein fahrzeugspezifischer anbausatz noch zusätzlich kosten ? gruß ingo

hmm. soundfile könnte man mal in angriff nehmen. ich kenn da jemanden der den drunter hat... mein persönlicher eindruck nach mal kurz daneben stehen wenn er losfährt : Zu harmlos vom Sound für das viele Geld, aber ebenfalls "Definitiv schön" ;-) gruß ingo

gustav, ich hab alles versucht die langen Rüssel der Fanfare irgendwo da vorne unter zu bringen. Aber alleine die gut 35 cm Länge machen das unmöglich. Deswegen Unterboden... und glaub mir... den Pokal für die lauteste Hupe auf der SmartParade hast du nur einmal gewonnen :-D *umguck ob ich auch nicht im Soundforum schreibe... : 115db aus der Tröte mit Strahlrichtung gerade nach vorne sollten reichen... "Lieber 115db im Zwischenboden als in der Heckablage !" :-D gruß ingo

hallo thomas, hab diese hier von in.pro im zwischenboden : Allerdings gehört zum anbringen etwas mehr als zwei linke hände, und der mut ein paar löcher in den smart zu bohren. Ich habe sie zB bei mir am Batteriekasten festgeschraubt. Anzuhören sind die hörner von in.pro in der regel bei jedem ATU, und TÜV haben sie auch alle. Wenn du dich für so eine endscheidest, schreib ich dir gerne noch ein paar details, auf die du achten solltest, bzw wie du dich für den tag x drauf vorbereiten must. gruß ingo