Rabbitmike

Hallo Leute, ich suche dringend für meinen 450, von 04/2005 mit ESP den Schleifring unter dem Lenkrad, er hat zwei Anschlüsse.

Sorry das ich mich erst jetzt wieder melde! Der Fehler ist behoben, wie "Kurzschlussbastel" es beschrieben hat, so war es. Als die Pumpe warm war wurde sie an dem Deckel, wo das Abschaltventil besfestigt wird undicht. Somit lief der Diesel aus dem Deckel am Abschaltventil entlang. So das es dem ersten Anschein aus dem Abschaltventil kam. Der Pumpenhändler hat anstandslos die Pumpe getauscht und jetzt ist wieder alles gut. Vielen Dank für euere Tips! [ Diese Nachricht wurde editiert von Rabbitmike am 23.04.2016 um 16:55 Uhr ]

Ich bräuchte mal euere Hilfe. Folgendes Problem habe ich, die Dieselpumpe an meinem CDI Baujahr 2005 war am Steckeranschluß undicht. Ich habe direkt eine generalüberholte gekauft und eingebaut. Aber die neue Pumpe ist wieder an dem Steckeranschluß undicht. Habe die Pumpe ausgebaut und bin damit zum Verkäufer, dieser drückte in meinem beisein die Pumpe mit 1350 bar ab und sie war dicht. Habe sie eben wieder eingebaut und es sind wieder Flecken unter dem Auto. Habt vielleicht eine Idee was es noch sein könnte? Ist es vielleicht garnicht die Pumpe sondern irgendwas anderes was auf den Stecker tropfen kann? Die Vor- und Rücklaufleitungen sind dicht, oben herum ist alles trocken. Bin absolut ratlos, bin für jedenTip dankbar! [ Diese Nachricht wurde editiert von Rabbitmike am 21.04.2016 um 22:13 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Rabbitmike am 21.04.2016 um 22:15 Uhr ]

Habe folgendes beim ADAC darüber gefunden, es bezieht zwar auf Motorräder, aber vielleicht gibt bei PKW die gleiche Regelung: Änderungen in der europäischen Gesetzgebung Bezüglich des Standlichts bei Motorrädern ist eine Änderung in der europäischen Gesetzgebung (UNECE) in Kraft getreten. Mit dieser Änderung dürfen nun auch gelbe Positionsleuchten als Alternative für die gegenwärtig verwendeten weißen Positionsleuchten (Standlicht) eingesetzt werden. Honda hat ab dem Modelljahr 2013 die gelben Positionsleuchten bereits bei einigen Modellen eingeführt: CBR500R, CBR600RR, F6B, NC700X, MSX125, NSS300A Forza, GL1800B. Weitere werden folgen. Gelbes Positionsleuchtensystem Vorschrift: UNECE Vorschrift 53.01, Lichtquelleneinbau (Motorräder) Artikel 6.6 Alte Fassung: 6.6. Positionsleuchte vorn 6.6.1. Anzahl, eine oder zwei Im Jahr 2011 wurde dieser Artikel wie folgt geändert: 6.6. Positionsleuchte vorn 6.6.1. Anzahl, eine oder zwei bei weißer Farbe oder zwei (eine pro Seite) bei gelber Farbe. Systemkonfiguration: Das System besteht aus den eigentlichen Fahrzeugteilen (Blinker, Scheinwerfer und Schlussleuchten). Neue zusätzliche Bauteile gibt es nicht. Geändert haben sich bei dieser neuen optionalen Positionsbeleuchtung nur die Schaltung, die internen Teile und die Funktionsweise. Die gelben Leuchten werden an der Stelle der gegenwärtigen Blinklichter angeordnet. Folglich wird die Positionierfunktion auch vom Blinksignalgeber ausgelöst. Die gegenwärtige weiße Positionsleuchte am Scheinwerfer wird dadurch abgeschafft. Beim hinteren Positioniersystem treten keinerlei Änderungen ein. Systembetrieb: Die Positionsleuchten verfügen über eine geringe Helligkeit. Wenn der Blinksignalgeber eingeschaltet ist, schaltet der vordere Signalgeber der gewählten Seite das helle Licht für das Blinklicht im Blinkbetrieb ein, wie dies bei Blinklichtern üblich ist. Wird der Blinksignalgeber wieder ausgeschaltet, bleibt nur die Positionsleuchte mit geringer Helligkeit eingeschaltet. Die Positionsleuchte bleibt eingeschaltet, solange der Blinker blinkt. (Stand: Juni 2013)

Habe das gleiche Problem und keine Lösung. Den Antennenfuß habe ich schon mal mit Schleifpapier und säurefreien Fett bearbeitet. Kein Erfolg, habe das original Radio gegen ein Pioneer getauscht, auch keine Änderung. Wäre schön wenn hier mal jemand berichten würde, der das Problem beseitigen konnte. [ Diese Nachricht wurde editiert von Rabbitmike am 19.06.2015 um 21:26 Uhr ]

Kasko-Select Verträge bei der HUH die ab September 2014 abgeschlossen wurden, können bei einem Kaskoschaden nicht mehr über Kostenvoranschlag abrechenen. Entweder reparieren lassen oder es gibt nichts. Wer sich nicht an den Vertrag hält zahlt die ganze Rechnung alleine!!! Früher wurden 15% abgezogen. Bei diesen Verträgen gewinnt nur einer und das ist nicht der Versicherungsnehmer :-D . Aus diesem Grund bietet der ADAC so einen schlechten Vertrag nicht an. Beim Online-Abschluß muss man aufpassen, oft ist der Haken bei der Werkstattbindung schon standartmäßig gesetzt und man muss ihn entfernen wenn man es nicht will. Ich finde soetwas ziemlich link, also Augen auf ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Rabbitmike am 21.03.2015 um 21:42 Uhr ]

Glückwunsch! Und ja schreib mal was dazu. Ist es ein Benziner oder Diesel?

Mir wurden bei der Suche meines 450 CDI gleich zwei Fahrzeuge mit solchen Fake-Papieren angeboten! Ein Händler und eine Werkstatt bestätigten mir des ein Rußpartikelfilter verbaut wäre. Da ich aber ein bisschen Ahnung habe, habe ich natürlich gesehen das es nicht so ist. Der Händler hatte fertig abgestempelte Unterlagen von der gleichen Werkstatt da liegen, wo ich den anderen CDI angeschaut habe. Hier scheint Methode hinter zu stecken. Ich kann das Amt schon verstehen, aber eine TÜV-Eintragung anzuzweifeln und so ein Bohei zu machen ist schon eine Unverschämtheit! [ Diese Nachricht wurde editiert von Rabbitmike am 17.03.2015 um 08:19 Uhr ]

Habe vom Verkäufer gleich beide Gutachten für 195/50 und 195/45 bekommen und war mal damit beim TÜV, weil mir eine hier bekannte smart-Werkstatt meinte, nicht jeder TÜV'er die bei meinem 2005 einträgt wegen dem ESP. Als ich beim TÜV war, hatte er wohl kein Probelm damit,ABER! Der 3 Liter Statuswürde mir aberkannt, also höhere Steuern und der Rußpartikelfilter könnte auch in Frage gestellt werden. Ich werde mir wohl original Felgen holen, denke da an die Coreline mit 175 und 195. trotzdem danke für die Antworten hier!

Habe versucht ein Foto einzustellen, kriege ich aber nicht gebacken. Es sind Monoblock IV

Es sind 15" Zoll aber welche Monoblock es sind weiß ich leider nicht. Ich versuche später mal ein Bild einzustellen

Oh ha, da stand ich wohl auf der Leitung :-D . An die Englische Sprache habe ich nicht gedacht. Sollen bis 2007 sein, also werden die wohl passen. Dachte sie wären vielleicht für den Roadster oder so. Danke und somit habt ihr mir schon geholfen!!!

Entschuldige bitte meine Frage! Aber ich bin halt ein Neuling und stelle vielleicht mal eine komische Frage. Mir sagt smart Typ 42 nix. Aber ich dachte ihr wisst vielleicht was er damit meint. Gegoogelt und hier die Suchfunktion habe ich bereits bemüht, so schlau war ich dann doch schon.

Hallo Leute, bräuchte mal eure Hilfe. Ich könnte Brabus Felfen kaufen, der Anbieter sagt sie wären für einen Typ 42! Passen die auf meinen 450 CDI von 2005? Wäre super wenn mir jemand schnell helfen könnte, weil die sonst evt. weg sind DAAANNNKKEEEE,

Ich bin beruhigt! Gerade mit dem Amt gesprochen und die Eintragung besprochen. zu O.1/O.2: KEINE*STUFE PM2, AB 19.12.2014* zu O.1/O.2: Keine* hier hört diese Eintragung auf, der * besagt das Ende des Satzes Stufe PM2, AB dem 19.12.2014 die PM2 Eintragung ist ausversehen doppelt gemacht worden Ursprünglich war die erste PM2 Umrüstung nämlich am 20.06.2007 Also ein Fehler der Mitarbeiterin vom Amt, hat mich wohl eine schlaflose Nacht gekostet :roll: Egal gleich hole ich ihn ab und dann ist das schnell vergessen :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Rabbitmike am 26.02.2015 um 08:24 Uhr ]