Guido_Russ

kann man die auch gewinnen?! :-D ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

Uii, wenn du den aufdrehst läuft doch bestimmt Blut aus den Ohren?! Gratulation zu dieser Maßarbeit! Hier meine Lösung: Bestückt mit einem Kicker Solo-Baric in einem speziell angefertigtem MDF-Gehäuse, versorgt mit 1x450W RMS ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

Nanana, sind wir nicht was "besseres" als diese Raudis? ;-) Diese Aktion mit dem Bewerfen erinnert mich an diese von-den-Brücken-etwas-runterwerfen-Idioten, die auf die Frage "Warum habt Ihr das gemacht" geantwortet haben:"Wir hatten Langeweile und wollten mal sehen, was passiert". Unglaublich... :( ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

So, ich habe diese eMail an ATU geschickt: "Guten Tag! Ich habe Ihre Felgen Aluett 15"für den MCC Smart gekauft und aufziehen lassen. Im www.smart-forum.de entbrannte zum Thema Felgen eine Diskussion über die Sicherheit dieser (und anderer) Felgen. Bei dem MCC Smart sind die Räder in das Crashmanagement des Fahrzeuges integriert (Auszug aus dem MCC Smart-Buch): "Die Räder sind in den Deformationsprozess einbezogen, gezielt verformbar und wirken vor allem bei höheren Kollisionsgeschwindigkeiten als zusätzliche "Knautschzone". Fahrer und Beifahrer sitzen rund 20 Zentimeter höher als in anderen Fahrzeugen - und damit außerhalb der Stoßebene auch eines mittelgroßen Unfallgegners. Der trifft, von der Seite kommend, wegen des kurzen Radstandes des Smart meist eines der Räder." Die Kernaussage lautet daher über die Originalräder von MCC: Die Räder sind in den Deformationsprozess einbezogen und gezielt verformbar!! Daher diese Fragen: Sind Ihre Felgen unter diesen Gesichtspunkten getestet und entwickelt worden? Ändert sich am Crashmanagement des Smarts etwas, wenn statt der Originalfelgen Ihre Felgen benutzt werden? Lt. Aussage von MCC Smart verliert man sogar die Garantie auf das Neufahrzeug, wenn man Ihre Felgen aufziehen läßt. Was sagen Sie dazu? Mit freundlichen Grüßen Guido Ruß" Mal sehen, was die (und ob die) antworten. ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

Hmm, ist mir noch nicht passiert (zum Glück). Kann aber auch daran liegen, daß ich eh sehr viel in die Rückspiegel schaue und den Verkehr hinter mir regelrecht "beobachte". Dann merkt man schnell, ob das Auto, daß gerade noch zu sehen war, nicht mehr zu sehen ist und schaue dann 2x genauer hin. Hat bis jetzt immer gut geklappert. Aber Elmars Tipp mit den Spiegeln ist gut, sieht nur nicht so toll aus. Habe auch mal irgendwo solche Spiegel gesehen, die man zusätzlich in eine Ecke des Außenspiegels kleben kann, das wäre dann eine Alternative. ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

Hi und Hallo! Ersteinmal herzlich willkommen im "richtigen" Forum :-D Viele Beiträge zum Thema Tuning sind sicherlich sehr subjektiv. Gutes Tuning zeichnet sich nicht nur durch eine gute Software aus sondern auch durch einen guten Support (After-Sales) und fehlende Beratung bez. einer Garantieübernahme. Da kranken viele Anbieter dran, wie man öfters lesen kann. Im SC Essen wird ein bestimmter Tuner empfohlen, dessen Name ich gerade versuche, herauszubekommen. Es macht sich immer gut, mit seinem SC des vertrauens dieses Thema zu erörtern um nicht nachher böse Überraschungen zu erleben ("Garantie? Die ist verfallen wg. Tuning!"). ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

Zu K&N und Green und ATU gibt´s dutzende Beiträge, gib mal in der Suche Luftfilter ein und staune ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

Manfred, es ist SOMMER (zumindest auf dem Kalender). ;-) ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

Das ist selten! Hier mal ein paar Tipps zu dem Thema: Batterie leer - un nu? Motorstart nach 3 Wochen Standzeit Batterie leer, nach 3 Tagen !?! ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Guido_Russ am 09.08.2001 um 21:39 Uhr ]

Würd mich auch mal interessieren! :( ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

Ganz einfach: Fenster runter, Tür zu, abschließen, kurz warten, Hand ins Fahrzeug halten Wenn sich dann nix tut, reklamieren ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

Onkel Oli, genial!! ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

Stimmt, Goyko! :) ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

Quote:Die Räder sind in den Deformationsprozess einbezogen, gezielt verformbar und wirken vor allem bei höheren Kollisionsgeschwindigkeiten als zusätzliche "Knautschzone :o :o GEZIELT VERFORMBAR! :o :o Also sind die Felgen von MCC DOCH speziell auf Crashverhalten konstruiert! Ich werde mal ATU anfunken, um zu diesem Thema bez. deren Felgen eine Aussage zu erhalten! ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido RussWebmaster www.smart-fahrtenbuch.de

Na klasse, also vor jedem Gang zum SmartCenter den K&N raus, den alten rein... Doll :( ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

da könntest Du Recht haben, Stahlratte. Auch wieder wahr! ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

@Kerps: Quote:Also an alle, die hier nur todernste Postings haben wollen... Nein, konstruktive Postings zum Thema und Umfeld passend Quote:Der größere Scherz ist für mich allerdings immer noch, die Reifenwahl zukünftig nur noch von ihrem Einfluß auf die Crashsicherheit der Karrosserie abhängig zu machen, statt vom Fahrverhalten Wer hat das denn behauptet? Kann ich nirgendwo finden @Trueblue Quote:Also denke ich, die Felgen-Frage ist zu vernachlässigen... Genau das ist sie für mich nicht. Mir sind meine neuen ATUs mit 195er Reifen allemal lieber als die 145er Asphaltschlitzer, vom Fahr- und Bremsverhalten haben wir ja genügend Postings zur Auswahl. @all Um es nochmal zu verdeutlichen: MCC Smart hat explizit hervorgehoben, daß die Räder des Smart ein WESENTLICHER Bestandteil des Crashverhalten des Fahrzeuges sind. Die Fähigkeit eines Rades, Unfallenergie zu absorbieren und weiterzuleiten, ist also WESENTLICH in das gesamte Crashmanagement des Wagens integriert. Daher meine Frage, ob eine Änderung dieser Räder durch massivere und steifere Räder nicht auch Auswirkung auf das Gesamtkonzept hat. Ganz einfach. ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido RussWebmaster www.smart-fahrtenbuch.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Guido_Russ am 08.08.2001 um 20:30 Uhr ]

Nein, alles normal. Wenn der Tacho 140km/h anzeigt sind das echte 135km/h. Der Vorlauf beträgt also rund 4% - ein sehr guter Wert. Maximal dürfen es 8% sein, soweit ich weiß. ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

Hab da auch einen: "Wo geht´s denn hier zum Massaker?!" Na? Welcher Klassiker? ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

@Kev Schau Dir mal die allgemeingültige Beschreibung des Forumbereiches "Testgelände" genauer an... ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

Schau doch mal beim Underetaker rein (auf den Link klicken)! ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

Dieser Beitrag mutiert zu einem Kandidaten für die Trollgarage Hat jemand mal einen konstruktiven Beitrag zu dem Thema?! ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Guido_Russ am 10.08.2001 um 12:04 Uhr ]

Hallo Karin! Ersteinmal herzlich willkommen im Kreis der kugeligen Fahrer :) ! Und immer schön daran denken: Smartfahrer grüßen sich! Zu Deinem "Problem": üben, üben, üben. Kein Witz. Such Dir eine Parklücke in einem verkehrsruhigen Bereich, die zum üben groß genug ist. Und dann nimm Dir Zeit, den Smart kennenzulernen und mit Ihm umzugehen. Sag mal Karin, mit dem Kennzeichen K-SC und der Aussage "Firmenwagen" - arbeitest Du in einem SmartCenter oder -Sateliten? Viel Erfolg! ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Guido_Russ am 08.08.2001 um 16:30 Uhr ]

Wie witzig Wenn die Räder von MCC so entwickelt wurden, daß sie Crahsenergie absorbieren (das einzige Auto, was die Räder explizit so einsetzt, soweit mir bekannt ist) und damit in ein Crashmanagement integriert sind, dann ist das durchaus eine berechtigte Frage. Statt für eine Energieabsorbierung ausgelegte Stahl-/Alufelgen sind massivere Räder im Einsatz, welche nicht absorbieren sondern die Energie transportieren :o - darum geht es hier und nicht um Fliegenschiss und den Wackelelvis. Ich frage mich, was diese sinnlosen Postings bringen sollen *kopfschüttelnd* ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de

Zitat von der MCC Homepage: "Die Räder sind Bestandteil der Crash-Strategie. Sie übertragen Kräfte von der Fahrzeugfront auf A-Säule und Türschweller." Die Serienmäßigen 135er und 145er Vorderreifen/Felgen sehen nach manchen Crashs ja sehr zerdrückt aus: Wenn nun rundum andere, massivere Alufelgen drauf kommen, z.B. die Sportiva oder ATUs, ändert sich dann auch das Crahsverhalten?! Wenn das Rad die Aufprallenergie nicht mehr so absorbiert wie von MCC entwickelt, was dann?? :-? ----------------- Allzeit gute Fahrt Guido Russ Webmaster www.smart-fahrtenbuch.de