Seichobob

Hallo Forum, ich hab mir einen Smart aus 2013 gekauft und möchte gerne das Navi tauschen. Verbaut ist das originale Bosch Highline. Zum Ausbau müsste, soweit ich das richtig zusammen getragen habe, nur dieses Bedienpanel für Sitzhz ausgeclippt und dann die Schraube darunter geöffnet werden, schon hat man die Blende in der Hand. Dann 4 Schrauben vom Gerät lösen und es lässt sich alles rausziehen. Stimmt das so? Wo sitzt die GPS Antenne? Wie kann ich die auch ausbauen? Kann der nächste das Radio dann einfach nachrüsten? Und was ist mit dem USB Anschluss im Handschuhfach? Kann man das auch ausbauen? Ich bekomm was völlig anderes da rein (Android Auto)... und mich interessiert im wesentlichen was alles verkauft werden muss damit der nächste alles nutzen kann! lG Mirko

Ich werds mir mal ansehen, herzlichen Dank.

Hallo Forum, ich hab nen fortwo aus 6/2013 mit nem 0.8 CDI Motor. Ich müsste bei dem Wagen das komplette Federbein und den Querlenker tauschen und bin auf der Suche nach einer Anleitung. Habe mir ein gebrauchtes komplettes Federbein mit Bremse, Scheibe und Rabaufnahme besorgt und einen neuen Querlenker auch. Habe leider nichts 100%tig passendes hier und in anderen Foren gefunden... Hat jemand Rat oder einen Link zu einer guten Anleitung für mich? Ich bin zwar kein KFZ Mechaniker aber ich trau mir mit einer Anleitung schon ein bisschen was zu... Hab immerhin auch schonmal die Bremsen selbst gewechselt. Bodypanel hab ich schon runter gekriegt... Danke euch...

Quote: Am 11.05.2017 um 10:55 Uhr hat rms geschrieben: Ich weiß nicht, weshalb der threadersteller hier "einen auf beleidigte Leberwurst" macht. ----------------- Blitzwürfel 42 passion coupé (451er) 04/2008, 84 Pe-äss-la Geht's noch? Ich mach KEINEN auf beleidigte Leberwurst, mir hat gestern Nacht einfach nur ein scheiß Reh mein geliebtes Auto geschrottet, ich denke das ist doch wohl nachvollziehbar dass ich jetzt keine Lust mehr auf diese Öl-Dikussion habe! Ich hab ja jetzt so ziemlich von jedem der sich erleichtern wollte eine drauf gekriegt, irgendwann is doch auch mal wieder gut oder? Ihr findet hier keine Ruhe jetzt, lasst das Thema doch gut sein, ich hab daraus gelernt dass ich mich hüten werde so was nochmal zu fragen!!! Ich hatte das Öl von Fismatec (Petronas 0W-30) auch schon bestellt, aufgrund der Entwicklung hier aber dann doch in ein Aral 0W-40 von der Mercedes-Liste "umbestellt". Brauchen tu ich es zwar nicht mehr aber ich habs jetzt. Wer mir jetzt nochmal sagen will wie blöd ich bin, dass ich erst suchen sol oder sonstwas loswerden muss der macht das jetzt bitte, danach würde ich einen Admin bitten den Thread hier zu schliessen oder sonstwas denn ehrlich gesagt tut's grade weh hier noch "mitlesen" zu müssen.

Danke für die zielführende Antwort. Ich bin trotzdem sicher dass ein anderer "Depp" hier aus dem Thread noch was mitnehmen kann denn so wie es hier besprochen/diskutiert wurde habe ich es bisher nicht gefunden. 90% aller Ölfragen drehen sich um ein anderes Modell oder um einen Benziner. Aber egal jetzt, is ja eh hinfällig. Hoffe mein geliebter Smart kann repariert werden... Ab hier kann geschlossen werden. Danke LI.

Schon echt hart wie das hier wieder zerrissen wurde, wie sich manche nun wieder daran aufgeilen dass ich mich erdreistet habe sowas überhaupt zu fragen! Komm mir vor wie ein Schwerverbrecher! Naja, all die jenigen die sich die Mühe gemacht haben mir zu antworten um mir eine reinzuwürgen sind erhöhrt worden. Die Wahl des Öl's hat sich nun erledigt denn ich hatte gestern Abend nen Unfall und brauch jetzt erstmal kein Öl mehr. Mal sehen ob ich ein Forum finde wo ich mich trauen werde zu diesem Thema ein paar Dinge zu fragen... Lasst's jetzt hier echt gut sein!

OK, auf dieser Seite kann ich also den ersten Schritt gehen: https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_de.html Gebe ich die Freigabe an, muss ich die Viskosität wählen im zweiten Schritt, dann bekomme ich direkte geprüfte Öle von Mercedes... Ich denke ich nehme ein 5W-40, aus all dem was ich bisher gelesen habe und wenn ich es mir zusammenreime dann müsste das das beste sein denn =w-40 ist teurer und für Temperaturen geeignet die es bei uns nicht gibt. Die 40 nehme ich anstatt der Fismatec-30-er-Empfehlung weil ich mehr Vollast habe. Somit bleiben Öle wie Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40. Ob andere besser oder schlechter sind weiß ioch nicht, Castrol sagt mir was, deswegebn würde ich es nehmen. So geh ich nun vor... Falls das nochmals jemand lesen sollte der genau so doof ist wie ich hoffe ich es ist eine Hilfe, kann hier dann beendet werden denn weiter kommen wir denke ich nicht. Danke trotzdem.

Quote: Am 10.05.2017 um 12:02 Uhr hat rms geschrieben: Warum fährst Du nicht zu Fismatek und lässt dort den Kundendienst wirtschaftlich erledigen oder kaufst das von Fismatec telefonisch empfohlene? Dann brauchst Du hier nicht mehr rumeiern. rms ----------------- Blitzwürfel 42 passion coupé (451er) 04/2008, 84 Pe-äss-la Wenn man in einem Smartforum nicht mehr nach dem Öl fragen kann, nach was denn dann???? Außerdem mach ich den Ölwechsel selber denn Fismatec ist 350km weit weg. Und das empfohlene Öl kann ich überall für einen Bruchteil kaufen, deine Antwort bringt mir rein gar nix. Dieser Thread hilft sicherlich auch anderen Leuten die einfach auch mal wissen wollen warum die Dinge sind wie sie sind.

Das mit den verschiedenen Meinungen habe ich jetzt auch festgestellt, ich wusste nicht dass es beim Thema Öl so viele verschiedene Meinungen geben kann! Das hab ich nun dazu gelernt. Fismatec sagt 0W-30, vorhin hiess es 0W-40 wäre für vieleVollastfahrten besser. Das hat man mich bei Fismatec nicht gefragt wie mein Fahrstil ist, deswegen bringt mich das alles durcheinander...

Ich kann euch sagen warum das ganze Thema so dermaßen verwirrend für mich als Laie ist... zB gehe ich auf https://www.autoteile-meile.de und wähle meinen Diesel Smart aus. Dann zeigt der mir Öle die für mein Auto passen. Wenn ich ein 0W-40 will (wie ich ja eben gelernt habe dass das gut für meine Auttobahnfahrerei wäre) dann bekomme ich als Markenöl dieses vorgeschlagen: https://www.autoteile-meile.de/Oele/Castrol/EDGE-Titanium-FST-0W-40-A3-B4/p-OIL-475? PASSEND für mein Auto wohlgemerkt... Schau ich nun in die Details steht da: MB-Freigabe 229.3 / 229.5 Und vor 5 Minuten hab ich gelernt dass ich genau das NICHT nehmen soll... :( Kann mir jemand einfach mal nen Link schicken zu irgendeiner Seite zu irgendeinem Öl wo ich nur noch den "Kaufen-Button" klicken muss? Ein gutes Öl bitte... für Fahrstil "starke Beanspruchung"...Danke... Sorry :(

OK, dann fasse ich jetzt zusammen was ich gelernt habe. Das 229.5 NEHME ICH NICHT und kipp es dem Esel ins Ohr. Ich kaufe ein Öl von IRGENDEINER FIRMA wo 229.51 drauf steht. Wenn ich viel Vollgas fahre (was ich tue, viel Autobahn), dann nehme ich ein 0W-40, wenn ich eher ein Gemütlicher bin nehme ich ein 0W-30. Hab ich das jetzt kapiert? Wieviel muss rein? 3,3Liter?

Ja, die Marke ist egal...aber die Viskosität doch nicht, oder? Du schriebst 0W-40 ODER 5W-30 Das Mobil wo ich jetzt noch habe kann ich DEFINITIV nicht nehmen? :(

VERDAMMT! Ich frag mal andersrum: Welche Freigabe gilt für mein Auto? NUR 229.51? Wo finde ich das? UND: Wenn ich einfach nur auf die Freigabe achten würde, wäre dann die Viskosität egal? Ich habe in meiner NOT eben bei Fismatec angerufen, die sagen ich soll 0W-30 nehmen (hast du nicht aufgezählt), und am besten das: Petronas Syntium 7000 DM 0W-30 - das hat wohl die Freigabe 229.52/229.51 Man, das ist echt kompliziert... :( Trotzdem Danke. [ Diese Nachricht wurde editiert von Seichobob am 10.05.2017 um 11:32 Uhr ]

Hallo Forum, bei meinem Smart BJ2012 fortwo Coupe 0.8 CDI 54 PS leuchtet ein Schraubenschlüssel. Da ich, im Gegensatz zu den meisten hier, technisch wenig Ahnung habe, traue ich mich mal bissle blöder zu fragen. Laut Serviceheft sollte wohl nun ein Ölwechsel gemacht werden UND der Innenraumfilter getauscht werden (plus natürlich noch einige andere Arbeiten). Ich würd das Öl gerne selbst tauschen, habe eine Pumpe und einen MANN Ölfilter passend bestellt. Auch den Innenraumfilter würd ich gerne selbst tauschen. Ich habe zuhause noch 4 Liter ungefähr 1 Jahr altes Öl gefunden: Mobil 1 New Life SHC Synthese Technology 0W-40, Freigaben MB-Approval 229.5/229.3 Kann ich dieses Öl nehmen? Im Serviceheft finde ich nichts zum Thema Freigaben und meine laienhaften aber langen Recherchen online haben ergeben dass so ziemlich jeder was anderes in seinen Smart kippt. Von 5W-30 bis 0W-40 war da alles dabei, auch 0W-30 etc. Ein einfaches "ja" oder "nein" würde mir schon reichen und mich zu Dank verpflichten. Ich sollte noch Erwähnen dass mein Smart von Fismatec gepimpt wurde, nicht dass das bei der Ölauswahl auch noch ne Rolle spielt. Darüber hinaus würde mich noch interessieren wo der Ölfilter sitzt und ob ich für das Ablassen des Altöls wirklich niergendwo eine Schraube habe (wie von nem Kumpel behauptet) und es zwingend mit einer Pumpe machen muss. Außerdem wäre es sehr hilfreich zu wissen, wenn das alte Öl raus ist, wieviel neues ich einfüllen muss: Recherche 3,3 Liter, stimmt das ca.? Und falls immernoch jemand Geduld mit mir hat: Finde ich irgendwo eine Anleitung wo und wie ich den Innenraumfilter tauschen kann? Ich bete zu Gott dass der Punkt im Serviceheft "Kombifilter tauschen" das gleiche bedeutet wie "Innenraumfilter tauschen" denn einen "Kombifilter" gibts nicht online zu kaufen, zumindest hab ich keinen gefunden, hoffe das ist das gleiche :) Danke schon jetzt und sorry falls ich dumm Frage. Ich hoffe ich hab nichts übersehen lG Mirko

Morgen, also bei mir war es die Reinigung des AGR und alles lief wieder wie geschnitten Brot :) lG

Morgen, Natürlich hat Fismatec mich darauf aufmerksam gemacht, steht sogar auf der Rechnung drauf dass es eintragungspflichtig ist. Und nein, der erste Tuner hat mir mein Geld wieder gegeben, habe nichts bezahlt, aber 5 Stunden sind drauf gegangen... lG

KOMMANDO ZURÜCK, weil es mir spanisch vorkam hab ich beim Smart Center angerufen, es hat sich rausgestellt dass ein Ölservice Plus letztes Jahr vergessen wurde einzutragen. Somit ist, folgerichtig, wieder eine Wartung fällig. Den Service lasse ich nachtragen. Fällige Arbeiten wären jetzt wohl: - Luftfilter wechseln - Ölwechsel mit Filter – 5w30 - 3,4 L Öl (zB Mobil) - Innenraumfilter / Pollenfilter Könnt ihr mir ein gutes Öl empfehlen? Ich glaube bisher hat er das bekommen: Mobil 1 ESP FORMULA 5W-30 Ist das korrekt? Gibt es ein besseres? Danke für eure Hilfe...

Hallo Forum, mein Smart, ein 2012er 0.8 CDI mit 54PS und nun rund 84.000 KM zeigt neuerdings zwei Schraubenschlüssel im Display. Im Serviceheft, soweit ich es richtig verstanden habe, gibt es zwei mögliche Symbole: 1 Schraubenschlüssel = "Ölservice Plus" 2 Schraubenschlüssel = "Wartung" Offensichtlich ist bei mir eine "Wartung" fällig. Was mich verwundert: im Heft steht dass diese beiden Arbeitspakete abwechselnd gemacht werden müssen, mein letzter eintrag ist allerdings eine "Wartung" bei 57.176 km am 10.11.2014. Nun wäre eigentlich ein Ölservice Plus fällig? Oder nicht? Bitte werft mal einen Blick auf die letzten Einträge aus meinem Serviceheft. Vielleicht kann einer Klarheit schaffen was nun genau gemacht werden muss: Ich möchte den Service gerne selbst machen... Aber ich müsste wissen was ich genau zu tun habe. Hab bei meinem alten Smart ein "Inspektionskit A / B" damals gekauft und es war kein Problem alles zu machen. Gibt es für meinen jetzigen auch solche Inspektionskit's wo alles drin ist was ich brauche? Danke für eure Hilfe... lG Mirko

...naja... der erste Tuner (und ich hab lang überlegt einen Namen zu nennen aber ich mach es nicht) war eigentlich kein Billigtuner sondern eigentlich fast genau so teuer wie Fismatec. Rein objektiv würde ich sagen dass Fismatec halt genau wusste was er tut und der Erste eben nicht. Bei Fismatec war alles auch eher professionell und beim ersten eher so ein bisschen Hinterhofgarage, das hat aber natürlich nichts mit den Fähigkeiten des Tuners zu tun. Das sind halt alles Eindrücke die mitspielen. Der Erste macht auch alle Fahrzeuge und Fismatec eben nur Smart, ich glaube darin liegt wirklich ein Hauptunterschied.

Hi Forum, ich habe einen 2012er 0.8 CDI 54PS und wollte den unbedingt tunen lassen. Ich hab hier so einiges erlebt und dachte mir ich teile meine Erfahrungen einfach mal mit euch, vielleicht interessiert's den ein- oder anderen ja. Wichtig ist mir dass ich hier weder jemanden schlecht machen will noch Werbung betreiben will noch sonstwas, ich versuche Erlebtes so objektiv wie möglich wieder zu geben, ganz ohne Wertung. Am meisten hat mich die Höchstgeschwindigkeit meines Smart gestört. Er lief 139 kmh (immer mit GPS gemessen), egal ob mit Rückenwind oder ohne. Den Berg runter ging mal 140, 141, dann war Ende und die Elektronik riegelte ab. Ich hatte aber das Gefühl dass da noch einiges an Luft ist. Außerdem hat der Smart, wisst ihr ja, lange Schaltwege. Das störte mich auch... und etwas mehr BUMMS schadet natürlich auch nie! Zuerst habe ich es kurzzeitig mit einer sogenannten Tuningbox probiert (RaceChip Two). Es war zwar merklich mehr Power da aber die Höchstgeschwindigkeit ändert sich natürlich nicht. Außerdem hatte ich einfach kein gutes Gefühl bei der Box zumal mir auch ein Fehler auf dem Steuergerät angezeigt wurde. Habe die Box entfernt und wollte dann erstmal selbst einen Flasher kaufen und das mit einem vorgefertigten File aus dem Netz selbst probieren. Auch diese Idee hab ich sofort verworfen. Hab mich dann dafür entschieden ein "richtiges" Tuning machen zu lassen. Meine Entscheidung viel auf einen Tuner im Schwäbischen. Wir machten einen Termin aus und er spielte mir via ODB sein File auf. Er sagte es wäre sein File, er hätte es erstellt und es würde bereits auf vielen Smarts laufen. Die erste Testfahrt war der Horror, Schaltvorgänge funktionierten nicht richtig, der Wagen lief gerade mal noch 115 GPS, er schaltete nicht in den 5. Gang, Wahnsinn... Ich hatte die Hosen gestrichen voll. Er sagte es sei ihm ein Rätsel und er habe einen Freund kontaktiert der ihm noch ein File zum ausprobieren geschickt hat. Also Flasher dran und neuer Versuch. Untenrum zwar etwas besser aber nach wie vor mehr als komisches Schaltverhalten und vor allem VMAX 120 auf der AB. Der Tuner meinte es läge nicht am Tuning dass mein Auto nicht funktioniert sondern dies und das sei kaputt. Luftmassenmesser etc. Ich habe gemerkt dass er mich schleunigst vom Hof haben wollte und er spielte mir mein Originalfile wieder drauf. Blut und Galle hab ich gekotzt, ein dreiviertel Tag für den Arsch! Ich war heilfroh dass der Smart wieder ganz normal lief!!! Dann erst habe ich die Firma Fismatec im Web gefunden. Ausgewiesener Smart Spezialist. Ich habe dort angerufen und mehr oder weniger unter Tränen erzählt was mir passiert ist. Die freundliche Dame meine sie wären bis obenhin voll mit der Terminen aber der Chef (Herr Fischer) meinte ich soll halt spontan durchkommen und Wartezeit mitbringen. Im gegensatz zum ersten Tuner hat Herr Fischer erstmal ne Probefahrt mit mir gemacht. Danach hat er das Steuergerät ausgebaut (der erste hat direkt an der ODB gewerkelt) und mit in sein Büro genommen. Habe Kaffee getrunken und gewartet... Bei denen scheint immer viel los zu sein aber er hat mich wohl dazwischen geschoben. Ich hab fast 2 Stunden bei denen auf der Couch gesessen aber es hat sich gelohnt! Nachdem Herr Fischer selbst zuerst gefahren ist durfte ich... Was soll ich sagen: Die Leistung ist IN ALLEN Drehzahlbereichen deutlich verbessert... NICHT BRACHIAL aber doch merklich. Die Schaltwege sind vielleicht minimal verkürzt aber er sagte mir im Vorfeld schon dass da nicht viel geht... für mich aber das Wichtigste: Das Auto läuft nun glatt 152kmh GPS. Es läuft merklich ruhiger und harmonischer (soweit ich das objektiv beurteilen kann). Insgesamt fühlt sich das Fahren irgendwie "sauberer" an, ich bin so froh dass ich Fismatec gefunden habe. Abgesehen davon dass Herr Fischer einfach auch nur ein gemütlicher und netter Typ ist hatte ich immer das Gefühl dass er Ahnung hat von dem was er macht. Deren Werkstatt ist wirklich groß und, soweit ich verstanden habe, machen die NUR Smart. Ich möchte hier keine Werbung machen aber nachdem was ich erlebt habe erlaube ich mir einfach eine Empfehlung auszusprechen. Ich hoffe das ist OK. Der Preis ist kein Geheimnis und steht steht so auf der Webseite: 280,- EUR hat's alles in allem gekostet... Meiner Meinung nach mehr als fair! Danke Fismatec, das macht nun echt Laune :) lG Mirko PS: Der fehlerspeicher wurde von Herrn Fischer gelöscht, es gibt auch keine neuen Fehler, weder der Luftmassenmesser noch etwas anderes war am Auto kaputt (Aussage erster Tuner). Alles läuft nun wunderbar!

WOW Eine direkte Antwort, kein Drumrumgelaber, auf den Punkt! Genau so war's, habs dann mühselig durchgepiept, dennoch vielen Dank! lG

Morgen zusammen, http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=142996&forum=50 :) lG

Hallo Forum, ich dachte ich teile mal meine Erfahrungen was das Thema Soundumbau im Smart anbelangt. Nachdem ich ja hier nur zusammengeschissen wurde weil ich offensichtlich bereits beantwortete Fragen gestellt habe die hier schon behandelt wurden. Die Pocken über mich! Da mein Verständnis von einem Forum ein etwas anderes ist, teile ich gerne meine Erfahrungen, SELBST WENN diese schon irgendwo in einem Thread vorkommen. Ausgangslage: Ich wollte den Sound in meinem Smart verbessen. Ich hab mir einen guten Verstärker besorgt und 2 Aktivsubwoofer (Pioneer WX120A) für den Kofferraum. Sehr zu empfehlen. Die größte Aufgabe war allerdings die Türlautsprecher gegen das Coral MK 165 System zu tauschen. Ich hab HIER gesucht und einige Anleitungen gefunden wie man die Lautsprecher tauscht, allerdings muss man dazu den halben Smart zerlegen und darauf hatte ich NULL Bock. Ich habs etwas unkonventioneller gelöst... Ich trau mich fast nicht zu schreiben wie ich es gemacht habe weil mir klar ist dass das gleich wieder als Pfusch in der Luft zerrissen wird. Ich bin jedenfalls sehr glücklich mit der Lösung und habe weder ein Scheppern noch sonst einen Nachteil, lediglich die alten beiden Originallautsprecher sind nun im gelben Sack. Das müsste aber ein Gegenwert von rund 8-10 Euro sein den ich da kaputt gemacht habe da einer neu grade mal 10,- kostet. Mir war's das wert. Eigentlich ganz einfach: alte Lautsprecher rausreissen, neue rein! 1. Das Gitter wegbrechen mit einem starken Schraubenzieher, Staubsauger bereit legen :) A C H T U N G: DAS GITTER SPLITTERT GANZ SCHÖN, auf die Augen achten, am besten Schutzbrille tragen!!! 2. Die Plastikhalterungen hinter den Löchern abbrechen 3. Den Membran vom weißen Kunststoffrand wegdrücken, ablösen 4. Membran aufschneiden, Lautsprecher an einem Plastiksteg brechen und rausziehen 5. Innen alles aussaugen 6. Stecker abzwicken und Verbinder aufquetschen (je nach dem welchen "Anschluss" eure neuen Lautsprecher haben, meine Coral hatten diese Schuh-Anschlüsse. Achja, ROTER SCHUH = plus, durchgepiept vom Stecker. Auf der rechten Seite war "schwarz-grau" plus. 7. Mit einem Cuttermesser lassen sich die Nasen rausschneiden, ich musste für den Einbau noch etwas mehr vom Rand wegnehmen da meine Coral bissle größer waren, geht spielend leicht, das Ergebnis: 8. Neue LS einfach in den weißen Plastikring einschrauben, hält BOMBENFEST 2 Anmerkungen: Der Sound ist jetzt natürlich gigantisch, das Coral-System ist der Hammer, die Tweeter sind ebenfalls sauber verlegt und die Weichen sind eingebaut. MAN KANN HINTER DEN LAUTSPRECHERN natürlich noch Dämmung einbringen, allerdings hab ich darauf verzichtet da ich mit dem Ergebnis jetzt schon zufrieden bin. Noch was bevor der Shitstrom gleich losgeht: MEINER MEINUNG NACH spielt es überhaupt keine Rolle ob der LS von hinten (original) oder von vorne aufgeschraubt wird. Es vibriert nichts und auch ich könnte jetzt noch eine Abdeckung drauf machen, will ich aber nicht, ich will's näckig :) Vielleicht kann der eine oder andere ja was mit dem Fred anfangen. Denkt bitte an eure Augen, das Gitter ist scharf wie Sau beim wegbrechen... lG Mirko

Hi gerd, ich hab die Lautsprecher getauscht ohne die Tür zu öffnen. Das geht auch so wunderbar und meiner Meinung nach hat das überhaupt keinen Nachteil ausser dass die originalen Smartlautsprecher nach der Aktion Müll sind. Aber bei nem gegenwert von neu 10 Euro und gebraucht vielleicht 3 pro Lautsprecher war mir das egal. Das ganze dauert 3 Minuten pro Seite. Ich bin grade mitten im Umbau und werd, falls gewünscht, das Ganze hier einstellen wenns fertig ist (mit Bildern)... lG Mirko

ups, das sollte kein neuer Beitrag werden sondern hier als Antwort hinten dran: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=142959&forum=50 kann das jemand von den Admins machen? Sorry, bin offensichtlich sogar zu blöd hier in diesem Forum zu schreiben :(