Hifi-Matze

Jupp, das funktioniert. du kannst halt nur wie Micha schon sagte, nicht AM RADIO den Subwooferpegel dann einzeln hoch und runterregeln... bzw. nicht zwischen Frontsystem und Subwoofer in-und herfaden... Üüüühh!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Ganz schön großes Gehäuse für so nen kleinen Woofer .. aber nungut, darum gehts net. Wie lang ich das Stromkabel, mit dem du deinen Cap an die Endstufe angeschlossen hast? Der 1F-Cap reicht zu 100% aus. Grössere Caps sind nur eine reine "Modeerscheinung", haben meiner Meinung nach NICHTS damit zu tun, ob es sinnvoll ist. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Quote: Am 07.03.2006 um 17:12 Uhr hat Durden geschrieben: ...verstehe. Ich möchte in meinem Fahrzeug möglichst alles Orginal haben. Wenn ich ein Grundig radio 5 hole wirds doch sicher auch ganz gut sein. Es gibt sehr viele Werkradios die sehr gut sind und das "HighEnd" Smart sicher auch.Ach echt? Das wäre mir nun aber wirklich neu ;-) FAKT ist, dass ein OEM-Radio (und da ist egal welcher Marke) etwa technisch mit Geräten vergleichbar ist, die auf dem Nachrüstmarkt ca. ein Drittel bis die Hälfte kostet. Bei Smart ist es meiner Meinung nach sogar noch schlimmer, denn das CD-Smartradio ist technisch auf dem Stand von vor 5 Jahren. Heuzutag bekommt man ja schon fast keine Radios mehr, die kein MP3 können, selbst für 100 Euro ist heute schon MP3 dabei... von Cinchausgängen gar nicht zu reden, das hatte auch vor 5 Jahren schon jedes billige Nachrüstgerät. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Tja, das passiert, wenn man mal 2 Tage nichts in Forum schaut ;-) HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH nochmal nachträglich von mir... wobei wir ja sowieso schon gut zusammengefeiert haben ;-);-) Ja, da hat er ganz schön geschaut, als wir ihn überrascht haben ;-);-) Es hat ihm aber dann noch noch gefallen: Dazu dann noch ein "mittleres Spezi" ;-) Und er hat es tatsächlich geschafft, das 400 g Steak wegzuputzen: War ein schöner Abend :) ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

1.) Lautsprecher HABEN keine Watt, sie vertragen sie nur. 2.) Vergiss Wattzahlen. Für Nicht-Profis sind sie viel wahrscheinlicher eine Irritation statt einer Hilfe bei der Wahl der Komponenten. Wenn du hauptsächlich auf die Wattzahlen achtest, bist du ein ganz leichtes Opfer von einigen Firmen. Grundsätzlich kannst du sagen: Je größer der Wattaufdruck, desto schlechter ist dass Produkt. 3.) Bass-Tubes existieren nur aus 1 Grund: Weil sie verdammt billig zu produzieren sind. Ansonsten gibts es KEINEN sinnvollen grund, sich so ein Teil einzubauen. ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Nur weil es in einem teuren auto eingebaut ist, heisst das nicht, dass die qualität des Radios besser ist. Und ansonsten sollte man Lautsprecher sowieso grundsätzlich nicht nach den "Wattzahlen" kaufen, da macht man mehr falsch als dass es einem hilft, weil die Angaben meist eher nach Marketingtechnischen Gesichtspunkten gemacht sind als nach technischen... Üüüüh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Nein, niedriger geht IMMER, dann löst die Sicherung nur früher aus als es eigentlich NOTWENDIG ist. Wenn dein Stromverbrauch aber nicht über dem Sicherungswert liegt, ist das absolut kein Thema. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Knistern ist oft bei CDs, wenn der Player sie nicht mehr genau lesen kann... ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

An sich langt es aber auch einfach, wenn man die Laschen der Lautsprecher hochbiegt, dann passen sie auch rein... ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Na denn mal TOP ;-) ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Bis einschließlich 2000 waren die Gehäuse in alles Smarts verbaut. Danach nur noch in den Smarts, die SERIENMÄSSIG ein Soundpaket hatten. Bei einem nachgerüsteten Soundpaket (gab oder gibts von Smart direkt) werden nur die Hts nachgerüstet, hier sind also auch keine Gehäuse drin... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Im prinzip haben deine Mechaniker aber nichts verpasst, wenn sie nicht wissen, wieviel Watt das Radio hat. Denn es ist eh nur eine ANGABE. KEIN Radio hat 4 x 25 W, das ist reines Wunschdenken, aber beliebt bei den Herstellern. Und was bringt es dir zu wissen, dass dein Radio mit 4 x 25 W angegeben ist, wenn es in WIRKLICHKEIT dann doch schwächer ist als ein anderes Radio, welches vielleicht nur mit 4 x 20 W angegeben ist. ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Also wenn du die Kiste im Beifahrerfußraum hast, dann KANN da kein Beifahrer mehr platznehmen. Insofern erübrigt sich wahrscheinlich auch die Frage danach, ob es Sinn macht, da irgendeine Abdeckung drüberzumachen. Warum lässt du die Kiste nicht im Kofferraum und benutzt den Beifahrerfußraum als Gepäckablage, wenn niemand dabe ist - und falls doch jemand mitfährt, fühlt der sich auch nicht gestört. Mal davon abgesehen kannst du doch auch noch ne Tasche AUF die Kiste stellen... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Quote: Am 06.03.2006 um 10:34 Uhr hat DerSmily geschrieben: Quote: - Sicherung. Die Sicherung muss im Übrigens nach der KABELDICKE dimensioniert sein. Wenn man ein 20mm² liegen hat, darf es also 60 A sein. Nach der Kabeldicke und nicht nach dem Verbraucher? Man lernt nie aus! Ja, das hängt aber ja auch indirekt zusammen. denn die Kabeldicke musst du ja nach der Stromaufnahme des Verstärkers dimensionieren ;-) Die Sicherung ist dazu da, das KABEL abzusichern, falls es beschädigt wird. Denn bei einem Kurzschluß über die Karosserie würde es sonst zu einem Kabelbrand führen, weil der Strom das Kabel zu stark aufheizen würde. Deshalb ist es auch logisch, dass ein dickeres Kabel mehr Stromdurchfluß "verkraften" kann als ein dünnes und somit höher abgesichert werden darf. Der Verstärker hat ja dann intern nochmal eine Sicherung bzw muss bei manchen Amps direkt vor dem Terminal nochmal abgesichert sein. Ein 50mm² (da biste ja dann sowieso bei ANL-Sicherungen) kannste mit bis zu 200 A absichern. Es ist aber oft nicht NOTWENDIG, das Kabel bis zur Belastungsgrenze abzusichern, d.h. es ist auch okay, wenn du es nur mit 120 A absicherst, falls deine Amps nicht mehr ziehen. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Also wenn ich ein Kabelpaket für den Smart mache, kommt eigentlich immer folgendes rein: - 2 m Stromkabel rot in 20mm² - 2 m Massekabel schwarz in 20mm² (Dünneres Kabel nehme ich aus Prinzip nicht. Manchmal würd es zwar auch ein 10mm² langen, aber das eben nur in Ausnahmefällen - und falls man dann mal auf eine normale 4-Kanal umrüstet, die auch mal mehr als 30 A ziehen kann, muss man komplett alles neu machen - das Risiko lohnt Ersparnis eigentlich nicht. 1,5 m langen zwar vielleicht auch schon, aber lieber ein bisschen zu lang,"dazuschneiden" kann man leider nichts mehr. Außerdem lass ich immer so viel Kabel dran, dass man die Endstufe unterm Sitz hervorziehen kann, ohne die Kabel abmachen zu müssen... - 1 oder 2 Cinchkabel 2,50 lang, mind. doppelt geschirmt. Dabei nehm ich nicht das ALLERbilligste, da es meist nur schlecht geschirmt ist. Wegen "besserem Klang" sollte man bei einer Einsteigeranlage ja noch nicht unbedingt zu teuren Kabeln greifen, Störenstrahlungen wegen schlechter Schirmung sind aber auch bei ner billigen Anlage nervig. Im Prinzip langt es auch völlig, wenn die Remoteleitung am Cinchkabel ist, ein extra Remotekabel brauchst du nur, wenn am Cinch keines dran ist... - Sicherungshalter. AGU, besser Mini-ANL oder am besten ANL. ANL selbst ist aber eher was für größere Anlagen. - Sicherung. Die Sicherung muss im Übrigens nach der KABELDICKE dimensioniert sein. Wenn man ein 20mm² liegen hat, darf es also 60 A sein. - Lautsprecherkabel. Bei einer "Eimerlösung" sind etwa 10 m richtig. 1,5 m jeweils vom Eimer zur Weiche, 2 m von der Weiche zur Endstufe und 1,5 m zu den Hochtönern. - Kabelschuhe: Für die Batterie brauchst du Ringösen, für deine Endstufe halt das was an die Anschlüsse passt, das ist ja bei jeder Endstufe anders... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Quote: P.S. @timo und firekiller Ihr seid natürlich mit Abstand die erfahreneren User hier, aber darf ich mir dennoch erlauben festzustellen, dass euer andauerndes ge"QUOTE" mit den fetten SIGs plus Bildern fast schon eine Zumutung für andere User ist? Ihr wisst doch (hoffentlich) bei euren Antworten, in welchem Beitrag ihr euch befindet... Ist mir allerdings auch nur bei diesem Beitrag hier unangenehm aufgefallen. :lol: Danke ;-) Ist dir natürlich NUUUUR hier aufgefallen, weil sie es auch NUUUUR hier gemacht haben... :-D:-D:-D:-D:-D ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Antwort: Nein! ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Hallo Kev! Wir beide wünschen dir noch nachträglich von Herzen alles Gute und Liebe zum Geburtstag! Wir hoffen, du hast schön gefeiert und dich von Karin verwöhnen lassen :-D *megaumknudddel* Liebe Grüsse nach Ingolstadt Jana und Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Quote: Am 02.03.2006 um 16:31 Uhr hat haligali geschrieben: Hallo, hab mal was in WinISD 0.44 eingegeben. Mit VAS=138, FS=20Hz, RE=3,2 Ohm, LE=2100MH Diese Daten waren nicht so klar aus deinen Angaben herauszulesen oder gar nicht vorhanden. Es kam einen Box mit 13,6L Inhalt heraus mit einer unteren Grenzfrequenz von 41 Hz, bei einem Rohrduchmesser von 5cm und 18,9cm Länge bei bündiger Montage. Das Ergebnis kommt mir etwas komisch vor (zu kleines Volumen). Aber vielleicht stimmt ja einer der oben gennanten Werte nicht. Vielleicht kannst du das nochmal überprüfen, dann schick ichs nochmal durch den Rechner. Gruss HaligaliQuote: Die Werte mögen stimmen, aber die Gehäusevorschläge von WinISD sind der VÖLLIG unbrauchbar... sie sind NUR nach Freqeunzganglinearität ausgelegt, was in etwa 70% der Fällen zu einem schlechten HÖRerlebnis führt... ein 5er Rohr für einen 30er Woofer kann auch nicht funktionieren... Meine Gehäuseempfehlung wäre hier: Für Oberbasslastige Musik: 40 Liter netto, 10er Bassreflexrohr, 22 cm lang. Für Tiefbasslastige Musik: 50 Liter netto, 10er Bassreflexrohr, 27 cm lang. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

@stahlratte: Warte erstmal bis die Lautsprecher eingespielt sind. Klaro werden die 13er keine Bassmonster, aber wenn sie eingespielt sind, machen sie dann doch noch einiges mehr an Bass als wenn sie neu sind... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Unglaublich... Fragen stellen, die man mit nur minimal logischem Menschenverstand beantworten kann und dann noch ausfällig werden, wenn es Menschen gibt, die an der Seriösität dieser Frage zweifeln und anfangen Späßchen darüber zu machen... Es mag doof sein, wenn man blöde antworten bekommt - aber ein BISSCHEN gesunden Menschenverstand darf man doch voraussetzen, BEVOR man solche Fragen fragt, oder? Und dass DICH deine Ausdrucksweise noch mehr disqualifiziert als die anderen, die sich einen Spass erlaubt haben, das dürfte wohl jedem hier klar geworden sein...

@Pacolov: Es gibt Programme, die können sogar sehr gut Bandpässe simulieren. Bloss sind die halt nicht ganz kostenfrei, im Gegenteil, sie sind sogar teilweise sehr teuer. Ich kenne jemand, der hat so eines und bei dem klingt wirklich selbst die Simulation eines kaskadierenden Bandpasses klasse.. einer seiner Serienbandpässe ist eines der bestklingendsten Gehäuse, die ich jemals gehört habe... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Richtig Leif. Diskutieren. Nur wo ist denn eine Diskussion in einer Wörterkette, in einem "Licht an-Thread", in einem "Tapeteabreiß"? Richtig, da ist keine..... Und wenn jemand behauptet, er fühle sich in seiner Meinungsfreiheit beschränkt, nur weil er nicht mehr spammen darf, dann muss man sich doch echt fragen, auf was für einem geistigen Niveau sich die Menschen sich heute bewegen... Das hohe Gut, dass dieses Forum die Meinungsfreiheit der anderen toleriert funktioniert im übrigen auch nur so lange, wie diese Freheit nicht missbraucht wird... [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 26.02.2006 um 02:29 Uhr ]

Nunja.. so leicht ist es leider nicht. Berechnungsprogramme sind leider immer nur so gut, wie der Bediener sich mit der Materie auskennt. "Automatische" Berechnungen gibts bei dem ein oder anderen Programm zwar auch, aber dabei - das zeigt die erfahrung - kommt oft ein nicht besonders tolles Gehäuse raus. WinISD (ww.linearteam.org) wäre zum Beispiel so eines.. die automatische Berechnung realisiert aber nur einen möglichst linearen Frequenzverlauf - ob der gehäusetechnisch Sinn macht, vergisst es dabei, denn da werden gerne dann auch Minigehäuse mit viel zu langen Rohren und völlig unsinnigen 20 Hz-Abstimmung berechnet oder anderes Zeugs... Und bei einem Bandpass, erst Recht bei einem doppeltventilierten sieht das ganze dann erst Recht nochmal anders aus, denn hier zeigt sich deutlich, dass die Berechnungsprogramme nur MODELLE sind, die Realität sich aber oft ganz anders verhält. Und während das bei einem geschlossenen Gehäuse nicht viel und bei einem Bassreflex nur mittelmässig ins Gewicht fällt, ist es bei einem Bandpass manchmal gravierend. Du kannst dir mit dem Programm also mal einen Bandpass berechnen und ihn probieren - ob er dann allerdings wirklich gut funktioniert und gut klingt, ist dann aber die andere Sache. Bei Bandpässe sind eben einige Dinge im Auge zu behalten und so sind BP eben oftmals vor allem eine Sache der Erfahrung... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Jo, ich würde ihm an deiner Stelle anbieten, das teil 1 euro über dem höchsten anderen Bieter (also nicht du oder der Gewinner) zu nehmen, DAS wäre nämlich der Betrag gewesen, wenn er das Teil nicht selbst gepuscht hätte. Leider ist diese Vorgehensweise in letzter Zeit sehr beliebt geworden.. selbst puschen und wenns dann zu viel war, bietet man es einfch dem zweitbieter an... Je nachdem wo es war, würd ich aber schauen, ob du es abholen kannst, wenn dessen Bewertungsprofil nicht öffentlich ist... ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de