Hifi-Matze

Wow, ich bin beeindruckt. Offensichtlich hats doch jemand verstanden. Ehrlich gesagt hatte ich so einen ähnlichen Vorschalg schon vor 2 Tagen geschrieben, hab ihn aber dann doch nicht abgeschickt, weil ich dachte, es bringt ja eh nichts. Offensichtlich lag ich da falsch - also ALLE ACHTUNG! Mein Vorschlag wäre einfach gewesen, den Offtopicbereich aufzuspalten - in einen Bereich, in dem OFFTOPIC gequatscht wird (also alles was NICHTS mit dem Smart, aber dennoch mit Sinn zu tun hat) und in einen Bereich in dem gemacht werden darf, was ihr wollt! Ich erinnere mich an die "Laube", der Bereich des "SC Ludwigsburg".. da hats doch auch niemand gestört, dass sich da ein paar Leute wie im chat unterhalten haben, oder? Und ehrlich gesagt: Der Beitragszähler ist mir völlig egal, meinetweges kann er genauso im "Off-offtopic"-Bereich auch mitlaufen... es schaffen sowieso immer wieder Leute auf viele Beiträge, die eigentlich keinem dienen... also isses auch voll egal... ich denke, der Beitragszähler wurde hier immer als Argument genutzt, um zu VERANSCHAULICHEN, dass man so viel gar nicht in so kurzer Zeit schreiben kann, wenn man bei sinnvollen Themen bleibt... mehr bedeutet er aber eben nicht! Grüsse Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Stimmt, gleich 20 auf einmal ;-)

Quote: Am 22.02.2006 um 20:28 Uhr hat mikkes geschrieben: sehe ich auch öfters, aber gefällt mir absolut nicht. sieht für mich aus wie eine identitätskrise des besitzers. ist ungefähr genauso als würde man sich nen ferrari logo auf nen fiat machen. aber wems gefällt, mir jedenfalls nicht. 100% Zustimmung ;-);-);-) Außerdem siehts nicht unbedingt "passend" aus ;-) ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Naja, der AUX-In ist halt einfach nur ein Cincheingang... was du für einen Audioquelle da dranhängst, ist egal ;-) @faehos: Wenn er aber keinen ORIGINAL IPOD hat, bleibt ihm nunmal keine andere Möglichkeit als diese "Zwischenlösung"... die volle Adaption gibt nur für den IPOD.... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Ein IPOD-Adapter ja, dann kannst du aber auch den IPOD komplett über die Bedienung des Radios steuern.. wenn du einfach nur das Signal des MP3-Players als Quelle in dein Radio einspeisen willst, brauchst du einen AI-Net AUX-IN Adapter. Sollte dir jeder Alpinehändler bestellen können.... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

@claudi: Deine Meinung haste nun kundgegeben. Leider ist sie aber immer noch genauso wenig selbstreflektierend und ebenso ignorant wie vorher. Leider bist du offensichtlich nicht in der Lage zu verstehen, dass DEIN VERHALTEN das Verhalten der Leute, die hier früher gerne geschrieben haben, VERURSACHT. Du hast sicherlich Recht, dass vor 3 Monaten es auch nicht anders war. Aber vor 3 Jahren, als keiner von euch da war, sehr wohl! ERNST geworden bist du in deinem Beitrag, das stimmt - aber VERSTANDEN hast du diesen Thread trotzdem nicht....

Quote: Am 22.02.2006 um 00:12 Uhr hat claudi112 geschrieben: Quote: Am 22.02.2006 um 00:10 Uhr hat Hifi-Matze geschrieben: Eine Frage an die Nervensägen: Habt ihr schonmal überlegt, dass "Offtopic" heisst, dass es um Themen geht, die nicht mit dem Smart zu tun haben? Dass es eben um THEMEN geht, über die man diskutieren kann? ich dachte dafür wäre das allgemeine diskussionsforum??? 8-) Tja....du bist wirklich der beste Beweis dafür, dass wenn man keine Argumente hat, man halt nen Witz macht, um nicht ganz so hiilflos dazustehen. Statt KONSTRUKTIV zu einer Verbesserung beizutragen merkst du aber nicht einmal, dass DU hier der Stein des Anstoßes bist. Und nicht die Leute, die sich über dich aufregen...

Eine Frage an die Nervensägen: Habt ihr schonmal überlegt, dass "Offtopic" heisst, dass es um Themen geht, die nicht mit dem Smart zu tun haben? Dass es eben um THEMEN geht, über die man diskutieren kann? Und NICHT um "sinnloses Geschwafel"? Aber ist eh egal, ich hab mich damit abgefunden, ihr werdet es eh nicht verstehen, was wir meinen... Aber ihr könnt auf jeden Fall von euch selbst sagen, dass "ihr das Forum zu dem gemacht habt, was es heute ist". Ob ich an eurer Stelle allerdings stolz darauf wäre, ist so eine andere Sache. Traurige und enttäuschte Grüße Matze P.S.: Habt ihr euch eigentlich schonmal überlegt, euch SELBST ein forum zu eröffnen, wo ihr nicht ständig dumm angemacht werdet und schreiben könnt WAS IHR WOLLT? ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

@Kekesfriedhof: Das Problem ist, dass du das Teil nicht mit einem passiven Filter einfach so "testen" kannst. Denn wie schon gesagt, ändern sich dadurch die Eigenschaften des LAutsprechers eben auch, was dazu führt, dass er eigentlich ein anderes Gehäuse braucht. Sprich: Selbst wenn er gut funktionieren würde, könnte es sehr gut sein, dass er mit einem passiven filter vorher einach nur Müll spielt. Zudem sinkt der DF durch den Widerstand der Zuleitung auf nahezu Null und wenn du dann mit dem Gehäuse nicht entgegenwirkst, kann es sein, dass da nur Matsch rauskommt. Sprich: Solch ein Filter hat MASSGEBLICHEN Einfluß auf den Klang des ganzen. Um den SUBWOOFER an sich aber zu testen, ist das völlig ungeeignet. Üüüühh!!! Matze P.S.: Zudem kosten solche Spulen ein Heidengeld, das willst du gar net ausgeben ;-) P.S.2.: Für so einen Test an einer Heimanlage würde es aber auch ein Filter für die Cinchleitung tun. Ist zwar klanglich eher... naja, aber zum Testen für nen Subwoofer tuts das wahrscheinlich... ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Um nen Subwoofer passiv zu trennen brauchst du außerdem eine GROSSE Spule, da du ja eben auch deutlich Leistng durchjagen willst, ohne dass sie sofort in die Sättigung geht und ihre Wirkung verliert. Mal davon abgesehen ändert die Induktivität in Reihe zum Lautsprecher DEUTLICH die Eigenschaften des Lautsprechers, sodass er ein ganz anderes Gehäuse bräucht als ohne diese Spule bei aktiver Trennung. Im Auto wird deshalb aus verschiedenen Gründen ein passiver Subwooferfilter praktisch NICHT benutzt. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Eben. Stahlringe gibts aber noch welche, falls noch jemand Interesse hat. Die Andrians sind allesamt in gute Hände gekommen ;-);-) Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Das bringt absolut GAR NICHTS. Bei ein paar Milliampere entsteht kein störendes Magnetfeld bzw. es ist so klein, dass es das Cinchkabel nicht im geringsten beeinflusst... Die Ursache müsste man wirklich mal mit Try & Error ausprobieren. Cinchkabel freiluftverkabeln z.b.... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

@Marti_Smarti: DZM und Uhr war im Jahre 2001 noch nicht serienmäßig beim Pulse... Ansonsten ist aber alles wohl ziemlich klar ;-) Andererseits: Mein PULSE hatte silberne Bodypanels und silberne Spiegel... ;-);-) Grüsse Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

@smutz & SmartTom: Ihr habt Post ;-) @Rici: Sorry! Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Quote: Am 17.02.2006 um 06:57 Uhr hat mbannert geschrieben: Wofür sind überhaupt Stahlringe hinten am Magnet und dazu noch angespachtelt?Die Spachtel bewirkt, dass der Magnet und er Korb einen festen Verbund bewirken. Die Stahlringe erhöhen die Ruhemasse und die Stabilität des korbes. Beides führt dazu, dass sie schwingende Membran sich besser vom rest des Lautsprechers "abstoßen" kann, was die Impulswidergabe deutlich erhöht. Quote:Interessant wären auch noch sämtliche Daten der Lautsprecher. Leistung sin/max.Ehrlich gesagt ist das mal überhaupt nicht interessant, denn es sagt ja eigentlich gar nichts über den Lautsprecher aus. Diese Angabe hat meist mehr mit Markenphilosophie zu tun als mit Realität. So gibts Lautsprecher mit 100 W, die bei 40 W wegbrennen und Lautsprecher mit 70 W, wie die Andrians, die auch bei 200 W problemlos dauerhaft laufen.. Quote:Widerstand4 Ohm Quote:ø Schwingspule, Magnet, MembranÖhmm... da musst du Anselm selbst fragen, ehrlich gesagt versteh ich auch net ganz, warum du das willst möchtest ;-) Quote:Einbautiefe6 cm Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Also im Februar oder Anfang März wirst du dort keine Gruppe mehr reserviert bekommen, das hat ein Bekannter von uns schon erfolglos versucht. Hofheim müsste man also längerfristig vorausplanen.. ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Naja, also wenn ich die Dinger innen nochmal dämmen will, dann mach ich nochmal ein paar Ecken Bitumenmatten rein.. die kosten keine 10 Euro, wie die 2 Packungen Heisskleber, die du verbraucht hast ;-) und funktionieren ganz gewiß genauso ;-) Ich mache an den größen Flächen immer 3-4 Lagen Bitumen drauf... Hast du die Lautsprecher schonmal reingehalten und festgeschraubt? So wie mir das aussieht wirst du an einer Stelle einen Teil wieder wegscheiden dürfen, weil der Lautsprecher da meistens bis zum Plastik runtergeht. Ansonsten: Außergewöhnliche Lösung. Und "schlecht" wird es denke ich auch net sein.. ;-) Nur ob der Aufwand das lohnt.... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Hallo! Ich verkaufe meine 3 Paar Andrian Audio A130, weil ich im neuen Auto doch auf 3-Wege umsteigen werden und sie daher nicht mehr benötige. Sie haben bei mir etwa 2 Jahre sehr gute Dienste verrichtet, wurden immer nur mit sauberer Leistung angetrieben (Zapco!!) und nie ins Clipping gefahren. Bei einer Messung der TSPs hat sich herausgestellt, dass sich die technischen Eigenschaften der Lautsprecher faktisch nicht zu neuwertigen unterscheiden, die TSPs sind immer noch identisch zu den Werksangaben von Anselm. Alle 6 Lautsprecher sind sauber mit Aluspachtel gespachtelt und von hinten ist an jedem ein Stahlring festgeklebt. Optisch haben sie leider in meinem ungeschützten Doorboard etwas gelitten, deshalb hier Fotos von jedem Lautsprecher einzeln: Verklebung der Sicke auf etwa 4-5 mm leicht beschädigt, kann jedoch mit einem kleinen Tropfen Klebstoff wieder repariert werden. Ein paar kleine Unebenheiten in der Membran und eine etwa 1 cm lange Delle. 2 etwa 1 cm lange Dellen in der Membran Ohne Beschädigung An einer Stelle ein leichter Knick in der Membran + 2-3 leichte Unebenheiten 2 kleine Dellen in der Membran, 1 mm und ca. 2-3 mm groß + 1 cm lange Unebenheit ca. 6 Stellen mit Unebenheiten in der Membran. Neupreis der Lautsprecher beträgt 189 Euro pro Paar. Die Stahlringe kosten zusätzlich nochmal 28 Euro, zusammen sind das 217 Euro je Paar. d.h. 108,50 Euro je Stück. Ich hätte gerne noch 60 Euro pro Stück mit Ausnahme des unbeschädigten, dafür hätte ich gerne noch 70 Euro. Wer darauf besteht kann die Lautsprecher auch ohne Stahlring bekommen, allerdings werden Angebote mit Stahlring bevorzugt. Üüüühh!!! Matze P.S.:Wer noch mehr Stahlringe braucht, kann sich gerne melden, habe nochmal 6 Stück davon, die ich auf dem Lautsprecher als "Zierring" benutzt hatte. ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Ach, du weisst doch, zu jeder Regel gibts eben ne Ausnahme. ;-);-):-D Klaro kann man Lautsprecher so auslegen, dass sie in sehr kleinen Gehäusen spielen, das ist gar keine Frage. Das geht dann aber meist aufgrund von Pegel, Belastbarkeit oder auch mal auf den Wirkungsgrad... und ob das Ergebnis dann besser ist als mit einem vergleichbaren 13er ist dann oft auch ernstmal noch die Frage ;-) Außerdem ist der Midbass/Grundtonbereich im Smart ja eh schon durch die Autoakustik deutlich überbetont, da muss man das ganze ja net nochmal zusätzlich betonen, oder? Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

So leid es mir tut, das sagen zu müssen... Ganz klar: Smarttimes... ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Quote: Am 15.02.2006 um 17:23 Uhr hat wooms geschrieben: ok, ihr habt mich überzeugt... werde die 16er wieder eintüten und 13er kaufenGute Entscheidung ;-) Quote:kann jemand noch mal etwas über den amp sagen, ob gut, mittel oder geht gar nicht. Ist Einsteigerklasse, aber ansonsten auf jeden Fall absolut brauchbar! Quote:und was haltet ihr von medion hu? das letzte mit front usb für 80€ ...GAR NIX! DER letzte, nein der allerletzte Schrott. Sorry für die harte ausdrucksweise, aber netter lässt sich das net ausdrücken. Könnte viele Gründe aufzählen - oder du vertraust mir einfach, wenn ich sag: Lass BLOSS die Finger weg davon. Ein normales MARKENGERÄT (Sony, Pioneer, Kenwood, JVC, usw) bekommste auch mit MP3 schon ab guten 100 Euro... und die sind etwa 5 Klassen besser als die Medions... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Och Timo, erzähl woanders davon, was wieder mal kaputt war bei dir... Viel sinnvoller wäre es, JanaS erstmal willkommen zu heissen. HERZLICH WILLKOMMEN!!!! Grüsse Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 15.02.2006 um 13:50 Uhr ]

Dieselbub, formerly known as: Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Quote: Am 14.02.2006 um 22:06 Uhr hat wooms geschrieben: ich möchte mit diesem thread nicht über das pro oder contra diskutieren, sondern wie das beste aus 16 cm rauszuholen ist! Siehste, und genau DESHALB raten wir ja eben grundsätzlich von 16ern in den Eimern ab. Die Tatsache ist nämlich die. Während 13er auf ein wesentlich kleineres Volumen ausgelegt sein können, sind 16er fast immer auf ein relativ großes Türvolumen ausgelegt. Um die gleich "Einbaugüte" zu erreichen, sprich also die "gleich Kurve im Frequenzverlauf" zu erhalten, muss man dem 16er ein deutlich größere Volumen geben als dem 13er. Wenn man einem Lautsprecher jedoch ein kleineres Volumen gibt, steigt die Einbaugüte und der Lautsprecher spielt nicht mehr so tief runter. Folge: Ein 16er in einem zu kleinen Volumen spielt sogar noch mit WENIGER BASS als ein 13er mit dem optimalen Volumen. Dies ist eben der Grund, warum wir nicht "zum Spass" empfehlen, KEINE 16er in die originalen "Eimer" einzubauen.. von der deutlichen Dröhnwirkung im unteren Mitteltonbereich, die dabei entsteht, noch ganz abgesehen.. Quote: folgende componeten habe ich: meine frage zu den eimern: das subrohr zu oder auf? dämmung innen und aussen, oder nur aussen um volumen zu erhalten? bitumen 2, 2,6, 3,4, oder 4,5 mm? sonofil dämmstoff und wieviel muss am besten rein? Leicht auffüllen, nicht stopfen. Bitumendicke ist egal, zur Not machste einfach 2 Lagen. Ich denke auf den großen Flächen darf schon 4-6 mm drauf sein... innen vielleicht eine LAge zwischen den "stegen"... Quote:zum amp: was schiebt der amp auf 2 kanal gebrückt und welche leistung ist besser für die ls? 2 x 150-180 W rum. Wenn du die anderen Kanäle nicht brauchst, dann brücke sie aufs Frontsystem! Quote:welchen guten & günstigen 1 farad kondensator kennt ihr?Ist eigentlich fast egal, ist eh fast überall dasselbe drin...sollte aber nicht unter 50 Euro kosten, sonst sind auch keine 1 F drin.. Quote:zu frontsystem: wo am besten mit der weiche hin? die weiche besser in nähe des frontsystem um die kabel kurz zu halten? oder die weichen mit unter den beifahrer sitz?Ist vom Prinzip her egal.. solltest sie nur nicht in die Nähe der Batterie bringen... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Richtig, bis Baujahr 2000 waren die Schallwandlergehäuse in jedem Smart ab Werk, ab 2001 nur noch in denen, die SERIENMÄSSIG mit Soundpaket ausgerüstet waren (es gab auch ein Soundpaket zum Nachrüsten, da wurden aber die Eimer nicht nachträglich eingebaut, sondern nur die Hochtöner). Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de