Hifi-Matze

Ist wohl eine Frequenzweiche für das Cinchkabel. Taugt nix, brauchste außerdem auch net ;-) ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Einige Leute hier im Forum haben ein speziell auf den Smart ausgerichtetes Gehäuse mit einem Energy drin. Das Gehäuse hat die Außenmaße 30 x 29 x 28 und passt so genau unter die originale Hutablage. Der Energy geht in dem Gehäuse ordentlich tief, der "TomB" hatte hier mal einen Frequenzgang hereingestellt. Der Manhattan geht darin nicht ganz so tief, er wäre meine Empfehlung darin, wenn du viel Oberbasslastig Musik wie Techno und so hört. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Ja, zumal Spulen Störungen förmlich "anziehen" - und ohne Spulen kommt ne Weiche nunmal leider net aus :( ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Nein, am Remotekabel liegt das ganz bestimmt nicht. Eine Einstreuung wird durch durchfließenden Strom verursacht, nicht durch anliegende Spannung. Denn nur der Strom erzeugt durch seinen Stromfluß ein magnetisches Feld, welches dann Störungen erzeugen kann. Die Stromaufnahme des Remotesignals ist aber so klein, dass sie völlig unerheblich für eine Störungseinstrahlung ist. @Rici: Ich hatte dir ja gesagt, die Weichen nicht da hin. Aber egal, probiers einfach mal aus, indem du den Keil herausnimmst und verkehrtherum in den Beifahrerfußraum legst, sodass die Weichen weit weg von irgendwelchen anderen Teilen liegen. Wenns dann immer noch pfeift, kann man das schonmal ausschliessen.. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Ja, aber du hast ja auf 2 Seiten 19mm MDF, alos musste bei DEINEN Außenmaßen das Innenvolumen mit 26,2 x 26,2 x 24,2 cm rechnen = 16,6 Liter. Davon verdrängt der Woofer noch 2, kommste auf 14-15 Liter. Den Atomic Vertrieb in Österreich macht 2Loud4You, frag doch mal bei denen nach einem Händler in deiner Nähe. Das meiste an dem Rockford-Woofer, also eigentlich fast alles was ihn gutaussehen lässt, sind Plastikabdeckungen. Die lassen ihn zwar gut aussehen, fühlen sich aber nicht wirklich hochwertig an und klappern auch mal gerne, wenn der Woofer eingebaut ist. Und wirklich toll ist das net, wenn man dann ein originales Teil wegmachen muss, damit es nicht mehr klappert beim Musikhören... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Ja, wo sind sie denn? ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Hier siehst du mal wieder ein "typisches" Streichpreisangebot. Die 250 Euro UVP sind rein fiktiv. Wenn du einfach mal die allgemeinen PReisvergleichseiten anschaust, wirst du feststellen, dass die 129 Euro ein eher durchschnittlicher Preis sind... 118 Euro war das günstigste, was ich auf die Schnelle gefunden hab. Das liegt einfach daran, dass Pioneer das Teil quasi von vornerein schon so gebaut hat, dass es EIGENTLICH nur ca. 120-140 Euro kosten soll... denn wenn es wrklich dafür gedacht wäre, 250 Euro zu kosten, würde es keiner der Händler für so wenig anbieten KÖNNEN, ohne dabei Verlust zu machen... und Verlust macht ganz bestimmt keiner ;-) und letztendlich spartst du die bei so einem aktiven Subwoofer kein Stück aufwand. Du musst Stromkabel, Massekabel, Remotekabel und Cinchkabel genauso nach hinten ziehen wie wenn du eine endstufe einbauen würdest - nur das Lautsprecherkabel sparst du dir. Allerdings kannst du ne Endstufe unterm Beifahrersitz verstecken und von da aus würde nur 1 Kabel an die passive Subwooferkiste gehen, während bei dem aktivsub alle Kabel bis direkt zum Subwoofer reichen müssen... Meine Empfehlung ist - natürlich - dir ne 4-Kanal-Endstufe einzubauen und dann Frontsystem sowie Subwoofer mit diesem Amp anzutreiben. Dies bewirkt nochmal ne deutliche Klangverbesserung bei den 13ern und der Bass ja dann sowieso ;-) Wenn du aber unter KEINEN Umständen ne endstufe haben willst, dann sollteste dich vielleicht mal nach einem gebrauchten Infinity Basslink umsehen. Einer der wenigen halbwegs akzeptabel klingenden Aktivwoofer. ISt zwar damals neu wesentlich zu teuer gewesen, aber gebraucht sicherlich günstig zu bekommen... ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Öhm..... vs900, also ich weiss net.... ;-) Der Amp kann gebrückt nur 4 Ohm. Wenn man da nen Doppelschwingspulenwoofer dranhängt, ist man zwar flexibel, weil man auf 2 oder 8 Ohm kommt, aber an 2 Ohm brennt der Amp (wennd dumm läuft) und an 8 Ohm schiebt er gerade mal noch 120 W auf den Woofer. Hier sollte also unbedingt ein Woofer mit 1 x 4 Ohm zum Einsatz kommen... Und dann kommt noch dazu, dass der Xion, den du empfiehlst, nicht gerade ein sehr gutes Wirkungsgradmonster ist, im Gegenteil. Mit den 120 W, die er an 2 x 4 Ohm an der Endstufe bekommen würde, würde quasi gar nix gehen. Da bringt dann übrigens auch die Kontrolle nichts, denn wenn der anwender zu wenig Leistung zur Verfügung hat und die Endstufe deshalb ständig ins Clipping jagt, ist die Kontrolle auch nicht mehr vorhanden.. Mein Tipp geht hier in die Richtung, die hier schon gebracht wurde. Ein Hertz ES 250 geht sehr gut in solch kleinen geschlossenen, liegt preislich bei 120 Euro. Klanglich nochmal ne ganze Ecke besser wäre ein Atomic Energy für 140 Euro. Wenns vor allem um Pegel geht, wäre eventuell auch der Eton Crag 10-400 interessant, allerdings fühlt der sich im Bassreflexgehäuse wohler. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Hehe, also mittlerweile muss ich da ganz ehrlich sagen: Deine Ansprüche sind eifnach zu groß, um mit Einstiegslautsprechern wirklich ZUFRIEDEN zu sein. Die SPLs sind gut, die von dir erwähnten Merkmale weisen fast alle Lautsprecher auf, die man in 3 Liter geschlossen quetscht, aber fast alle können damit leben. Da du das offensichtlich net kannst, wirds Zeit, sich der ganze Sache etwas detailierter zuzuwenden. Im Grunde genommen hast du das mit deinen endlosen Versuchen ja eh schon gemacht, aber ich denke nicht, dass du ernsthaft in die Position kommen wirst, wo du "zufrieden" sein wird. Mein Tipp: Bevor du irgendwas wirklich großartig weiterprobierst, hör dir mal unser Cabrio an mit der 13er Andrian-Eimerlösung - und dann auf jeden Fall nochmals eines von Kevin Lomax' autos, die die Lautsprecher in der Tür habem. Dann weisst du auf jeden Fall in welche richtung du gehen möchstest. Vielleicht gefallen dir aber auch die Andrians gar net, kann ja auch sein... das kannste nur selbst ausprobieren.... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Ich hab bei sehr trocken klingenden Subwoofern in Bassreflexgehäusen und Bandpässen sehr gute Erfahrungen gemacht. Für die Tiefbassdynamik ist das freilich unsinnig, aber mit Noppenschaum kann man dem einer oder anderen sehr holzig spielenden Chassis doch etwas "Gefühl" einreden... ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

@dieselbub: Nunja, wenn man mal bedenkt, dass meine Servolenkung in verschiedenen Modi im Bordcomputer an den Fahrstil anpassbar ist, dann kann man schon sagen, dass Ford seine Hausaufgaben gemacht hat ;-) Das einzige, was mich stört ist, dass es Kuvenlicht nur in Verbindung mit Halogenscheinwerfer gibt.. aber wie auch immer, ich bin mit dem normalen Xenon auch zufrieden... @mba: Es freut mich, dass dir unser Bericht gefällt und natürlich erst Recht, dass er euch zu eurere Routenauswahl inspiriert hat ;-) Eigentlich wollten wir diesen Mai schon wieder rüber, aber aufgrund des Autoneukaufs gibt das die Portokasse nicht mehr so ganz her ;-) Somit haben wir den nächsten Besuch erstmal nach 2007 verschoben... Nach Abu Dhabi wollen aber leider nicht, da kann ich dir net helfen. Wir haben beide nicht so wirklich einen Drang in die arabische Welt. Aber Neuseeland, das wäre auch mal ein Traum - aber das ist ja das schöne an der heutigen Zeit. Die Welt ist so groß und man kann sich so gut informieren, dass die Sehnsucht niemals aufhören wird.. denn man wird NIEMALS "alles" gesehen haben... :-D:-D:-D:-D Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Warst du schonmal in einem Laden und hast dir die Radios mal LIVE angeschaut? Produktfotos sehen meistens ja dann doch ganz anders aus und wenn man das Radio auf den fotos schön findet, heisst das nicht, dass es wirklich auch schön ist - oder eben auch andersrum... Dass die Optik dir wichtig ist, sollte man ganz klar berücksichtigen - ist ehrlich gesagt bei nem Radio in dieser Preisklasse auch objektiv betrachtet absolut okay, denn die klanglichen Unterschied, die sicherlich da sind, sind aber nicht SO massiv, dass man deshalb ein Radio nehmen sollte, was einem net gefällt ;-) Wenn du aber die Radios vergleichst, dann vergleiche auch die in gleichen PReisklassen... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Hally Lacky! Auch von uns ein HAPPY BIRTHDAY!!! Feier schön und lass es dir gutgehen! Liebe Grüsse Jana und Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Hallo lieber Torti! Wir möchten dir wenn auch mittlerweiele nachträglich noch ALLES ALLES Liebe und gute zum Geburtstag wünschen!!! Liebe Grüße Jana und Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Noppenschaum hat eine ganz andere Funktion wie Dämmwatte. Sie dient NICHT zur virtuellen Vergrößerung des Volumen, sondern "schluckt" theoretisch sogar welches. Allerdings bedämpft sie das Gehäuse, was oft auch sehr sinnvoll ist. Muss man eben ausprobieren! ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Quote: Am 01.02.2006 um 18:03 Uhr hat Lui geschrieben: Hat jemand nen Link zu den Atomic Woofern!?!www.atomic-carhifi.de Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

@Dieselbub: Nunja, also grundsätzlich wars erstmal die monate, ja vielleicht mittlerweile jahrelange unzufriedenheit mit dem Auto... der Service wars zwar nicht... allerdings ehrlich gesagt auch nur weil ich Kunde im SC Ingolstadt war.. ich glaub ohne die hätte ich wahrscheinlich gar nicht so lange smart gefahren. Nur nach meinem Wegzug aus München jedesmal 350 km zum Service zu fahren ist dann doch etwas aufwändig... Allerdings die Tatsache, dass ein smart mit an die 100000 km "fertig mit der Welt" ist, ist schon nicht so toll - und ich fahr lange genug Smart, um zu wissen, dass meiner keine Ausnahme war.. Ansonsten hast du aber Recht, die Fahrdynamik ist für ein Fahrzeug dieser Größe wirklich unheimlich gut - bei gleichzeitig hervorragendem Komfort (bei Opel hat man da das Gegenteil, weiche Abstimmung und dabei trotzdem noch jede Unebenheit merken ;-)). Schliessmechanismen haben sie mittlerweile neue, außerdem benutz ich ja eh nur die Fernbedienung - ich hab ja schließlich schon seit 5 Jahren kein Auto mehr von Hand aufgeschlossen ;-) Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

@sam88: Wenn du einen SERIEN-Pulse nimmst, dann erreichst du damit sehr gute Kurvengeschwindigkeiten. Beim pure und beim passion bremst dich leider das durch die schmalen vorderräder vorhandene Untersteuern zu stark aus. Beim Pulse mit seiner 175/195er Kombination (und die ist da Serie!) wirst du aber eines besseren belehrt. Ich hab selten ein Auto erlebt, welches durch den Wechsel der serienmässigen Rad/Reifenkombi zu einem Nachrüstprodukt (früher als alle smarts noch mit 135/175 ausgerüstet waren) in allen Punkten der Fahrdynamik ebenso wie auch in der Bremsenperformance SO gravierend besser wurden... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Entschuldigung, ich war vorher wieder bei nem Händler, bei dem ein ZX Dual an der Demowand lief.. und musste mal wieder die unglaublichen klanglichen Fähigkeiten bemerken... ich sags mal so: Das Teil spielt so feinfühlig wie ein Bulldozer und fügt sich in etwa so gut ins Musikgeschehen ein wie ein Plasterstein in eine Schaufensterscheibe ;-);-);-) ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 01.02.2006 um 00:47 Uhr ]

Tja, Verdacht hab ich keinen. Reparaturmöglichkeiten könnte ich dir aber vermitteln, am sinnvollsten beim Vertrieb. Bin nur gerade am Notebook, da hab ich die Adresse net, ich such sie aber noch raus, okay? Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

@Luder: Du kannst aber auch net als Maßstab gelten, denn wer nen Benziner mit knapp über 4 Litern fährt, der sollte besser als Testfahrer zu nem Autokonzern gehen, das schafft doch sonst keiner ;-);-);-) ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Quote: Am 31.01.2006 um 12:14 Uhr hat Udo_B geschrieben: btw. macht das bei nem Diesel-smart kein Unterschied, ob Stadtverkehr oder Autobahn ... is eh gleichschnell :lol: Es macht schon nen Unterschied. Ich bin meinen ein paarmal, wenn ich nur Landstraße gefahren bin auch schon mit 3,5 Liter gefahren, aber im REGELFALL bei ca. 90% Autobahn vollgas lag ich IMMER um 4,5 Liter - im Winter sogar Richtung 5.... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Quote: Am 31.01.2006 um 08:39 Uhr hat Mediaman2000 geschrieben: Man gewöhnt sich dran ;-) Schneller als man denkt... Das stimmt zwar, aber irgendwann kommt der Punkt, da WILL man sich net mehr ständig "damit abfinden"... Es sei denn man fährt nur wenige 1000 km im Jahr.. dann kommt man vielleicht nicht an den Punkt, aber wozu fährt man dann nen cdi, da ist ein Benziner billiger - und macht sowieso mehr Spass... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

@bubis: Du hast mich falsch verstanden. Mir ist wohl bewusst, das es sich um ein 800 ccm Auto handelt und dass man da keine besseren Zeiten erwarten kann. Aber mal ehrlich: Wenn ich wert darauf lege, dass ein Auto möglichst schnell von 0 auf 100 lege, dann kauf ich mir keinen Smart. Der Smart kann vieles und macht bestimmt mehr Spass als viele andere Auto, die messtechnisch schneller sind, gar keine Frage. Aber warum man dann SO EIN Video von einem Smart machen muss.. ich weiss net. Solche Videos machen nur Leute, die mit ihren schnellen Beschleunigungen angeben wollen - und dazu ist ein Smart nunmal einfach ungeeignet. Ich weiss net, aber ich erinnere mich noch an ZEiten, wo es egal war, wer wieviel an seinem Smart gemacht hatte, es zählte einfach die PERSON dahinter... ..und eben net wie schnell der Tacho von 0 auf 100 ging... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Wenns dir NUR wichtig ist, dass es laut ist, dir aber egal, dass es dröhnt und absolut müllig klingt, kannste hier problemlos zugreifen.. ;-) ----------------- Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de