Hifi-Matze

Schön, dass du uns an deinem Erfahrungsbericht teilhaben lässt. Die Hochtöner im Hecbereich sind zwar glücklicherweise seit einigen Jahren "out" und meiner Meinung nach nicht zur Nachahmung zu empfehlen, aber ansonsten freut mich, dass du zufrieden bist. Üüüüh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Ich hab schon 2 oder 3 mal so nen Defekt gehabt, ist wohl echt (mal wieder) ne Schwachstelle am Smart. Allerdings funktioniert das Licht doch einwandfrei, aber gibts keine NOT zur Reparatur.... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

www.deinsmartcenterkanndirhelfen.de die eimer gibts gebraucht nur sehr selten und wenn dann nur für minimal weniger als im SC selbst, von daher fährst du am besten, sie gleich im Sc zu kaufen, dann hast du sie auch gleich ;-)

Jo, durch die relativ harte Federung und der kurze Radstand, ist die Lampe beim 42 einfach mechnisch sehr stark belastet, sodass die Lebensdauer wesentlich kürzer ist als bei einem normalen Auto... ist leider so und lässt sich auch nicht ändern. Ein GUTES Sc macht den Tausch aber innerhalb von 2 Minuten kostenlos.. oder zumindest für 5 Euro in die Kaffeekasse. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Quote: Am 24.12.2005 um 01:50 Uhr hat Torbi172002 geschrieben: Quote: na ich denke mal dass diese 4V die maximale Ausgangsamplitude des Vorverstärkers is. Wenn man das Radio leiser dreht wird wohl auch weniger raus kommen. Da bin ich überfragt. Frag am besten mal einen von den Experten (Hifi-Matze, Kevin_Lomax,...) DA hat der madmatze absolut korrekt gedacht ;-) Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Tja, Bose hat sich durch gutes MArketing einen sehr guten Namen gemacht, der jedoch jeden wirklichen Fachmann die Nase rümpfen lässt. Nicht umsonst werden Bose-Anlagen imemr mit vorgegeben, extra auf die Anlagen "abgemischten" CDs vorgeführt, die die Schwächen nicht durchkommen lassen und tolle Effekt erzeugen, die verschleiern, dass diese Miniboxen für Zuhause in Wirklichkeit die Physik auch nicht überlisten können - auch wenn Bose das einem immer wieder weismachen will. Wer eine Bose-Anlage im Auto mit einer gleich teuren NAchrüstanlage vergleicht, der wird feststellen, dass die Bose-anlage ihr Geld nicht wert ist - auch wenn der ein oder andere, der keinen Vergleich hat, die Anlage vielleicht sogar "gut" finden wird... was sie aber eben objektiv betrachtet absolut NICHT ist. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Quote: Am 21.12.2005 um 19:58 Uhr hat SmartyLOS geschrieben: @ Hifi-Matze, kann ich an die vorderen ein Radio mit 40W/kanal anschließen, oder gehen die originalen dann ´gen LS-Himmel? Mal davon abgesehen, dass KEIN Radio der Welt 40 W pro Kanal macht, weils elektrotechnisch schon gar net möglich ist, ist das absolut kein Problem. Ein Lautsprecher geht in 90% an zu WENIG LEistung kaputt. Klingt paradox, ist aber richtig, denn wenn ein RAdio wenig Leistung macht, dann verzerrt es früher und diese Verzerungen machen dann den Lautsprecher viel schneller kaputt als ein Radio oder eine Endstufe, welche zwar mehr Leistung hat, aber diese immer unverzerrt von sich gibt. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Tja, was willst du hören? 1.) Watt hat NICHTS mir Klang zu tun. 2.) Lautsprecher HABEN keine Watt, sie vertragen sie nur. Watt ist die Einheit der elektrischen Leistung, die kann also nur von einer SpannungsQUELLE erzeugt werden, z.B. einem Verstärker. 3.) Wattangaben sind ein so dehnbarer Begriff wie ein nagelneuer Einmachgummi. Manche Amps mit angegebenen 25 W haben mehr Power als andere mit aufgedruckten 2000 W. Wieviel Watt das System hat, ist daher irrelevant, der Grund des schlechten Klangs liegt nicht nur daran. Höchstwahrscheinlich laufen die 6 Lautsprecher (2 Hochtöner und 2 Tiefmitteltöner vorne sowie 2 Breitbänder im Fond) eh nur über das Radio mit einem 4 x 5-10 und nur der Aktivsubwoofer hat ein paar Watt mehr, so um die 40-60 meistens... Aber bevor du nun losläufst und dir irgendwas kaufst, wo möglichst viel Watt draufsteht, dann bedenke, dass Papier (oder eben auch ein Kühlkörper) sehr geduldig ist und das was, draufsteht nicht immer auch rauskommen muss. 1 echtes Watt kostet mindestens 50 Cent. Für 200 Euro bekommst du also eine Endstufe mit nicht mehr als 400 W. Wenn mehr draufsteht, ist es unseriöse und dann meist erst Recht Schrott. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

VIELENVIELEN Dank euch allen für die lieben Wünsche, hat mich wirklich SEHR gefreut dies hier zu lesen, vor allem auch vom einer oder anderen, den man leider nicht mehr so oft antrifft hier. Ganz besonders möcht ich aber natürlich meinem Schatz für seinen Glückwunsch danken, es war wunderschön meinen Geburtstag mit dir zu verbringen! ICH LIEBE DICH! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Siiiiiiiiiiilke! Na sowas. Dann wünsche ich Dir natürlich auch alles Gute! Feier schön! Liebe Grüße von Niiiiiiiiiiiiiiiiiiiiils

Richtig, das untere Teil des Armaturenbretts muss man dafür NICHT abbauen (das wäre ein doch recht großer aufwand), es ist locker so flexibel, dass man es nach oben wegbieten kann und dann die Schrauben lösen kann... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Quote: Als Frontsystem hatte ich erst die bekannten Axton´s im Plan. Mittlerweile favorisiere ich die SPL Dynamics S-5.2 für ca. 150 Euro, da sie nur 50 Euro mehr kosten, aber nochmals besser im Klang sein sollen...Passt ;-) Quote: Ich würde mein vorhandenes Pioneer-CD-Radio (gern behalten: Max. Ausgangsleistung 4x50W, Dauerleistung 4x27W...Realität: 4 x 15 W RMS ;-) Aber trotzdem besser als original... deutlich ;-) Quote:Nun meine Fragen: - wie werden die LS-Kabel aus den Eimern verlegt (Loch bohren oder so?). Das soll doch da alles dicht sein....Ich bohr entweder ein Loch ins GEhäuse und dichte es dann mit Heisskleber wieder ab oder rolle es in eine Bitumen"rolle" ein, die ich dann als ABdichtung für das BAssreflexrohr benutze. Wenn man das Bitumen heissgeföhnt dann schön festdrückt, ist es absolut dicht. Quote: - reicht es für mich "Normal-Musikhörer", wenn ich die LS direkt an das Pioneer anschliesse?Das kannst nur du selbst beurteilen - ist aber auch nicht so schlimm, da man eine Endstufe ja immer noch problemlos nachrüsten kann, wenn du irgendwann feststellen solltest, dass du "noch ein bisschen mehr" willst. Quote:Ich bin zwar technisch nicht unbegabt, aber in Hinblick auf Subwoofer und Verstärker habe ich keinen Plan mit diesen ganzen Kanälen, Pegel, Verkabelungen usw... Daher: gibts noch eine andere Lösung, etwas Bass für den Alltag im smart zu schaffen, außer halt die komplizierte wie oben? Ich stelle mir als Laie ne Art Bassbox vor, die an die hinteren Kanäle des Radios angeschlossen wird....ähnlich wie Hochtöner, halt "Niedrigtöner" ...?!Nein, das funktioniert nicht. Große Lautsprecher brauchen auch große Verstärker und damit wäre das Radio einfach überfordert - du würdest es ständig am Leistungslimit betreiben und das würde bedeuten, dass es EXTREM heiss wird - wahrscheinlich heisser als es verkraften könnte. Quote:Was meint Ihr? Hatte ich ja schon geschrieben: MAch erstmal die 13er in die Eimer - alles weiter kannst du ja dann immer noch später entscheiden, wenn du noch nicht zufrieden sein solltest... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Richtig mit den Batterien. Beim Cap solltest du nicht den billigsten nehmen, Brax MUSS es nicht unbedingt sein. In der 50 Euro-Preisklasse wirst du am ehsten fündig werden. Einen großen 5 F-Hybrid Cap oder ähnliches ist nicht sinvoll oder nötig... Üüüüh!!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Nunja, ohne FLÜSSIGE Säure. Deshalb schrieb ich auch, dass sie in Vlies gebunden ist. Es kann sein, dass es chemisch dann nicht mehr als Säure bezeichnet wird... ein chemiker bin ich leider auch net ;-) Ich hab mich schon öfters mit Entwicklern von Hawker und Kinetik unterhalten und es war immer wieder sehr interessant. Batterien sind SO ein kompliziertes Thema, dass man da wirklich Chemiker sein muss, um das ganze halbwegs zu verstehen ;-) Ansonsten wüsste ich schon endstufen, die man mit der 1.6000D vergleichen kann, bestell doch mal eine XXX6500 von Soundstream ;-) Aber natürlich hast du da Recht, die zieht aber eben WESENTLICH mehr als die von uns genannten 180 A... ;-);-);-);-) *LOL* Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Quote: Am 19.12.2005 um 20:03 Uhr hat SmartyLOS geschrieben: Auf deine Frag zu antworten: - ich möchte mir hinten noch ein paar AXTON CAX 106 einbauen, um den Raumklang zu verbessern Den RAUMKLANG verbesserst du nicht mit "mehr Lautsprecher sinnlos im Raum verteilt", sondern mit "richtig positionierten stereolautsprechern". Dein Problem haben viele und die fehlende Räumlichkeit liegt NICHT daran, dass hinten Lautsprecher fehlen, sondern daran, dass die vorderen keine halbwegs vernünfitge Räumlichkeit erzeugen. Durch den Einbau von Hecklautsprechern wird die "Räumlichkeit" nicht verbessert, sondern es wird ales nur diffuser. Wenn du die Räumlichkeit verbessern willst, hol dir ein besseres Radio mit mehr Leistung und besserem Klang (das Originalradio hat nicht mehr als 5 W pro Kanal, ein gutes Nachrüstradio bist zu 15 W) oder schliess eine kleine Endstufe dazwischen, die die Lautsprecher antreibt oder aber ersetze die vorderen Lautsprecher durch bessere Austauschlautsprecher ;-) Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Quote: Am 19.12.2005 um 18:56 Uhr hat DerMicha geschrieben: ... hab 2 jahre beim Kölner ACR gearbeitet und nach jeder Produktoffensive und Änderung des Sortiments ähnelten die Sachen qualitativ immer mehr dem üblichen Discounter-Schrott von MM und Saturn ... alla Pyle, MAgnat oder MAcAudio... heute hat ACR kaum noch gescheites Material... ...und entdeckst du heute gewisse Parallelen bei anderen Marken, die früher mal "großes amerikanisches Carhifi" gemacht haben?!? :-D:-D:-D:-D Da gibts einiges, wo es meiner Meinung nach sogar noch wesentlich ausgeprägter ist als bei den ACR-Produkten ;-);-);-) Aber nix für ungut, müssen wir hier auch net ausdiskutieren... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Quote: Am 19.12.2005 um 19:40 Uhr hat DerMicha geschrieben: @HifiMatze Muss dir leider nochmal wiedersprechen... wenn das Verbindungskabel zwischen den Batterien schon mit 35 und 50mm2 gewählt wird, ist ein sehr kräftiges Trennrelais notwendig mind 180A Max. , hierüber fliesst der Ladestrom von der Lichtmaschine und ein grosser Teil von dem was die Anlage fordert.. Nein, muss es nicht ;-) Mach dir mal den Spass und miss den Stromfluß zwischen vorderer und hinterer Batterie, wenn du an der hinteren Batterie eine Endstufe dranhast, die beim Musikhören unter Vollast bis zu 180 A zieht - die hintere Batterie puffert die Stromaufnahme von vorne so enorm, dass auch ein 80 oder 100A Trennrelais längst nicht an seine Grenzen stösst ;-) Das ganze System ist dazu einfach insgesamt zu träge... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Quote: @ Hifi-MAtze... Die Aussage mitm Trennrelais is nich ganz richtig.. Trennrelais is grundsätzlich Pflicht, dient dazu die 2.Batterie im ausgeschalteten Zustand von der HAuptbatterie zu trennen, da diese sonst von der meist höherkapazitiven Zusatzbatterie entladen werden kann und die Lebensdauer somit sehr eingeschränkt ist...Ist mir bewusst, dass gegenseitige Entladung vorkommen kann, allerdings nur dann wenn unterschiedliche Batterien eingebaut sind (unterschiedliche Innenwiderstände verursachen dieses Phänomen) Dies ist aber in der Praxis insgesamt eher vernachlässigbar, da das ganze nur in relativ geringem Rähmen auftritt.. Quote:Bei Gelbatterien alla Excite, Optima oder Sonnenschein ist zu beachten, dass man sie extern alle paar Tage laden sollte... da sie extrem empfindlich sind und vorallem nach ner Tiefentladung nich mehr zu retten sind!! Weder die Exide Maxxima noch irgendeine der Optimas sind KEINE Gelbatterien! Sie sind wie jede normale Standardbatterie mit Bleisäure gefüllt - allerdings in spiralförmig aufgerolltem Vlies gebunden, sodass die reagierende Oberfläche deutlich größer ist als bei einer normalen Batterie. Dadurch ist der Innenwiderstand deutlich geringer, die Stromlieferfähigkeit deutlich höher! Sie sind auch ETWAS tiefentladefähiger als eine herkömmliche Autobatterie - uns können wesentlich schneller dung auch wieder annehmen. Insgesamt kommt man so im normalen Betrieb auf eine deutlich längere Lebenszeit als eine Standardbatterie. Nachladen ist wie du sagst sehr sinnvoll, bei einer Lichtmaschinenspanung von 14,4 V oder höher aber nicht zwingend notwendig. Im smart würd ich das machen, weil die LiMa nicht gerade die leistungsfähigste ist, in anderen Autos MUSS das nicht sein - aber wie du sagst, schaden tut es nie. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Na logo, komm einfach mal zu unseren Stammtisch, wir freuen uns immer auf neue Leute!! Mehr Infos findest du, wenn du auf smartipercy's Signatur klickst ;-) Viele Grüsse Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Nunja, also bei 2 x 2 Ohm pro Woofer kommen wir auf 0,5 Ohm, 2 Ohm oder 8 Ohm Anschlussimpedanz... Bei 2 woofern sollte es wohl schon etwas grösseres sein und bei so einem Budget kann man auf jeden Fall von 1000 W + x ausgehen. Stromversorgung sollte dann wie folgt sein: Vorne Originalbatterie, 35mm² oder 50mm² nach hinten verkabelt, hinten Zusatzbatterie (je nachdem Exide Maxxima, Optima blau oder gelb, oder wenns was richtig gutes sein soll dann eine Kinetik). Vor der Endstufe mit maximal 30 cm (besser weniger) Kabelweg einen 1F-Cap. Alternativ könnte man auch vorne und hinten jeweils eine Exide Maxxima reinpacken - oder je nachdem wies platzmässig aussieht vorne ne Exide Maxxima und hinten eine Kinetik HC600 "CapKiller"... die wäre halt sehr klein. Oder wenn das ganze wirklich darauf ausgelegt sein soll, lange im Stand hären zu können, dann würd ich sogar auf eine Kinetik HC2400 gehen. Die kostet zwar 500 euro, bietet aber 128 Ah Kapazität und damit über 2,5 mal so viel wie eine Maxxima bei nur etwa 1,5-facher Größe. Und gerade im Praxistest war die unglaublich langatmig und selbst mit längerem Dauerhören kaum ernsthaft leerzubekommen... Trennrelais brauchts kein wirklich großes... Die Sicherungen richten sich nach der Kabeldimensionierung. Bei einem 35mm² darf man bis zu 175 A absichern,nicht höher. sicherungen müssen auf jeden Fall nach der Frontbatterie UND vor der Zusatzbatterie sein - und selbstverständlich nach der Zusatzbatterie auch nochmal... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Quote: Am 18.12.2005 um 09:38 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: um sicherheitstechnisch richtig zu bauen solltet ihr ein gehäuse um die zusatzbatterie bauen, welches nach außen (also aus dem auto raus) entlüftet sein sollte. is momentan bei der EMMA ein riesen thema das mit den zusatzbatterien...Das ist schon seit JAHREN ein "Riesen thema" und auch in 5 Jahren wird dieses Thema noch aktuell sein, wenn die sich net endlich darauf einigen, dass man so eine schwachsinnige Idee endlich abschafft. Bei Bleisäurebatterie versteh ich das ja, aber um eine Carhifi-BAtterie zum Gasen zu bringen brauchts schon einige Stunden 16 oder 18 V - und wenn das passiert, ist die LiMa eh so im Ar***, dass man net mehr weiterfahren kann ;-) Aber gut, in der theorie kann man auch heute abend die Treppe runterfallen und das Genick brechen, das ist in etwa zu vergleichen damit, wie hoch die Wahrscheinlichkeit einer Gefährdung durch eine gasende gasdichte (hier ist eben der Widerspruch) Batterie hat. @Felix: Sind das 2 Woofer mit jeweils 2 x 2 Ohm oder 2 Woofer mit jeweils 2 x 4 Ohm? Was darf die Endstufe kosten? Trennrelais ist meistens dann sinnvoll, wenn er viel im Stand hört, denn dadurch wird verhindert, dass die vordere Batterie im Stand mitentladen wird. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Also die Helix ist sicherlich keineschlechte Wahl, aber mehr als ihren Preis auchnicht wirklich wert. Sie wird meiner Meinung nach aufgrund ihres Names überbewertet, hat aber genaugenommen nichts mit ihren grösseren Brüdern von Helix und auch von Brax zu tun... Ansonsten würde ich auf keine Fall zu einer 5-Kanal-Endstufe greifen, das bringt nichts. Eine 2-Kanal langt hier ja leider auch nicht, auch wenn die SPL Dynamics sicherlich ne gute Wahl wäre - hier sollte es schon eine 4-Kanal sein. Du kannst wie Torbi schon sagte eine gebrauchte Endstufe vom Schlage einer Steg, Audison LRX oder SRX oder auch SPL Dynamics kaufen, oder aber eben eine neue Endstufe. hier kann man natürlich angefangen von Helix, über Axton bis zu AudioSystem gehen, wobei die dann schon sehr an der oberen Grenze deines Budgets sind, eine F4-240S bekommt man aber (wenn man sie noch bekommt, denn sie ist ausverkauft, aber einzelne Händler haben noch welche) schon ab 240 Euro. Üüüühh!!1 Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

@Torbi: Ich hab ein Beispiel hier aus einem MM bei mir in der Nähe. Ein ANL-Sicherungshalter einer bestimmten Marke. Im Fachhandel 24,95, bei MM 39.99. Alles klar? Klaro gibts teilweise Ware, die vielleicht net richtig teuer ist, aber das ist beim Zubehör eigentlich eher selten der Fall... ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

@Torbi: Jeder MM ist ein eigenes Unternehmen, in vielen Märkten sind DIETZ-Produkte, in anderen sind Oehlbach, in anderen BASIC, in anderen AIV und in wiederum anderen ACR-Produkte zu bekommen.. und zwar jeweils fast immer exclusiv. Allerdings kostet das gleiche Zubehörprodukt im Fachhandel fast immer deutlich weniger - denn auch wenn das ein oder andere Hauptprodukt wirklich billig sein mag, am Zubehör verdienen die sich den Ar*** wund ;-) Und auch viele ACR-Läden haben nicht das ACr-Zubehörprogramm, sondern Fremdprodukte von anderen Vertrieben... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

Nunja, prinzipiell hat er Recht, denn die Löcher von unten haben nur noch 10 m Durchmesser, da dort die Lautsprecher von unten dagegengeschraubt werden. Man kann natürlich das Armaturenbrett so modifizieren, dass das Plastik weggemacht wird und so der Schall besser passieren kann - allerdings lassen sich dann die 10cm-Lautsprecher nicht mehr zurückrüsten. Da du ja so auf Originaliät aus bist, würde ich es lassen. Zum Unterschied: Man hört es, aber deshalb klingt es nicht WESENTLICH schlechter... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004 Deutscher Meister Street A 2004 & 2005 Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de