Hifi-Matze

...wenn du 44 Euro für Umsonst ausgeben willst, dann ja ;-) Ansonsten bringt das gar nichts, in der Akustik bestimmt immer das schwächste Glied den Klang - und solange die originalen Lautsprecher noch mitlaufen, kannst du dir auch ne 10000 Euro-High-End-Anlage einbauen - die mitlaufenden Originallautsprecher ver"waschen" auch den klarsten Klang. Also entweder tausche die Originallautsprecher gegen ein vernünftiges 2-Wege-System aus oder spar dir das Geld, "irgendwas" zu kaufen, was aber im Endeffekt nichts bringt. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 05.03.2011 um 23:43 Uhr hat passionist geschrieben: Die "Trägheit" des Schaumgummis sollte aber die Schwingungen des Plastik auch kompensieren können , oder nicht.Nein, nicht wirklich. Quote:Ist es nicht identisch (vom Resultat her) entweder einen schwingende Körper zu versteifen , oder aber die Schwingungen elegant aufzufangen ??Nein, weil wie gesagt: Schaum versteift nicht, sondern absorbiert Luftschall. Gegen das Vibrieren des Plastiks bringt es nichts - dazu braucht es ein stabiles Material oder Material, welches auch in Punkto Masse dem vibrierenden Teil etwas "entgegenzusetzen" hat. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Ganz genau! :) ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Keine Ursache ;-) ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Ein Dämmschaum hat aber nicht die "versteifende" Wirkung von Bitumenmatten. Dämmschaum ist zwar dafür geeignet "Luftschall" zu dämmen, nicht aber für Körperschall - und genau darum gehts beim "Eimerdämmen" ja - das dünne Plastik möglichst "massiv" und stabil zu machen. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Nein, verklebt sind sie normalerweise nicht - außer irgendein Vorbesitzer hätte es sinnloser Weise mal gemacht. Allerdings verklemmen sie sich auch mal, ich hab bei manchen auch schon ziemlich Kraft anstrengen müssen, um sie zu öffnen. Da ich dies aber immer nur bei ausgebautem Armaturenbrett gemacht hab, fiel es mir leichter, die nötige Kraft aufzuwenden. Probiers einfach nochmal. Ansonsten halt mal die Armaturentafel abnehmen, dann kommst du auch besser dran... ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Ja, der Unterschied ist schon deutlich vorhanden. Es wird auf jeden Fall ne deutliche Verbesserung. Wenn du das Axton aber "so schlecht" findest, will ich - da muss ich ehrlich sein - nicht meine Hand dafür ins Feuer legen, dass das dir dann "reicht". Vielleicht entweder mal versuchen, das Hertz probezuhören, oder gleich auf ein größeres System sparen ;-) - denn es bringt ja auch nichts, wenn du das System kaufst und am Ende feststellst, dass es dir auch nicht reicht. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 04.03.2011 um 22:37 Uhr ]

Das Ground Zero ist im Hochtonbereich meiner Meinung nach nicht für Rock geeignet, der ist zu dominant. Beim Xion ist dies zwar auch nicht ganz optimal, dafür ist es halt bei elekltronischer Musik recht gut. Das Hertz ist bekannt und funktioniert gut in den Eimer, ist klanglich bei Rock besser als das Audio System, bei Techno/Trance/House kommt es aber nicht mit dem Xion mit... Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Ich dachte, du hättest die ECX drin? Das sind doch Koaxe... Ansonsten gibt die HTs des ESK glaube ich nicht einzeln... ich frage aber gerne mal nach. Bitte schreib mir doch ne Email an info@hifi-music.de, damit ich am Montag dran denke... ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Für mich hört sich das an, als bekäme das Radio kein Zündungsplus. Ich hatte das gerade bei einen Kunden, wo aus irgendeinem mir nicht einleuchtenden Grund das Zündungsplus aus dem Smart-Stecker ausgepinnt worden ist und isoliert an den Kabelbaum geklebt worden ist. Er hatte GENAU DAS GLEICHE Phänomen... ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Beim 451er ist die "Frequenzweiche" an den Hochtönern dran, d.h. man braucht keine zusätzliche. Der Subwoofer läuft dann so mit, das ist kein Problem. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Na dann eben ein neues Radio. Wenns mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung sein soll, dann z.B. ein Clarion CZ301E. Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Zum Beispiel hier ;-) ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Sollte am Kabelbaum des Kenwoods möglich sein. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Schwierig. Ist bei der Endstufe sicherlich nicht mehr so, dass es sich unbedingt lohnen muss, auch wenn sie ja eigentlich keine schlechte ist - aber eben schon so alt, dass man eben keine Garantie hat, dass sie nach der Reparatur auch noch lange hält... Ruf doch einfach mal bei dem Service an und frag mal dort nach - der kann dir dann sicherlich gleich sagen, falls die Kosten der Reparatur den Zeitwert der Endstufe sofort übersteigen würden... ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Dann könnte eventuell das neue Clarion NX501E für dich interessant sein. Es ist zwar noch nicht lieferbar, aber das, was ich bislang davon gesehen habe (u.a. ein Produktvideo) hat mich schwer begeistert. Scheint das erste Doppel-DIN-Gerät zu sein, dass das "Sliden" (also eine Bedienung ähnlich wie bei iPod/iPhone) richtig vernünftig unterstützt. Ausstattung ist ähnlich wie bei den anderen Geräten, insofern schenken die sich da nix, aber die Bedienung ist für mich ein Argument, das mich schon sehr auf das neue Gerät freuen lässt. (Und gerade beim Radio stimme ich dir auch vollkommen zu, dass es für fast alle Leute wichtiger ist, es vernünftig bedienen zu können als ein paar % Klangunterschiede zu haben - denn was bringt mir ein Gerät, das 3% besser klingt, wenn ich mich dann jahrelang aufrege, weil mit der Bedienung nicht klarkomme). Was du "brauchst" kann ich natürlich auch nicht sagen - das kannst nur DU SELBST. Aber wie gesagt, wenn du mal mehr schreibst, was genau dein Anspruch ist, was für Musik du hörst, ob du z.B. nur leise in einem Coupe hören möchtest oder in einem Cabrio auch bei 140 auf der Autobahn noch volle Dynamik der Musik haben möchtest (das ist durchaus machbar!), dann kann man vielleicht auch eher abschätzen, ob diese doch sicherlich hochwertige Anlage sinnvoll für dich sein könnte oder ob es bestimmte Punkte gibt, die man eben kleiner oder größer dimensionieren sollte, um DEINEN Anspruch zu erfüllen. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Sowohl als auch ;-) Sowohl das Radio tauschen bringt was (und ist natürlich recht einfach zu bewerkstelligen), als auch die Lautsprecher zu tauschen. Am sinnvollsten wäre es, wenn du mal schreibst, WIEVIEL du denn ausgeben möchtest - dann kann man sagen, ob es für einen Austausch des Lautsprechersystems reicht. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Endstufe reparieren lassen. Externe Weichen gibts auch, aber günstige sind oft Schrott, da sowas heute eigentlich im Mittelpreissegment kaum noch vorhanden ist - d.h. meistens entweder High-End ist oder halt Billigschrott. Alternativ: Radio kaufen mit integrierter Frequenzweiche. Falls du die Endstufe einschicken willst, kann ich Dir First Class Audio Service empfehlen. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Ja klar ist da ein Unterschied. - Die Alpine-Endstufe ist Welten besser als der i-soamp, sowohl klanglich als auch leistungstechnisch. - Der JL Woofer ist auch besser als der i-sotec, wobei man beim JL halt schauen muss, in was für ein Gehäuse er kommen sollte. - Die Dämmung der Türe ist meiner Meinung nach unersetzlich. - Das Andrian System ist, gerade mit dem A25T Hochtöner deutlich besser als das AD6. Das AD ist auch nicht schlecht, klingt recht harmonisch - aber halt längst nicht so dynamisch und detailiert wie die Andrians. (Ich habe schon einige gute AD-Anlagen gehört, auch die größeren AD60, AD600 und individuell konfigurierte 3-Wege-Systeme der 100er Serie, aber selbst die, die richtig gut waren (und die meisten waren das durchaus, vor allem, weil sie richtig gut eingestellt waren), hatten in Punkto Dynamik, Schnelligkeit und Detailtreue deutlich hinter der A165G/A25T bzw. A25G-Kombination gelegen). Für 2800 Euro inklusive Einbau ist locker eine Lösung mit "den besten" Komponenten beider Varianten möglich, auch inklusive z.B. dem richtig guten Subwoofergehäuse von B&S unterm Armaturenbrett. Bei dem Budget wäre z.B. sogar noch eine größere Endstufe locker machbar. Ob du das brauchst, ist allerdings davon abhängig, wie dein Anspruch ist und was überhaupt für deinen Anspruch für ein Konzept sinnvoll ist, z.B. was für ein Auto du fährst (Cabrio oder Coupe), was für Musik du hörst, usw... Viele Grüße Matze ---------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 03.03.2011 um 22:37 Uhr ]

Dem Quantum reichen die 15 Liter ganz locker, man braucht ihn nicht umdrehen, er spielt auch in den 15er Litern ausreichend tief runter. Bei der NXS sollte man auf 4 Ohm kommen, d.h. beim Quantum dann den D2 wählen. Viele Grüße Matze ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 02.03.2011 um 16:57 Uhr hat SchrauberMike geschrieben: Um guten Sound zu erhalten ist es nicht gerade ratsam einfach die Boxen zu tauschen, da in der Regel das Radio das schwächste Glied in der Kette ist.Das schwächste vielleicht nicht (das sind in der Tat die Lautsprecher), aber grundsätzlich stimmt das schon. Ein Radio ist leicht zu tauschen und bringt schon einiges. Quote:Je lauter man es aufdrehen muss, desto schlechter wird das Ausgangsignal. Absolut korrekt. Quote:Soll heissen es bringt dir rein garnix, wenn du die jetzt 100W boxen in die Türen baust und dein Radio nur 2x45 raushaut.Jein. Weil die Wattangabe auf Lautsprechern eh nicht wirklich vergleichbar ist (weil es keinen echten "Standard" für die Angabe gibt und diese meist eh durch die Marketingabteilung gemacht wird) und außerdem auch ein Lautsprechersystem mit 100 Watt Belastbarkeit auch mit den 16 "echten" Watt des Radio schon ganz gut laufen kann, sollte man am besten die Wattangabe GAR NICHT berücksichtigen. Quote:Achte also darauf, dass du ein geeignetes Boxenset mit nicht mehr als max. 50W kaufst. Siehe oben, ist irrelevant und heute jedes halbwegs vernünftige Lautsprechersystem auch 70-100 Watt aushält. Quote:Ich persönlich war schon immer ein großer Fan von Infinity Systemen, die sind qualitativ echt gut. Vor 15 Jahren war das was "besonderes", daher haben die auch ihren Ruf. Aber wie viele Marken hat sich da vieles verändert und heute ist das Zeug eher durchschnittlich - zumindest nichts "besonderes" mehr. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

..oder mich einfach mal fragen, ob ich an einer Komplettanlage nicht noch was am Preis machen kann ;-) Auf der Preis des Grauimports komm ich zwar nicht ganz, aber einen guten Preis "ohne Risiko" kriegt man bei mir normalerweise auch ;-) ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Das Gehäuse ersetzt den Styroporkeil, der Fußraum des Beifahrers wird nicht verkleinert. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Hi! Im 450er gab es schon einige, die sowas gemacht hatten. Das ist natürlich auch im 451er möglich, erfordert aber eben entsprechend Arbeit, da man sowas nur aus GfK bauen kann. DAs Problem bei der Lösung ist halt die Tatsache, dass auch flache Subwoofer häufig einen "normalen" Volumenbedarf haben. Es bringt also nicht viel, einen Subwoofer mit nur wenig Einbautiefe zu haben, wenn das Gehäuse dann doch wieder entsprechend groß sein muss. Kevin Lomax hatte sowas mal, wobei er dabei sogar extra noch den Woofer umgedreht eingebaut hat, um noch ein paar Liter rauszuholen. Trotzdem "baute" das Gehäuse doch einiges auf: ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Die Eton ECC 500.4 hat mehr Leistung am Subwoofer, dafür klingt die SR4 eben besser ;-) Die JL Audio XD400/4 würde auch noch unter den Sitz passen, richtig, allerdings kann ich sie nicht unbedingt empfehlen, weil ich inzwischen schon Kunden gehabt habe, die Störungsgeräusche mir ihr hatten. Sie wäre aber - ebenso wie die NXS logischerweise in einer anderen Preisklasse. ----------------- Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART