Hifi-Matze

Hi Gläubiger! (sorry, aber das musste sein ;-)) Erstmal noch HERZLICH WILLKOMMEN hier im Forum und viel Spass ;-) Ich kann dir zwar net direkt weiterhelfen mit deinem Problem, aber eventuell fragst du mal den "SMARTIPERCY" hier im Forum , der ist da der Fachmann für slche Fragen. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Eton und Atomic dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 And damn proud member of

So, dat isser also nun, der Matze ;-) Im Grunde genommen wurde hier das meiste ja schon gesagt, aber ich glabe, Steg ist wahrscheinlich doch ne Klase zu hoch für nen Einsteiger, auch preislich, denn die 105.4 liegt mit 500 Euro nur für ne Endstufe schon eher nicht so billig ;-) (@Pappe: Die P4 spielt die QM-Stegs locker an die Wand, vergleichbar zur 105.4 wäre eher die 4G600 - die P4 kostet aber auch 700 oder 800 Euro..) Ansonsten kann man eine Heckablage selbstverständlich zum "Krach machen" einbauen, sowas kann sie wohl, aber leider KLINGEN tuts dann nicht mehr... Ansonsten halt nochmal die Fragen, ohne die man eigentlich keine Empfelung aussprechen kann: -Was hörst du für Musik? -Wieviel Geld willst du den ausgeben? Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Eton und Atomic dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 And damn proud member of

Die wollen Geld sparen. Bei Beimischungen bis zu 5 % bleibt der beigemischte Anteil an Biodiesel steuerfrei, d.h. dass der Liter Diesel dann insgesamt weniger besteuert wird. Leider wollen die diesen Steuervorteil nicht weitergeben... zumindest vorerst net. Inwiefern das dann noch unproblematisch ist, werden die Autohersteller sicher noch bekanntgeben ;-) Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Eton und Atomic dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 And damn proud member of

Ich denke eher, das der Virus an willkürlich herausgesuchte Email-addys geht und weniger "ganz geziehlt an Smart-Forums-User".. Enfach löschen und gut is, wie bei allen anderen Viren, die rumgehen ;-) Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Eton und Atomic dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 And damn proud member of

Neue Sig, deshalb TEST! :) Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Eton und Atomic dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 And damn proud member of

Helfen ist kein Problem, allerings gibts Boxen nur im Fernsehen, hier gehts um Lautsprecher :-D:-D:-D:-D Zuallererstmal HERZLICH WILLKOMMEN IM SMART-FORUM! :-D Zu deinen Fragen: du hast enen 99er, damit hast du schonmal die Lautsprechergehäuse im Armaturenbrett. Da macht es sehr viel Sinn, diese mit anderen Lautsprechern auszustatten. Gleichzeitig dann aber auch noch in die Türen was einzubauen ist zuviel des Guten, guter Sound kommt nicht von Quantität der Lautsprecher, sondern von Qualität. Also entweder Originaleinbauplätze ODER Doorboards - beides macht keinen Sinn. Eine Endstufe dafür umso mehr, denn gerade bei Nachrüstlautsprechern ist der Wirkungsgrad zugunsten des Klanges oft gering und so ist die relativ geringe Leistung des Radios (sind i.d.R. nicht mehr als 13 Watt) schnell aufgebraucht, wenns darum geht, ein bisschem mehr Dynamik zu hören... Was hörst du denn für Musik? Was darf das ganze denn kosten? Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of

Hi! Erstmal herzlich willkommen im forum! Dann möchte ich dir gerne die Suchfunktion nahelegen, denn deine Probleme sind keine unbekannten und wurden auch schon hier desöfteren besprochen ;-) Der schlechte Radioempfang liegt wahrscheinlch an einem schlechten Kontakt am Radiostecker, die Suchfunktion zeigt da Beispiele. Masse für einen Amp würd ich auch wieder direkt an die Batterie zurücklegen. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of

@Michael: Ja, ich hatte es gesehen. Schöner wärs natürlich noch gewesen, wenn du auch Twister Bluegrey liefern hättest können ;-) Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of

Jetzt wissen wir auch, warum die Holländer nicht zur WM fahren ;-);-);-);-);-);-):-D:-D:-D:-D:-D Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of

Iss ja geil... .. ich hab zwar die Vorgeschichte nicht mitverfolgt gehabt, aber nach DEM VERHALTEN hier hat Fly-Boy mit Sicherheit alle potentiellen Käufer soweit abgeschreckt, dass sie sich lieber einen Smart mit Motorschaden kaufen würden als seinen... :-D:-D:-D Ich geh jetzt mal inen Keller, da stör ich die Nachbarn net so, wenn ich mich vor Lachen an die Wand schmeiss ;-);-);-);-):-D:-D:-D:-D:-D Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of

Manchmal glaube ich, dass wir Deutschen mit Nervensäge Küblböck sogar noch das kleinere Übel abbekommen haben, beispielsweise nachdem ich DIESES VIDEO hier gesehen hatte... Viel Spass beim Kucken und vor allem: HÖREN :-D:-D:-D:-D Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of

@Pappe: Das ist eine SEHR gute Idee!!! Der Kev hat dies auch beim Roman gemacht und dies ist auch einer der Gründe, warum die Anlage einfach richtig gut klingt.... Der Bass kommt sehr präzise und druckvoll rüber dadurch, und Resonanzen gibts nicht ;-) Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 26.01.2004 um 12:38 Uhr ]

Bei mir gings andersrum. Ich hatte vor dem Smart einen Ford und der stand echt 3 mal im Monat in der Werkstatt. Als ich dann auf einen 99er Smart BEnziner umgestiegen bin, hatte ich das Problem nicht mehr, hatte ihn bei 25.000 km gekauft und bis 107.000 km NIE Probleme mit der Zuverlässigkeit gehabt. Okay, der Turbo und der auspuff gingen zwischendurch schon mal kaputt, aber das hat die Zuverlässigkeit ja nicht eingeschränkt ;-) Bin so zufrieden, dass ich mir jetzt gleich nochmal einen Smart gekauft hab, allerdings dieses mal in der Tat mit mehr Komfort - einen 2001er :-D Üüüühh!!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of

Du kannst ein geschaltetes Zündungssignal doch am ISO-Stecker des Smarts abgreifen, dann ist die Endstufe halt immer dann an, wenn die Zündung an ist... Ansonsten kann dein Wooferproblem an vielen Dingen liegen, an der falschen Endstufe, am falschen Gehäuse, auch an dem Dynamiklosen High-Low-Adapter, den du wahrscheinlich verbaut hast... Sowas lässt sich leider nur durch teilweises probeweises Austauschen der Teile herausfinden... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of

@Elmar: Ist net böse gemeint, aber wie du siehst teste die Car&Hifi offensichtlich anders als die AutoHifi und ganz ehrlich - ich kenne BEIDE Redaktionen oder zumindest mehrere Redakteure - und weiss auch die unterschiedlichen Tests dementsprechend einzuschätzen ;-) Beispiel gefällig: Holger Seibold, seines Zeichens heutzutage selbst autoHifi-Redakteur hat vor ein paar Jahres, als er noch bei Oettinger gearbeitet hat, einen Golf 4 mit einer Komplettanlage für weit über 20.000 DM gebaut, der auch in der AutoHifi getestet wurde und exzellente Bewertungen bekam. Dieses Auto hatte das teuerste CarHifi-Lautsprechersystem der Welt engebaut, ein Rainbow Reference 260.30 für 10.000 DM, welches von der autoHifi bis heute als das "bestklingendste Lautsprechersystem der Welt" geführt wird. Nun kenne ich zufälliger den heutigen Besitzer dieses Autos und dieser hat mittlerweile die Anlage auch ein bissche modifiziert. Das Ergebnis: Er hat mit einem 650 Euro-Lautsprechersystem nun ein besserklingendes Auto als voher mit einem >5.000 Euro-System... Deshalb rate ich ABSOLUT AB, den Tests der Zeitschriften zu glauben, wenn man die Testberichte nicht absolut eindeutig "interpretieren" kann (und wenn man die Produkte und die Zeitungen gut kennt, dann lernt man "zwischen den Zeilen" zu lesen und wenn man dies dann mit dem "Hörverhalten" der Redakteure in Verbindung bringt kann man manchmal sogar was daraus folgern - leider jedoch nicht immer. Ich verlass mich lieber auf Tests von Leuten, deren Hörverhalten ich teilen kann, was gerade bei den Mannen der autoHifi nicht immer oder sogar eher nur selten der Fall ist (da ist mir der ein oder andere Car&Hifi-Redakteur wesentlich lieber!) Was beim Velocity-System noch dazukommt ist, dass niemand weiss, ob es mit dem recht kleinen Volumen der "Eimer" zurechtkommt. Die Axtons hätten zwar auch gerne noch 2-3 Liter mehr, da sie einen kleinen Peak im Grundtonbereich machen, aber ob der Peak der Velocitys nicht wesentlich krasser ist, kann wohl keiner sagen... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of

Ach du scheisse... naja, dann schreibste einfach, sobald du wieder den NErv dazu hast, ich kenn das Problem, weil sich meine ISDN-Anlage oft genug aufhängt und plötzlich die DSL-Verbindung kappt :( Haste also schon erste Erfahrung mit deinem Sub und deiner Endstufe?? Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of

@Adam: ein 3-Wege-System, hat eigentlich nur den Vorteil, dass die Bühne weiter oben ist, weil man den MT ja auf dem Armaturenbrett unterbringen kann. Tonal macht ein 3-Wege-System KEINERLEI Sinn, erstens isses schwieriger abzustimmen, zweitens sind 3-Wege TMTs meist auf grössere Volumina ausgelegt und drittens erhält man bei 3-Wege-Systemen deutlich minderwertigere Komponenten als bei einem gleichteureren 2-Wege-System. Ich würde eine geschlossene GFK-Wanne bauen, dann haste auch die Gewährleistung, dass das Ding dicht ist und stabiler isses sowieso. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of

@Tine: Und trotzdem glaube ich dir nicht, dass du hier was anderes als Werbung im Sinn hast. Ich habe ein nicht zu verachtende Position in diversen CarHifi-Foren und verspreche dir, dass diese Werbung mit Sicherheit nach hinten losgegangen ist :-D:-D:-D:-D:-D:-D Sowas kann ich ECHT brauchen... *Kopfschüttel* Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of

@Michael: Also ich verweise ja normalerweise auch gern auf deine Produkte bzw. deinen OL-Shop, aber ein bisschen übertreiben kann mans ja auch, oder? Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of

Quote: Am 22.01.2004 um 08:39 Uhr hat smartkritiker geschrieben: Der Smart ist so klein das es überhaupt keine Knautschzone gibt. Äußerlich wirkt der Smart unversehrt aber die Kräfte werden ohne nennenswerte Dämpfung sofort an die Insassen weitergegeben. Das ist faktisch absolut inkorrekt. Nur weil DER ÜBERLEBENSRAUM in der Zelle nicht grossartig geringer geworden ist heisst das NICHT, dass keine Knautschzone vorhanden ist. Die Knautschzone ist durch die TRIDION aber eben nicht nur vorne, sondern erstreckt sich um das komplette Auto herum. Die Tridion überträgt die vorne eingeleitete Aufprallenergie in die Seite und somit in die komplette Zelle insgesamt. Dies sieht man übrigens auch dadurch, dass bei jedem stärkeren FRONTcrash die Tridion an der Seite deformiert ist... Viele Ingenieure verbringen heutzutage sehr sehr viel Zeit damit, ein Auto nicht einfach nur hart ist, sondern GANZ GEZIEHLT crasht, indem es die Aufprallenergie aufnimmt ohne jedoch den Überlebensspielraum einzuschränken. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 26.01.2004 um 02:21 Uhr ]

Ich würde die Axton nehmen. Nicht, weil ich weiss, dass sie besser sind, sondern weil ich weiss, dass sie in den kleinen Gehäusen des Smarts ganz ordentlich funktionieren. Und bevor du dich auf ein Risiko einlässt, würd ich lieber auf Nummer sicher gehen. Stahlringe unter den Lautsprechern sind eine SEHR gute Idee, allerdings sollten sie mit den Lautsprechern fest verklebt sein, um sie direkt an die Lautsprechermasse anzukoppeln. Ob so dicke Ringe allerdings drunterpassen, bzw. das Armaturenbrett da nachher noch drauf kann ich dir nicht sagen, aber es wäre es wert, es mal auszuprobieren. Die Endstufe ist mit Sicherheit jetzt net so der Oberbrüller, aber probieren würde ich es auf jeden Fall. Wenn du eine hast, kannste ja erstmal ausprobieren, aus dem vorhandenen das Beste zu machen... Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of

Du hast also noch GAR NICHTS gekauft von diesen Komponenten? DAs ist gut, denn ganz ehrlich gesagt sieht mir diese Zusammenstellung nicht gerade ausgeklügelt, sondern eher nach Testsieger zusammengewürfelt.. Ich sags ganz ehrlich: Eine Helix ist für so gut wie JEDEN nicht-Klangfetischisten fehl am Platze. Die löst zwar unheimlich gut auf, aber spielt etwas substanzlos und "dünn", dazu klingt sie im Bassbereich dazu noch schwächer auf der Brust als sie ist. Interessant wäre es deshalb, folgende Dinge zu wissen: - Was hörst du für Musik? - Wie willst du die Sachen verbauen? Lautsprecher in die Lautsprechergehäuse vorne im Armaturenbrett? - Was darfs kosten? Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of

Metall ist grundsätzlich als Material nicht schlecht, ABER: - es ist extrem schwer, wenn man eine komplette Kiste baut - es hat keinerlei "dämpfende" Eigenschaft und schwingt senkrecht zur Fläche eher stark. Deshalb sollte auch aus Alu oder Stahl das Gehäuse mindestens 6-10 mm dick sein, um nicht mehr grossartig zu schwingen und innen sollte die Kiste unbedingt mit Bitumen und/oder Noppenschaumstoff ausgekleidet sein. Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of

@smart19m: Ich hab leider immer noch keine Antwort von dir bekommen ;-) @dubdubidu: Meine Anlage läuft schon wieder, aber ich hab noch ein paar weitere Pläne, die ich zumindest mal ausprobieren will ;-) Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of

Quote: Am 22.01.2004 um 10:29 Uhr hat Stroker geschrieben: ...ich überlege gerade, ob ich diesen text unseren pastor per e-mail schicken soll... währe mal ne abwechslung für den konfus-unterricht :-D Mach das und berichte mal, was er dazu gemeint hat :-D:-D:-D:-D Üüüühh!!! Matze ----------------- Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI + streamgreen/silbernes 2001er smart& pulse cabrio Hifi: Alpine, Andrian Audio und Zapco dB-Drag: 2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2 2002 3.höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2 2003 Deutscher Vizemeister Street A And damn proud member of