Hifi-Matze

Hi! @Holzauto: Ja, ich weiss, nur ist der 20er unter Umständen wahrscheinlich gerade mal fähig, mit dem Frontsystem mitzuhalten, und ehrlich gesagt, ein bisschen "SBass-Faktor" darf doch schon dabei sein. Mit nem 25er kannst du auch keine extreme Pegelorgien fahren, wenn du nicht mehrere hundert Watt draufhängst. Und da du diese Leistung nicht hast... Ausser du nimmst einen wirklich höherwertigen Woofer, wie z.B. den JL Audio 8W3. Allerdings liegt der dann auch wieder bei 400DM. Das Berechnungsprogramm und der Liste entstammt der Fachzeitschrift "AutoHifi". Die Liste ist die elektronische Version des "AutoHifi-Katalogs 2001", den ich auch zu Hause habe. Die Berechnungen von denen taugen sicherlich etwas. Also das mit dem 25er ist kein Problem, der Kicker L7 von Guido ist auch ein 25er, allerdings sogar quadratisch. Dieser Woofer spielt in Gehäusen um etwa 15 Liter ganz gut. Du siehst, so viel ist das gar nicht, das lässt sich schon bewerkstelligen. Allerdings kostet der Sub 500 DM, das ist er allerdings auch wert, aber das liegt wohl über deinem Budget, vor allem angesichts dessen, dass du ja noch nen Antrieb brauchst. Ansonsten kannst natürlich gerne die Liste mal durchschauen und dir ein paar Woofer rausschreiben, die in 15 Litern oder weniger spielen (da stehen ja Gehäuseempfehlungen dabei) und deinem Bidget entspechen. Und dann kannst natürlich gerne bei mir nachfragen, ob die jeweiligen Subs was taugen. Byebye Matze P.S.: Von Rockford Fosgate gibt in der Einsteiger-Serie auch noch einen, den 2410 (die Buchstabenkombination davor kann ich mir net merken, ist jedenfalls die "Punch"-Serie), der spielt auch gut, kostet so um die 250-300 DM, und spielt auch mit knapp 20 Litern..( wobei du auch hierbei vielleicht noch den 20er nehmen könntest...). Naja, überlegst dir halt mal, wies mit deinem Budget aussieht und was du alles haben willst, usw. und meldest dich dann halt wieder. ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Hi! @Avanki: Hey, bist wieder zurück von deiner Tour? Wie wars, hast viele Bilder geschossen? Und wenn ja, stellst die irgendwann mal ins Netz? @Holzauto: Also wenn du wirklich die Seitenkastenlösung nehmen willst, dann würd ich dir zu nem 25er raten, denn ein 20er ist wahrscheinlich ein bisserl wenig. Es gibt auch schon einige 25er die mit 10 bis 15 Liter Volumen zufrieden sind. Wie wär es also, wenn du dir ne 4-Kanal-Endstufe zulegst, eventuell die kleine Axton, kostet 450,-DM und macht 4*40 W RMS, oder gebrückt 2*115W RMS, das drüfte zwar keine wirklichen Pegelorgien erlauben, aber allemal für deutlich mehr als mit dem Radio und vor allem deutlich besser klingend. Ne Wooferempfehlung ist jetzt schwierig abzugeben, denn egal, was ich sagen würde, dein vorgegebenes Budget würde nicht ausreichen. Wenn dir die Lösung aber angebracht erscheint, mach ich mir nochmal die Mühe, und schau mal, was ich finden kann. (Da müsste ich dann mein Fachzeitschriftenarchiv zu rate ziehen, vielleicht ein JL Audio 10W0, aber ich weiss nicht, ob der mit dem Volumen zurecht kommt..) Also lass es mich wissen, ich will schliesslich auch nicht 2 Stunden dasitzen und alle Zeitungen durchblättern, ohne dass du es willst. Wenn du die Teufel noch nicht eingebaut hast, ists eigentlich ganz gut. Und dass du handwerklich nicht ganz ungeschickt bist, ist auch gut, denn bitte bitte bau die Dinger in Doorboards ein, denn die Originaleinbauplätze sind so ziemlich das schlechteste, was ich jemals in einem Auto gesehen hab Liebe Grüse Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Hi! @ Holzauto: Das ist ja echt komisch... Ich les mir so gerade Holzautos Beitrag durch, und les, dass er 500DM investieren will, und was fällt mir da ein? Komischerweise exakt dasselbe wie meinem Vorschreiber Kevin. Der Syrincs ist in dieser Preisklasse wohl das einzige, was sich nalbwegs nach was anhört. Sowohl Pegel- wie auch Preismässig. Allerdings so richtig tief spielt das Ding nicht, wirst du wohl aber bei deinem Musikgeschmack eher weniger brauchen. Du sprachst von nen richtig guten Frontsystem. Das ist das Teufel wahrscheinlich schon (habs noch nicht selbst gehört, hab aber schon davon erzählt bekommen). Wie treibst du es denn eigentlich an? Mit den Radioendstufen? Dann verschenkst unglaublich viel Klang und noch mehr Pegel und Dynamikreserven. Solltest du dir also eventuell Gedanken darüber machen, die eine Endstufe zuzulegen, wäre es natürlich möglich, einfach eine 4Kanal-Endstufe zu kaufen, diese auf Kanal 3+4 zu brücken und damit einen anderen Sub anzutreiben. Für diese Lösung wirst allerdings mehr als 500 DM ausgebe müssen, aber dafür hast noch deutlich mehr davon, vor allem dein Frontsystem. Da wirst dann bei etwa 400DM für nen 4-Kanal-Verstärker liegen, und etwa 200 bis 300 für nen vernünftigen Sub, der dann allerdings wieder Kofferraum verbraucht. Naja, das tut der Syrincs ja auch @Kevin: Ob der Syrincs wirklich das böseste ist, darüber lässt sich streiten, denn 2 gute 18-Zöller in einem passenden Gehäuse spielen sicherlich besser, und kosten wahrscheinlich etwas weniger als 6000DM, die der Syrincs kostet. Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Hi! Nachdem wir alle wieder gütlich miteinander auskommen schmier ich auch mal wieder meinen Senf dazu. @Guido: Also ich bin momentan erst am Anfang, hab nach langer Suche endlich ein Armaturenbrett gefunden (meins will ich nicht kaputtmachen, da ich ne vollständig rückrüstfähige Anlage will). Ich laminier ein geschlossenes Gehäuse aufs Armaturenbrett, so dass es nachher exakt waagrecht vom Airbag bis zur Winschutzscheibe verläuft. Da krieg ich ein Volumen von etwa 10 Liter. Reinmachen werd ich wahrscheinlich einen Phase Linear Aliante 10", der mit dem Volumen gut zurecht kommt, und mir auch klanglich gefällt (ich mag den trockenen, nicht zu "amerikanischen" Bass der Alis). Ein Problem ist nur der geringe Wirkungsgrad des Aliantes, also extreme Pegelorgien werden nicht drin sein, aber damit kann ich leben. Andererseits kriegt er durch die Endstufe(Audison VRx 4.300) genug Saft um dennoch nicht unterzugehen. Wenns fertig ist, poste ich ein paar Bilder hier rein, wird aber wohl noch ein Weilchen dauern... @Holzauto: Der Unterschied zwischen einem Kickbass ist der, dass der Kickbass den Frequenzbereich oberhalb des Tiefbasses abdeckt, d.h der Kickbass et 80 bis 250 Hz, während ein Subwoofer bis runter unter 30 Hz spielt, allerdings nicht höher als 60-100 Hz, da er höher nicht mehr klingt, sondern nur noch dröhnt. Umd genauer auf deine Wünsche einzugehen, wär es - wie Kevin Lomax ja schon erwähnte - sinnvoll, deinen Musikgeschmack zu kennen, und vor allem dein finanzielles Budget. @Ingmann & Kevin Lomax: Dass das Kennzeichen beim Smart klappert ist doch eigentlich überhaupt nicht auszuschliessen, aber im Verhältnis zu mach anderen hab ich es bei Mirzel nicht als besonders stark wahrgenommen. @Kevin Lomax: Gute Zusammenfassung, ich hab mir ausserdem deine PAge angeschaut, ist echt cool! Hab dir auch was ins Gästebuch gekritzelt... Tschüssi Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

So, Mirzel, jetzt hast dich auch ausgetobt, jetzt können wir wieder vernünftig diskutieren. Ich hab nichts gesagt, von wegen, dass du deine Umbauten nicht selbst gemacht hast, das hat sogar keiner hier, und ehrlich gesagt, find ich das ja auch toll, denn bei Brabus, usw. kaufen kann jeder. Stimmt! Also: Dass du Ahnung vom Schrauben hast, das glaub ich dir, ich hab nur gesagt, dass du keine Ahnung von Car-Hifi-Einbauten hast, die mehr als Optik darstellen, und deshalb auch noch gut klingen. Und sorry, aber wenn man erst nachfragen muss, damit man die Anlage auch ohne Verzerrungen hören darf, dann tuts mir leid... Ausserdem das mit der Kiste: Ich integriere gerade nen Sub ins Armaturenbrett, also nix Kiste. Über deine Komponenten will ich kein Wort verlieren, da deine Vorstellung eigentlich keine Werbung FÜR diese Komponenten waren, sondern eher DAGEGEN. Ausserdem sind Worte wie "ich kauf bewusst was, was sich jeder leisten kann" normalerweise Standardsprüche von Leute, die beim Media- oder Promarkt einfach irgendetwas gekauft habe, was die als "gut und günstig" angespriesen haben. Erklär doch mal mehr über deine Komponenten!! Dass dein Auto klappert hab ich nicht gesagt, ich geb dir sogar Recht, dass dein Auto relativ wenig gescheppert hat, wenn ich das mit anderen vergleiche. Aber was mich noch wundert: Wieso bist du auf mein "10 Liter Volumen reichen nicht für 4 20er" nicht eingegangen? Ist da vielleicht doch was dran?? Grüsse Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Hallo Ingmann, Hallo Mirzel! Also jetzt nehmt mal die Spritze aus dem Arm und beruhigt euch wieder (vor allem Ingmann ). Ich möchte mich allerdings Ingmann gerne anschliessen, denn mit "HiFi (High Fidelity) hat das nichts mehr zu tun. Allerdings kann ich dem db-drag ehrlich gesagt schon etwas abgewinnen, denn es ist eine wirkliche Wissenschaft, und eigentlich ist es nicht leichter ein lautes Auto zu bauen, als ein gut klingendes. Mirzels Auto ist allerdings keins vom beidem. Wie du auf der SP deine Lautsprecher gequält hast, und die Endstufen VOLL ins Clipping laufen lassen hast, zeugt echt nicht von Ahnung, sondern eher von Angebertum. Ich zeig ja auch gerne, was ich habe, aber irgendwo gibts nen Unterschied zwischen zeigen und angeben. Ausserdem glaub ich ehrlich gesagt nicht, dass deine Bässe auch in geschlossenem Auto gut klingen, denn auch im Bassbereich heisst laut nicht gleich gut klingend. Ein stabiles Gehäuse und ein vernünftig berechnetes Volumen ist das A und O für einen sauberen, präzisen, konturierten UND tiefreichenden Bass. Deine Heckklappe wird dir aber trotz deines Umbaus sicherlich nicht mehr als 10 Liter Volumen bereitstellen, und die sind dann wahrscheinlich in nicht mal in einem "richtig" stabilen Gehäuse (GFK sollte mindestens 10 mm stark sein). Und du kannst mir nicht erzählen, dass die 20er für ein Volumen von 2,5Litern konstruiert sind... Nimms mir bitte auch nicht persönlich, aber das musste mal raus, zu Car-Hifi gehört nämlich deutlich mehr als ein paar Lautsprecher irgendwo hinpappt. (Zitat Michael aus dem Cerwin-Vega-Brüder-Forum "Spachtel deine Hochtöner doch mit Mettwurst an der A-Säule fest.") @Ingmann: Schön, dass du mittlerweile auch so denkst. Endlich glaubt mir mal einer Und danke, dass mal einer den Anstoß gegeben hat, ich wollte mir nicht alleine den Zorn des Forums aufhalsen. ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Hi! @Bender: Du hast ein Soundpaket gehört, dass hinten noch was drin hatte, oder? Vergiss es, das ganze kannst du nicht im geringsten mit deiner Anlage vergleichen, denn schliesslich sind bei Soundpaket die Mitteltöner vorne im Armaturenbrett und das ist so ziemlich der ungünstigste Einbauort, den es jemals in einem Auto gegeben hat. Mit diesen Einbauplätzen ist es nämlich überhaupt nicht möglich, auch nur ein halbwegs räumliches Klangbild herzustellen, denn beide Tiefmitteltöner liegen rechts vom Kopf des Fahrers, also eine Räumlichkeit ist nur für den Beifahrer möglich... ausserdem sind die HT im Soundpaket bescheiden angeordnet, denn in Carhifi-Kreisen versucht jeder, Scheibenreflexionen zu vermeiden, und wohin strahlt der HT? Also!! Glaub mir, du wirst erstaunt sein, wie räumlich ein Anlage nur mit einem Frontsystem sein kann, aber du wirst schon sehen... Machs doch so, dass du die Anlage erst mal einbauen lässt, die dann das ganze anhörst und danach entscheidest. @Ingmann: Nein, ich hab keine Freundin und bin Sutdent. D.h. ich hab zwar nicht mehr Freizeit als arbeitende Leute, aber ich hab ne völlig freie Zeiteinteilung. Ich geh meistens erst morgens um 6 ins Bett und lern und arbeite dann nachmittag, abend oder(meistens) nachts. Ich bin auch am Planen mit dem Einbau, ich hab bloss Probleme Teile zu finden... ich brauch ein Armaturenbrett, Türverkleidungen, ne Mittelkonsole, usw.... aber ich find nichts... kein SC hat da sowas... und ich hab kein Bock alleine 450 DM auszugeben für Türverkleidunge, von denen ich eigentlich nur noch den Rand aussenrum brauche wegen der Aufnahme... Naja, egal. Dass es natürlich immer ein subjektives Empfinden ist, ist klar bei Musik, aber ich denke, ein Profi kriegt die Anlage auch mit 2 Lautsprechern besser hin als die meisten mit 4 Lautsprechern... Naja, war einn blöder Vergleich, aber ich glaub, du weiss schon was ich meine. Vertrauen in den Händler ist alles... Ich hoffe, man hört sich wirklich mal, aber da du ja offenbar auch in B wohnst, wird das so schnell nichts werden, ich bin aus Ulm... Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Hallo Bender! Freut mich, dass du es richtig machst, und die Anlage Profimässig einbauen lässt, denn mit dem Einbau machen die meisten den Klang sowieso schon kaputt. Herzlichen Glückwunsch weiterhin zu den Komponenten, die du gekauft hast, das liest sich ja wie ein Traum... P99R... Genesis...Focal Utopia... BOAH!!! Man spricht in Car-Hifi-Kreisen von sog. Frontstaging, und jeder, der wirklich Ahnung hat, wird dir das bestätigen. Das heisst, in erster Linie ist der Sound von vorne wichtig. Ob du einen Rearfill (und mehr als "fill" sollte es wirklich nicht sein) wirklich brauchst, ist Geschmacksache, allerdings ist im Smart eher davon abzuraten, da die Lautsprecher hinten sehr nach am Ohr wären, und daher recht schwierig einzupegeln sind, damit man sie nicht bewusst wahrnimmt. Allerdings hast du ein P99R, d.h. den DSP, auf den du laut Ingmann sparen solltest, hast du längst im Radio integriert. und nicht nur das, denn das P99R hat eine RICHTIGE Laufzeitkorrektur, und nicht nur eine Sitzplatzeinstellung wie die meisten anderen. Wenn diese richtig eingestellt wird, mit DEN Komponenten und nem vernünftigen Einbau hast du das Zeug zu einer wirklich extrem räumlichen Anlage, auch ohne Rearfill. Wenn du die Augen schliesst, wirst Du das Gefühl haben, die Sängerin oder der Sänger haucht direkt auf deinem Armaturenbrett oder direkt vor deinem Auto ins Mikro und wahrscheinlich wirst du überzeugt sein, du könntest auf Klavieren mitspielen, wenn du nur die Hand aussteckst... Und wenn man das dann nicht als Räumlichkeit bezeichnen kann, dann weiss ich auch nimmer weiter... Ausserdem ist z.B. der Deutsche Meister im SoundQuality für Amateure (Nicht-Profis)mit unbegrenzeter Wattzahl(die Königsklasse für Amateure)ist ein AudiTT, der auch kein Hecksystem hat. Soviel also dazu, wieviel man ohne Hecksystem erreichen kann. Und ganz ehrlich gesagt: Ich bin aus Ulm, und die Firma Schneller Hören ist sogar mir ein Begriff, denn auch die haben schon mehrere Fahrzeuge aufgebaut, die dann Deutscher Meister im Sound-Quality wurden, also die haben echt Ahnung. So, ich werd jetzt wahrscheinlich mal wieder ne RIESEN-Diskussion losgetreten haben, aber damit werd ich wohl leben müssen.. Liebe Grüsse Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Hi! Das Ding gibts doch in jedem Smart-Center, auch noch in Blau... Kostenpunkt 30 DM und passt eigentlich relativ gut. Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Hi Thommy!! Sorry, aber ich werd wohl nicht kommen können. Hab momentan recht viel am Hut und kriegs zeitlich nicht hin, morgen nach Stuttgart zu kommen (bin gerade zu Hause). Aber wie wärs mal wieder mit nem Kaffee oder ner Cola? Sag allen liebe Grüsse von mir, besonders deiner Lene natürlich! Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Hi! Hab ihr euch die Anzeige mal genau durchgelesen? Das wird das Objekt als "Ehemaliges smart-Auto-Center" beschrieben. Ausserdem werde verschiedene Nutzungsmöglichkeiten vorgeschlagen. Kann das sein, dass das SC Potsdam seinen Francise-Vertrag mit MCC verloren hat und deshalb das ganze Ding zu allem benutzt werden kann, nur nicht zum Smarts verkaufen?? Viele Grüsse Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Hi Michael - Elmar! Auch von mir alles alles Liebe und Gute zum Geburtstag!! Feier schon und lass es dir gutgehen! Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Hey Adam! Cool, das ist immer lustig zu erfahren, dass man mit einem geredet hat, und ihn ausm Forum schon kennt(aus wenns nicht persönlich war, aber dein Name sagte mir schon was...) Aber als bekloppt würde ich dich nicht bezeichnen, eher als geschickt und vielleicht sogar ein bisschen visionär. Dein Umbau hat auch meine Vorstellungen ein bisschen angeregt, aber keine Angst, deine Ideen klau ich dir nicht. Ich werd nur auch mal ein wenig "herumexperimentieren", aber erstmal muss mein Innenausbau fertig sein, und das wird schon ein Riesenact werden. Naja, jedenfalls noch viel Spass, wir sehen uns! Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Adam? Bist du der, mit dem ich am Samstag Mittag gesprochen habe, der mit den Verbrieterungen am Schwarzen Smart, der die Heckklappe des Cabrios ein bisschen modifiziert umgebaut hat? Viele Grüsse Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Hi! Also ich würde das SW-Gewindefahrwerk reinmachen, mehrteilige, hochglanzpolierte Felgen in 8x16 vorne und 9x16 hinten mit 215/40R16 rundum, dann nen kompletten Spoilerkit, eine Leistungsteigerung (welche wüsste ich allerdings noch nicht, vielleicht MAXX4 90PS von SW), und danach würd ich dem Ding noch ne fette vollaktive Multimedia-DolbyDigital-Anlage für 15 oder 20000 Steine verpassen... Und natürlich nen richtig schönen Lack noch, und ne komplette Lederausstattung, aber wirklich komplett, so dass man im Innenraum kein Plastik und kein Metall (auch nicht das vom Tridion) mehr sieht. Dazu kommen noch tonnenweise Kleinigkeiten, angefangen von Tachofolien über Aluschaltknauf bis hin zum Neon-Unterbodenkit. Das ganze dürfte mit allen Umbauarbeiten jetzt wohl insgesamt über 40000, eher sogar 50000 DM verschlungen haben. Mindestens... Viele Grüsse Matze P.S.: Wenn mir noch was schwerwiegendes einfällt, meld ich mich *gg* ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Hi! Trueblue hat exakt Recht, es gibt keine Bindungen mehr, nur noch Empfehlungen. Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Also das kurze Verweilen ist ganz normal, da der Turbolader erst eine kurze "Verschnaufpause" macht, weil er ja durch Abgas abgetrieben wird. Zuerst musst du aber durch Gasgeben Abgasdruck aufbauen, bevor der Turbolader Ladedruck erzeugen kann. Dass es bei deinem Kumpel anders ist, liegt sicher nur daran, dass bei dem längeren Schaltvorgang beim Einkuppeln schon ein bisschen Abgasdruck aufgebnaut wird und man es so nicht merkt. Ausserdem ist das Ruckeln beim Schalten bei den ersten Modellen doch so gross, dass du vielleicht durch das Schaltruckeln schon denkst, der Motor würde schon Dampf bringen... Ich hoffe, ich konnte es dir halbwegs verständlich erklären. Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Hi Goyko! Auch wenn ich euren Stand auf der Parade irgendwie übersehen hab und deshalb nicht kaufen konnte, spende ich gerne nen 10er. Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

*KREISCH!!!!* Ich hab den Beitrag verpasst... *andieStirnpatsch* Naja, dank Thomas aus Nürnberg bekomm ich den Beitrag ja vielleicht doch noch zu sehen. Vielen Dank Thomas, langsam solltest dich mal registrieren, sonst wirst "Ehrenregistriert" Natürlich auch noch Dank an Goyko für die Mühe, die er noch haben wird *gg*. Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Hey Auric und Trueblue! Ich muss jetzt auch mal wieder was sagen: Ich finde, Trueblue hat vollkommen Recht, wenn sich Tuner solche Imageträger bauen, denn schliesslich gibt es eigentlich nur 2 Wege, sich einen GUTEN Ruf aufzubauen. Durch Kundenzufriedenheit mit dem gemachten Tuning und durch Imageträger. Bei der Kundenzufriedenheit kann man allerdings nur die Kundenzufrieden machen, die schon ein Tuning haben, die plaudern es dann weiter, usw... Aber bei nem Imageträger spricht man sofort ALLE Kunden an. Und mal ganz ehrlich: Wenn wir uns am Zeitungsstand ne Auto, Motor&Sport kaufen, dann doch auch nicht, weil wir zum dreisigsten Mal den Vergleich zwischen Polo 1,2 und Corsa 1,0 12V lesen wollen. Zu allererst lesen wir doch die Berichte über die Traumwagen, die wir uns zwar eh nie leisten können, aber die uns einfach faszinieren. Oder wieso würde sonst ein Zeitung wie AMS überhaupt einen Bericht über eine Vergleichstest von Porsche 911 Turbo und Porsche 911 GT2. 98% der AMS-Leser kommen nie in die Situation, sich ernsthaft Gedanken darüber machen zu können, für welchen sie sich entscheiden sollen, dennoch ist dieser Artikel sicher einer der meistgelesenen... Und über was diskutiert ihr denn gerade? Uber den M3-Motor... nicht, dass ihr euch einen kaufen wollt, aber das Ding hat in Punkto "Fortschrittliche Technik" doch vor allem bei dir, Auric, einen starken Eindruck hinterlassen... Nicht, dass der AMG C32 Kompresser weniger Leistung hätte und langsamer wäre, dennoch ist der Image dieses Autos längst nicht so gross. Und Trueblues Vergleich mit der Kundennhähe auf der Smart-Parade stimmte völlig. Trotzdem konnte man ja fast nicht mit den Leuten von SW reden, da ja ein RIESIGER Ansturm auf den Stand war. Und mit solchen Messepreisen nimmt man jedem halbwegs preisbewussten Tuning-Kunden doch die Entscheidnung schon ab... Vor allem, wenn die Konkurrenz so kampflos das Feld überlässt. Allerdings muss ich Auric schon Recht geben, denn den M3-Motor kann man gar nicht mit dem Smart-Motor vergleichen. Denn der M3-Motor stellt nunmal auch einen gewissen Imageträger dar und deshalb darf die Entwicklung dessen auch ein bisschen teurer sein. Dennoch wird NIE das technisch machbare gebaut werden, bei keinem Tuner, denn das Geld zum Fenster rauswerfen wird sicherlich keiner. Es gibt nur eine Möglichkeit, wo sich die Ingenieure nahezu völlig ohne Kostendruck austoben können und das ist die Formel 1, bei den grossen "Werksteams" von Ferrari, Mc-Laren-Mercedes, Williams-BMW und Jaguar. Dort stehen so grosse Firmen dahinter, für die der Imagegewinn eigentlich sogar billig ist, denn ein weltweit beachteter Rennerfolg ist nunmal trotzdem deutlich billiger als eine vergleichbar Werbekampagne. *gg* Und vor allem effektiver. Jetzt mach ich aber mal Schluss.... *endlich* Tschüssi Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Hey Thommy! Also ich kann da leider nicht, sorry, aber bin schon voll ausgeplant diese Woche *schnauf*. Ich wünsch euch viel Spass dabei! Tschüssi Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Super, und einmal waschen und der Edding ist auch nicht mehr da... Denn wenn das Edding ist, dann bekommt man das mit ein paarmal drüberschrubben auch wieder weg. Zu dem Preis muss man also nochmal den PReis fürs Klarlackieren lassen draufrechnen. Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Hey Thommy! So ein Mist! tut mir echt leid für dich, aber hoffentlich isses nicht wirklich etwas grosses (und teures). Meld dich mal, wenn du was genaueres weisst. Viele Grüsse Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Wär nicht schlecht, wenns das Bild auch anzeigen würde... Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Das muss einem doch erst mal gesagt werden, dass die "Forum-Legende" Elmar ins Team aufgenommen wurde... HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH ELMAR!!! Viel Erfolg für die "Arbeit". Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!