Hifi-Matze

Ja, genau, vor allem die Blicke der Leute in den vorbeifahrenden Autos, als sie nur noch Smarts auf der rechten Spur sahen, und das bis zum Horizont.. *gg* Was schon beeindruckend, vor allem, weil ich fast ganz am Schluss gefahren bin... Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

Ja also, wenn die nen Benziner-Block aufgebohrt haben, dürfte der Zylinderabstand wohl keine Probleme machen, vor allem, da der Motor ja schon seit 20.000km (laut Roberttt's Aussage, nicht wie ich zuvor dachte 80.000) läuft, ohne sich dabei in die ewigen Jagdgründe verabschiedet zu haben. Den Block kann ja dann der gleiche bleiben (zumindest bis auf ein paar "tuningtypische" Veränderungen). Die Pleuel, die Kurbelwelle und der restliche Antriebsstrang (bis auf die Kupplung) dürfte das schon aushalten, zumindest wenn die Leistung nicht über 100PS stiegt. Alles darüber benötigt wohl einige ausführliche Tests... Jetzt stellt sich eigentlich nur noch die Frage der Wirtschaftlichkeit. Denn dieser "Rennmotor" wird sicherlich nicht deutlich unter dem Preis eines Neusmarts liegen. Und unter 10 Liter bleibt der dann auch nicht, wohl eher im Bereich von 12, wenn nicht sogar bis zu 15 Liter... Ausserdem (für manche auch nicht ganz unwichtig): TÜV gibts darauf wohl nicht... Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

@Daniel Wenzel: Das Foto kannst dir auch zuschicken lassen, hab ich auch gemacht. Allerdings wollen sie dann 5DM pro Foto von dir. Ruf doch einfach mal bei denen an, das machen sie sicher. Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!!

@trueblue: Die Idee mit dem Dieselblock ist sicher gut, und vielleicht auch möglich (wenn sich der Kopf denn wirklich anpassen lässt). Doch die allergrösste Frage stellt sich doch für jeden Tuner mit der Wirtschaftlichkeit. Was mich interessieren würde, wenn SW wirklich einen 800ccm Benziner hat (den Pink Panther), ob den dann den Dieselblock drin hat, oder eben einen "aufgebohren" Benzinerblock. Zu Kolbengeschwindigkeit: Das Problem bei hoher Kolbengeschwindigkeit ist doch vor allem die Schmierung. Da hat BMW irgendein neuartiges Sytem etwickelt, damit auch bei so hohen Kolbengeschwindigkeiten der Öl-Film nicht reisst. (Normalerweise ist damit schon bei etwa 20 m/s Schluss). Tschüssi Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! [Diese Nachricht wurde von Hifi-Matze am 17. Juni 2001 editiert.]

Also der A81-Konvoi bestand aus 40 Smarties +/- 2, denn mehr verzählt hab ich mich bei der Parkplatzausfahrt sicher nicht.... *gg* Grüsse Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade!

Hey Thommy! Ich wär vielleicht auch dabei, wir können uns ja morgen nochmal drüber unterhalten. Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade!

Hi! Ich hab in Esslingen eine rumfahren gesehn, da stand auch ganz gross drauf, dass er mit Erdgas fährt... wollt ich nur mal sagen, is mir gerade so eingefallen. Viele Grüsse Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade!

Yeah, das ist auch ne Gute Möglichkeit Werbung zu machen, denn schliesslich muss man ja nachmittags an deren Stand kommen und ihre Produkte anschauen... Aber ganz ehrlich gesagt: Das schau ich doch gerne an, wenn ich dafür ein Foto kriege, oder? *gg* Viele Grüsse Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade!

Hi! @Auric Also normalerweise haben bei "Biturbos" die beiden Turbolader völlig unterschiedliche Aufgaben. Ein kleiner, leicht ansprechernder Turbolader, der schon bei niedrigen Drehzahlen einsetzt, verbessert das Ansprechverhalten vor allem bei niedrigen Drehzahlen. Ein grössere Turbolader schaufelt dann die grössere Menge Luft in den Brennraum, um eben einer höhere Leistung zu erhalten. Ein grösserer Lader spricht allerdings nur sehr schlecht an, wenn nur wenig Abgas kommt, während der kleine dann schnell anspricht, dabei die Füllung deutlich erhöht und das Abgas dieser Füllung des kleinen Turbos dann ausreicht, um auch den grossen anzutreiben. In heutigen Zeiten werden allerdings Biturbos immer häufiger durch Turbolader mit variabler Schaufelgeometrie ersetzt. Diese vereinen dann die Vorteile kleiner und grosser Turbolader. @Gollem: Jetzt müsstest auch du verstanden haben, dass ein zweiter Turbolader gar nicht so einfach eingebaut ist, und eigentlich nur zu mehr Drehmoment in unteren Drehzahlen verhilft. Wenn du mit einem zweiten Turbolader mehr Leistung erhalten willst,(wonach sich dein Posting angehört hat), dann bleibt dir nur die Möglichkkeit einen grösseren Turbolader einzubauen. So sind deutlich höhere Leistungswerte kein Problem (siehe SW-Tuning; Maxx4). Das Ansprechverhalten dürfte allerdings mit Sicherheit nicht besser werden, auch wenn die modifizierte Elektronik dem entgegenzuwirken versucht (was sie bei regulärem Chiptuning ohne Turboladertausch ja auch ganz gut schafft ) Die andere Möglichkeit von dir, ein Hubraumerweiterung zu machen, ist technisch vielleicht schon möglich, dazu kenn ich den Aufbau den Smart-Motors nicht genug. Allerdings dürfte der Preis für so eine Aktion wohl den Preis eine Smarts übersteigen, da es so etwas noch nicht "serienreif" gibt. Allerdings hab ich schon gehört, SW hätte soetwas schon als Testlauf mit 120 oder 132 PS, und nach 80.000km sieht das ganze recht vielversprechend aus. Inwiefern das ganze allerdings stimmt, weiss ich nicht und ich übernehme dafür auch keine Haftung *g* Ich hoffe, ich konnte etwas Licht ins Dunkel bringen. Viele Grüsse Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade!

Keine Ahnung, woran es liegt, aber ich habs auch... *gg* Bei mir ist es immer, wenn ich das Fenster schliesse und auch direkt danach knackt es noch ein paar Mal... Vielleicht weiss irgendjemand was... Viele Grüsse Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade!

Hi Ralf! Also die Gain-Regler sind quasi die Lautstärke-Regler der Endstufe. Die Einstellung wird folgendermassen vorgenommen. Man dreht das Radio zu 3/4tel auf. Zuerst stellst du die Mittelhochtonlautsprecher ein (falls du welche über die Endstufe ansteuerst). Du drehst die Gain-Regler für die Mittelhochtonlautsprecher so weit auf, dass sie so gerade nicht verzerren. Dann drehst du den Gain-Regler für den Subwoofer so weit auf, wie es sich klanglich angenehm anhört. Versuch es mal auf diese Weise. Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade!

Also, die Rückleuchten von SW sind lackiert. Deren TÜV trägt sie allerdings trotzdem ein. Grüsse Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade!

Hi! Ich suche ein Armaturenbrett, Türverkleidungen und eine Mittelkonsole. Die Farbe ist egal, kann auch beschädigt sein. Ausserdem such ich noch nen schwarzen Teppich, der allerdings nicht beschädigt sein sollte. Grüsse Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade!

Genau, sie rollen sich fast bis zu den Knien rauf... Grüsse Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade!

Heyho Ulmer! Also ich werd am Samstag mit den Stuttgartern zur SP fahren, da ich in Stuttgart studiere. Das Treffen können wir ja nach der Parade auch noch machen. Ansonsten treffen wir uns ja vielleicht schon "zufällig" auf der Parade. Tschüssi Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade!

Wenn die Dinger lackiert sind, dann dürften diese Dinger keine Zulassung haben. Jedenfalls nicht auf legalem Wege. Würde mich echt mal interessieren, ob die Dinger denn wirklich ne Zulassung haben. Viele Grüsse Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade!

Hi! Ich bin auch bei der Smart-Start-Versicherung und bezahle etwa 1050DM im Jahr Vollkasko, allerdings bei 90% Vollkaso/85%Haftpflicht. Bei der WGV, die - vor allem mit "öffentlichem Dienst-Rabatt" - eine der günstigsten Versicherungen überhaupt ist, würde mich der Smart 1300,-DM kosten. Und ich glaube die Smartstart bietet eben auch noch ein paar Extras, die eben nur Smart-Fahrer nutzen können. Frag mich aber nicht mehr genau, was das war, mein Vertragsabschluss ist schon ne Weile her und ich hab jetzt keine Lust den Vertrag rauszukramen. Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade!

Hi! Mir ist beim durchstöbern der Auto Bild der letzen Woche was aufgefallen... DAs Smart-Cabrio liegt in der Zulassungsstatistik der Cabrios auf Platz 5 noch VOR dem Golf Cabrio. Vorher liegen nur SLK, Z3, 3erCabrio und TT. Und beliebter als ein Porsche Boxster oder 911 Cabrio ist er auch... *zwinker* Ausserdem: Nächste Woche (also heute) gibts nen Gebrauchtwagenbericht des Smart, also alle die Auto-Bild lesen! *gespanntbin*. Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade!

Hi! Also ich hab mittlerweile über 45000 km au meinem 40kw Benziner und ncht den Anflug eines Defekts. Allerdings muss ich ehrlicherweise sagen, dass der Motor auch bei Tuning selten der Schwachpunkt ist, sondern meist der Turbolader. Bei dem gab es schon ein paar Defekte (auch bei nicht getunten), allerdings waren das glaub ich alles Benziner. @IngoB: Du sprichst, dass Opera-Design ein Motorenkiller sein soll? Kennst du mehrere, die Defekte nach Tuning bei Opera haben? Und wenn ja, wie lief das dann mit der Garantie, die Opera gibt. Wurde das von denen abgedeckt? Viele GRüsse Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade!

Hey ihr beiden Nachtschwärmer. Ich wollt eigentlich auch nur sagen, dass ich auch noch wach bin... *gg* Tschüssi Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade!

Hey Goyko! Coll, dann erspar ich mir das (lästige) Fragen und Betteln.. Danke schonmal im Voraus, kannst mir gleich 2 T-Shirts mitdrucken, die kauf ich nämlich auf den Parade... Das mit dem richtigen UND dem Nickname der Rhein-Main-Smarties find ich gut, auch wenn bei mir da kein grosser Unterschied ist, aber beide Namen wären echt gut! Bis dann und nochmal ein kleines "Dankeschön" Tschüssi Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade! [Diese Nachricht wurde von Hifi-Matze am 08. Juni 2001 editiert.] [Diese Nachricht wurde von Hifi-Matze am 08. Juni 2001 editiert.]

Stimmt, hast auch wieder recht Das mit dem Kofferraum ist natürlich ne gute Sache, deshalb bau ich mir den Sub ja auch ins Armaturenbrett ein, falls ich endlich mal eins aus nem Unfallsmart kriegen würde, damit ich mein Originales nicht zerstören muss... Aber wäre natürlich echt mal interessant, ne Meinung zu dem Sub zu hören, da man ihn in der Zeitung leider nicht hört *ggg* Byebye Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade!

Hey, gleich zwei auf einmal.. *gg* Jetzt wirds ja langsam interessant... Wir könnten uns ja mal treffen, und bei nem Kaffee oder ner Cola ein bisschen labern... Ich bin nur unter der Woche in Stuttgart, da ich dort studiere, und am WE auch manchmal, aber ich denke, das kriegen wir schonmal auf die Reihe. Wär halt nett, wenns noch mehr werden würden. Viele Grüsse Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade!

Hi! @Avanki Okay, ich freu mich drauf! Ich hoffe nur wir treffen uns überhaupt. Bei 1000 erwarteten Smart ist das ja nicht unbedingt vorherzusehen. Am besten wir machen vorher noch nen Treffpunkt aus. Aber das sehen wir ja noch, ist ja noch ein paar Tage hin... Bis dann, ich meld mich bei dir. Tschüssi Matze ------------------ UL-MR 144 Smart-Fahrer grüßen einander!! CU on Smart-Parade!

Hi! Ich suche Adressen von Gebrauchtteile-Händlern, oder zumindest von Händlern, die Unfall-Smarts kaufen, da ich ein paar Teile der Innenausstattung benötige. Wäre nett, wenn ihr mir helfen könntet. Vielen Dank im voraus Byebye Matze ------------------ UL-MR 144