Hifi-Matze

Quote: Am 25.11.2008 um 14:35 Uhr hat Wuffel geschrieben: @ Hifi- Matze, 149€ sind ein stolzer Preis. Geht das auch preiswerter?Leider nicht, so lieb mir das wäre. Es gibt 2 Anbieter der CAN-Bus Module, der zweite ist sogar noch teurer. Quote:can-bus ist ja anscheinend nicht unbedingt notwendig. Manche Radios BRAUCHEN es, manche kommen auch ohne klar. Die Genauigkeit (und damit der Komfort bei der Navigation) ist mit CAN-Bus aber doch deutlich größer als ohne. Viele Grüße Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 25.11.2008 um 12:42 Uhr hat errut geschrieben: @Hifi-Matze welcher artikel ist es dann im shop ( quasi iso-adapter)? Hierfür gibts leider noch kein "fertiges" Kabel, sorry. ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

@TheEYE: Ich gehe mal davon aus, dass Wuffel einen 451er fährt. Du hast zwar Recht mit deiner Aussage, allerdings nur für den 450er :);-)) Beim 451er reicht das Tauschen von Zündungs- und Dauerplus leider nicht mehr, man muss das Zündungsplus vom PIN 3 abgreifen! Wenn man NAVI nutzen will, sollte man ein CAN-Bus Interface benutzen! ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Hinweis: Vergiss technische Daten, erst recht, wenn sie so unbedeutend sind. Wenn's rauscht, liegt das meistens an den Einstellungen und nicht grundsätzlich am Gerät ;-) ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Nunja, sagen wir mal so: Der Smart ist grundsätzlich ab einer gewissen Größe der Anlage nicht mehr davon abzuhalten, die Scheinwerfern flackern zu lassen. Allerdings bist du normalerweise noch weit davon entfernt. Was hast du denn für Kabel benutzt? Wo ist dein Massepunkt? Wenn ich mir aber die Zusammenstellung Deiner Anlage anschaue, frage ich mich ein bisschen, wer denn auf so ne Zusammenstellung kommt? Warum hast du dich denn nicht hier im Forum VORHER informiert? Viele Grüße Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 25.11.2008 um 10:14 Uhr hat manuelb geschrieben: Zur Endstufe: Hatte damals SEHR günstig eine Crunch Endstufe mit gebrückt ca. 160Watt an 4 Ohm bekommen. Die befeuert meinen momentan Axton-riesen und dieser kommt damit gut klar.Dann würde der Energy noch ganz gut damit zurecht kommen. Quote:ch würde gerne das Gehäuse aus deinem Shop kaufen, nur komme ich bei meinem Freund da weit günstiger weg ;-) Er machts mir für ne Aufwandsentschädigung von 5€ 8-) ... incl. Bezug...Ich weiss, brauchst dich nicht entschuldigen. Hab lediglich verlinkt, um dir zu zeigen, was ich da meistens reinbaue... Quote:Seh ich das richtig, dass in der Kiste ein kleiner "Versatz" ist, damit es besser nach hinten unter die Stange der Laderaumabdeckung passt?Das ist nur bei der Kiste für den 451er. Die Kiste für den 450er ist quaderförmig. Viele Grüße Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Das wir teuer, mit UPS sogar ultrateuer ;-) Im Ernst: Die Größe der Teile und die Tatsache, dass die Teile so schwer sind, machen mit ziemlicher Sicherheit einen Transport mit der Spedition nicht nur notwendig, sondern auch am günstigsten. Frag mal bei ner Spedition nach oder rechne selbst unter Iloxx. Quote:iloxx Europa 3: Europaweiter Versand mit Abholung Einzelpreis: 290,00 EUR Maximalmaße: 240 cm x 120 cm x 200 cm Maximalgewicht: 500 kg Abholung: 1-2 Werktage nach Auftragseingang zwischen 09:00 und 17:00 Uhr Zustellung: 2-5 Werktage nach Abholung, Laufzeiten sind vom jeweiligen Land abhängig Lieferung nach Frankreich*, Italien*, Großbritannien*, Polen, Slowenien und Tschechien (*keine Inselzustellung) Ist die Sendung nicht als Paket (quaderförmig und in Kartonage) verpackt oder überschreitet die Länge 200 cm, die Breite 80 cm, die Höhe 60 cm oder das Gurtmaß 300 cm, werden mindestens 50 kg Gewicht abgerechnet.=> Für 250 kg bei 150x100x50 cm Größe der Ware werden 290 Euro fällt. Ich halte das für absolut gerechfertigt, auch wenns viel Geld ist.... Viel Erfolg! ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Bei 30 cm Breite wirds schon schwierig mit dem "drunterpassen", nicht umsonst hat mein Gehäuse nur 29 cm Breite ;-);-):-D Das kleine Volumem ist unter anderem der Grund, warum ich seit Jahren en Atomic Energy 10 für mein "Smart-Gehäuse" empfehle, der kommt mit den 15 Litern sehr gut zurecht und spielt darin auch noch tief und sauber. Ansonsten ist es aber natürlich auch die Frage: Was hast du für ne Endstufe als Antrieb? ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Höhe = 30 cm Breite = 29 cm Tiefe = je nach gewünschtem Volumen, meine sind 28 cm tief. Viel Spass beim Bauen! ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 23.11.2008 um 15:23 Uhr hat CDIler geschrieben: Keine Ahnung ob die Lautsprecher was taugen, wie gesagt sind die SPL Dynamics top geeigne für die Schallwandler, wieso willst Du dann ide Infinity verbauen wenn keiner weiss wie die in Kombination mit dem Schallwandlergehäusen im Smart klingenQuote: Richtig. Warum ein Risiko eingehen, wenn man es auch umgehen kann :)[ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 23.11.2008 um 18:37 Uhr ]

1.) Der Link zu Conrad funktioniert nicht. Das liegt aber an Conrad, deren Links funktionieren NIE, da sie sessiongebunden sind. 2.) Schreib doch mal was das für Lautsprecher sind. 3.) Dein 2005er hat nur dann Eimer, wenn er ein komplettes Soundpaket hat. Hast du "Türmchen" auf dem Armaturenbrett mit Hochtönern drin hast, dann vielleicht. Falls nicht, dann sicherlich auch keine Eimer ;-) ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

@Pullermann: Wenn du schon Eimer hast, brauchst du ja eigentlich nur noch die SPL Dynamics, 10 Bitumenmatten und ca. 6m Lautsprecherkabel, dann bist du auch (wenn man die 5%Rabatt abzieht) innerhalb deines Budgets und hast ne GUTE Lösung. Gut, dämmen musst du dann halt selbst, aber wenn du nicht mehr ausgeben möchtest, musst du in den sauren Apfel halt beissen ;-) Viele Grüße Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 23.11.2008 um 12:07 Uhr hat CDIler geschrieben: Quote: Am 23.11.2008 um 11:55 Uhr hat Hifi-Matze geschrieben: Konkret: Das hatten alle Smarts bis BJ 2000, 2001 dann nicht mehr. Als mein altes 2000er CDI Coupe hatte definitiv keine Schallwandlergehäuse drin :-? Ersetzt "Baujahr" durch "Modelljahr", dann stimmts wieder :) Harry62 hats ansonsten ja schon detailiert erklärt. :) Viele Grüße Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 23.11.2008 um 09:16 Uhr hat BadJovish geschrieben: ich hatte nämlich auch schon welche drin, obwohl ich keine hochtöner auf dem a-brett hatte :o :-? Konkret: Das hatten alle Smarts bis BJ 2000, 2001 dann nicht mehr. Ansonsten kann man klar sagen: Die "Eimer" sind ZWINGEND notwendig, um irgendwie eine Verbesserung zu bewirken. Ohne diese Gehäuse kannst du die besten Lautsprecher unters Armaturenbrett schrauben - es wird keinen riesigen Unterschied bringen. Sinnvoll ist es außerdem, die Gehäuse zu dämmen, um den Lautsprechern ein akustisch sinnvolleres Gehäuse zu bieten. Darin dann 13er einbauen, die sich für die 3 Liter Volumen der Eimer eignen und man kann schon sehr gute Ergebnisse, auch am Radio, erhalten. Was hörst du denn für Musik und was möchtest du ausgeben? ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 23.11.2008 um 12:00 Uhr ]

Quote: Am 23.11.2008 um 09:03 Uhr hat Murks_und_Mudel geschrieben: ich glaube, dass Studium der BA kannst Du dir sparen, denn die meisten Radios funktionieren nur, wenn die Zündung an ist. Das ist kein Anschlußfehler. Lediglich die Radios von Blaupunkt, Becker und evtl. Grundig kannst Du ohne Zündung benutzen. Absolut korrekt. Bei einem LG geht das NICHT! ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 19.11.2008 um 22:24 Uhr hat smartling geschrieben: @RPGamer Habe ich da etwas falsch verstanden, oder zahlt SolarW 40.000 Euro pro Arbeitsplatz an GM? Sonst ergäbe das ganze Unterfangen m.E. doch gar keinen Sinn. Man müsste nicht erwähnen, wie sich die Passiva dieses Angebots zusammensetzt. Und ein jeder könnte ein solches Angebot abgegeben, wenn nur sein Vermögen - fachlicher und/oder finanzieller Natur - ernst zu nehmen ist.Nein, ich hab mich auch erst gewundert und verduzt geschaut: Solarworld zahlt 1 Mrd für Opel (aber nur, wenn der Staat dafür bürgt), will gleichzeitig aber 1 Mrd haben (ob von GM oder vom Staat haben sie noch nicht so richtig geäußert). Sprich: Die sind SO nett und übernehmen den Laden für umme PLUS ne mRD Bürgschaft vom Staat. DUMM für Solarworld ist das Angebot ja nicht wirklich, oder? (Von der unglaublichen Werbewirkung mal ganz abgesehen, von heute auf morgen einen Bekanntheitsgradsteigerung von 10000% oder mehr). ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 19.11.2008 um 14:51 Uhr hat RonnyD geschrieben: Sehr gute Entscheidung, hoffentlich klappt der Deal für Solarworld, dann wäre OPEL endlich wieder in Deutscher Hand.Sagen wir mal so: JEDER von uns stellt sich unter Opel eine "deutsche Marke" vor. FAKT ist aber, dass Opel schon SO lange zu GM gehör, dass NIEMAND von uns es tatsächlich ERLEBT hat, dass Opel wirklich noch deutsch war! Quote: GM darf keinesfalls Geld erhalten, Ich stimme dir zwar zu, dass GM nicht unbedingt durch den deutschen Staat finanziert werde sollte, trotzdem sollte man bei allem Populismus nicht vergessen, dass Opel ohne GM schon LANGE nicht mehr existieren würde - eben WEIL eine Geldspritze aus den USA die Marke am Leben erhalten hat.

Davon abgesehen, dass die kein Netzbetreiber sind, sondern nur ein "Provider", also quasi "Zwischenhändler", hab ich bisher IMMER festgestellt: Bei FAST ALLEN Providern hast du irgendwo "versteckte" Kosten, die die (scheinbare) Erpsarnis am Ende locker wieder wettmachen. Entscheide dich zwischen T-Mobile, Vodafone, EPlus oder O2 - alleine die 4 haben ja schon SO viele unterschiedliche Verträge, dass da SICHER auch was günstiges für dich dabei ist - ohne "Haken". ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Okay, dann wisst ihr ja, woran's lag. Richtig angeschlossen wär's gewesen ;-) ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 16.11.2008 um 22:12 Uhr hat Strikemax geschrieben: Vorallem, startete der Wagen heute nur sehr zögerlich. Dies sollte aber durch das Powercap ja eigentlich vermieden werden. Zum Verständnis: Ein Powercap hat KEINEN Einfluss darauf, ob das Auto besser startet! Ansonsten gibst du uns leider VIEL zu wenig Informationen, um dir einen Tipp für diesen komischen Fall geben zu können. 1.) Um was für einen Cap handelt es sich? 2.) Wie hat du ihn angeschlossen? Am besten machst du mal Bilder der kompletten Verkabelung, damit man sehen kann, ob hier schon ein Fehler zu suchen ist... Viele Grüße Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Das Hinterteil des Abdeckgitters kann auf zwei Arten von hinten auf den Andrian gesetzt werden: Einmal das es wie ne Art "Abstandshalter" nochmal zur Tür dient oder einmal das der Andrian wie "versenkt" wird in der Abdeckhalterung. Welches ist die richtige Methode? :-D Die zweite, dieser Ring soll ja das Gitter halten (was er andersrum nicht könnte, weil das Gitter nicht "tief" genug ist). Quote: Noch ne Frage zu den HT: Welcher Winkel (Ausrichtung ist die optimalste? Hab jetzt Einbaufotos gesehen wo die HT eher gegen/entlang der Scheibe spielen und HT die fast aufn Fahrer/Beifahrer ausgerichtet sind...)Ungefähr optimal ist wohl, die HT irgendwo auf den Bereich des Rückspiegels oder etwas weiter hinten auszurichten... ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Danke, hatte da offenbar noch den falschen Link in der Zwischenablage gespeichert und den dann per C&P reingelinkt ;-) Viele Grüße Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 14.11.2008 um 22:07 Uhr hat Robbie01011987 geschrieben: Guten Abend Forum =) Vielen Dank nochmal an dieser Stelle an Matze (...weiterer Dank folgt dann im Einbaubericht :) )Gern geschehen ;-) Quote:1: Thema Dämmung - hier habe ich von Matze eine Rolle Alu-Butyl (schreibt man das so?!). Habe in Einbauberichten gesehen, dass die Panels mit dem Alu-Zeugs beklebt wurden?! SOll ich das ebenfalls machen oder das Alu auf die Tür "Innenseite" auftragen?! (wenn ja, kommt man da gut dran?)Du sollst das Alubutyl einmal flächig auf das Türaußenpanel auftragen: (Bild von ArtofSmart) ...aber auch die Türinnenverkleidung muss damit unbedingt ordentlich gedämmt werden! Dazu muss man den Nässeschutz vorsichtig nach oben klappen und dann die Alubutylstreifen nach oben schieben, sodass die ganze Türverkleidung flächig gedämmt ist. Stahlratte hatt dies hier schonmal schön gezeigt. Quote:2: Ebenfalls von Matze kommt eine Eton PA 1054 - diese soll im Tri-Mode betrieben werden, heißt: ein Chinchkabel kommt vom FRONT-Ausgang Radio raus in den FRONT-Eingang Endstufe. Jetzt die Frage zum zweiten Chinchkabel: SUB-Ausgang vom Radio in ....REAR Endstufe? oder Bypass Endstufe?!Trimode ist was anders (3 Lautsprecher an nur 2 Kanäle, das macht man aber seit Anfang der 90er nicht mehr ;-)), aber du meinst einfach 3-Kanal-Betrieb ;-) Das mit dem Kabel gehst du einfach in REAR in die Endstufe - das andere ist ein Cinchausgang (falls du weitere Endstufen anschliessen willst und das Cinchsignal weiterführen möchtest (würde ich aber nicht empfehlen - lieber ein neues Kabel dann legen)). Quote:Positionierung der AMP: Ich wollt sie hintern Fahrersitz machen - hier die Frage wie "rum" ich sie positioniere....ist es "klüger" die Chinchausgänge Richtung Beifahrer zeigen zu lassen und Strom/LS Richtung Fahrertür oder andersrum?!Leg das Stromkabel entlang des Mitteltunnels, also mach auch die Stromanschlüsse dorthin. Das Cinchkabel legst du dann entlang des Schwellers: Quote: womit wir auch gleich bei 4 wären: Wie ist die "klügste" Verlegung der Kabel im Smart? Ich habe ein Bild von Matze´s Einbau im Kopf - Strom in der Mitte, und Chinch links, LS rechts (oder umgekehrt :-D)...oder kann man Chinch und LS-Kabel zusammenlegen? Kann man, ist aber angesichts der Tatsache, dass die LAutsprecherkabel im Mitteltunnel rauskommen nicht unbedingt optimal. Ich hab sie einfach mittig unter dem Beifahrersitz nach vorne laufen lassen.... Quote:5: Ich habe so tolle Alu-Eier für die Hochtöner (Andrian) von Matze. Die Hochtöner passen ohne Gitter wunderbar in die Gehäuse...muss man die noch befestigen im Gehäuse oder reicht das "reinstecken"? und wie bekomme ich da wieder die Gitter drauf? Es langt, wenn du die Hochtöner reinsteckst, das hält gut. Solltest das Kabel halt nicht so lang lassen, dass sich hintendrin ein Knäuel bildet und es den HT wieder rausdrückt. Wenn ich mich richtig erinnere müsstest du sogar noch die Gitter dann vornedrauf stecken können. Ist zwar dann etwas knapp, sollte aber gehen. Quote:6: TMT´s - nur damit ich alles richtig mache, ich wollte die Mitteltöner (Andrian) so befestigen: Türschale - Andrian - Lautsprecher-Gitter aus Metall. Diese "Haken" für die Blechschrauben der LS stecke ich doch einfach auf die Türschale?!Vergiss die Haken, du hast an der Türschale einen "Rand" (an dem du dich beim Vergrößern der Öffnung ja auch orientierst), die Haken würden also gar nicht draufpassen. Nimm das Unterteil des Gitters, steck es von hinten auf den Lautsprecher, schraub den Lautsprecher direkt in die Türverkleidung (gute Holzschrauben (z.B. Spax, die haben geriffeltes Gewinde) taugen hier). Und wenn der Lautsprecher dann drin ist, steckst du vorne das Gitter drauf (eventuell noch ein bisschen zusammendrücken, damit es fester sitzt, falls es beim Türzuschlagen mal abfallen sollte) Quote:Frage 7: Ausbau der Sitze mit Sitzheizung und Seitenairbags?! Habe gelesen erst den Minuspol an der Batterie abklemmen (und danach den Plus mache ich auch, weil ich ja dann eh rumbastel da) und dann die Steckverbindung lösen und Sitz raus?! Uns beim Einbau des Sitzes auch Minus als Letztes?! Die Batterie abzuklemmen ist für den Ausbau des Airbags nicht unbedingt notwendig. Wichtig ist aber, während der Airbag abgesteckt ist, solltest du auf keinen Fall die Zündung anmachen, da sonst direkt ein Fehler ins Steuergerät geschrieben wird und die Airbaglampe entsprechend aufleuchtet, was du nur im Smart-Center wieder revidieren lassen kannst. Ich hoffe, ich hab alle Fragen soweit beantwortet. Falls noch was unklar ist, melde dich einfach nochmal! Viel Spass beim Einbau! Viele Grüße Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 15.11.2008 um 12:26 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 15.11.2008 um 12:27 Uhr ]

Quote: Am 14.11.2008 um 13:39 Uhr hat madmatze geschrieben: Ist es eigentlich dann besser den TMT schneller raus zu nehmen oder sollten die Flankensteilheiten in etwa gleich sein?Das kommt drauf an, kann man pauschal nicht sagen. Die Tiefmitteltöner haben eine Membranresonanz, die zwar verhältnismäsßig hoch liegt, aber damit sie nicht zu stark durchkommt, kann man durchaus über eine 12 dB zumindest mal nachdenken.... die Andrian Weiche lässt diese Möglichkeit ja durchaus auch offen. Viele Grüße Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Wie DP schon geschrieben hat, eine 6dB-Trennung ist SUPERFLACH, man darf das bei der Angabe der trennfrequenz nicht vergessen. Was der A25T/G AUSHÄLT, ist eine Sache. 1000 Hz bei 6dB GEHT durchaus - die Frage ist nur, wie sich das anhört! Der A25T/G hält superviel aus, aber wenn man den SO tief trennt, dass man den Hub des Hochtöners fast schon sieht, ist es kaum noch in der Lage, Nuancen und Details wiederzugeben. Dazukommt, dass ein HT im Mitteltonbereich niemals die Dynamik eines Mitteltöners erreichen kann - und im Gegensatz zu vielen TMTs, die einen tief getrennten Hochtöner BRAUCHEN, spielen die A165G ja eben auch bis in den oberen Mitteltonbereich sehr unproblematisch, dynamisch und phasenrichtig. Ich bevorzuge daher eine deutlich höhere Trennung zwischen 4-8 kHz (aktiv) oder eben 3,3 oder 4,7 µF (passiv), die Ankopplung des TMTs ist wie erwähnt bei den Andrians meistens dann trotzdem kein Problem. ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART