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Okay, dann klar und einfach: Bau das Soundpaket aus und bau dir stattdessen ein vernünftiges 13er Lautsprechersystem ein, die Gehäuse des Soundpakets solltest du vorher dämmen. Oder du verkaufst das komplette Soundpaket bei Ebay (gibt meist 90-120 Euro dafür) und holst dir ein fertiges Set, welches du unter Zuhilfenahme einder dort zu findenden Anleitung einbaust. Das Soundpaket UND Doorboards zu nehmen erzeugt nur Lärm und ist klanglich letztendlich noch schlechter als das Soundpaket alleine (nur wie gesagt eben lauter). Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Nunja, mit einem 3-Wege-System KANN man im Mitteltonbereich durchaus etwas "DIREKTHEIT" und Dynamikgewinn erreichen. Obs klanglich besser wird, ist aber wie schon erwähnt vor allem eine Frage der Abstimmung. Dem Wölfi ist aber durchaus zuzutrauen, dass er das 3-Wege-System abgestimmt bekommt ;-);-) ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Du hast im Auto mitnichten nur 24 V Spannung, denn jede Endstufe besitzt ja ein Netzteil, welches die Spannung hochtransformiert. Zuhause hast du natürlich den Vorteil, dass du durch die hohe Eingangsspannung des Netzes diese Transformation nicht brauchst und du damit auch ein bisschen Wirkungsgrad der Endstufe gewinnst. DEr große Vorteil ist halt, dass bei geringen Stromstärken kein Spannungsabfall geschieht und selbst wenn, wäre er bei 230 V quasi zu vernachlässigen. Beim Auto ist das anders. Durch den hohen Strom hast du einen wesentlich höheren Spannungsabfall in der Leitung, wenn du Leistung durchs Kabel schickst. Und dieser Spannungsabfall macht bei nur 12 V natürlich gleich einiges aus. Für den Lautsprecher selbst macht das erstmal noch nichts aus... denn wieviel Spannung und Strom durch ihn durchfliesst bestimmt laut dem Ohmschen Gesetz ja sein Widerstand (Impedanz). Sprich: Ein 4 Ohm Lautsprecher für zuhause macht erstmal keinen Unterschied zu einem 4 Ohm Lautsprecher fürs Auto. Nur werden zuhause halt nur wenig 4 Ohmer gebaut - eben weil man ja genügend "Spannung" hat und so auch viel LEistung realisieren kann, selbst wenn man nur einen 8 Ohm Lautsprecher antreiben will. Im Auto bevorzugt man daher eher niederohmige Lautsprecher, weil man über die Stromstärke eben Leistung holen kann, ohne die Sekundärspannung in einer Endstufe weiter hochtransformieren zu müssen... Grundsätzlich hat eine hochohmigere Spule tendenziell aber den Vorteil, dass sie dünneren Draht hat und damit weniger bewegt Masse - was den Lautsprecher durchaus "schneller" machen kann. Zu Deinem Problem: Die 16er sind GANZ anders ausgelegt als die 13er. 16er zuhause sind praktisch NICHT so tief zu bekommen wie 13er, da sie VIEL mehr Volumen bräuchten, um auf die gleiche Einbaugüte zu kommen. Für zuhause würde ich mir an Deiner Stelle als die Andrian A130-8 holen und sie in die 14 Liter geschlossenen Gehäuse bauen. Dies würde ich in deinem Fall wohl als sinnvollste Lösung sehen... Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

1.) ENTWEDER Doorboards ODER Lautsprecher im Armarturenbrett. 2.) Wenn die Hifonics Hochtöner und Mitteltöner zusammenpassen, kann man die wahrscheinlich passend an die Hifonics Frequenzweiche anschliessen. Die Mutant Lautsprecher würde ich direkt wegwerfen, das ist Kernschrott ;-) 3.) Versuch doch einfach dich mal ein bisschen hier einzulesen - dann wirst du merken, wie man eine "sinnvolle" Einsteigeranlage zusammenstellt, die dann auch am Radio läuft - ohne dass man eine Materialschlacht macht, die dann letztendlich nur in "Krach ohne Klang" endet... ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Auch wenn unsere janaundmatze-Seite ziemlich veraltet ist (weil ichs zeitlich einfach net schaff, die neue Seite fertigzumachen), so gibt sie doch immer noch einiges an interessanten Infos preis: So findet man bei den Bilder aus dem Jahre 2003 auch Bilder vom Bau der Lautsprecher mit Andrians drin ;-) Ist natürlich nur eine Möglichkeit.. mit Subwoofer würde sich ein kleineres geschlossenes Gehäuse durchaus auch anbieten. Macht aber durchaus für DEN Preis schon richtig gut Musik (wenngleich natürlich immer noch ausbaufähig auf 2-Wege plus Subwoofer (womit dann noch einiges zu holen ist, wobei sie also BB auf ACHSE durchaus ganz brauchbar sind). Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

CD-RW ist halt nicht gleich CD-RW ;-) Und einstellungstechnisch kann man ja auch einiges unterschiedlich machen... ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Zur Stromaufnahmen übrigens noch: Im Jahre 2005 hatte ich beim dbdrag kurzzeitig mal 2 EXT 3000 drin - jeder der beiden Endstufen zog 380A, zusammen also 750A...bei dieser Belastung "bricht" selbst eine sehr gute Zusatzbatterie auf 9-10V zusammen... (eine Originalbatterie wäre nicht in der Lage, diesen Strom überhaupt aufzubringen). ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 22.03.2008 um 16:57 Uhr ]

Quote: Am 22.03.2008 um 13:23 Uhr hat Grzmblfxx geschrieben: jetzt muss ich noch mal die Profis hier fragen: 800W Sinus heisst doch Dauerleistung. Wenn der Verstärker etwa 25% Verlustleistung hat (jetzt nur angenommen, erleichtert das Rechnen :-D ), nimmt sich das Ding 1KW. Mein,. mit 75% Wirkungsgrad kommt keine analoge Endstufe hin. Rechne bei 800 Watt RMS mit 1600 Watt Leistungsaufnahme. Quote: Im Auto sind doch 12V. Dann komme ich auf "schlanke" 83A. Gleichzeitig hast du aber nicht 12V, sondern mehr. Die Lichtmaschine lädt mit um die 14,4 V, wenngleich die Ladung natürlich mit steigender BElastung immer mehr aus der nur 12,6-12,9 V habenden BAtterie kommt, welche dann unter Last auch noch in der Spannung zusammenbricht. Nichtsdestotrotz kannst du mit 110 A schon rechnen... Quote: Die Lichtmaschine liefert 75Ah, wenn ich die anderen Verbraucher (Zündung, Licht und weitere Nebensächlichkeiten...) bleiben etwa 60A über. Mit einer 42Ah Batterie kann ich mit Musik beim (vollgas) Fahren etwa 2Std fahren, bevor die Kiste steht...Theoretisch ja, in der Praxis aber keinesfalls. Musik ist ja kein Sinussignal und die Leistung geht ja auch nur in die Endstufe rein, wenn sie auch wieder rauskommt. Je nach Musikrichtung und Hörgewohnheit darf man bei 800 W RMS Leistung IM Langzeit-DURCHSCHNITT nicht mehr als maximal 200 W nehmen... wie gesagt, es sei denn du hörst du Vollgas-Sinustöne ;-) Nichtsdestotrotz ist auch dieser Wert schon dazu in der Lage, die Lebensdauer einer Batterie MASSIV zu verkürzen... erst Recht, wenn die Ladezeiten der LiMa immer nur kurz sind (Kurzstreckenfahrten). Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 22.03.2008 um 11:26 Uhr hat Grzmblfxx geschrieben: Quote: gewinnen solche tollen wundergeräte ja auch immer jeden vergleich in der fachpresse Unabhänging von der Qualität des AEG ist die "Fachpresse" doch nur ein gesponsortes Sprachrohr der in diesem Blatt werbenden Hersteller. Nach neinen Erfahrungen im Home Hifi Bereich völlig unbrauchbar! Ist im CarHifi-Bereich größtenteils nicht anders... Worauf Kev aber hinauswollte. Solche Geräte WURDEN ja schon getestet. Dabei haben sie nicht nur "den Test nicht gewonnen" (das wäre in der Tat kein Qualitätsmerkmal), sondern haben sich "für eine 08/15-STandard-Nutzung nicht geeignet" herausgestellt. Je nach Gerät war beispielsweise der Radioempfang so schlecht, dass die Redaktionsten selbst die besten Sender nur mit Störpratzeln reinbekommen, haben, 4 x 5 Watt an den Lautsprecherausgängen gemessen haben, usw... (also nochmals weniger als ein Standard-Smartradio ;-)). Quote:P.S. Wenn ich jetzt auf HighEnd keinen Wert lege, klingt Bluetooth und USB gar nicht schlecht...Und genau DAS ist der Trugschluss - und genau DESHALB bleibt es eben nicht aus, dass jeder, der so ein Radio hat, "darüber aufgeklärt" wird, was er denn da hat. Es geht nicht um ein "günstiges Einsteigerradio". Es geht nicht um ein Radio, welches "jemand mit geringen Ansprüchen" kaufen sollte... es geht hier um etwas, welches das, was es verspricht nicht hält - und ERFAHRUNGSGEMÄSS betrachten 99 % aller Käufer innerhalb eines Jahres so ein Gerät betrachten als "Fehlkauf". Daher versuch ich halt die Leute eher VORHER schon davon abzuhalten, so etwas zu kaufen oder es zumindest innerhalb der Rückgabefrist kostenlos zurückzugeben... denn oftmals ist ein wirklich "günstiges" (nicht billiges) Gerät schon für einen geringen Aufpreis zu haben (gerade bei Radios ist das mittlerweile so!). ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Nix für ungut, aber VERZERRUNG und LAUTSTÄRKE sind zwei Dinge, die eigentlich genau das GEGENTEIL voneinander sind. VERZERRUNGEN krieg ich mir jedem 2 Euro Duschradio hin - LAUTSTÄRKE nicht. Der Hub-Car-Woofer ist gut, ABER: WENN du 800 Watt HÄTTEST, würde der Woofer NICHT mehr leben. Wenn ich mir eine 5000 Watt Endstufe ins Auto schraubt und diese an die Originallautsprcher anschließe, hab ich auch 5000 Watt - und trotzdem ists weder laut noch gut. Einen guten Klang und so viel Pegel wie du dort bekommt man auch mit 300 Watt schon hin - wenn mans richtig macht ;-) Nix für ungut! ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

1.) Kommst du mit 8 Matten hin, wenn du sie "richtig" verteilst. Auf die glatteren Flächen muss man aber schon mindestens 2.) Sind die Matten bei Ebay nur 2,6 mm dick, mit denen dämme ich nämlich auch die Eimer... allerdings gibts dir auch schon günstiger ;-);-) Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Musst du Ausprobieren! Bei manchen Radios geht es, bei vielen anderen leider nicht! Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Sie steht "ein bisschen" raus, aber nicht so, dass man sie sofort erkennen könnte, vielleicht 2 cm oder so... Einen direkten Vergleich zwischen Xetec USC und Helix AAC kenn ich leider nicht, insofern kann ich Dir also nicht sagen, was noch besser funktioniert... Bei der passiven Variante des Hub-Car-Subwoofers ist die Mulde mit ausgegossen, um dem Gehäuse ein bisschen mehr Stabilität zu geben. Und selbst wenn nicht - sie ist zu klein, um dort irgendeine andere Endstufe eingebaut zu bekommen. Die JL Stealthbox war klasse, allerdings gibt es sie nicht mehr. Der 6W0 wird nicht mehr produziert, ich hab leider auch den Woofer dieser Art in Deutschland verkauft. Der 6W3v3 passt leider nicht mehr in das Gehäuse. Daher ist der Hub-car also im Prinzip die einzige sinnvolle Lösung des Woofers im Beifahrerfußraum... Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Die Sache ist wie so oft: Großkonzern mit solch "gutem Namen" werden oft zerschlagen und die MArkenrechte aufgeteilt. Die AEG-WEisswaren (Haushaltsgeräte) gehören heute zu Electrolux, also einem Schwedischen Konzern, der trotzdem noch für gewisse "standards" steht... Nur haben die Radios damit NICHTS zu tun - irgendein Investor hat die MArkenrechte für die Produktgruppe erworben und labelt nun 08/15-Billig-Ebay-China-Schrott mit einem MArkennamen, den er eben gegen Geld zugekauft hat. Von einer "Markenphilosophie" ist deshalb exact 0% übrig geblieben... Der alte AEG-Spruch "Auspacken, Einschalten, Garantie" aus Zeiten "als AEG noch AEG war" ist also noch geschmeichelt (und das obwohl er ja nicht gerade schmeichelhaft ist). Viele GRüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 06.03.2008 um 21:39 Uhr hat AckeOfSweden geschrieben: And the cabels is going to be 20cm long, Offensichtlich verstehen Schweden unter 20 cm etwas anderes...*Kopfschüttel* Jetzt IST er fertig - und die bisher schon erkannten Fehler sind allesamt nachwievor noch drin... aber egal, einmal durch den Regen und die Türe fängt eh an zu schimmeln ;-)

Hab gerade die Antwort von meinem Großhändler bekommen. Das 788 ist momentan DEFINITIV noch nicht lieferbar! Clarion hat die Lieferbarkeit zur Car&Sound in Sinsheim angekündigt - wer Clarion kennt, weiss, dass solche Zusagen eher mit Vorsicht zu geniessen sind - und erst Recht nicht vorher schon ;-) Spricht mal wieder für DIESEN Händler (ich hab selbst schon gewisse "Erfahrungen" mit ihm). Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Nur weil jemand das Radio anbietet heisst das nicht, dass es lieferbar ist - GERADE nicht bei Clarion :roll: Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Die gibts von Smart selbst - ich hab die als ausgedruckte Version und hab mich auch daran entlanggehandelt. Dummerweise ist diese wirklich von einem Ingenieur geschrieben - entsprechend "unverständlich" ist sie deshalb auch... gerade deswegen wollte ich eben eine eigene Anleitung erstellen, die "für jeden verständlich" ist... aber wie immer im Leben - die ZEIT dazu fehlt im Moment einfach ;-);-) ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Nunja, es kommt halt immer darauf an, wleche Variante des Hub-Cars du bevorzugst. Der Unterschied: Die aktive Variante hat 85 Watt RMS, was als "unterstützung fürs Soundsystem" ganz gut ist - der Woofer kann aber letztendlich mit deutlich mehr Leistung belastet werden, sodass die passive Variante in Verbindung mit einer 4-Kanal-Endstufe, die auch das Frontsystem mitantriebt, meiner Meinung nach sehr sinnvoll ist. Erfahrungsgemäß hat sich die Audio System F4-260 als recht empfehlenswert herausgestellt. Sie passt auch unter den Beifahrersitz, insofern also kein Problem. Der Xetec USC... ich weiss ehrlich gesagt nicht einmal, ob es den noch gibt, nachdem die Firma Xetec schon seit ca. 2-3 Jahren eigentlich gar nicht mehr existent ist... ansonsten hab ich aber gaz gute Erfahrungen mit dem Helix AAC. Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Nunja, grundsätzlich kann man sagen: Es gibt keinen "pauschalen" Ausbaustufenplan. Der aktive Hub-Car Subwoofer ist insofern interessant, wenn man von vornerein schon weiss, dass man "nur ein bisschen bassunterstützung" braucht um den Klang des originalen Soundsystems nach unten hin abzurunden. Sobald man aber auch klanglich im Mittelhochtonbereich etwas auszusetzen hat, ist man meiner Meinung nach mit einer anderen Vorgehensweise besser bedient - und zwar aus dem Grund, weil beim Kauf eines Verstärkers dann das 85W Endstufenmodul des aktiven Hub-Cars der "Flaschenhals" der Anlage wird - ab einem gewissen "Anlagenlevel" fährt man also mit der passiven Lösung sinnvoller. Des heisst: Wenn du nur bis zur Stufe 2 gehen möchtest, ist dein Vorgehen absolut richtig. Falls du aber jetzt schon weisst, dass du früher oder später auch über Stufe 3 hinauswillst, würde ich die Kaufreihenfolge ändern. Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Für 250 Euro "was besseres" zu bekommen ist schwierig. Wenn man ne 2-Kanal nimmt, könnte man beispielsweise noch eine Steg 75.4 oder µ-Dimension JR 2.370 nehmen, wobei letztere dann wirklich nur das fürs Frontsystem ist. Am beispiel Steg sieht man aber sehr gut: Die 75.2 kostet 250 Euro, die 75.4 liegt mit 375 Euro nur 50% über der 2-Kanal... Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Naja, du hattest doch schon eine EC 500.4. Die passt zwar nicht unter die Sitze, aber ansonsten würdest du sie für das Geld schon bekommen. 2 einzelne 2-Kanal-Endstufen in vergleichbarer Qualität sind im Durchschnitt gerne mal 50% teurer als eine 4-Kanal-Endstufe... Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Warum nimmst du nicht gleich eine 4-Kanal-Endstufen, mit der du gleich das Frontsystem UND den Subwoofer bzw. später auch den Beifahrersubwoofer antreiben könntest... Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Richtig. Da das Kunststoff ist, lässt sich mit einem Heissluftfön auch das Kunststoff noch veformen... ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Bei 1,5 cm vom Rand der Einbaupositionen der Eimer inklusive Lautsprecher geht... bei den Andrians bau ich beispielsweise auch 10 mm Aluringe mit ein - und die Andrians sind selbst ja auch ca. 4 mm hoch... ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART