Hifi-Matze

Mach die Dinger zu... für Tiefgang brauchen die mehr Volumen. Viele Grüsse Matze P.S.: Achja, hatte ich erwähnt: Kauf dir nen Subwoofer ;-) Wenn du erstmal auf den "Geschmack des Klanges" gekommen bis, wirst du ihn sowieso haben wollen :):):) ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 23.07.2007 um 21:24 Uhr hat BadJovish geschrieben: hab jetzt auch schon öfters gelesen (in dem bericht stehts auch drin), dass die helix blue 52 fürs geld eigentlich einen einigermaßen vernünftigen klang abliefern. kann man dem zustimmen?Man mag mich für parteiisch halten, aber ich sag dazu ganz klar: Nein ;-) Das Zeug ist ganz normaler 08/15 China-Kracher.. dass da mit Helix ein "guter deutscher Markenname" draufsteht, macht das Produkt in keinster Weise wirklich gut... Wie schon desöfteren erklärt: Ab einem bestimmten Preisniveau macht der Herstellungspreis einen immer niedrigeren Anteil am Gesamten Produktpreis aus. Das bedeutet, dass man für den doppelten Kaufpreis oft ein Produkt bekommt, welches in der Herstellung 4 mal so teuer ist. Dementsprechend ist das Preis/Leistungsverhältnis bei vielen Billigprodukten trotz des niedrigeren Preises SCHLECHTER als bei teureren Produkten.. Nur weil es etwas billigeres GIBT, heisst das nicht, dass es sinnvoll ist, das zu kaufen... Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Nö, garnetmal. War ein Pioneer P88 als Radio und eine Soundstream Reference 604 dran. Das Beispiel beweist eben mal wieder, dass ein RICHTIGER Einbau und eine gute Einstellung einiges wert sind... ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Die Frage ist: WOZU? Ein Monoblock taugt nur für den Woofer - und auch nur dann ernsthaft, wenn man auf 2 Ohm kommt... Da du aber nach einer 4-Kanal-Endstufe fragst, kannst du Antwort nur lauten: NEIN ;-) Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Schwierig. Also die 13er ohne Subwoofer werden dich net glücklich machen. Nicht, weil die Andrians nicht tief spielen, aber sie klingen eben eher "schlank". Und wenn man im Mittelhochtonbereich schon so einen Anspruch hat, dass man die Andrians haben will, dann hat man auch den Anspruch, ein gesundes "Bassfundament" haben zu wollen. Ansonsten kann man die Andrians gut aktiv steuern, ABER man verliert durch Passivbetrieb nicht unbedingt an Qualität. Wenn man es richtig macht. Ich hatte bei Janas "Tweety2" auch nur passiv gearbeitet, allerdings die Weiche aus hochwertigen Teilen selbst gebaut. Okay, die Lautzeitkorrektur kann man dadurch dann zwar nicht mehr getrennt regeln - andererseits ist das im Prinzip auch kaum notwendig, da die Hochtöner eh nicht weit von den TMTs entfernt sind (mit Ausnahme der (leider eh nicht per LZK korrigierbaren) falschen "Richtung" des TMT auf der Fahrerseite). Je nachdem was du für ein Hörverhalten hast, würde ICH persönlich eher zum Brückenbetreib der Endstufe in Verbindung mit dem Passivbetrieb raten. Die Andrians "schätzen" und "belohnen" die Mehrleistung durch mehr Dynamik... wenn man freilich nur recht leise hört, mag das vernachlässigbar sein... Zum Thema Hochtöner kann man nur sagen: Es kommt ganz klar auf den persönlichen Geschmack an. Der A25 ist ein sehr guter Hochtöner für den gehobenen Anspruch. Für den anspruchsvollen Hörer hat meiner Meinung nach der A25T ein hervorragendes Preis/Leistungsverhältnis. Er kommt zwar nicht GANZ an den A25G ran, aber liefert schon hervorragende Ergebnisse. Daher mein Tipp grundsätzlich Richtung A25T. Eines der, wenn nicht DAS klanglich beste Auto im Hochtonbereich, die ich dieses Jahr als Sound-Juror bei der AYA gehört hatte, hatte auch "nur" A25T drin... Die Trennfrequenzen würde ich grundsätzlich höher ansehen. Bei aktiver Trennung und dem Einbauort der 13er oben in den Eimern halte ich eine Trennung mit 6 dB/Okt bei einer Frequenz von ca. 5-7 kHz durchaus für sinnvoll. (Man darf sich dabei von den scheinbar hohen Zahlen der Trennfrequenz nicht beeindrucken lassen, eine 6 dB-Trennung ist VIEL flacher als die in standard-Systemen verwendete 12 dB-Trennung). Bei einer passiven Trennung bietet sich entweder die Standardweiche an, ohne eine selbstgebaute Weiche mit den gleichen Bauteilenwerten. Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Nein, das sind wahrscheinlich schon die Hochtöner... die des alten S 5.2 Komposystems sind deutlich lauter.... Für alle Lesenden: Der Moengel hat die S 5.2, NICHT die SD 5.2, die im Hochtonbereich DEUTLICH zurückhaltender sind... Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

EDIT: Achso, hatte Jana ja schon geschrieben *andieStirnpatsch* ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 23.07.2007 um 12:03 Uhr ]

Wie Soerenf schon geschrieben hatte: Das liegt an den Radiosendern. So komisch es klingen mag. Dass Radiosender "lauter" senden ist psychologisch "erfolgreich", Leute werden beim "durchklicken" eben eher auf einen lauteren Sender aufmerksam als auf einen leiseren. Mit der Zeit haben viele andere Radiosender ihren Pegel dann auch angehoben, um nicht leiser als die "lauteren" zu sein... Ebenso bermerkt man oft je nach "Zielgruppe" auch ein ziemlich eindeutiges Equalizing des Signals. Bei Big-FM beispielsweise gehört ein aufgeblasener, fetter Bass zum "Normalsignal"... die Zielgruppe steht da halt drauf ;-) Viele Grüsse Matze P.S.: Übrigens kann man dieses Phänomen auch schon bei CDs untereinander vergleichen. Aufnahmen aus den letzten Jahren sind oft deutlich lauter als Aufnahmen aus den 80er. Das bemerkt man sogar bei sog. "Digital remastered" CDs.. die neueren sind oft DEUTLICH lauter, um mehr Dynamik zu SUGGERIEREN (wobei genaugenommen das Gegenteil passiert, was man oft dadurch hört, dass die Musik zwar dynamisch rüberkommt, aber oftmals deutlich als Gefühl verliert. - Bestes Beispiel sind da diverse Dire-Straits-Alben). ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Die sind normalerweise auch von unten ans Armaturenbrett geschraubt. Allerdings ist das eine Prinzipfrage. Den Lautsprecher untendran fehlt das Resonanzgehäuse, daher bringt ein Tauschen der Lautsprecher nur sehr sehr begrenzt was... der Versuch deines Vorgänger, da 16er einzubauen, war sicherlich mehr ein "Versuch" als ein erfolgreiche Umbau ;-) Wenn du die Gehäuse einbaust, entfernst du die 16er einfach wieder... ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 22.07.2007 um 21:42 Uhr hat soerenf geschrieben: Warum brauch ich das im Auto? Bei 150dB bin ich ja binnen ein paar Minuten ernsthaft und für immer hörgeschädigt... Warum versuchen Menschen, 41,195 km schnellstmöglich zu laufen, obwohl sie mit einem Auto viel schneller sein könnten? Wel es ein Wettbewerb ist. Es geht NUR um den Spass, den "Thrill", das Treffen mit den Leuten und natürlich darum, erfolgreich abzuschneiden. Mit dem SINN des Musikhörens hat db-Drag NICHTS zu tun. Im Gegenteil. Beim db-Drag wird eine Anlage sogar mit ABSICHT "Musikuntauglich" gebaut, um einen höheren Maximalwert zu erreichen. dB-Drag ist deshalb einfach nur ein SPASS... mehr SINN muss man dahinter nicht suchen. Viele Grüsse Matze (im Prinzip sowieso viel mehr Wert auf Klang legend) P.S.1: Die Wahrnehmung von Lautstärke ist übrigens extrem frequenzabhängig. Der Lauteste Messwert ist im Bassbereich, dort wird aber der Schalldruck viel leiser wahrgenommen. Im Mittelhochtonbereich ist die Wiedergabe jeder Anlage DEUTLICH leiser, 115 dB bei 4000 Hz sind schon ziemlich schmerzhaft, während sie bei 40 Hz gerade mal die P.S.2: Übrigens ist es mit der Lautstärke so eine Sache. Interessanterweise bekomm ich von originalanlagen bei ca. 115 dB auch ziemlich schnell Kopfschmerzen, während ich mit einer GUTEN Anlage auch locker ne Stunden lang 125 dB hören könnte. => Das Ohr hört nicht nur "Lautstärke", es nimmt auch die QUALITÄT der Lautstärke wahr. Sprich: Verzerrungen tun dem Ohr vielmehr weh als ein sauberes Signal, ebenso verhält es sich mit der Schädigung. (Das ist auch der Grund, warum Discos oft Kopfweh machen. Der Klang der Anlage verändert sich extrem mit der Füllung der Disco, bestimmte Frequenzbänder werden geschluckt, andere resonieren, die Anlage läuft oft an der "Vollgas-Grenze", der Sound ist alles andere als "sauber"). Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Bitte ebenfalls nicht schimpfen ;-) ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Einiges grundsätzliches hatte meine Frau ja schon geschreiben. Leider muss ich zu den 115 dB noch etwas sagen. Es stellt sich nämlich ziemlich die Frage, mit welchem Messsystem auf dem von dir erwähnten Treffen gemessen wurde. DAs Termlab misst nämlich im der Grundeinstellung eigentlich erst ab 120 dB - und die von dir genannten 115 dB schafft JEDES (!!) Auto mit Serienanlage meis Daher gründet sich auch mein Verdacht, dass auf dem Treffen nicht mit einem Termlab, also NICHT mit dem "offiziellen" Messsystem gemessen wurde. Denn wenn NICHT mit einem Termlab gemessen wurde, ist der WERT leider effektiv nur das Papier wert, auf dem er gedruckt ist... In deinem Fall hast du aber wahrscheinlich Glück und dein REALER Wert ist viel höher als du denkst. Zum Vergleich übrigens ;-) Mein Höchstwert auf einem echten Termlab war 152,1 dB ;-) Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Vielen Dank für die Blumen *rotwerd* Es freut mich, dass es geklappt hat. Dein Woofer kommt dann die nächsten Tage zu dir ;-) Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Jo, das Ding ist 6(!) Jahre alt... 50% des Neupreises zu bezahlen halte ich da nicht unbedingt für ein "Schnäppchen"... denn ein SerienPulse ohne irgendwelche Extras dürfte nicht viel mehr als 11000 Euro gekostet haben... ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 20.07.2007 um 14:23 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben: ich persönlich werde aber immer wieder lieber doorboards bauen, da diese meinem wunsch nach einer breiten bühne näher kommen, als jede a-brettlösung, die ich je im smart gehört habe - und einige waren das schon, incl. diverser deutscher meister... ;-)Hehehe, und mir gehts andersrum. Mich hat an der Doorboardlösung immer die fehlende "Bühnentiefe" gestört, außerdem die abfallende Bühnenhöhe an den Seiten... ;-) Fazit: Wie schon geschrieben: AKUSTISCH sind BEIDE Lösungen Kompromisse, so oder so... Aber die nach eigener Händler-Erfahrung für die meisten Leute beiden WESENTLICHSTEN Argumente für die Eimerlösung sind aber: - Sie ist unsichtbar - Sie schränkt die ohnehin schon spärlich besähten Ablagemöglichkeiten im Smart nicht weiter hin. Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Also die Grundsatzfrage "Doorboards oder Armaturenbrett" scheidet die Geister. Beide Varianten haben Vor- und Nachteile... Wenn du allerdings 13er hast, dann wirst du mit denen in den Eimern wohl besser klarkommen. Für die Türen eignen sich 16er besser - oder zumindest 13er mit geschlossenen Volumina in den Türen... (aber das ist schon einiges an Aufwand). Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Brauchste net mehr, hab dir ne Email geschrieben. Pin 3 ist gut fürs Zündungsplus ;-) ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Na das sieht doch schon ganz gut aus. Die Bühne scheint ja zumindest links und rechts sehr gleichmässig zu sein. Dass sie "Spreizung" auf der Bühne nicht gleichmässig ist, lässt sich wahrscheinlich mit Einstellungen nicht in den Griff bekommen (sonst wäre wohl die Bühne nicht so "symmetrisch"). Meiner Erfahrung nach würde ich das als typische Erscheinung bei Verwendung von Doorboards bezeichnen. Gut okay, mit ner Eimerlösung "erkauft" man sich andere Probleme, soll also nicht in einer "Prinzipdiskussion" ausarten. Auch die "unscharfe" Focussierung auf der Fahrerseite wird durch den extrem "außerhalb der Achse" spielenden TMT mitverursacht. Dass es sich auf der anderen Seite anders verhält, liegt auch etwas daran, dass der Abstrahlwinkel hier anders ist - was eben ein anderes Phasenverhalten verursacht. Die 6 Punkte der Bühnenbreite gehen so in Ordnung, grundsätzlich sagt man da "von A-Säule zu A-Säule". Um dort 0,5 Punkte mehr zu bekommen, müsste sie auf einer Seite bis zur Mitte des Außenspiegels gehen... mehr als 7 Punkte zu erreichen ist im Smart einfach prinzipbedingt schon sehr schwierig.... Zur Fein- und Grobdynamik kann man natürlich per Ferndiagnose wenig sagen. Die Feindynamik & Auflösung orientiert sich oft am Hochton. Die Grobdynamik ist ein wichtiger Indikator für "Spielfreue". Der Bass gehört dabei natürlich auch dazu, ist aber nicht überzubewerten. Da der Abhörpegel bei der Grobdynamikbewertung aber 10 dB lauter ist als bei der Tiefbass und Bassbewertung, kann ein kleinerer Woofer natürlich da schon an seine Grenzen stossen. Eventuell ergibt hier eine andere Einstellung des Woofers, dass du in der Tiefbassbewertung nicht oder nicht viel verlierst, dafür aber die Pegelfähigkeit erhöhst. Ideal wäre es aber, wenn du den Judge mal fragst, was genau zur Bewertung der Grobdynamik geführt hat. (Beachte, dass die Bewertungspunkte Ausgewogenheit, Feindynamik und Grobdynamik jeweils 3-fach gewertet werden und daher im Zweifelsfall wichtiger sind wie eine "Einzeldisziplin"). Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

RICHTIG! ;-) Dein Bild ist absolut top, um zu zeigen, wie's richtig aussieht ;-) ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Der Schwabe wird mit 40 g'scheit - ein andrer net in Ewigkeit! Daher gratulieren wir Dir, lieber Peter, ganz herzlich zum "wichtigsten Geburtstag eines Schwaben" !!! Liebe Grüsse Jana und Matze P.S.: Und zuguterletzt noch einen Schwaben-Witz: Ein Schwabe kommt ins Pfandhaus und möchte einen Kredit über 50 Euro aufnehmen. Als Pfand bietet er seinen Mercedes. Dem Pfandleiher kommt die Sache zwar etwas seltsam vor, er sagt dem Schwaben aber, er solle sein Auto in die Lagerhalle fahren. Einen Monat später möchte der Schwabe sein Pfand einlösen. 'das macht 50 Euro und 5 Euro Zinsen', sagt der Pfandleiher. 'Verraten Sie mir jetzt den Sinn der ganzen Aktion?' Sagt der Schwabe: 'Ich war im Urlaub, und wo kann ich sonst für 5 Euro einen Monat lang parken?' ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Nunja, immerhin ist es ein Zeff-Stüfchen und vom Layout mit einigen ARC-Audio Endstufe ähnlich.... (was nicht heisst, dass sie an ne Zapco oder ARC Audio rankommt, aber gut isse trotzdem ;-)). Traurig ist das ganze, Kopf hoch! Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

1.) 2.) Bitte versuch in ganzen Sätzen zu schreiben und mit Satzzeichen. Leider ist es trotz mehrmaligem Lesen nur teilweise verständlich, was du überhaupt wissen möchtest. Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

Quote: Am 11.07.2007 um 09:26 Uhr hat smarti002 geschrieben: Ich hatte auch mal das Pfeifen drauf und bei mir war es das Remoute-Signal was zusammen mit dem Chinchkabel verlegt war. Versuch einfach mal ein einzelnes Kalbel für das Remoute-Signal zu nehmen und das vom Chinchkabel getrennt zu verlegen. Da das Remotekabel nur weniger mA Stromfluss hat, erzeugt es kein ernsthaftes Störungsfeld, zumindest NICHT im Vergleich zu dem, was im smart sonst noch so unterwegs ist ;-) Dass deine Störung nach der Verlegung eines anderes Remotekabels weg war, lag vielleicht daran, dass du die Position des Chinchkabels irgendwo an einer störenden Stelle verändert hast... Quote:Wenn das auch nicht hilft, kann man mit einen besser geschirmten Chinchkabel viel erreichen. Dem stimme ich zu. Quote:Doch hier wird dann das Problem bestehen das,dass Kabel teurer wird als deine Endstufe. Das muss nich sein. Das von mir im Kabelset angebotene Sinus-Live Chichkabel ist durchaus recht störungsunempfindlich und kostet "nur" 13,95. Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART

1.) Sehr geile Endstufe. Waren damals (vor ca. 10 Jahren) MIT das beste, was der Verstärkermarkt hergegeben hat, vergleichbar mit den alten Hifonics, Zapco, usw. Die Endstufe ist auch underrated, die Leistungsangaben sind also klar untertrieben! 2.) Bi amped heisst: 2 Kanäle High-Pass, 2 Kanäle Low-Pass. Wenn du die Kanäle brückst, solltest du auf "Low Pass 80 Hz" jumpern. Wenn du die Frontlautsprecher nur mit 2 Kanälen betreiben willst und noch einen Subwoofer dranhängen willst, kannst du das ganze auf Biamped jumpern. Viele Grüsse Matze ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART [ Diese Nachricht wurde editiert von Hifi-Matze am 12.07.2007 um 14:24 Uhr ]

Nach dem Urlaub: GERNE! ----------------- Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de Hifi-Music.de - der kompetente CarHifi-Shop mit allem rund um den SMART