Redbull2

Also, Auflösung: Fehler war B1023, Gurtstraffer Fahrerseite. Steckkontakt am Gurtstraffer war etwas korrodiert. Hab's mit Tuner gereinigt und Fehler gelöscht. Frisch ausgelesen und weg. Danach gleich noch beide Dreiecksfenster rausgemacht und frisch abgedichtet. Denk mal jetzt ist Ruhe. Fragt sich nur, ob ich morgen zum Tüv fahren kann,wenn fast 2Jahre von dem Vorbesitzer überzogen wurde,ist ja noch bis Dienstag auf ihn zugelassen. Oder ob die mich da gleich verhaften??? Grüssle

Hab heute nen Termin bei jemandem, den ich mal durch Zufall kennengelernt hab,der star diag sein Eigen nennt. Bin mal gespannt. Notfalls hat er auch noch Lenkräder etc.... Ja der Smart hat schon ne gescheite OBD 2.

Ok,danke für die schnelle Antwort. Dann werd ich am besten den TÜV auch gleich beim SC machen lassen, dann geht's in einem. Grüssle

Guten Morgen, nach langer Zeit problemlosen Smart Fahrens,mit unterschiedlichen 450ern, habe ich nun überraschend, einen günstigen 450er ,Bj.02,mit OBD,bekommen. So schön ,so gut. Der Wagen ist noch angemeldet, aber 2 Jahre Tüv überzogen :( . Wollte nun vor dem abmelden noch neuen Tüv machen, nach Erledigung kleinerer Servicearbeiten. Leider musste ich feststellen, dass die Airbaglampe beim Zündung einschalten,kurz aus und dann wieder an geht und bleibt.Sitzairbags hat er nicht verbaut. Der Vorbesitzer, kann mir dazu leider nichts mehr sagen. Fehler mit herkömmlichen Adapter,war keiner auszulesen. Bleibt da nur der Weg in's Sc oder besteht noch eine andere Möglichkeit? Kann sein,dass da mal so ne Babyschale verbaut war,aber am Gurtschloss ist kein Adapter oder dergleichen..... Grüssle

Kein Problem ;-)

Hallo, ich widerspreche dir ja ungern,aber ist es nicht so, dass der 12/2000 er Smart noch eine ZEE hat und kein SAM? Deswegen kann ich auch nicht gescheit auf die Elektronik zugreifen und anlernen. Korrigier mich bitte,wenn ich falsch lieg.

Hallo,ja natürlich habe ich vorher viele Dinge probiert.Die normalen Versuche sind ja die mit Bremse etc. Ich habe mittlerweile meinen 5ten Smart dieser 450er Baureihe,da kennt man einige Tricks. Ich weiss auch,dass das ein Problem ist,dass diese Schlüssel als mal den Code verlieren. Ich wollte damit nur verdeutlichen, dass einem bei diesem Problem, der Weg zur Star Diag,nicht erspart bleibt. Es gibt wohl kein ,für den Normalverbraucher, bezahlbares Gerät,welches die Schlüssel neu anlernen kann.

Geht definitv nicht. Das Gerät hat wohl die Möglichkeit auf eobd zuzugreifen, geht aber bei meinem Autowagen leider nur teilweise. Heisst: Die Kohle kann man sparen :roll:

Hab mir jetzt mal das Multidiag pro+ gekauft. Wird Morgen geliefert. Vielleicht geht's ja damit. Gespannt bin.....

Ja, die Batterien sind neu und mit dem Spectrum Analyzer hab ich getestet,ob die beiden Schlüssel bei 433Mhz senden,was sie auch tun. Plz ist leider 767... Schade.

Ok,das ist natürlich schade.... Sonst gibt es wohl keine Möglichkeit, das selbst zu machen? Irgendwas, das schon erfolgreich angewandt wurde, ohne gleich selbst die Star Software kaufen zu müssen.. Hatte so ein Gerät im Kopf ,CK100+,oder so ähnlich, aber der kann das beim Smart wohl auch nicht.

Hallo,hab mir nach kurzer Abstinenz mal wieder ein Smart Cabrio Bj.12/2000 gegönnt. War günstig und hat natürlich eine Macke.... Das Schlüsselsymbol ist beim einschalten der Zündung an,der Wagen startet nicht, die Fernbedienung beider Schlüssel bringt kein Öffnen oder Schliessen zusammen. Vermute,dass die Schlüssel den Code verloren haben. Der Taster für die Zentralverriegelung auf der Sicherheitsinsel geht sporadisch. Nun würde ich mangels Transportmöglichkeit zum nächsten SC, mir gerne das Delphi 150 SE holen. Kann man damit die Schlüssel selbst anlernen? Grüssle

Hallo,da mir das alles sehr bekannt vorkommt und ich glaube,ihn zu verstehen,denke ich an die Waste-Gate Stange. Schau mal ,ob bei dir am Turbolader,eine Metallstange lose rumhängt. Kopf unter Auspuff durch und hochschauen. Wenn ja,einhängen ,Sicherungsring drauf und alles ist gut.

Diesen Eindruck hast du.Diesen äusserst du genau so ,wie ich meinen. Nur ich soll das nicht , weil er nicht gefällt. ...... Soviel zum Thema Meinungsfreiheit . Lass gut sein , soll jeder hingehen wo er meint und da ja alle mit dem Support glücklich sind , hatte ich wohl einen schlechten Tag.

Guten Morgen, ich möchte feststellen, dass ich gar nix erzählt habe. Ich habe nur beiläufig erwähnt,wie es mir bei einem Telefonat ergangen ist und habe vermutet , woran es gelegen haben könnte. Alles andere wird in diese 2 Sätze hinein interpretiert .

Das Zauberwort heisst : MW Smart. Hab mich dran erinnert, dass ich dort auch mein Ritzel gekauft hatte. Zum Thema Saarland : Ist ja klar, dass Menschen die Geld da lassen, zuvorkommender behandelt werden , als jemand der nur eine Frage vom Profi zur Selbsthilfe möchte. Grüssle

Sodele,habe nach der super Anleitung von den Engländern , meine Züge sauber ausgebaut. Dabei habe ich festgestellt, dass die Kunststoffgleitstücke an den Schienen teilweise gebrochen sind. Wo bekomme ich solche Teile?

Das ist doch mal ne Antwort.Vielen Dank.Ich hab hier im Forum schon nen ganz hilfreichen Link , zu "moema.com" gefunden,mit Bildern.Nun noch das von dir....Respekt. Mit dem Tip im Saarland bin ich nach Kontakt vor einiger Zeit nicht mehr sooo glücklich.Man gewinnt den Eindruck,dass man selbst 2linke Hände hätte....

Hallo, möchte gerne die gerillten Antriebsseilzüge vom Cabriodach, selbst wechseln. Hat jemand ne Ahnung , wo ich eine Anleitung dafür finde? Auf der CD von K&S ist da z.B. nix mit drauf. Mit smarten Grüssen , Otto

Ich habe ja nicht gesagt, dass ich dem Tip nicht folgen werde. Ich hab mich nur gefreut, dass das Dach zu geht. Ist mir schon klar, dass das nicht auf Dauer so bleibt.

So, beide Motoren des Verdecks miteinander getauscht und siehe da..... Verdeck geht auf und zu :)

Ja sicher, das kann man ja ins Auge fassen. Ich hab über diesen Spezialisten nun auch schon einiges positives gelesen. Das Problem ist jedoch, dass der kleine Autowagen 2 Jahre ohne Tüv stand und abgemeldet ist und ich somit vor der Anmeldung zum Tüv muss. Nun ist aber das Verdeck nicht ganz zu und bewegt sich nur einseitig. So will ich nicht zum Tüv und somit kann ich auch nirgendwo hin. Deshalb hätte ich erstmal nen anderen Rat gebraucht.

Hallo,habe mir inzwischen einen 2t - Smart zugelegt.Dies ist ein Cabrio.Seit Besitz,das sind nunmehr 3Tage :),hatte ich das Verdeck noch nicht offen,weil es vorne links nicht entriegelt.War bei Kauf von privat bekannt. Folgendes : Ich drücke den Öffnungsknopf,rechts würde das Teil nach hinten fahren,links rutscht es nicht aus der "Verriegelung".Der Motor links hinten rattert und scheint nach in Augenscheinnahme,am Metallzahnrad über das Seil zu rutschen. Ist das dann mit nem neuen Seil getan,oder muss vorne an der Entriegelung irgendwie mehr passieren? Grüssle Otto

Einfach mal ausprobieren, bei eingeschalteter Zündung eine Drahtbrücke von dem Dauerplusanschluss am Stecker H-LS I Pin 3 oder 4 auf den Stecker M-LS Pin 5 legen, das müsste eine dickere blaue Leitung sein. Damit bestromst du dann den Magnetschalter und der Anlasser müsste sich drehen! Vergewissere Dich aber dazu, daß der Gang draussen ist, sonst hoppelt der Smart los! Das war der Tip von "Ahnungslos",den ich dir hier gerne weitergebe. Ich habe das gemacht um überhaupt zu sehen,ob Anlasser und Motor funktionieren. Dann bist schonmal schlauer. Grüssle

Hab ich dir per Pn geschickt :) Danke