nightwing

Kann ich das selber einbauen? Ist der Austausch teuer? [ Diese Nachricht wurde editiert von nightwing am 27.03.2017 um 21:56 Uhr ]

Hallo. Es ist zum K... Schon wieder was. Heut fahr ich zum Tanken und als ich einsteig, seh ich, daß der seitliche Blinker/Reflektor an der Fahrertür ab ist und am Draht außen runterhängt. Hab das daheim notdürftig mit doppels. Klebeband befestigt. Innen scheint diese Plastiknoppe, mit der er reingeklickt ist (tolle Verarbeitung) gebrochen zu sein. Super. Kriegt man sowas zur Selbstmontage oder ist das wieder ein Fall für die Werkstatt. Ein ziemlich verärgerter Smartfahrer :(

Hallo. Mein Wagen ist aus der Werkstatt zurück. Smart-Center Erlangen. Beide Federn getauscht. Komplett auf Kulanz auf Smart. Ich bin so erleichtert...

Klar... Termin ist für Freitag für mal draufgucken. Ob ich's machen lasse, wenn keine Kulanz... keine Ahnung. Bank überfallen... :-? :-x

Ich hab nichts festgestellt. Mir ist beim Untersuchen echt nichts auffälliges aufgefallen. Der Typ vom Smart-Center (hab noch ein zweites angerufen; diesmal ein anderes als beim letzten Mal) - hat angesichts meiner Beschreibung auch gleich auf Federbruch getippt. Und mir den Rat gegeben, im Stand mal die Räder bis zum Anschlag nach rechts und dann nach links "einzukurbeln" und zu horchen, ob ich ein Geräusch höre. Ein schleifendes Geräusch würde ebenfalls auf Federbruch deuten. Hab ich gemacht und auch kurz was gehört - aber nicht schleifend und bin mir nicht sicher, ob es nicht nur die Räder auf'm Asphalt waren. Jedenfalls nichts wirklich auffälliges. Mal heute abend bei der Heimfahrt noch drauf achten. Der in dem anderen Smartcenter hat mir im Gegensatz zu dem ersten zugesichert, sich das anzusehen und einen Antrag auf Kulanz zu stellen - bis 10J. alt hätte man noch etwas Chancen. Er sagte auch, selbst bei 451 MOPF würde sich das Thema "wie ein roter Faden" durchziehen. Prognostizierte - wenn keine Kulanz - für den Wechsel mit Arbeit ca. 400 Euro.

Schon gemacht...

Dann hab ich schlechte Karten, das machen zu lassen diesmal im Moment. :o

Grad mit Smart-Center telefoniert. Ziemlich wenig auskunftsfreudig. So ungefähr, sie hätten keine Glaskugel. Solle ihn vorbeibringen. Frage wg. Federn hielt er für möglich - mein Hinweis auf Kulanz hat er gleich abgebügelt. Gibt es nicht, meint er :evil:

War bei mir das erste Mal - überhaupt. Und die Geräusche im Nachgang hatten mir erst den Eindruck gemacht, ich hätt vielleicht was überfahren (obwohl absolut nichts zu sehen war - auch bei Kontrolle später nicht). Ich hoffe nur inständig, daß es harmlos war.

Bei einem 451 mit 89000 km? Kann ich das merken, ob's das ist - irgendwie? KFZ "benimmt" sich subjektiv absolut normal. Und wenn nicht Kulanz? Was kostet sowas? Das wär der Supergau und ich könnt es wahrsch. nicht machen lassen. Ich hab grad 700 für ne Rep. abgedrückt - im Nov. schon 1000. Weiß allmählich nicht mehr weiter... [ Diese Nachricht wurde editiert von nightwing am 15.02.2017 um 08:09 Uhr ]

Ty: 451 MOPF; Turbo 84PS Hallo. Entschuldigt, daß ich nochmal einen Thread lostreten muß. Ich hab mich heute morgen echt zu Tode erschreckt. Ich roll mit 40 durch ne Ortschaft hinter einem Typen her und hie und da gibt es leichte Ausbesserungen in der Straße. Man kennt das ja, im Smart merkt man das mehr. Auf einmal gibt es links seitlich einen lauten Knall. Ich hab keine Ahnung, wo. Es war kein Schlagloch da, ich bin nirgendwo gegengefahren. Eine Warnleuchte geht nicht an und das Auto verhält sich ganz normal. Einzig die nächsten 10-15 km meines Arbeitsweges von 30km einfach merke ich ab und zu beim Kurvenlenken leichte Geräusche unten oder vorn - nicht auszumachen. Nichts wildes, aber als wenn irgendwann hin- und herrutscht. Aber eher wie Staub oder irgendwas kleines - kein größeres Teil. Danach ist auch das weg. Bisher zumindest hab ich auch in engen Kurven (bin zum Test einen Kreisel zweimal gefahren... ;-) ) nichts mehr gehört. Beschleunigung normal, keine Warnlampen, nichts. Bei der Arbeit angekommen, untersuche ich sofort mit der Taschenlampe das Fahrzeug rundrum. Alles unauffällig. Keine Tacken. Keine Verfärbungen (dachte, vielleicht hätt ich was überfahren). Auch halb unters Auto gekrochen und drunter geleuchtet - auch vorn und hinten. Absolut nichts. Die Reifen scheinen auch alle intakt und vollen Druck zu haben. Was zur *** kann das gewesen sein. Mache mir jetzt echt ein wenig Sorgen. War grad erst in der Werkstatt (2 Lamdas) und absolut nicht mehr die Kohle für NOCH eine Rep. Und der Knall war echt laut. (Jedenfalls wurde ich wach davon ;-) ). Also lauter, als wenn man mit Schmackes durch ein Schlagloch fahren würde. Aber ich bin zu der Zeit durch keins gefahren - auch nicht kurz davor. Viele Grüße nightwing [ Diese Nachricht wurde editiert von nightwing am 15.02.2017 um 07:17 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von nightwing am 15.02.2017 um 07:20 Uhr ]

Leut, jetzt bin ich echt verwirrt :-D War das jetzt nun ok, was die gemacht haben oder nicht? :-?

Die auch nicht. Noch nicht mal den Umfang des Reparaturauftrages.

Wenn die Aussagen der Werkstatt von vorn bis hinten gelogen sind, stellt sich die Frage, ob man dagegen nicht angehen sollte. :-?

Hab grad nochmal mit der Werkstatt telefoniert. Er gab zu, daß es doch NGK-Sonden sind :evil: Behauptet, für mein Baujahr gäbe es keine anderen. Und daß die so teuer wären - er habe praktisch nichts draufgeschlagen... :lol: Ich habe Pech gehabt, da ich "ausgerechnet den einzigen Bau-Jahrgang erwischt habe, bei dem das so ist". Einer davor oder danach wär viel billiger. Na, was sag ich jetzt dazu... :-? :roll:

Also ich kenne keine Werkstatt, bei der man von mir selbst mitgebrachte Teile einbauen würde...

Na, Ihr scheint alle in der glücklichen Situation zu sein, entweder die Sachen selbst machen zu können oder alternativ eine echt faire Werkstatt in der Nähe zu haben... :roll: Bei uns gibt es nicht so viele, die Smart machen. Und die sind leider so teuer. Vergleichen tu ich nat. vorher - das versteht sich. Sonst wäre ich ja diesmal auch nicht in die freie Werkstatt. Die kannte ich von früher von meinen vorherigen Autos. Und hatte da immer gute Erfahrungen. Deswegen versteh ich diesmal auch nicht, warum das so lief.

Naja, die Arbeitszeit ist leider auch ziemlich teuer bei diesen "Fachwerkstätten".

Neuen Anlasser + gr. Insp. + Reifentausch + Einlagerung So.Reifen Falsche Werkstatt... Mag sein. Nur ist das SmartCenter in Forchheim auch nicht billiger. Und wie ich per Nachfrage gestern erfuhr, in Erlangen auch nicht. Also hab ich wenig Wahl. [ Diese Nachricht wurde editiert von nightwing am 10.02.2017 um 06:54 Uhr ]

Naja, für mich 700,00 ein Haufen Geld - nachdem ich November schon über 1000 für was andres zahlen durfte...

Wo bitte bin ich beratungsresistent?

Hallo. Falls jemand ne Info zu meiner rechtlichen Frage (nicht das richtige eingebaut, Absprache etc.) hat, dann bin ich ganz Ohr... Zu dem Vorwurf, ich hätte mich so schnell angemeldet und nen Termin geholt, nochmal der Reihe nach: Ich habe den Fehler mit dem Diagnoseteil ausgelesen. Mit denen Telefoniert. Er sagte mir, es kostet pro Sonde ca. 70,-- + Arbeit - insg. circa 300,00 - wenn sie nicht rausgehen und sie "das Gewinde schneiden müssen" (Zitat Werkstatt, wie gesagt, ich kenn mich nicht aus) max. 500,00 Ich habe ausdrücklich Bosch vereinbart. Dann ruft er mich, als der Smart schon dort steht an und sagt das mit den "speziellen" Sonden und daß es 700 kostet. So, was soll ich nu machen. Sagen, nee, zahle ich in jedem Fall für ihre Arbeit und Diagnose und hab NICHTS. Fahrzeug war laut ihm zu dem Zeitpunkt schon Heckmittelteil ab - also Arbeit hätt ich eh bezahlt wahrsch. Dazu kommt, daß ich das Fahrzeug abends sicher brauche, um schlicht heim zu kommen hier auf dem Land (30 km Pendelweg einfach). Also hab ich notgedrungen gesagt, "ok. Aber Bosch. Was bejahte". Also vorschnell... Naja. Mag sein, daß ich anfangs vorschnell in die Werkstatt fuhr, aber unter and. Voraussetzungen. Und ich betone nochmal, ich bin abs. Autolaie. Ich kann grad nen Reifen wechseln - mehr nicht. Und warten auf Posts... Ich hätte keine Zeit gegeben. Nun, mal ehrlich: Wenn Ihr einen Thread postet, wißt Ihr auch nicht, ob und wann was drauf zurückkommt. Und als ich das mit den 700 schrieb, stand der Wagen bereits in der Werkstatt und ich wußte es nicht vorher. Das dazu. Mal ernsthaft: Welche Optionen habe ich jetzt Eurer Meinung nach - die Sachlage und Fakten alle betrachtet? Und auf jeden Fall: Ein ehrliches DANKE an jeden, der hier gepostet hat. Ernsthaft - Danke!

Klar rede ich erst mit denen. Mich interessiert nur der rechtl. Background. Innung - das weiß ich leider nicht.

Mal ganz unabhängig, ob das nun klug oder saudumm war - von mir. Wie ist denn eigentlich da die Rechtslage. Ich meine, im Vorfeld rief ich an und klärte mit ihm das und er sagte was von 70-80 Euro pro Sonde + Arbeit = 350,00 Euro - wenn's schlimm kommt und die korridiert sind und nicht rausgehen max. 500. Wir vereinbaren ausdrücklich Bosch. Nun sind andere drin, als ich beauftragt hab und viel teurer. Also, was ich gar nicht wollte. Das Ganze ist nur mündlich. Ich habe nichts unterzeichnen müssen - was mich eh wunderte - nicht mal bei Abgabe des KFZ. Also rein mündl. Absprache. => Ich hab kein Nachweis / er hat kein Nachweis. Wenn ich nun sage, so war das nicht beauftragt? Na, zumindest hab ich die RE noch nicht bezahlt. Soll überweisen... [ Diese Nachricht wurde editiert von nightwing am 08.02.2017 um 20:14 Uhr ]

Das mit dem Ansprechen werd ich machen - auch wenn ich rechtlich wohl kaum eine Handhabe haben werde, wenn die stur sind. Leider. Mag sein, daß ich (zu) schnell war. Aber ich bin absolut auf die Karre angewiesen. Wenn Ihr die näheren Umstände kennen würdet, würdet ihr das verstehen. Danke Euch jedenfalls.