nightwing

Also erstmal habe ich leider keine Ahnung - bin echt Laie. Also weiß ich nicht, ob z.B. der Kat kaputtgeht, oder alles trivial ist. Zum Zweiten hab ich TÜV dieses Jahr...

Hallo zusammen... Also HSN/TSN sind 1313 und AHO. Ich hab jetzt beim Googlen auch gesehen, daß es NGK sind. Jetzt bin ich echt sauer... Die Frage ist, was tun. Ich muß ja die Rechnung trotzdem zahlen. Kann ich ja nicht einfach verweigern. Hab zwar nichts unterschrieben (ja, der Auftrag war rein mündlich; die sind so in der Werkstatt) - kann aber auch nicht beweisen, daß ich gesagt habe, nur Bosch. Fakt ist auch, bei meinem Smartcenter währs genauso teurer oder teurer - hab angefragt. Mopf / Vormopf... das sagt mir als Laien leider Null. Frage ist, was tun. Rechtsschutz hab ich leider nicht (mehr). Also kann ich nicht einfach sagen, zahle nicht und laß es drauf ankommen oder so.

Hab meine Rechnung. 2 Lambdasonde OZA571-GB1 SMART Hab nochmal mit ihm geredet. Meiner soll seiner Aussage nach das einzige Baujahr sein, das zwei gleiche Sonden hat und die kosten je 241,45 :evil: Und ja, Heckteil muß abgebaut werden. Hat's mir gezeigt. Stimmt leider.

Gute Frage...

Ja, hat er mir auch so erklärt. Bzgl. der Lambdas hat er mir erklärt, daß es wohl nach Fahrgestellnr. ginge und ich hätte leider einen solchen Typ, bei dem nur die teuren ginge. Wenn ich z.B. hier danach suche https://www.pkwteile.de/ersatzteil/lambdasonde/smart/fortwo-coupe-451/22472 finde ich auch so teure [ Diese Nachricht wurde editiert von nightwing am 08.02.2017 um 12:04 Uhr ]

Geht leider nicht. Ich brauch die Karre wieder und das bald. Daß die erste Lambda im Eimer ist, glaub ich ihm ja. Er hat mir den Listenpreis von 249,-- für die Lambdas aus der Liste vorgelesen. Gibt hier nicht viele, die Smart machen und 700,00 hat mir das fröhliche Smartcenter auch gesagt - eher mehr... Ist bei mir ein 451, Erstzul. 08/2009, Euro5/Coupé Allerdings einer mit 82PS und von Lorinser aufgebohrt Ich bin bei dieser Werkstatt früher mit meinen vorherigen Autos auch gewesen und (damals) haben sie mich eigentlich nie über's Ohr gehauen. Waren immer fair, günstig und zuverlässig. Darum hatte ich diesmal gedacht... Ach Sch... [ Diese Nachricht wurde editiert von nightwing am 08.02.2017 um 11:45 Uhr ]

Von wegen "Bosch ist billiger". Wurde grad informiert. Der ganze Spaß kostet mich für beide Lambdas für diesen Typ mit Arbeitszeit wahrsch. rund 700,00 Euro.

Das Ganze ist schon recht seltsam. Nachdem ich den Fehler ausgelesen und zurückgesetzt habe, ist zwei Tage Ruhe gewesen. Dann ging die Lampe wieder an. Ich mache den Termin in der Werkstatt aus und einen Tag später geht die Lampe wieder aus - von allein. Wie beim Zahnarzt... wenn man den Termin hat, gehen die Zahnschmerzen weg :-D Na, mal gucken, ob die freie Werkstatt es hinkriegt und es nicht so eine teure Geschichte wird... :roll:

Grad mit Werkstatt telefoniert wg. Termin Positiv: Verbauen eh nur Bosch, weil sie wissen, daß die anderen nichts sind... Negativ: Man kann nur beide Lambdas tauschen, weil es keinen Sinn mache, weil die zweite sonst in 2 Wo. auch käme.

Werd das sicher nicht selber machen. Danke Euch!

Hallo. Danke. Kann man am Fehler sehen, welche? Heute hatte er einmal das Prob., daß er bei 100 auf der Bundesstrasse schlecht Gas genommen hat und zweimal auf 80 zurück ist (geruckelt) und dann erst wieder Gas nahm. Als wenn er sich verschluckt hätte. Ich sprech mit ner freien Werkstatt, ob die Smart machen. Mein Smartcenter sagt, sie verbauen nur Originalteile.

Hallo nochmal. Hab jetzt den ODBII - Adapter gekriegt. Grad ausgelesen mit Torque Lite: P0130 O2 sensor circuit (Bank 1 Sensor 1) Sagt das was? Meine Freundin meinte gestern beim Aussteigen auch, es würde komisch riechen (außerhalb des grad abgestellten KFZ). Ich hab das nicht so mitgekriegt, aber kann sein (hinterm Auto beim Ausladen). Da ich im Oktober wieder mit TÜV/AU dran bin, muß ich auf jeden Fall was machen lassen, wenn die gefährdet ist :( [ Diese Nachricht wurde editiert von nightwing am 04.02.2017 um 12:52 Uhr ]

Hallo. Mal ne blöde Frage... Bei mir steht das Thema mögl. auch demnächst an (MKL leuchtet). Seid Ihr alle so geschickt, die selber einbauen zu können oder habt Ihr nen Tip, wie man die Werkstatt dazu bringt, die Bosch statt der "Original" zu verbauen? Gruß nightwing

Leider nein. Ich wohn in Kirchehrenbach, Fränkische Schweiz, Oberfranken

Hast ja Recht. Ich hab mir jetzt so ein Diagnoseteil bestellt. Bis gestern war die Lampe aus. Heute morgen das Gleiche beim Anlassen, wie am Tag, als ich den Thread öffnete. Angelassen. Lampe an - blieb an. Abgestellt. Sicherung raus. Sicherung rein. Lampe wieder normal. Fahrverhalten unauffällig. Sobald ich das Teil habe, lese ich mal aus...

Himmel, Leute, seid doch nicht gleich beleidigt! ;-) Ich bin Euch dankbar für Eure Tips. Wirklich! Als Laie hab ich einfach nachgefragt wegen dem Vorgehen, weil ich sowas noch nie hatte, daß ich bei einem Fahrzeug so vorgegangen bin mit der Werkstatt und nicht weiß, wie die reagieren. Sorry, Leut!

Danke. Aber mal eine Frage noch: Wenn ich jetzt z.B. mal in die Werkstatt marschiere und sage, das Diagnosegerät hat dies und das gesagt und die mir was andres erzählen, kann ich doch nicht wirklich was machen, oder? Wie macht Ihr das? BTW: Bisher ist das Problem mit der Leuchte nicht wieder aufgetreten - Toi toi... [ Diese Nachricht wurde editiert von nightwing am 13.01.2017 um 15:33 Uhr ]

@mikemuc Danke! Sowas? https://www.conrad.de/de/Search.html?searchType=REGULAR&search=diagnoseger%C3%A4t%20via%20obd Kannst Du etwas empfehlen? Wo genau ist denn im Smart diese Buchse? [ Diese Nachricht wurde editiert von nightwing am 13.01.2017 um 08:01 Uhr ]

Danke. Frage: Wo (außer Smart Center) kann ich den Fehlerspeicher auslesen lassen?

Hab jetzt über Mittag mal für ein paar Minuten die Sicherung 27 rausgenommen (vorher blieb die Lampe nach dem Anlassen an). Jetzt geht sie beim Anlassen zwar kurz an (wie immer) - dann aber gleich aus. Bin gespannt, ob das so bleibt...

Hallo. Danke erstmal. Mir ist nat. klar, daß das Spekulation ist... Ein Auslesegerät habe ich nicht und auch keine Ahnung, wie es anzuwenden ist. Dachte, es gäbe viel. bekannte Punkte. Schon wieder Lambdasonde... wäre nicht schön und könnt ich mom. auch nicht rep. lassen... :( Was meinst Du mit Serien - NGKs? (Was heißt die Abkürzung)? Viele Grüße Es ist übrigens ein Modell mit runden Lüftungsdosen. Das Problem mit der Kupplung, was Du da beschreibst, hat er seit Anfang an ab und an mal kurz. Gang raus und wieder rein hilft. Hat aber noch nie direkte Probleme - oder gar Anzeigen gemacht. In dem oben beschriebenen Fall ging der Rückwärtsgang aber sofort rein. [ Diese Nachricht wurde editiert von nightwing am 12.01.2017 um 11:19 Uhr ]

Hallo. Ich fahre einen 451 BJ 2010 mit derzeit knapp 89000km. Scheckheftgepflegt. Letzte gr. Inspektion war im November. Dabei keine Defekte festgestellt. Wg. vorherigen Defekt (letzten Winter Probleme mit Anspringen; damals nur Anlasserkabel getauscht wg. Kosten) wurde sicherheitshalber jedoch Anlasser getauscht. Seitdem fahre ich ohne Probleme. Seit heute morgen beim Losfahren brennt die Motorwarnleuchte - permanent. Ein kurzes Abstellen des Fahrzeuges mit anschl. Weiterfahrt (Pause 15 Min.) brachte keine Änderung. Am Fahrverhalten, Gasannahme oder anderen Funktionen habe ich - bislang - keine Einschränkung feststellen können. Werkstatt ist meine große Befürchtung, daß die wieder irgendwas teures tauschen. Nach der letzten Rep. & Kosten (> 1000,00) kann ich mir das mom. absolut nicht leisten. Lamdasonde wurde schonmal bei knapp 20000km gewechselt. Bin Zweitbesitzer - Wagen damals mit 23000km übernommen. Ich neige fast dazu, erstmal weiterzufahren - hab nat. aber Angst, daß sich was verschlimmert - ich mein, ich fahr normal nie mit Warnleuchte weiter - klar. Aber schon wieder ne Rep... :cry: Ich bitte Euch mal um Eure Tips oder Einschätzung. Bei mir ist das Probl. auch, daß ich auf das Auto wg. Arbeit angewiesen bin (33 km Pendelstrecke einfach; praktisch keine öff. Verkehrsmittel) und ich bei Werkstatt immer einen Mietwagen (kostenpflichtig) nehmen muß und der Wagen wieder einen Tag in der Werkstatt steht (nicht in meinem Arbeitsort) und ich meinen Chef wg. Abstellen & Abholen jedesmal anbetteln muß, daß ich etwas später kommen kann und früher los muß (damit ich noch zur Abholung in Geschäftszeiten der Werkstatt dort bin). Mir fällt noch eins ein - aber ich weiß definitiv nicht, ob die Leuchte heute morgen schon direkt nach dem Anlassen an war & permanent geleuchtet hat oder danach...: Ich bin heute morgen aus meinem Parkplatz rausgefahren und zuerst haben die Räder durchgedreht weil weicher Schnee und vorwärts rutschig. Bin dann kurz zurück und mit Schmackes aus dem Parkplatz. Weiß also nicht, ob das Zufall ist oder ob's damit zusammenhängt. Wie gesagt, im Fahrverhalten und beim Anlassen bzw. hab ich nichts Abnormales oder Auffälliges bemerkt. Beschleunigt auch normal. Sonst ging auch alles (Licht, Schweibenwischer, Waschanlage, Radio, Tacho, Freisprecheinrichtung etc.) Also wenn die Leuchte nicht leuchten würde, würde ich - bisher - nichts merken, daß was wäre. Danke.

Schade. Dann kann ich keine Bilder einfügen. Das ist natürlich ungünstig.

Hallo. Heute morgen hab ich üble Löcher bemerkt. Sieht aus wie rausgebrochen oder rausgebissen... an beiden Seiten. Ich bin ganz schön erschrocken. Ein Marder? Was kann ich tun. Der Austausch dürfte astronomisch teuer werden, oder? Versicherung (HUK) dürfte das wohl nicht zahlen, oder? Viele Grüße :-? PS: Wie kann ich hier Bilder hochladen?