Suppenhuhn

Das Thema hat sich erledigt ! Das lange Zögern ( und vielleicht auch die "Werbung" hier im Forum) hat einen weiteren Käufer auf den Plan gerufen. Der Wagen wurde, trotz mündlichem Vertrag (Kaufzusage meinerseits und Handschlag) an einen Drittten verkauft. Wer weiß, wofür das gut war. Habe mir Heute einen "jungfräulichen" mit etwas mehr Kilometerleistung für etwas mehr Geld gekauft und bin ganz happy ! Danke Euch für die vielen Tips ! Gruß, Suppi PS: Was mich die ganze Zeit schon beschäftigt .... Wenn der Tacho bei dem anderen Smart nicht umgebaut war, was hat der Kilometerzähler eigentlich gezählt, wenn der Smart jenseits der 140 km/h gefahren ist ?

Quote: Am 05.06.2006 um 14:09 Uhr hat Stahlratte geschrieben: Das ist aber sehr günstig - für nen 10 Monate alten Smart .... Das mach mich ja auch etwas stutzig, aber er will ihn möglichtst ohne viel aufwand loswerden. Zahlt sogar den Differenzbetrag zum Auslösen bei der Bank aus eigener Tasche (ca. 2000,- €). Sagt, der Händler hätte ihm zu dem Preis geraten, damit er ihn schnell abstoßen kann. Der Wagen steht schon seit drei Wochen im Autoscout.

... die 61kw stehen aber dann im Fahrzeugbrief und -schein, nicht wahr ? Ich war jetzt der Ansicht, dass der Smart ursprünglich garnicht für solche Geschwindigkeiten Konstruiert wurde und daher vom TÜV mehrere Modifikationen verlangt würden. ... was macht die Modifikation denn eigentlich in Punkto Versicherung und Steuer aus ? Wie erhöht sich der Verbauch ? Gibt es da Eckdaten ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Suppenhuhn am 05.06.2006 um 13:58 Uhr ]

Quote: Am 04.06.2006 um 18:12 Uhr hat Stahlratte geschrieben: was soll denn der Wagen überhaupt kosten? Ich hab' den Verkäufer auf 7800,- € gedückt. Er gibt mir auch noch einen Satz M&S-Reifen auf Stahl dazu. Die sind einen Winter gefahren. km-Leistung des Smart liegt jetzt bei guten 16.000 km. Will am Di. mal mit SW telefonieren, was den genauen Preis für die "Legalisierung" betrifft. Vor allem verusichert mich, was der TÜV noch alles an Umbauten haben will ... z.B.: andere Bremsen, Fahrwerk, etc. [ Diese Nachricht wurde editiert von Suppenhuhn am 05.06.2006 um 12:33 Uhr ]

... mal die Werksgarantie beiseite, was kann denn 'worst case' in den 10 Monaten und den 16000km durch das tuning Schaden genommen haben ? Was beinhaltet die Werksgarantie überhaupt ? Macht es Sinn sich deswegen einen Kopf zu machen ? Gruß, Suppi

... also gefahren bin ich ihn schon und habe außer erhöhten Fahrgeräuschen (hauptsächlich Wind) nichts negatives feststellen können. Das einzige .... Es war unheimlich warm im Innenraum ... Gruß, Suppi

Quote: Am 03.06.2006 um 20:41 Uhr hat Stahlratte geschrieben: ...Oder wurde bei SW auch was an der Hardware geändert (Kupplung z.B.)...? Das ist auch ein Punkt, den ich mir schon überlegt habe .... In wie weit werden denn die original verbauten Teile, wie Bremse, Kuplung, etc. überansprucht ? Die sind doch sicher alle garnicht für diese Leistung ausgelegt. Oder können die das ab ? Gruß, Suppi PS: Laut Verkäufer wird der Smart verkauft, da jetzt ein Dienstfahrzeug im Hof steht und der Smart nicht mehr benötigt wird ...

Wechselt man den Tacho einfach nur aus, oder muss da etwas umprogrammiert werden ? Hat da schon jemand Erfahrung gesammelt ? Gruß, Suppi

Quote: Am 03.06.2006 um 16:51 Uhr hat Timo geschrieben: Ca. 40€ für die Eintragung(Vorraussetzung du hast das Gutachten+Tachoerweiterung verbraut) + Änderung der Fahrzeugpapiere(regional Unterschiedlich) Wie belaufen sich die Kosten für Gutachten und Tachoerweiterung ? Wer begutachtet ? Wo bekomme ich die Tachoerweiterung ? Gruß, Suppi

Hallo ! Wollte heute einen Passion (EZ:07/05) von privat kaufen. Der Wagen wurde bei SW voon 45kw auf 60kw getuned. Leider wurde die Leistungssteigerung nicht in den Fahrzeugpaieren nachgetragen. :( Deshalb entschied ich mich den Kauf nicht zu vollziehen, bevor nicht wieder die original Software aufgespielt ist. Mich interessiert jetzt, ob ... a) das überhaupt so ohne weiteres geht ? b) die Werksgarantie durch das Chiptuning verfallen ist ? c) das Eintragen in die Fahrzeugpapiere überhaupt notwendig ist (von wegen Erlöschen der Betriebserlaubnis bei Veränderungen am Fahrzeug ...) d) was ein eventuelles Eintragen der Veränderungen für Kosten mit sich bringen könnte. Bitte um schnelle Antwort, da der Noch-Besitzer bereits am Dienstag die Original-Software wieder aufspielen lassen will. Gruß, Suppi

Hallo Exerten, habe im Autoscout einen Smart entdeckt, den ich beabsichtige zu kaufen. Könnt Ihr mal bitte über die Anzeige schauen und mir Euren Senf dazu geben ? Mein "Jack Black" BJ'01 ist leider einem Ford Transit zum Opfer gefallen und ich habe diesen Smart als adäquaten Ersatz auserkoren. Welches "Sonder"-modell ist das ? Tuning ? etc ... Danke schonmal fr die vielen Infos ! Gruß, Suppi

Hi ! Ich möchte mir Ganzahresreifen auf den Smart ziehen, da ich weder den Platz noch die Lust habe die Dinger zu handhaben. Wer kann mir da weiterhelfen ? Gruß, Suppi

Prima ! Du kannst ja mal das Ergebnis mailen oder hier posten. Ich bin mal gespannt. Gruß Suppi

Kann ich einen anderen CD-Wechsler, als den MCD36 (bzw. 30) an das smart-Autoradio anschließen ? Theoretisch sollten die Komponenten von Grundig, wie z.B der MCD40 Kompatibel sein ? Wie schließe ich das BUS-KAbel des Wechslers an das Radio an ? Welche Umbauten sind notwendig ? Gruß Suppi