TtMgUnN

OK, Danke für eure Hilfe, probiere ich gleich heute abend noch aus. Und in der Getriebesteuerung gibt es einen Punkt Schaltwippen oder wie muss ich mir das vorstellen? Habe da noch nie so wirklich reingeschaut...

OK. Werde morgen nochmal mit der SD nachsehen, ob und wo ich da was für die Freischaltung finde. Laut einem MB Mitarbeiter meinte er er brauche die SD und onlineverbindung um an den Code zu kommen. (das habe ich leider nicht)...

Habe gestern mal den LWS neu kalibriert und es scheint weg zu sein. Jetzt mache ich mich mal schlau wer mir die wippen freischaltet... Smart Center hier hat am telefon gemeint, sie brauchen das Auto schon einen Tag um die verkabelung zu prüfen. Wenn diese nicht stimmt kostet es zwischen 300 - 500€ und wenn diese Stimmt so 100 bis 200€??? Werde aber heute mal ein weiteren MB Händler fragen.

Meldung: Habe heute mein neu nezogenes Lenkrad bekommen und das Kabel sowie die Wippen eingebaut. War eigentlich gar nicht so schwer und aufwendig. Huppe "klemmt" noch ein Wenig. muss ich nachbessern... Beim Fahren gab es aber ein "kurzes" ABS Ruckeln. Und in der Xentry waren die Meldungen: Das SIgnal vom Bremsschalter S9/1 fehlt Pausibilitäsfehler zwsischen den Werten des Lenkwinkelsensors und des Gierratensensors Unplausibles Signal des Lenkwinkelsensors Ich gehe mal davon aus, das ich beim Einbaus was "verstellt" habe. obwohl ich es mir markiert habe. Woran liegt der fehler? Auto fährt normal bringt aber dann das gelbe Ausrufezeichen. Danke für eure Hilfe. (Freigeschaltet sind die Wippen noch nicht!)

Hallo, ich würde auch gerne meine SMart mit Schaltwippen versehen... Ich habe eine 84PS Turbo bj 08/2009. Habe das 2 Speichenlenkrad. Hat jemand die anleitung und könnte mir diese schicken? Danke !!!

mein smart ist 2008

Zur Info: Habe Rückmeldung aus einem anderen Forum, das das bei diesem Smart Fahrer genauso ist wie bei mir. Auf der Kurzen Welle ist der Deckel, auf der langen nicht... Den Grund hierfür weiß ich leider nicht. Scheint aber zumindest schon 2x vorgekommen zu sein 😉

mhhh.... also ich habe ihn mit 50.000km gekauft. Aber ich glaube das ist noch die erste Welle. VIelleicht liegt der 2te deckel ja noch rigendwo... MIst... Aber danke für die Info !

Also kann es sein, das nur auf der "kurzen" seite siner war! Sonst kann ich es mir nicht erklären 😉 Dachte schon ich spinne!

Hat niemand eine Idee? Oder Hinweiß für mich?

Hallo, hat jemand eine Ahnung wo dieser Deckel hinkommt? Kann es sein, das auf der "kurzen" Antriebswelle dieser Deckel auf dem Simmering / drüber sitzt? Und aud der Langen welle keiner? Ich erinnere mich nicht mehr wie ich es ausgebaut habe..... Aber auf nur einer Seite eine "Staubkappe" kommt mir komisch vor? Kann mir da jemand helfen? Danke !!!

Ja diese habe ich auch gesehen... Ich dachte vielleicht hat hier schon jeamand Erfahrungen oder persöhnlichen Kontakt gehabt.

ah. ok. Danke!

Hallo, hat schon jemand erfahrungen mit dem Smart Care Service Korb I.Dite Daimlerstraße 24 71404 Korb gemacht? Kennt / war dort schon jemand? Danke!

was heist den MOPF Motorsteuerung? Was muss da alles umgebaut werden?

das hört sich doch dann aber so an als ob der Motor dann zu tauschen ist! Ich habe Fismatec mal angeschrieben! Wenn das jemand aus dem Forum kann und mir sagen kann ob es 100% geht, wäre echt super !!! Veilen Dank euch wieder mal für die Hilfe!

Das ist jetzt die Frage: Motor mit anbauteilen (ausser Klima und Lichtmachine) bekomme ich für 1300. Auspuff mit Kat könnte man ruhig auch mal erneuern. Hier habe ich etwas für ca 600€ Steuergerät fine ich keins... Und das Probelm, alle Motoren die ich finde sind die neue Teilenummer A132 010 27 00 ... Bin vieleicht auch zu doof zum suchen... Weist Du die steuergeräte Teile nummer? Dann könnte ich hier mal genauer suchen...

OK. Danke. Also in meinem Fall, wenn ich den Motor einbauen nur mit neuem Steuergerät und neuem Auspuff! Was kostet das Steuergerät? Weis das jemand? Hat von euch schon jemand einen Austuschmotor geholt? Wenn Ja wo denn? Und was ist Preislich gut?

Alos ob Mopf oder Vormopf ist mir eigenltich egal, auch ist mir der verbrauch egal... Ich will nur meine Smartie nochmal zusammen bekommen und wieder lange Jahre fahren... (wie gesagt, bei dem Motor stimmte halt der Pries und er war neu mit anbauteilen). Ja, mein Auspuff hat den Kat eingebaut. Aktuell ist ein Ragazzon dran, dieser müsste aber so langsam auch mal erneuert werden. Alos das wäre dann nciht das Problem... Und steuergerät muss mitgetauscht werde?! MMhhhh weis jemand wo das Preislich liegt? Lohnt sich dann warscheinlich nicht...

Hallo, ich fürde gerne bei meinem SMART 451 Cabrio (Erstzulassung 09) gerne meinen Motor Teilenummer A1320100200 gegen diesen tauschen A132 010 27 00. Geht das so einfach? Muss ich da was beachten? Von den Motordaten sieht es für mich gleich aus? WIe ist es mit den Steuergeräten? Muss ich was beachten? Vielen Dank für Eure Hilfe!!!

Hallo, ich wollte mich hier mal kurz einhängen: Ich suche für meinen Smart 451 Erstzulassung 2009 84PS Turbo einen Austauschmotor. (ich zahle auch nur 20€ pro Jahr) meine Motorteilenummer ist: A1320100200 und im Schein steht auch Euro 5. Ich habe jetzt einen neuen Motor gefunden, aber die Teilenummer ist: A132 010 27 00 Kann man diese einfach tauschen, oder muss man da noch was beachten? Wenn ja was denn alles? Ich denke mir mein Steuergerät sollte doch da Probleme mache, da mir die Werte des Motors absolut gleich vorkommen, oder? Ihr habt doch da bestimmt Ahnung davon? @maxpower879 geht das so einfach? Vielen Dank für eure Hilfe !!!

update: nach lnger Pause bin ich nochmal zu meinem Smart gekommen. Motor habe ich ausgebaut. Mach morgen mal noch ein paar Bilder.

Da gebe ich DIr recht, aber der Ölverbrauch ist recht hoch gewesen... ca. 1,5 Liter Öl/ ca. 2 Moante... (subjektive Angabe jetzt). Gefühlt brauchte ich keine Ölwechsel mehr, da ich genausoviel immer nachgekieppt habe. Und Am Motorblock "läuft" das Öl an der Kopfdichtung raus...

kleine update: Ich denke ich habe den Fehler gefunden: Der Kettenpanner ist hinüber bzw. Fest/Verkantet/defekt) Das Plastik im Öl war definitif von den Gleitschienen. Man sieht die Abnutzung. Und die Kette ist locker und kann leicht bewegt werden. Nach mehreren umdrehungen des Motors an der Kurbelwelle, sprang der Spanner dann raus und selbst dann war die Kette noch locker obwohl die Gleidschienen dann dran waren. Die Kette ist in alle Richtungen lcoker mit dem schraubenzieher zu bewegen... Ich denke ich sollte die Kette /SPanner und Schienen erneuern! Und die Kopfdichtung auch. Eine Doofe Frage: Motor ist bestimmt besser dafür raus zu holen. Da ich das beim SMART noch nie gemacht habe, ist es da einfacher den Kompletten Motor auf der Achse rauszunehmen oder alles an Luftzufuhr usw. abmachen und dann "nur den Motor" nach unten hinten rausnehmen? Wie gehen denn da die Profies unter euch SMART Schraubern vor? Danke für Eure Hilfe!

nein, habe ich noch nicht...A Aber der Smart fährt eionwandfrei. Habte auch keine Leistungsverlusst oder so?!