TtMgUnN

@ Smartmania jetzt kann ich Dir ja mal helfen! Bin ja jetzt schon fast Profie dank eurer Hilfe :lol: :) :-P Die schaufeln vom Turbo sehen viel besser als als meine... Das habe ich doch schon mal gelernt :lol:

Das mit dem Entlüften ist wenn das Kabel ein mal ab war kein Problem. Bis es aber erst ein mal ab ist... under der Deckel vorne ganz auf... ruck zuck ist der Behälter leer :-D :-D :-D Die Idee mit der Wärmedämmatte ist eigentlich nicht so schlecht. Werde ich denke ich auch machen. Danke Dafür! Habe ja nur die normale Schürtze ausgeschnitten. Gefällt mir pers. besser.

Werde es mal ein paar Tage dran lassen und beobachten... Auspuff habe ich den von Ragazzon jetzt dran. Turbo und Auspuff kann man aber nach 5 min. incht mehr anfassen :-D :-D :-D Vielleicht brennt es sich ja schneller ein, da ich fast nur Autobahn fahre. Werde aber wieder berichten! Wie wird eigentlich das Getriebe Oil beim 451er Turbo gewechselt? Hat da auch jemand einen schönen Link (vielleicht sogar mit Bilder) für mich? Danke

Quote: Am 11.03.2017 um 18:35 Uhr hat TtMgUnN geschrieben: Quote: Am 11.03.2017 um 18:20 Uhr hat Smart911a geschrieben: das dachte ich mir das das Hitzeband raucht ... hab meines damals ab gemacht weils geraucht hat wie die Sau. und furchbar gestunken hat. ein Bekannter der das Band an seinem Super7 verwendet hat gesagt das das normal wäre und sich mit der Zeit nicht mehr raucht. Das habe ich mal vermutet. Bin mir aber nicht sicher gewesen. Robert von RS Parts hat mir Bilder geschickt, da sieht das Hitzeband deutlich "dunkler" aus wie das was ich dran gemacht habe. Wird es ohne nicht zu Heiß?

Quote: Am 11.03.2017 um 18:20 Uhr hat Smart911a geschrieben: das dachte ich mir das das Hitzeband raucht ... hab meines damals ab gemacht weils geraucht hat wie die Sau. und furchbar gestunken hat. ein Bekannter der das Band an seinem Super7 verwendet hat gesagt das das normal wäre und sich mit der Zeit nicht mehr raucht. Das habe ich mal vermutet. Bin mir aber nicht sicher gewesen. Robert von RS Parts hat mir Bilder geschickt, da sieht das Hitzeband deutlich "dunkler" aus wie das was ich dran gemacht habe.

Quote: Am 11.03.2017 um 15:20 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Nee, muß nicht laufen, wird bei stehendem Motor gemacht! Und ich würde das schon wiederholen, falls sich noch irgendwo Luft befindet und diese sammelt sich dann naturgemäß am höchsten Punkt im Bereich des Zylinderkopfes. Der Smart verfügt ja bauartbedingt nicht über ein selbstentlüftendes Kühlsystem wie andere Fahrzeuge mit Frontmotor, weil die Kühlmittelleitungen durch den Fahrzeugboden nach vorne zum Kühler geführt werden und damit tiefer liegen als die wasserführenden Bereiche im Motor! Dies würde bedeuten, daß die Luft im restlichen Kühlmittel nach unten gedrückt werden müsste, um nach vorne zu kommen, dies widerspricht aber physikalischen Gesetzen, Luft steigt ja immer nach oben im Kühlmittel. Sicherheitshalber würde ich bei aufgedrehter Heizung, auch da kann sich ja Luft verbergen ein Stück fahren und dann das Entlüften wiederholen. Wenn beim zweiten Mal keine Luft mehr kommt, ist ja alles in Ordnung! ;-) Danke! hat funktioniert...

Quote: Am 11.03.2017 um 17:14 Uhr hat 450-3 geschrieben: Quote: Am 11.03.2017 um 16:37 Uhr hat Smart911a geschrieben: Hi ...kannst du mir bitte sagen mit was du den Krümmer umwickelt hast ... event. gleich ne webeite wo ich das bestellen kann Jaja, die echten Power-Schrauber immer :lol: Statt nach dem warum, wird gleich nach dem woher gefragt. :roll: Diese DämmstoffbindeDingsBumsTEIL hat mir Robert von RS Parts zum Krümmer mitgeschickt. So, alles zusammen und scheinbar läuft alles... habe schon 2 mal Entlüftet bis aus beiden Seiten (Motor und Schlauch) Kühlflüssigkeit/Wasser raus kam. 2 mal schon, weil mir der verflixte Schlauch aus der Hand gerutscht ist und dann der Kühlbehälter vonrne wieder fast leer war :-D :-D :-D Ich bin aber nicht viel gefahren, weil "überall" ( am Krümmer/ Turbo/Auspuff) etwas rauch raus kommt :-? Kann es sein, das die Neuteile (Krümmer; Dämmmaterial; Turbo, Auspuff, sämtliche Dichtungen usw) erst eingefahren werden müssen? Oder liegt es an dem vielen WD40, Rostlöser usw. was noch überall am Motor, Schrauben und Teilen "drauf" ist... [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 11.03.2017 um 17:34 Uhr ]

Muss der Motor bei Schlauch ab laufen? oder nur Schlauch ab, warten bis wasser kommt und dann wieder drauf, Heitzung an und fahren... Muss man bzw. sollte man das wiederholen?

Beim Turbo sieht das irgendwie anders aus...

EIne wichtige Frage hätte ich dann doch noch: Es ist ja Kühlwasser rausgelaufen aus den ANschlüssen am Turbo. Vorne auffüllen ist klar. Nur wie entlüfte ich das Kühlsystem? Danke !!!

Hier die Bilder

So, hier die Bilder des Krümmers und der Isolierung. Ich hoffe das soll dann auch so aussehen... [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 11.03.2017 um 12:46 Uhr ]

update: morgen sollte endlich der Krümmer kommen...

Mal noch eine paar doofe Frage: 1. wo holft ihr euer Kühlmittel? Farbe sollte ja immer gleich sein, beim Nachfüllen. Wie schaut es denn da mit einer Freigabe aus? Gibt es da so etwas wie beim Motoroil? Braucht der Turbo da etwas besonderes? Preis/Leistungsempfehlung? 2. Hört der Smart sich mit K&N "Sportluftfilter" "besser" an? Ich möchte keine Diskusion über Leistungszuwachs oder nicht.. usw... Empfehlung Haltbarkeit / Klang oder lieber bei den "original" bleiben? 3. Es gibt doch für den Lufteinsatz links eine etwas rausstehende "Luftgitter" bekommt der Turbo dann mehr LUFT? Bringt das was in bezug auf haltbarkeit? Ist doch bestimmt nur ein rein optisches Gimik, was zwar mehr luft bringt, aber dadurch auch mehr Wiederstand. Sollte doch für den Turbo und Motor egal sein? 4. Wie wird das Getriebeöl beim 451er Turbo gewechselt? Gleich wie beim mhd? Das würde ich dann noch gleich mitmachen. Dann ist vorerst alles erledigt! Danke P.S.: ich hoffer der Krümmer ist bald da... :cry: [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 26.02.2017 um 16:34 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 26.02.2017 um 16:35 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 27.02.2017 um 21:25 Uhr ]

ICH BITTE UM ENTSCHULDIGUNG: ICH HABE FALSCH GEKLICKT: DIESER BEITRAG KANN GELÖSCHT WERDEN! Mal noch eine doofe Frage: wo holft ihr euer Kühlmittel? Farbe sollte ja immer gleich sein, beim Nachfüllen. Wie schaut es denn da mit einer Freigabe aus? Gibt es da so etwas wie beim Motoroil? Braucht der Turbo da etwas besonderes? Preis/Leistungsempfehlung? Danke P.S.: ich hoffer der Krümmer ist bald da... :cry: [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 26.02.2017 um 16:30 Uhr ]

ich habe meinen über Ebay bei Smartprofi gekauft. 460€

Hört sich nach dem gleichen fehler an... Leider... heute wieder ein paar Teile gekommen... der Krümmer fehlt leider noch...

Quote: Am 21.02.2017 um 13:35 Uhr hat Schnurpsel geschrieben: Tach auch, wenn der Krümmer von RS eingetroffen ist, wäre es dann möglich, dass du ein Bild von dem Dingen hochladen könntest? Mich würde mal die Wärmedämmung interessieren. Mir hat's neulich nämlich auch den Krümmer zerlegt.. Neuer Turbo für 450€ ist schon im Anflug :lol: Jetzt bin ich mir nur nicht so ganz sicher, welcher Krümmer mehr taugt. CS oder RS. Der Preis spricht ja für sich. Laut Telefon ist es eine "Matte" die mit "Drath" den Krümmer umwickelt... Mehr kann ich Dir noch nicht dazu sagen. RS verbaut es wohl so immer. Es ist aber nicht zwingend notwendig.

Quote: Am 21.02.2017 um 15:23 Uhr hat Smartmania geschrieben: Ein neuer Original Krümmer kostet doch nur 220 Euro?Es gibt doch bei den Fächerkrümmern solche die irgendwo anstossen ? Das ist dann etwas biliger, aber mit 450€ Turbo sind es dann wieder 670€... Ich hoffe ja das bei dem anderen nichts mehr abbrechen kann :lol: und wenn er mit neuem Turbo, Krümmer und Sportauspuff noch schneller rennt, dann kann ich ja endlich etwas Gewicht zulegen und muss nicht auf jedes KG achten :-D :-D :-D

klar mache ich ein Bild, wenn der Krümmer da ist. Kann aber leider bin anfang nächster Woche dauern! Kleinteiel waren im Smart Center ja echt günstig... da hätte ich mit mehr gerechnet... also wenn der Wagen jetzt etwas Geld kostet, dann ist es für mich schon OK. ich habe immerhin 50.000km ohne Defekte gehabt. Auser Service war nix. dran. Wenn er jetzt bis 200.000 km rennt soll es mir recht sein. Ich bin bis jetzt immer noch sehr zufrieden und froh das ich mir einen Smart gekauft habe. Wenn auch nur gebraucht und schon mit knapp 50.000km. Turbo ist heute gekommen :-D P.S.: RS war am telefon sehr freundlich und Kompetent! Hat sich Zeit genommen und meine Fragen beantwortet. Auch ein Rückruf am späten Abend, das es mit dem Versand bzw. dem ersatzteil etwas dauern kann, fand ich sehr net. Dafür von mir mal eine dickes +!!!

Update: gestern und heute mal einiges Bestellt :( :lol: :lol: Krümmer RS inkl. Wärmedämmung original Turbo komplett neu original Dichtungen, kleingramm vom Smart TeileCenter Ragazzon Sportauspuff neuer Drehmoment Schlüssel... mein alter ist kaputt und fest... Viel Geld los geworden und warte nun auf die Teile und hoffe das es bald losgehen kann, sonst vergesse ich wie das Zusammenbauen funktioniert... :cry: [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 20.02.2017 um 20:02 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 20.02.2017 um 20:03 Uhr ]

Danke für eure Hilfe! wenn ich dann rechne 150 die Rumpfgruppe dazu kommt dann eventuel noch ein neus wastgate 140 euro... Werde dann lieber einen komplett neuen holen. Bin dann auch auf der Sicheren Seite das die neuteile dann gehen sollten :) Wenn man die Bilder der neuen Rumpfgruppe mit meiner vergleicht sehe selbst ich den Unterschied :lol: :lol: :lol: Dichtungs und kleinteile gibts dann denke ich mal nur uber das SC oder? Ah und noch eine Frage: bei dem Krümmer von RS, wie ist es da mit Hitzeschutzblech? Da sind keine Halter mit drann?! Braucht man da keins mehr? [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 19.02.2017 um 19:48 Uhr ]

OK. Das mit dem Turbo habe ich verstanden... Habe zum ersten mal ein Turbo in der Hand... und die Schaufeln sahen alle gleich "kaputt" aus... Ich müsste mal ein Bild finden auf dem die Schaufeln neu sind... damit ich den vergleich auch sehe :lol: Ich sehe schon... wird alles etwas teurer 8-) Wo würdet ihr neuen Turbo und Dichtungen für Krümmer ein paar andere kleinteile Dichtungen usw. kaufen? Was ist so ein guter Preis für neuen Turbo? [ Diese Nachricht wurde editiert von TtMgUnN am 19.02.2017 um 17:53 Uhr ]

hier mal noch 2 Bilder wo das teil herkommt...

äh... ich meine doch neuer Krümmer!!! :-D Aber von CS der ist dann doch etwas teurer und auch laut webseite nicht mehr lieferbar.... und wenn doch... dann sollte er ja zu dem File von MDC passen und dann will ich noch den Sportauspuff... und und... und... wer soll das bezahlen... :-D 8-) 8-)