TurboTriple

So, jetzt muss ich noch mal Feedback geben! Es ist vollbracht, montage der neuen eBay-Heizung 2,5 Std., Preis 25,- + 6,90 Porto, kein weiterer Eingriff in die Elektrik - nur die Kabel der neuen Heizmatte an die Smart Stecker löten und gut! Karbon Heizmatten auf Maß schneiden und sich freuen wenn man schneller als mit der O-Heizung nen warmen Hintern hat! Der Fehler lag bei dem Sitz in der Rückenlehne, direkt in der Höhe wo die Verstellwelle ist! Das Polstermaterial sowie auch das Leder haben ordentlich Spuren der Hitze erhalten! Wie kann ein Loch ins Leder brennen??? :o Einzig das man die Karbonmatte nicht ganz reinschieben kann nervt, aber die O-Heizung geht auch nur ein kleines stück in den Rücken und auch nur unterm Hintern...ich dachte man kann eine große Fläche beheizen, schade...! Aber sonst müsste man halt den Sitz komplett abziehen und das will/kann ich dann doch nicht so ordentlich! Danke wie die Tipps - auch wenn es jetzt wärmer wird!!! 8-)

GRMPF - also DIESER Link trift es auch...! Und - es ist wirklich bei um-den-gefrierpunkt-rumm das die Lampen an sind...! ....und wenn ich es IRGENDWANN mal schaffe, meinen Arbeitsplatz zu verlassen wenn noch irgendwer in einer Werkstatt anzutreffen ist...ich lasse den Speicher auslesen!!! ;-)

Grmpf.....und wieder eine neue Tatsache...! Angefangen hat es 17.02. morgens, es waren - 2C° und die Lampen waren an, dann habe ich die Öl-Nummer gemacht und es war Nachmittags (ca.+4 C°) mit Öl, Lampen aus! Heute morgen, es waren wieder Minus 2 Grad - kurzer tritt auf die Bremse - LAMPEN AN....!!!! :-? Nach der Arbeit - Plus 8 Grad 8-) und die Lampen sind AUS....!!!! Hallo??? Ist Kurt Felix zusammen mit Paola hier? Komme mir bald vor wie bei Versteckte Kamera! Eben bin ich ja am zweifeln, ob es wirklich die Ringe sind - genaues werde ich wohl nur mit einen seeeeehr genauen Blick feststellen - oder kann der Fehler auch "Offline" (ohne aktive Meldung!) ausgelesen werden, wenn die Ringe platt sind? Gruß und frühlingsfrische Grüße!

Grade geGoogle´t und ottomike´s Anleitung gefunden!Denke da geht wohl nichts mehr besser zu erklären...! Gibt es bei den (neuen) Ringen auf was zu achten?

Wie schieben? Wenn den wer schiebt, liege ich doch nicht mehr drunter....! :-?

Danke zu diesen Ausführungen.... 8-) - den defekten ABS-Ring erkenne ich erst beim ausbau? Die sitzen ja mal nicht auf einer Aussichtsplattform - mit nen Spiegel und auf Rampen und etwas Taschenlampe - ist da was zu erkennen? Oder besser das Rad drehen? Ich finde irgendwie nichts wirklich tolles über die Monatge/Demontage der Ringe btw. die "typischen" Defekte....! :-? Hat wer einen Hilfreichen Link bei der Hand? (Vllt. bin ich auch nur zu dumm für die suche!) :cry: Besser Ringe kaufen und gleich mal tauschen? Smartie (2003) hat jetzt 95.000km drauf, die Ringe haben was ich sehen konnte halt eine rostige Oberfläche! Danke!!! 8-)

Jau, das ist ja auch mein Verdacht - nur jetzt geht es....! Wenn Ring kaputt, nicht einfach mit Öl wieder kleben - oder doch...? :lol:

Moin Moin! Heute war Fehler-Tag! ABS und ESR haben freundlich gegrüsst, nachdem einmal die Bremse getreten wurde, beim nächsten Start war es wieder gut, bis die Bremse wieder in Benutzung ging! Ich dachte an die ABS-Ringe, Kleinwagen hinten auf die Rampen gefahren um mal nachzusehen - hmm...alles fest, etwas rostig, aber durchaus alles gut! Dann dachte ich, nimm ein wenig WD-40 und sprüh schon mal drauf, vllt. musst du ja an die Teile doch noch dran und so kann der Rost schon mal etwas "einweichen"....! 8-) Tja, raus aus der Garage und noch mal schauen ob noch was besonderes ausfällt - Fehler behoben!!! Was??? Ja, nach dem einsprühen ist alles wieder gut.....! Ich find es ja in Ordnung - nur warum, das würde mich mal Interessieren! Hat wer eine Vermutung? Danke und Gruß

....und mal ganz entgegen der der Meinung: Super Service, Motor schnurrt wie nen Bienchen, nimmt kein Öl und ist TipTop am laufen (jetzt ca. 5000km), Service war wirklich sehr hilfsbereit und entgegen kommend, schnell und ohne Tadel! Wenn ich noch einmal in eine so blöde Situation kommen sollte - ich würde es noch mal tun! *Like it* wie die Facebooker sagen....!!! :-D

Na das ist ja allerbestens - dann ist das ja bis auf die Nummer mit dem Leder sehr einfach, oder? ;-) Danke und Gruß

Ja das is ja mal echt genial!!! Super, besten Dank dafür! Einzig das man die Schalter nicht mehr in der Insel nutzen kann ist etwas doof - vllt. bekommt man es mit einer 2ten Insel und ein paar ruhigen Minuten des Bastelns hin! Ich bedanke mich erstmal dafür!!! 8-)

Yoah, hatta....trotzdem danke für die netten Worte! Ein Forum ist ein Forum, mit oder ohne SuFu - wenn man es FAQ nennen würde, kann man alles nachlesen ohne zu fragen, fragt man in einen Forum, kommen z.T. konstruktive Worte und Ideen, fragt keiner, ist ein Forum tot! Wenn es stört - einfach das nächste FAQ aufsuchen oder aber ganz still und leise den Kopf schütteln....! Kann sein, das ich mir damit keine Freunde mache, ich bin selbst Mod in einem Motorradforum, habe also selber damit zu tun - ich denke, man sollte Fragen fragen - wenn sie aber zum 300ten mal auf Seite eins sind, fügt ein Mod es zusammen! Das klappt bei uns mit ca. 10.000 Mitgliedern recht gut....! Und - natürlich war das nach kurzer Überlegung Sinnfrei! Warum sollte ich auf der Fahrerseite einen Klappbaren Sitz verbauen wollen und eine verstellbare Lehne nach rechts setzen...! Vllt. hat ja trotzdem noch wer einen Fahrersitz, schwarzes Leder mit Sitzheizung in very good conditions....! (Ja, es ist hier nicht der Marktplatz....!)

Hmm - klingt ja nicht so spannend....! Mist! Ist der Fahrer und der Beifahrersitz identisch? Dann könnte ich die ja erstmal tausche und vllt. einen gebrauchten kaufen, wenn es sowas gibt....! Wie demontiert man die Sitze am besten? Komplette Laufschiene vom Boden oder die untere Schiene sitzen lassen? Danke und Gruß!!!

Moin! Tja, folgendes Problem: Wenn ich den Wagen starte und schalte die beiden Sitzheizungen ein (egal auf Stufe 1 oder 2) geht die Heizung vom Fahrersitz nach ca. 1 Sekunde wieder aus! Hatte den Eindruck, als ob sie nach dem Start etwas länger an blieb (ca 3-4 Sek.!). Sitze sind Leder, Auto ist ein Fortwo Cabrio Bj.2003, 61PS, Passion, Klima usw.! Der Beifahrersitz heizt ganz normal hoch! Haben die Sitze einen Überlastungsschutz/Hitzeschutz der ggf. etwas sehr früh auslöst? Kabelbruch oder Sicherung (Lüfter und 2ter Sitz gehen ja!) Der Sitz hat 1 Anschlusskabel mit Stecker - ist das die Heizung? Hat wer ne gute Idee - is nich schön so auf Leder und nix Popowarm.....!! ;-)

Gibt es dazu Fotos wie die Gleiter aussehen bzw. NICHT aussehen sollen...? Oder gar eine Anleitung zur Kontrolle? Danke und Gruß

Ich hab das auch - wie kann man es wieder beheben...? Ich möchte es ja nicht immer mit der Ratsche und Imbus schliessen müssen...! 8-) *Motor an ist ja logisch....! ;-) Gruß

Silikon ist im Normalfall auf Essigsäure basierend - das riecht man ja immer so schön.....! :roll: Sillikon mit Essigsäure hat es geschafft eine Heckklappe von einem vollverzinkten Audi nach abdichten vom Heckspoiler zu durchlöchern - ich sage mal, keine gute Idee unter der Scheibe damit zu worken....!!! Acryl geht! Karosseriedichtmasse ist das ideale!!! Btw.: es gibt aber auch Silikon, das nicht auf Essig basiert! Das sagt Wikipedia dazu: Quote: Silikone Die bekanntesten Silikondichtstoffe, allesamt luftfeuchtigkeitshärtend, lassen sich einteilen in die Acetatsysteme, Amin/Aminoxysysteme, Oximsysteme, Benzamidsysteme und Alkoxysysteme. Am bekanntesten ist das Acetatsystem, welches beim Aushärten Essigsäure abspaltet (essigvernetzend). Es zeichnet sich durch eine sehr hohe Stabilität (Hitze, UV-Strahlung, Bewitterung) aus, sowie durch gute Haftung zu mineralischen Untergründen wie Glas, Email, Porzellan und auch eloxiertem Aluminium. Die Acetatsysteme werden in großem Umfang bei Innenausbau von Häusern im Sanitärbereich verwendet und stellen für den Laien wahrscheinlich den Inbegriff eines Silikons dar. Die Amin/Aminoxysysteme weisen beim Aushärten einen charakteristischen, fischartigen Geruch auf. Solange dieser eher unangenehme Geruch auftritt, ist er ein Zeichen dafür, dass der Dichtstoff noch nicht vollständig ausgehärtet ist und also nicht belastet werden darf. Obwohl Amin- bzw. Aminoxysysteme zu äußerst stabilen Produkten führen, die auch bei kalter Witterung noch nennenswert durchhärten, sind sie am Markt nicht mehr häufig zu finden. Ein ähnliches Schicksal teilen die Benzamidsysteme, die ebenfalls charakteristisch riechende Kondensationsprodukte abspalten. Sie werden noch im Fensterbau und für Spezialanwendungen eingesetzt. Oximsysteme sind mittlerweile der Begriff für neutral aushärtende (neutralvernetzende) Silikondichtstoffe geworden. Sie spalten chemisch relativ inerte Ketoxime ab, die auch empfindliche Substrate wie zum Beispiel in der Elektronikindustrie nicht angreifen. Überall dort, wo die chemisch aggressiveren Abspaltungsmoleküle wie Essigsäure und Amin nicht erwünscht sind, hat man mit Oximsystemen eine gute Chance, eine funktionierende Abdichtung zu gewährleisten. Die Diskussion um die mögliche Toxizität der Abspaltungsprodukte (MEKO) ist noch nicht abgeschlossen. Die Alkoxysysteme sind eine der jüngeren Entwicklungen auf dem Gebiet der feuchtigkeitshärtenden Silikone. Sie spalten niedere Alkohole ab und riechen daher beim Aushärten kaum wahrnehmbar. Diesen Vorteil muss man sich mit dem Wegfall des „Geruchsindikators“ für vollständige Aushärtung erkaufen, den die älteren Systeme chemiebedingt noch in sich tragen. Alkoxyhärtende Silikone zeigen eine vielseitige Haftfähigkeit, auch auf diversen Kunststoffen, Lacken und Beschichtungen. Also, im ungünstigsten Fall, kann es sein, das du bald RICHTIG nasse Füsse bekommst......!!! :( [ Diese Nachricht wurde editiert von TurboTriple am 01.10.2014 um 18:06 Uhr ]

Nenee....ist schon ein "grosser" 698er und OBD ist links im Ablagefach...! Ganz ungeschickt bin ich nicht, Elektronik ist aber mein dritt stärkstes Fach von vieren....! Da lass ich lieber meine Flossen wech und hoffe das die kurze mit dem kleinen keine Probleme bekommt! Stadt und Parkbuchten sind meine kleinere Sorge, kniffeliger wird es für sie wenn sie zu ihrem Pferd fährt ... :lol: .... - abseits vom Ort, nicht geräumter Feldweg, schlechte Wendemöglichkeit...da kommt alles zusammen....! Mit unserem Altea hatte sie keine Probleme, Smartie muss das auch schaffen....!!! 8-)

....ich gebe zu, mein Englisch reicht nicht aus, um da was ordentliches daraus zu entnehmen...! :-? Da wird nen Schalter an den Sicherungskasten angeschlossen und der rest wird vom Steuergerät ohne zutun erledigt?

Also Fahrerkurs ist gemacht....das ist nicht das Problem! Hintergrund ist, das ich mehrfach gelesen hab, das sich ESP und Schnee in eine Verbindung bringen, die ein Anfahren (fast) unmöglich macht...! So wie es jetzt geschrieben wird, ist das wieder nicht so...! Ich glaube, es ist hier ein wenig falsch rüber gekommen....eigentlich geht es mir nur um das Steckenbleiben - naja, dann gibt es halt doch Klick-Ketten! :( Aber Danke - natürlich wird es NICHT geschaltet....!!! 8-)

Mahlzeit! Ich bin am überlegen, ob das eine gute Sache ist, ESP im Winter abzuschalten - Winterreifen sind (logisch) Pflicht, aber ich habe so Sachen gelesen, das Smartie mit bzw. ohne ESP im Winter besser fährt! Wohnen am Harz, also Schnee ist keine Mangelware....!!! :( Fährt er besser? Was ist das dann - meine Tochter (Fahranfängerin) fährt zu 90% den kleinen - ist das dann schlau? Kann das auch ein Bluetooht OBD2 Adapter abschalten? Gruß

Ahja....gut zu wissen, das sollte doch noch bereinigt werden im Zuge des Motoreneinbaus vor 2 Monaten, oder? Die hatten die Klima ja auch neu befüllt.....!

Mahlzeit...! Gibt es schon irgendwo eine Lösung wie man diese merkwürdige Schraube für den Blechdeckel ersetzen kann? Das gefummel geht mir etwas auf den Zwirn! Ich stelle mir zZ noch eine Schraube mit Loch wo ein (Dauer)Splint durch kommt vor. Oder gerne etwas besseres, wenn schon mal wer sich auch über das Ding aufgeregt hat! Gerne mit Foto/Zeichnung und Massen zum selber bauen! Danke!

Auch wenn die Kühlfunktion völlig in Ordnung ist? Das Geräusch hört dann nach ca 1-2 Sekunden wieder von alleine auf und kommt nur selten vor! Gruß

Kennt das wer....? Beim Fahren mit angeschalteter Klima, leicht beschleunigen - da kommt aus dem Fussraum nähe Gaspedal ein Pfeifgeräusch als ob da nen undichter Schlauch Flüssigkeit durchlässt. Klima aus und es kommt nie! Drehzahlbereich ist so ca. bei 2300 UpM. Klima wurde vor ca 2000km neu befüllt (bei Motorinst.) kühlt einwandfrei und macht keine Tropfen auf der Strasse! Smart 450 Cabrio Bj.2003, 61PS Gruß