trier

49.000 km wie neu 6 Gänge Doch kein Cabrio! Naja habe überlegt zuzuschlagen aber für die große Reise kann ich mir den nicht vorstellen (bin da schon durch den Twingo und 451 anscheinend zu verwöhnt)

Vor kurzem wurde ein 450, Baujahr 2006, cdi Cabrio mit 50.k km aus Erstbesitz inseriert und nach ein paar Tagen verkauft. Preis war 3.850

Am Besten von einem älteren Herrn kaufen, war bei meinem coupe der Fall. Der Herr hatt lange gesucht und viele schlechte aussortiert und hat das Fahrzeug jungfräulich bewegt. Leder-Sitzheizung-Klima-Coupe und Öl nach 10.000 km noch bräunlich, wie neu. Nach einem Wechsel und weiteren 10k km null Ölverbrauch bei einem Gesamtstand von 110k km.

Darum schrieb ich ja "richtig warmgefahren so einen halben Tag" Danach kommt das richtige Feeling auf, wenn dann noch die herrlichste Landschaft mit knackigen Kurven auftaucht, ein Traum. Wie und warum das so ist weiß ich nicht, der Renault smart hat das auch: kurzstrecke unkomfortabel- Langstrecke (ok meist bessere Straßen) perfekt.

Die a2 Fahrer machen das einfach so: Schraubertage in einer Mietwerkstatt und alle helfen zusammen. Ist ja auch so ein Wunderauto der A2 aus Neckarsulm obwohl ich ja den 450, 452 und 451 (+ twingo 3) eine Tick besser find.

Selber Schrauben lautet die Devise so dass das Auto zu keinem Groschengrab wird.

Sehr sehr schön der fiat, in der Stadt macht dem so schnell keiner was vor. Der 451 macht dafür richtig warmgefahren bauartbedingt auf meiner Hausstrecke durch Böhmen zur Küste den meisten Fun, man stelle sich nur einmal den fiat mit Smart-Renault, Motor-Dedion AchsKombi vor..Der Traum schlechthin

Hab mal aus Versehen den Schlüssel in den versperrten smart in den Kofferraum gelegt und die Scheibe zugemacht. Da man die Scheibe ein paar cm wegdrücken kann war irgendwann mein halber Arm mit einem Stück Draht darin verschwunden und der Schlüssel herausgefischt. Die Scheibe hat zwar die Hand zerkratzt, ist aber wie durch ein Wunder nicht gesprungen.

Mich würde zum ersten Mal tatsächlich ein 450 interessieren weil ich den Motor und das Armaturenbrett vom Roadster kenne und mag. Die Krux bei der Sache meine 451 liefen zu 30 % auf Fahrten von 1000 km an einem Tag, da ist der 451 meiner Meinung nach bis auf den aktuellen twingo ohne Konkurrenz.

PS : Schrauben tut einer wie ich nur am Fahrwerk und an der Kupplung. Der Rest muss funktionieren und Spass machen.

Mir gings ja auch nur darum ob gleich oder nicht. Wenn der Motor gleich ist würde ich mir einen kaufen denn aus meiner Roadsterzeit war der kleine 45 kw auch sehr schnell unterwegs.

Im Smart Roadster Board steht 45 kw 450 und 45 kw 452 sind gleich, nur der 60 kw hat Ölabstreifringe und besagte Kühlung

Der 61 PS Benziner 450 ist der selbe Motor wie im 45 kW Roadster ? Der wäre doch auch prima mit ganz wenig Kilometerstand.

Wüsste gerade nur 2 die ich kaufen würde und das sind diese Beiden roten aktuell auf mobile.

Der 450 cdi als cabrio ist sicher der Beste smart weil danach alles nur größer wird. Der 451 war mein aha Erlebnis als er rauskam, der ist aber schön, und dann hat man ihn irgendwann gekauft. Im Idealfall stellt man den alten smart ins Wohnzimmer (Garage oder carport wohl eher) und kauft sich den Selben mit ganz wenig Kilometern noch einmal, oder noch besser repariert den Alten wenn es nix gutes mehr gibt am Markt.

Also mein Geheimtipp wäre ein Twingo. Der will aber auch bewegt werden, der sce ist ein Traum, dem cdi mindestens ebenbürtig. Er dreht und knurrt wie ein Sportmotor. Der smart forfour ist eigentlich vom Innenraum der beste smart aber hat mir zuviel Kunststoff, daher der Franzose.

Hab 2 cdi 451 die total ausreichen aber meine neueste Errungenschaft ist tatsächlich der hier Es ist ein Auto das anfangs ein wenig und von Tag zu Tag immer mehr gefällt. Schwachpunkte sind vielleicht der Anlasser und zu wenig Gewicht auf der Vorderachse aber das kann einen echten Smartfahrer nicht erschüttern.

Fahr am Liebsten Originale

Also 7.550 Dann wird mein nächstes Auto wieder ein Hochdachkombi werden, in dem es sich so gut sitzt wie in den smarts wenn die fortwo in Zukunft nicht mehr unter 6k € zu Bekommen sind.

Mein twingo 3 sce 70 (baugleich mit smart 453) mit 24.000 km kostete 6.250€ Mein 451 mit 34.000 km 4.300€. Deiner hat also mit 70k km 6.550€ gekostet? Ein Tausender wäre da schon noch weniger drin gewesen vor ein paar Jahren. Die 453 gingen bei 5-5.500 los und waren bis auf das Navi gleich mit deinem Neuem. Ich werde mir auch noch einen 453 kaufen wenn die Preise wieder gefallen sind...wenn sie jemals wieder fallen.

Gratuliere zu deinem Favourit auch wenn dieser smart ein zwei Schwächen hat wie bspw. der unmöglich verbaute Starter und das überproportionale Armaturenbrett ist er der letzte seiner Art, ist auf seine Art sympathisch, mit Felgen sieht der auch was gleich.

Reichen wird auch der mit 70 PS.

Würde einen 90 PS 453 nehmen an deiner Stelle. In Rot ist der schick.

Ist auch eine richtige Zeitmaschine, das kenne ich als ich ein Einser Cabrio im Winter kaufte, plötzlich spürte man wieder die Straße nachdem man einen suv gefahren hat, der Innenraum mit den Zusatzanzeigen überm Schalthebel (original), die perfekten Sportsitze (quartett Austattung) , die perfekte Strassenlage mit dem Beinchen manchmal in der Luft, den Sturz konnte man Einstellen frei nach Laune beim Tieferlegen, das perfekte Armaturenbrett das nicht zu groß und nicht zu klein ist, das schicke Heck mit den kurzen Rückleuchten, der 107 ps Motor gedrosselt auf 98, geschmiedete le castellet Alus, 6.2 Liter auf 100km nur Verbrauch. Wir schweifen ab;)

Alles richtig gemacht! Vom Kauf bis zum Behalten. Was war der Grund für das Behalten? Zum richtigen Zeitpunkt wahrscheinlich auch weggestellt, noch bevor das Auto langweilig wurde oder kaputt ging.