trier

Wens immer rostet bekommt mein smart eine Ladung aus der Fettdose. Kleiner Aufwand und erspart vielleicht das schweissen.

Kann auch nur zum gepflegten smart raten..als diesel auch gerne mit hoher Laufleistung. Hab einen 2003 benziner und einen 451 diesel und der schaltet butterweich im vergleich. Ja man lernt sie lieben konkurenzlos einzigartig alle anderen Autos sind zu lang zu schwer und rostanfaellig :-P

Obwohl der 453 keineswegs unhübsch ist, die weißen Nähte der Ledersitze werden mit der Zeit schwarz das ist bei den Lenkrädern der Datschn von Renault nämlich der Fall..

Wenn man bedenkt wie gut ein Vorgänger Design war und sein kann und wie die jetzt oft komisch auf dem Markt geschmissen werden gebe ich dem Bericht große Anerkennung.

Vorhin war es soweit der große Schnee Test im Fortwo Dieselstand bevor. Spontan eine Ungeräumte Straße zu einem Schigebiet hoch bis das ESP gnadenlos runterregelte und gerade noch eine sichere Umkehrmöglichkeit bestand, nun alles von vorne runter Fahren dann ESP off und rauf, das Heck geht dabei ständig nach links oder rechts weg, blitzschnelles Gegenlenken so ging es im 2. Gang Vollgas bis ganz hinauf. Hinunter geht es auch erstaunlich Sicher voran. Es sind neue Hankook Winterreifen 175 rundum.

Das Fahrwerk ist oder scheint der große Trumpf zu sein. So schlimm finde ich ihn optisch auch nicht mehr ab und an sieht man ihn ja schon im Straßenbild mit seiner frechen Front.

Meiner macht beim Gangwechsel ein "Grummeln" vom vorderen Motorlager her kommend, die Motorlager sind neu, Vibrieren am Stand ist besser geworden- Grummeln beim Einkuppeln leider nicht.

Hallo, weiß wer wie viel Vorspur in mm der Fortwo 451 hat ? Meiner hat 2mm und das kommt mir etwas zu viel vor.. Edith: gerade Herausgefunden meine Spur passt somit sind wohl die aufgrund der Kilometerleistung schon weichen Dämpfer vorne Schuld am "dubiosen Einlenkverhalten" [ Diese Nachricht wurde editiert von trier am 16.10.2015 um 11:04 Uhr ]

Würd persönlich immer einen Passion dem nackten Pure vorziehen also eindeutig Nr. 2 mit Glasdach. Eine richtige Entscheidung einen Smart zu Kaufen ist es auf jedem Fall bleibt nur mehr die Suche nach dem mit dem Besten Pflegezustand oder der jeweiligen Wunschausstattung oder Preis.

Mahlzeit ;-) Bin noch immer sehr Begeistert vom 451! Hab bis jetzt die Hinterachse konserviert, Karosserie Falze folgen noch sobald ich Muse habe. Hab auch Festgestellt das wenn 100 tausend Km erreicht sind wohl das Fahwerk zu Erneuern sein wird. Mach ich alles Selber.. Gibt es beim Fortwo oder Diesel speziell sonst Vorbeugungsmaßnahmen um ihn lange zu Erhalten/Fahren ?

Hoppla ja stimmt Fortwo für 2 :)

Hab nun einen Fourtwo es ist ein CDI (45 PS) aus 2008. Hoffe ich hab nichts falsch gemacht mit Motor und Baujahr,

Gut zu wissen. Vielleicht wirds auch der Vorgänger oder einer mit mehr Kilometer die Suche geht aufjedenfall weiter.

Hier ist das Angebot und wie gerade festgestellt habe gibt es viele günstigere Privatangebote, dass wird dann mit dem Händler doch nichts. Page Title https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/auto/smart-fortwo-smart-fortwo-pure-micro-hybrid-softouch-132911845/ [ Diese Nachricht wurde editiert von trier am 12.09.2015 um 11:28 Uhr ]

Versicherung zahle ich bei Wechselkennzeichen für den "stärkeren" in dem Fall ein Smart Roadster und der schwächere mit 61 PS ist gratis. Das Angebot wäre mit dem 61 PS das Beste in der Umgebung. [ Diese Nachricht wurde editiert von trier am 12.09.2015 um 10:53 Uhr ]

Ich hoffe dass es die Reifen waren, Gelenke und Achsgummis schaue ich mir nochmal an wenn er es wird. Schauma mal Achja Start Stop hat er nicht.

Verkauf erfolgt vom Vertragshändler durch Zurücknahme meines jetzigen PKW. Ein Tausch sozusagen. Was mir noch auffiel das dass Fahrwerk des Favourisierten 451 sehr weich war er hatte Winterreifen montiert, der jüngere 451 mit weniger Kilometern und Sommerreifen fuhr sich viel besser direkter, merkt man die unterschiedlichen Reifen beim Smart wirklich so stark ?

Steht ja schon im vorigen Thread fast alles hätt ich mal vorher lesen sollen die 2 Sachen die man prüfen sollte. Was mich aber stutzig macht ist der Umgang als Verleihwagen ob der Motor im Kalten Zustand viel getreten wurde und der Smart das aushält.

Hallo! will mir einen 2011er 451 smart mit 61 PS kaufen, aber der Wagen war 50.000km bei einer Autoverleihfirma unterwegs, ist aber Servicepflegt, nun zu meiner brenneden Frage was wird bei dem Kilometerstand bis 100.000 Kilometer alles kaputt werden bzw zu Tauschen sein ?