haibikeqrc

Quote: Am 03.04.2017 um 11:36 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Es ist auch wenn der Wagen früher mit dem Tuning lief durchaus möglich das das Tuning schuld an dem Problem ist. Der Hersteller schreibt die Motorsoftware immer mit genügen Sicherheit das der Motor auch bei immer höherem Verschleiß und dadurch resultierenden Änderungen von Sensorwerten ggf gesunkener Kompression ect. trotzdem gut läuft. Die Tuner kitzeln ihre Leistungssteigerung durch Ausreizung aller Möglichkeiten der Motorsteuerung heraus. Hierbei bleiben Reserven auf der Strecke und Verschleiß an Sensoren oder Motormechanik erzeugen dann Fehler welche es ohne Tuning nicht gäbe. Seriöses Tuner spielen ein einmal bezahltes Tuning kostenfrei erneut auf. Vill solltest du wirklich mal testen ob der Fehler ohne Tuning bleibt um diese Möglichkeit auszuschließen. Die Idee, die originale Software aufspielen zu lassen und testen ob Fehler nicht mehr auftritt hatte ich auch schon. Hatte letzte Woche ein sehr langes Telefonat mit meinem Chiptuner. Er ist ist felsenfest davon überzeugt, dass das Problem nicht im Bereich Chiptuning liegt. Leider ist es mir nicht möglich mal kurz dorthin zu fahren, da nicht gerade um die Ecke. Was ich nur nicht nachvollziehen kann ist Folgendes. Nehmen wir mal an es liegt an irgendeinem Sensor. Eine kompetente KFZ-Fachwerkstatt muss doch in der Lage sein herauszufinden, welcher Sensor durch Funktion, oder Ausfall verantwortlich für den Notlauf ist. Es muss doch Möglichkeiten geben dies gezielt zu prüfen und mir als Kunde eine klare Ansage zu machen was kaputt ist und nicht es könnte die Kupplung sein, es könnte die Drosselklappe sein, es könnte das Chiptuning sein, es könnte .......etc.

Quote: Am 03.04.2017 um 10:43 Uhr hat W-Technik geschrieben: Nicht aufgeben und evtl. mal zu einem Boschdienst gehen? Bei einem Boschdienst war ich heute morgen. War ohne Termin dort, daher hatten sie leider keine Zeit um sich der Sache anzunehmen. Aber auch von denen kam die Vermutung Fehler im Bereich Chiptuning, nachdem ich das Fahrverhalten meines Smarts geschildert hatte. Ich bekam die Empfehlung mal auf einen Leistungsprüfstand zu fahren. Sollte es während der Leistungsmessung zu Einbrüchen kommen, wäre mit ziemlicher Sicherheit mein Steuergerät nicht in Ordnung !? Ich weiß ehrlich nicht was ich von einer solchen Aussage halten soll. Mittlerweile fällt es mir schwer der Werkstattwelt zu vertrauen. Kommt mir, als Laie, alles sehr wie Ratespielchen vor !

Quote: Am 17.03.2017 um 11:56 Uhr hat haibikeqrc geschrieben: @thorstengr: Unsaubere, wellenförmige Beschleunigung und kurzes Ruckeln ob kalt oder warm hat meiner auch, allerdings hat er keine Ladedruckschwankungen. Hab mal Torque mitlaufen lassen.....beim Beschleunigen baut der Lader sauber Druck auf, ohne Einbrüche. Jedoch wenn ich nen Gang voll ausfahre, egal ob Automatik, oder manuell geht er in Notlauf, orangenes Dreieck in der Mitte des Tachos, fährt nur noch Schritttempo und läuft unrund wie ein Traktor....nach Neustart wieder alles normal. @Focus-cc: danke für das Angebot wegen der DK, aber aktuell sehe ich erstmal von dem Wechsel ab......wie gesagt nur wegen der Aussage einer Werkstatt, es könnte EVENTUELL die DK sein, sehe ich das nicht ein. Wenn ich Werkstattbesuch Nr. 4 durch hab, melde ich das Ergebnis wieder. So, nach Werkstattbesuch Nr. 4 immer noch keine Abhilfe..............wie schon oft gehört, Vermutung der Fachkraft, warscheinlich sei das Chiptuning schuld an den Problemen ! Habe zur Zeit echt keinen Bock mehr !! Ich werde nun einfach weiterfahren, Spassfaktor bleibt halt auf der Strecke.

Hallo Chris, wurde das Problem mit dem Notlauf gelöst ? Wenn ja, wie ? Gruß

Hallo, an meinem Smart (Turbo / Bj: 2011) war das Flexrohr schon bei 32000 KM durch. Eine Alternative zur CS - Anlage kann ich Dir leider nicht benennen. Gruß

Quote: Am 17.03.2017 um 21:23 Uhr hat thorstengr geschrieben: nee der riss ist am krümmer von aussen....hab bilder gemacht bekomme sie hier aber nicht rein..... [ Diese Nachricht wurde editiert von thorstengr am 17.03.2017 um 21:38 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von thorstengr am 17.03.2017 um 21:40 Uhr ] geht doch danke @smartmania [ Diese Nachricht wurde editiert von thorstengr am 17.03.2017 um 21:47 Uhr ] Na super, das macht mir ja Hoffnung :o Wie alt ist dein Smart, wieviele KM hat er gelaufen ?

@thorstengr: Unsaubere, wellenförmige Beschleunigung und kurzes Ruckeln ob kalt oder warm hat meiner auch, allerdings hat er keine Ladedruckschwankungen. Hab mal Torque mitlaufen lassen.....beim Beschleunigen baut der Lader sauber Druck auf, ohne Einbrüche. Jedoch wenn ich nen Gang voll ausfahre, egal ob Automatik, oder manuell geht er in Notlauf, orangenes Dreieck in der Mitte des Tachos, fährt nur noch Schritttempo und läuft unrund wie ein Traktor....nach Neustart wieder alles normal. @Focus-cc: danke für das Angebot wegen der DK, aber aktuell sehe ich erstmal von dem Wechsel ab......wie gesagt nur wegen der Aussage einer Werkstatt, es könnte EVENTUELL die DK sein, sehe ich das nicht ein. Wenn ich Werkstattbesuch Nr. 4 durch hab, melde ich das Ergebnis wieder.

Ich warte mal den nächsten Werkstattbesuch ab....nächste Woche. Ganz ehrlich selbst die 600 € für die Drosselkl. Würde ich nicht investieren nur auf gut Glück. Und vor dem Selberschrauben hab ich echt Respekt. Was meinst du mit dein Smart bockt auch im warmen Zustand?

Leider nein. Fakt ist, ich werde keine neue Drosselklappe kaufen für 1100 € + Einbau und keiner 100%igen Erfolgsaussichten, dass die Probleme meines Smart dann gelöst sind. Ich werde versuchen nächste Woche eine 4. Meinung einzuholen. Ich fasse nochmal kurz zusammen, bis jetzt habe ich : alles in Ordnung, Kupplung defekt, Drosselklappe defekt. Bin mal gespannt was als nächstes diagnostiziert wird. Ach so, hatte ich fast vergessen, Chiptuning könnte auch Ursache sein. Finde es eigentlich schon fast lächerlich, dass die heutigen Fahrzeuge scheinbar zu kompliziert für das geschulte Fachpersonal der KFZ Werkstätten geworden sind.

Was muss ich denn alles abbauen um an die Drosselklappe zu kommen ? Es scheitert aber glaub ich schon daran, das ich nicht weiß, wo ich die Drosselklappe finde. ;-)

So, heute war ja Werkstatttermin und ich hab den Smart heute Abend schon wieder abgeholt. Laut Werkstatt soll die Drosselklappe getauscht werden. 100% sicher ist man sich nicht. Andere Möglichkeit wäre das Chiptuning, wurde mir gesagt. Ich könnte heulen....... Drosselklappe würde 1100 € plus Einbau kosten.....unglaublich ! Ist die vergoldet ? Das es am schippen liegt kann ich mir nicht vorstellen......bin doch zu cs gefahren....hört man doch nur Positives ! Am meisten ärgert mich, dass heutzutage scheinbar keine Werkstatt mehr in der Lange ist ne klare Aussage zu machen, was genau der Grund für Problem xyz ist........man hört immer nur es könnte dies und das sein. Es kotzt mich an !!!

Super endlich mal jemand um die Ecke! Hab nen Pipercross Luftfilter. Trocken, kein ölgetränkter Filter. Komisches Zischen ist mir bis jetzt nicht aufgefallen. Weiß aber ehrlich gesagt auch nicht wirklich wie sich so ein Falschluftziehen anhört.

Hallo zusammen, ich muss leider das Thema nochmal aufgreifen. Es gibt folgende Neuigkeiten: Erstmal vorab, das eingangs genannte Problem hat mein Smart immer noch. Bisher konnte mir keine Werkstatt helfen.....die von Focus CC aufgelistete To-do-Liste wurde abgearbeitet. Mittlerweile wurde die Batterie getauscht, die Zündkerzen sogar schon zweimal, ABS-Ringe gecheckt, Lambda-Sonden würden lt. Werkstätten einwandfrei funktionieren, etc.... Fehlerspeicher weiterhin leer, bis auf Meldung bzgl. Heizungsabsperrventil (Rückruf KBA / Smart) Lt. den bis dato besuchten Werkstätten ist also alles i.O.........Aussage bei Abholung meines Flitzers war immer: "Der fährt doch super, ich weiß nicht, was Sie haben !" Letzte Woche war ich wegen Radlagerwechsel mal wieder in einer anderen Werkstatt (kein SC und meines Wissens auch keine auf Smarts spezialisierte Werkstatt). Ich habe dort auch, ohne mir große Hoffnungen zu machen, mein Problem vorgetragen............und siehe da, als ich meinen Smartie abholte sagte man mir es wäre ein Fehler hinterlegt. Irgendwas mit Fehler in der Motordrehmomentregelung ! Was immer das heißt ????????????? Habe schon hier im Forum gesucht, aber nix Hilfreiches gefunden. Beim Googeln bin ich auf Beiträge in Foren anderer Marken gestoßen, wie z.B.: "Motordrehmomentüberwachung Regelgrenze überschritten", dort war wohl LMM-Messer, oder Undichtigkeiten zw. LLK + Turbo die Ursache. Naja, keine Ahnung. Ich habe in der KW 11 wieder einen Termin in der o.g. Werkstatt. Bin mal gespannt, was dabei rauskommt. Ich werde berichten. Drückt mir die Daumen, dass die den Fehler finden und ich endlich mal in den Genuss komme Smartfahren zu genießen :))

Genau so ist es bei meinem auch. Es gibt Tage an denen läuft er absolut problemlos und an anderen bekomme ich Schweisperlen auf die Stirn, vor Angst, dass er mir kaputt geht, ich versteh das Auto nicht :-?

Quote: Am 28.10.2016 um 21:19 Uhr hat rms geschrieben: Wenn hier nicht wieder so ein großes asiatisches Arschloch unterwegs wäre, dann würde ich jetzt mehr schreiben. rns ----------------- Blitzwürfel 42 passion coupé (451er) 04/2008, 84 Pe-äss-la [ Diese Nachricht wurde editiert von rms am 28.10.2016 um 21:20 Uhr ] :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-? Wie ist das zu verstehen ??? :-? :-?

Hallo zusammen, mein Smartie macht auch schon seit längerem ähnliche Probleme und bisher konnte mir keine Werkstatt helfen. Da bald der nächste Service ansteht und ich eine andere Werkstatt testen werde, bitte ich um euren Rat, wie man die Fehlersuche so sinnvoll wie möglich gestalten könnte. Es handelt sich um einen gechippten Turbo, BJ 2011, KM-Stand : 67000, habe das 115er CS-File drauf. Folgende Unregelmäßigkeiten fallen mir auf: Beim gemütlichem Beschleunigen gibt es keine Probleme. Beim mäßigen Beschleunigen kommt mir der Vortrieb von unten raus wellenartig vor, egal in welchem Gang. Erst ab ca. 3500 Umdrehungen geht es richtig vorwärts. Ruft man die Leistung per Kickdown ab braucht er auch erst einen Moment nach dem Schaltvorgang bis es richtig vorwärts geht und dann nach dem Schaltvorgang in den nächsthöheren Gang kommt nix mehr, erst nachdem ich den Fuss kurz vom Gaspedal nehme und wieder Vollgas gebe beschleunigt er weiter. Dabei ist es egal, ob 17 Zoll Sommerräder oder die 15 Zoll Winterreifen drauf sind. Außerdem meine ich leichte Aussetzer zu spüren bei gleichmäßiger Fahrt, z.B. auf der Autobahn, im 5. Gang bei konstant 3000 Umdrehungen. V-Max Probleme habe ich glaub ich nicht, bin bis jetzt nur maximal 160 gefahren. Desweiteren finde ich, dass er im Stand, nur bei warmen Motor, unheimlich laut klappert, bin der Meinung das Geräusch kommt von hinten rechts. Verbrauch ist soweit o.k., liegt bei 5,6 bis 5,8 Liter. Bisher wurden folgende Dinge geprüft: Fehlerspeicher auslesen lassen ->keine Fehler, Zündkerzen gewechselt, neue Batterie ist drin, Kupplung wurde geprüft und neu angelernt, Aktuator neu eingestellt. Inspektionen wurden alle vorschriftsmäßig im SC gemacht. Ich hoffe ihr könnt euch anhand meiner Erklärungen in die Problematik reindenken und mir hilfreiche Tipps geben, wie ich das Problem lösen könnte. Vorab schon mal vielen Dank !!

Wie sieht's aus mit dem Erfahrungsbericht? Oder ist es noch zu früh für eine Beurteilung des Fahrverhaltens eines Smarties mit Pedalbox ? Quote: Am 15.07.2016 um 13:08 Uhr hat slovensko geschrieben: Hallo ich habe mir die Pedalbox für den 1.0 MHD bestellt und habe die Pedalbox heut eingebaut man kann sie ja 30 Tage testen sollte es nichts bringen schicke ich sie zurück. In ein paar Tagen mache ich nochmal eine Rückmeldung :) :) :-?

:lol: :lol: Wollte eigentlich slovensko zitieren ! Hab ich mich wohl verklickt ! ;-)

Quote: Am 15.07.2016 um 15:09 Uhr hat Michinightrider geschrieben: Super. Find ich gut :) Wenn du dich ein paar Tage lang dran gewöhnt hast, musst du sie mal abschalten. Du denkst dein Wagen wäre defekt :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Michinightrider am 15.07.2016 um 15:10 Uhr ] Klasse !!! Ich bin schon gespannt auf deinen Erfahrungsbericht !! Wie hat der Einbau geklappt ? Gut, oder sehr fummelig ?

und somit wird es bestimmt schwierig mit dem richtigen "Warm- und Kaltfahren", also unterm Strich warscheinlich nicht so positiv für den Turbolader, oder ? [ Diese Nachricht wurde editiert von haibikeqrc am 14.07.2016 um 09:36 Uhr ]

Hallo zusammen, hat jemand Erfahrungen mit einer Pedalbox? Bin am überlegen mir so eine zuzulegen. Wenn man dem Hersteller Glauben schenkt soll es ja ein richtiges Wunderwerk sein ! Per Sufu ist ja kaum was drüber zu finden.

Hallo zusammen, habe endlich eine kompetente Werkstatt gefunden: Kfz-Technik Kempf in Neunkirchen. Dort wurde mir geholfen!! Super kompetent, engagiert, sehr freundlich, preislich unschlagbar !! Kann ich auf jeden Fall empfehlen. Mein Würfel kommt jedenfalls in keine anderen Hände mehr. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von haibikeqrc am 16.06.2016 um 21:57 Uhr ]

Hallo zusammen, suche kompetente Smart Werkstatt im Saarland ! Kann mir jemand eine empfehlen ?

Hallo zusammen, mein Smart bereitet mir seit einiger Zeit Kopfzerbrechen !! Ich habe schon ausführlich hier im Forum nach Problemlösung gesucht, jedoch bin ich nicht wirklich fündig geworden !! Auf Grund der zahlreichen, schon in Foren gelesenen Beiträgen bezüglich in SC veranstalteter Materialschlachten, habe ich wirklich Bammel davor meinen Smart im SC abzugeben und dort nach dem Fehler suchen zu lassen !! Nun hoffe ich auf Ratschläge von euch um zumindest die Fehlersuche eingrenzen zu können. Mein Wunschtraum wäre natürlich, jemand der das hier liest hat eine eigene Werkstatt im meiner Nähe und könnte mir helfen (komme aus dem SAARLAND !). Ich persönlich habe leider nicht das Know-how und nicht technische Geschick. Erst mal zu den Eckdaten meines Smart. Es ist ein 451er Turbo, Baujahr 2011, knapp 60.000 km, gebraucht gekauft mit 31.000 km, seit ungefähr 20.000 km mit dem 115 PS File von CS unterwegs. Alle Inspektionen wurden im Smart-Center durchgeführt, also lückenlos checkheftgepflegt. Bisher waren auch noch keine Reparaturen fällig. Lediglich die Zündkerzen wurden bei knapp über 50.000 km getauscht, was aber wohl unnötig war !?, ich konnte jedenfalls keinen Unterschied zu den Alten feststellen. Achso, der KBA-Rückruf „Heizungsabsperrventil“ wurde auch noch erledigt. Seit Erwerb des Smart wurden folgende Umbauten vorgenommen: Chiptuning von CS-Tuning, Sportluftfilter von Pipercross, 17 Zoll Alufelgen von Lorinser , Tieferlegung per Federn von H&R (15/30 mm), TFL von MW-Smart und Sportauspuff von CS. Meine Frau und ich lieben unseren Smart, er wird gehegt und gepflegt, natürlich auch immer penibel warm- und kaltgefahren und uns macht es wahnsinnig, dass der Kleine momentan nicht mehr richtig funktioniert !!!! Nun fang ich mal an um was es eigentlich geht : in letzter Zeit kommt es mir vor, als ob sich der Smart bei gleichbleibender Pedalstellung und Motordrehzahl, verschluckt. Dieses Problem habe ich aber auch nicht immer. Tritt jedoch am häufigsten auf, solange der Smart noch nicht richtig warmgefahren ist. Im warmen Zustand fällt mir auf, dass die Motordrehzahl lt. Drehzahlmesser minimal schwankt. Die Leistungsentfaltung ist z.Zt. auch nicht gleichmäßig !! Beschleunigt man langsam bis zügig kommt es mir wellenförmig vor. Beschleunigt man per kickdown geht er ab wie ne „Rakete“, ohne dieses wellenförmige. Jedoch passiert unter Volllast manchmal Folgendes : nach dem Schaltvorgang (z.B.: 4. In den 5. Gang) egal ob im Automatik- oder manuellen Modus, schaltet er zwar, aber Drehzahl geht nicht runter und es ist kein Schub mehr vorhanden !!! Drehzahl geht munter weit in den roten Bereich ( wohlbemerkt : NACH DEM SCHALTEN !!) würde ich in diesem Moment weiterhin auf dem Gas bleiben, keine Ahnung was dann passieren würde ? Jedenfalls scheint der Smart keinen Begrenzer zu haben !? Also runter vom Gas, und vor ein paar Tagen kam dann die orangene „Rutschpartie“ Lampe, Leistung komplett weg, Smart ausrollen lassen, versucht wieder anzufahren, keine Chance, nur noch Schritttempo, gestoppt, Motor aus, gewartet, Motor wieder an und siehe da, der Smart fuhr wieder. Seitdem habe ich mich nicht mehr getraut Volllast abzuverlangen, denn es ist schon beschissen und auch gefährlich, wenn man beim Überholvorgang anderer Verkehrsteilnehmer plötzlich nicht mehr vorwärts kommt !!! Bisher wurde nur der Fehlerspeicher ausgelesen und der sagt : KEINE FEHLER !!! Was könnte das Problem sein ??? Wie gesagt ich hab echt keine Lust auf SC - Prozedere in der Richtung: Austausch diverser Teile von A-Z, dafür hab ich Erstens kein Geld und Zweitens keine Zeit. Über Ideen, Ratschläge und Tipps euerseits würde ich mich freuen !! Gruß Peter

Saarfrutti schrieb doch was davon, zumindest wurde das Thema eingeworfen !? Daher hoffte ich, es hätte sich schon was getan.