Smart911a

ah ja ... ach sooo na dann past des nit

do gug https://www.google.com/search?q=bilder+zu+ansaugbr%C3%BCcke+smart+450&client=firefox-b&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwiYkNLarqnbAhUUxKYKHZ9qC6oQsAR6BAgBECs&biw=1209&bih=646#imgrc=Hhy-nYheU956AM:

ich geb dir mal ein Tipp... mach vorher ein Bild von dem Kram den du auseinander schraubst. Das erleichtert dir ungemein den Wiederzusammenbau. Der weise anschluss kommt zum Pinn recht und er rote links (ansaugbrücke) wenn du von der beifahrer seite gerade drauf kukst

ich hatte ein 10w 60 er drin ... mir ist das irgendwie zu dickflüssig. Ich fahre in zukunft wieder 5w40...

obwohl ich kein Fan vom 451er bin ....sieht der echt gut aus...das Brabus gedöööns steht dem gut und auch das ganz-schwarz... was willsten haben für die Kiste ?

genau so hab ich das schon vor 2 Jahren gemacht... Auch so aufgeschnitten ...Schrauben weg gemacht. Am Deckel die blöden Klippse abgeschnitten so das man den Deckel einfach so abheben kann. Deckel drauf , Tepich drüber und mit 5 cm breitem Klettband die Naht verschlossen. Perfekt

das kann schon sein . Gerade wenn du nicht weist was der Vorbesitzer so alles angestellt hat mit dem Auto. Durch die hohen Temperaturen die im Auspuff herrschen müsste da aber nach so 50-100 km nicht mehr qualmen ...wen da öl drinn war. Wieviel Km biste denn schon gefahren ?

Outliner Ich frage weil ich plane dort ein Heizelement einzubauen um im Winter das Öl zu erwärmen (um Kaltstart zu vermeiden). .................... Booohrrr....wohnst du in Sibirien ???

die Kurbelgehäuseentlüftung kannste nicht schliesen. Die ist schon wichtig. Durch die scheiß Konstruktion kommt da immer Ölnebel durch , Das kannste ..ohne es ins freie zu hängen ...nicht abstellen ..das Ölig werden.

ja ..nehm ich auch ... jedes Mittel hat seine vor -und Nachteile. Overtol, Mike Sanders, Fertan,... alles ist irgendwie gut auf seine Art. Hammerite ist halt einfach zu verarbeiten ... ich nehme das zum streichen... und dann noch mal Sprühen aus der Dose letzte Auftrag. Muss man so aber nicht machen ...Aufpinseln reicht. Ich glaub auch nicht, das der Stahl weis ob er nun ein Schraubstock ist der heimisch starr auf der Werkbank gelangweilt dahin dööst...oder ein 2mm dickes Blech ist, das ein Rahmen bildet und munter durch die Welt kutschiert wird.

hab ich mir auch schon überlegt. An meinen kommt da nie Benzin hin ...und Öl auch nicht. Ich hab Hammerit genommen ... hält super und ist seit 2 Jahren perfekt...kein Rost.

des kehrt sooo :)

das ja super.... perfekt ich hab mal ovatrol genommen ....das ist auch super

mit was lakierste den Rahmen ?

ja ..ich hab die Aludosen verbaut ..mit / ohne Stahlwolle drinn...Und ein Industriefilter von Mann & Hummel (Provent Typ 100) . Der funktonierte zwar als Ölnebelabscheider war aber nicht gescheid zu montieren weil beim Smart kein Platz ist für sowas im Motorraum. Ich hatte damals 1 liter ölverbrauch auf 1000km. Verschlissene Ölabstreifringe und Kolbenringe. Ventilschaftabdichtungen waren auch hinüber. Wenn du das Problem angehen willst dann must du eine Motorrevision machen. Oder gleich ein überholter reinbauen. Dieser Dosenkram bringt da nichts mehr. Und wenn alle o.g. Teile neu sind brauchste die Dinger sowieso nicht. ich hab jetzt seit 14.000km ein Überholten Tauschmotor drin von Gerhard. Der verbraucht kein Öl. Jedenfalls nicht messbar. Die Konstruktion vom Benziner 450er der Vollastentlüftung ist Schrott und fürt langfristig zum verölen der gesamten Ansaugseite ...ab Verdichterturbine. Ich habe das Teil ins Freie gelegt und lasse den Ölnebel aus der Volllastentlüftung somit nimmer ansaugen und mitverbrennen. Umwelttechnisch ist das nit so rasend aber ich kann damit leben. Teillast hab ich so belassen wie sie Orginal ist. Das alles must du aber nicht machen. Lass dein Smart so wie er ist und lege Geld zurück für ein Austauschmotor oder deren Überholung. Wenn du den Smart für immer (so lange es deine Gesundheit zuläst ) fahren willst, dann kauf dir ein gebrauchten Motor mit Getriebe der in deine Karre past und bau den neu auf. Das Getriebe als Reserve. Das hab ich gemacht ..oder bin grad dabei. Dann tauschte das Ding wenn der andere den Geist aufgibt...oder 1 Liter öl verbraucht. Getauscht ist dann der Motor an einem Tag .

Spar dir das Geld und die Zeit... ein richtiger Ölnebelabscheider aus der Industrie oder Zyklonabscheider (wie bei Porsche / VW ,,.. verwendet werden.. kannste in dem Smart nicht verbauen. Alles andere, die Aludosen... kannste vergessen. Die taugen nix.

vergess das Ding ...das bringt überhaupt nix

und wie wechselt man das dann ?

Top video. Genau so verdreht wars bei mir auch. Ich hab Heißkleber genommen. Ein Babberl drauf gemacht und gut is... Hab die Kontakte noch mit meim Kontaktfett für Elektrische Bauteile etwas eingefettet. Super .... Danke für das Video

was issen kaputt bei deim Getriebe ?

djfoxi Turbo-smartie Später nur mal den Aktuator mittels "Schmiernippelbohrung" abgefettet..., das wars dann auch schon. Gute Konstruktion in meinen Augen... -------------------------- Ja das finde ich auch. Die Automatische Schaltung zusammen mit der Konstruktion der Kuplung ist echt gut beim Smart. Mein Bruder hat sich so ein Suzuki Alto gekauft...voll das hässliche Teil. Der Wagen ist neu und hat auch ein Automatisch Schaltendes Getriebe. Dieses Schaltet aber nicht so fehlerfrei und gut wie das vom Smart. Nur die Schaltpausen hat der nicht so ...

do gug...so sieht dess dann aus https://www.ebay.de/itm/Smart-450-ForTwo-Tur-Vorne-rechts-mit-Fensterheber-Beifahrertur-Turrahmen/323212362596?hash=item4b40f54364:g:kHUAAOSwWcRa1bez die Schraub ganz unne und die wo der schwarze strich ist oben die im Rahmen ist ...die lösen und dann ausrichten wie du es brauchst. Vorher mit eding die position anzeichen..

ausbauen und in Position ausrichten nur wennd das Panel abmachst...dann geht das einfach. Aber kuk mal ob oben an dem schwarzen Rahmen ein Riss ist ...waagrecht. Den kannste so abdichten.

ich hab das viedeo einem in der werkstatt gezeigt ...ein anderer sah das und bekennte sich zu stalzen Besitzer dieses Wagenhebers. Er meinte der Heber wäre super und es wäre alles so wie in den Video. er benutzte den oft und es gab noch nie Probleme. er hat ein Pasat Kombi. Wegen dem Smart meinte er das würde alles einwandfrei gehn. Auch die Sache mit dem Rahmen ablassen wäre damit super zu machen. . Man sollte den Smart nur noch absichern das er vorne nit runter kullert. Aber das glaube ich nicht das so was passiert. Aber irgend wie Absichern würde ich das ding schon ...Er hat dann noch so ein Rollbrett wo er dann so drunter fährt bei seim Auto. Er hatte letztens den Auspuff komplett gewechselt. War damit ein Kinderspiel. Interesant ist das schon . Vor allem biste damit mobil und kannst das ja auch wo hin mitnehmen. In ein Smart past das aber glaub ich nit

.. Wenn du dann da drunter am Motor was machen willst und auch da Kraft ausübst, hätte ich Bedenken über die Stabilität von dem Ding. Ich halte von so Zeug nix. Hinten hochgebockt und Querbalken drunter ist genauso gut und 100% stabiler und billiger