Smart911a

ja ..so 10 km ist bei mir auch das dritte ei an. das ist ok Wenn er dir nicht gefällt schick ihn doch zurück

das mit den eiern ist nicht normal...im Fahrbetrieb und grad bei dem Wetter muss er mit 3 eiern fahren . und nicht auf 2 runterfallen. ich habe seit 3 Monaten ein ählichen Auspuff verbaut. Einen aus Edelstahl mit angeschweißtem Halter. Mit der Wassertemperatur hatte ich keine probleme. Auch keine negativ veränderungen im Fahrbetrieb. Mir ist nur aufgefallen dass das Teil voll krass heiß wird . Im Katbetreich und Anschlussrohr hat der locker 400-500 grad. geschätzt jetzt. muss das mal messen..

das gerät mist schon genau. Meist muss ich ja nur wissen ob bei z.B. 3,0V neuer Knopfbatterie auch 3,0V da sind ...und nicht 2,60 ...oder so... oder ..wenn z.B. die Uhr stehen bleibt ...die Batterie raus nehme ...und dann da nur noch 0,45V anliegen anstatt 1,5V dann weis ich die Batterie ist schuld und die Spannung reicht nimmer ...hätte die z.B. noch 1,3V...dann ist was anderes an der Uhr defekt. und das mist das Gerätchen perfekt

genau

ach

ich hab ein kleines messgerät für batterien...auch da kommt ne batterie rein ...das mist das sehr genau ..und bist jetzt hat das immer gestimmt was das gerät angezeigt hat. Wichtig ist wie schon gesagt ..wenn eine Knopfzelle bei einer 1,5V neu Spannung ..nur noch 0,45V anzeigt und man denkt da ist ja noch Saft drauf das eben nicht so ist und die Batterie ihren dienst nicht mehr erfüllen kann bei 0,45V das mit der temperatur stimmt.. das zeigt aber schon dass man mal nach der Batterie sehen soll

ach so...hummm

überprüf mal die spannung der batterie...beachte aber das die wenn auch noch ein drittel der spannung angezeigt wird ...leer sein kann...manche sogar nach der hälfte schon ...so isses z. b. bei mein uhren

ohh leck....iwwer de briiig...dess wärd nix :)

glaube dann sollte man die batterie im schlüssel wechseln wenn der ganz schnell blinkt..mach mal ne neue rein und überbrüf einfach mit ner müntze aufhebeln die 2 schlüsselschalen

was issen ein sufu???

44,50 € ?? hääääää das aber billisch

kannst es ja zuerst anschießen und sehn ob das gebrauchte auch geht...wenn es dann geht kannst ja die mechanik an dem Teil noch bissel einfetten ...

kann lesen ..

ach so....das wuste ich nicht dass die das so bescheuert selbst in den Fahrzeigschein gedruckt haben ..dann ist ja klar dass man sich da irt

na ja..zu wissen was für ein Auto man fährt / gekauft hat ...wäre in solch einem Forum schon sehr hilfreich. wenigstens jetzt weistes ja. schau halt mal in ebay oder so nach vieleicht hat die schrauben ja jemand

also der macht das an eim 451 so: weis nicht was du da gerade abschraubst

gibts auch in der Bucht http://www.ebay.de/itm/SMART-FORTWO-450-SCHRAUBE-FUR-MOTORABDECKUNG-/180855741312?fits=Make%3ASmart%7CPlatform%3A450&hash=item2a1bd79b80:g:~70AAMXQeKNTMrWW

1500 euro ??? welche diagnose haben die von der Werkstatt denn gestellt ? was sagten die denn was defekt ist. ? hatteste den bei Smartwerksatt MB ?

hier siehste wo das drin sitz und in der Tür verbaut ist http://www.ebay.de/itm/Tur-rechts-R-3-turig-Smart-City-Coupe-450-Limousine-2-Tu-schwarz-07-98-01-04-/272427886962?hash=item3f6df7a972:g:~Z8AAOSwHMJYETGg

ich vermute dass der Schließmechanismus defekt ist ...ist so ne art Magnet der das auf und zu macht gebrauchte bekommste in der Bucht recht günstig. Demontage : Türgriff ab..spiegel ab..Panel runter ...dann kommt man ganz gut ran und kann das tauschen . Der tausch erklärt sich wenn das dann siehst auf das würde ich mal tippen. aber warte mal ab ob jemand ne andere erklärung hat. so sieht das teil aus ...ich würde gleich die ganze einheit kaufen ...der wechsel ist dann einfacher. http://www.ebay.de/itm/Smart-450-Turschloss-incl-Stellmotor-ZV-links-Coupe-0004648V004-/112005620051?hash=item1a140e2153:g:-x9kAAOSwU1FXQCQz

ich vermute dass der Schließmechanismus defekt ist ...ist so ne art Magnet der das auf und zu macht gebrauchte bekommste in der Bucht recht günstig. Demontage : Türgriff ab..spiegel ab..Panel runter ...dann kommt man ganz gut ran und kann das tauschen . Der tausch erklärt sich wenn das dann siehst auf das würde ich mal tippen. aber warte mal ab ob jemand ne andere erklärung hat.

dann ist bestimmt dein Thermostat defekt. Den musste dann tauschen ...War bei mir auch so ...immer nur 2 eier an .. jetzt wo es geht muss so nach 15 km Fahrt (15 Minuten ca) alle 3 an sein . Gerade jetzt wo es Kalt ist . ich hab mal zugekukt wie einer das ohne absenken des Motors rausgebaut hat. Er hat zum fixieren der Schraube (anbringen an das Gewindeloch) ein magnetischen biegsamen "Finger" genommen hat .. klapte sehr gut. Ich habe einen anderen O-Dichtring beim Temperaturfühler genommen und die Klammer etwas gebogen das die den Fühler richtig auf den O-Ring drückt. Der Fühler darf sich nur schwer drehen lassen.. So habe ich das Scheiß ding entlich dicht bekommen. Neu eingebaut war da am Fühler nach 6 Monaten schon der Mist undicht. Den fühler konnte man ganz leicht hin und her drehn . Das konnte nie dicht sein ...und der ab werk verbaute O-Ring war vom Durchmesser viel zu schwach und aus einem normalen Kunstoff gestanzt. ...

doch das ist so mit der Temperaturüberwachung. 3 Anzeigeeier sind normalbetrieb. Ab und an geht meiner kurzzeitig mal im hochsommer ..im Stau...oder so...auf 4 Anzeigeeier ...das geht dann auch noch ...wenns dann wenn man wieder fährt wieder auf 3 eier runter geht. das fünfte geht an mit einem Akustischen lauten Pipton ...piep piep.....dann sollte mann sofort anhalten bei mir war nicht richtig entlüftet das Kühlsystem ...da piepste es einmal...danach richtig entlüftet ...und alles war gut

das Kabel verlänger war falsch..das gehörte nicht zu der LM .. wie machst du das mit der Mutter dann ?