Smart911a

Das Bimetallteil ist verbogen. Das muß bei Raumtemperatur gerade auf dem Gegäuse liegen. Das Teil erklärt sich ja von selbst wenn man es in die Hand nimmt und mal rumprobiert

Nach Turbolader mal Druck ...so 0,5 bar.. auf die ganze Ansaugung geben. Am besten mit Nebelgerät dann sieht man ob da irgendwo ein leck ist.

brauchst du nicht fahren. Er wurde für normal Super Benzin (95er) kostruiert. Das reicht völlig. So funktioniert er auch am besten.

gerade auf den Boden stehen reicht. Man muß da nichts vorne hoch machen. Der vordere Vorratsbehälter hat die höchste Stelle ...da auffüllen bis es am Fühler rausläuft. Bissel fahren ...dann noch mal Fühler vorsichtig bissel rausziehn...wenn nur noch Wasser kommt ist alles gut. Ich verste nicht was da in deim Rohr mit dem Kringel stecken soll

brauchst nicht. Gerade hinstellen reicht

wo ist da was gebrochen

mach so ein E -Typ Sicherungsring drum ...und gut ist. Reinige mal das Öl etwas weg wenn du hin kommst wegen TÜV. Sonst wenn keine Probleme sind nichts machen. Das da die Teile über die Jahre mit Öl benetzt sind ist normal. Die dünnen Druckschläuche noch überprüfen ob da alles noch ganz ist.

hast du die richtige Mischung Wasser und G48 reingefüllt ?

hab nur einen großen hinterm Wasserkühler

hast du 2 lüfter vorne ?

na dann ist das klar das kann dann auch sein

genau.. so ist das System ja auch konstruiert worden. Beim normalen Fahren ..Autobahn ..über Land.. bleibt er immer beim 3ten Ei stehen. Im Stau / Stadt rumgegurge und das im Sommer geht er halt auf 4te Ei und der Lüfter geht an. Dann geht auch schon nach kurzem Fahren wieder auf 3. Ei. Das ist vollkommen Ok. Da passiert nichts. Wenn er mal ins 5te Ei geht ertöhnt ja auch ein Warnton. Dann muss man anhalten und den Wagen ausmachen.

ja ..das 4te Ei ist bei meinem im Sommer im Stau auch als mal an ....geht dann wieder zurück auf 3 wenn man bissel fährt ... Im Winter hatte ich das aber so noch nie.

der muss aber mit kleinen Schellen fest gemacht werden. Nicht einfach nur draufstecken.

theoretisch kann es nur das Thermastat sein...nur das steuert die 2 Kreisläufe

das ist normal.... das ist bei meinem auch

genau ...

genau aus dem Grund mach ich da nicht mit. Selbstverständlich nutze ich WhatsApp. Privat wie auch geschäftlich. Geht halt einfach schnell. Aber als SchrauberForum -WhatsApp werde ich da nicht mitmachen.

seh ich genauso. Hier kann man sich viel besser austauschen. Ich mach da auf keinen Fall mit

ist das Loch nicht bissel zu groß? wenn ich da ein dünnes Edelstahlröhrchen ..von einer Spritze ..oder bissel größer würde auch reichen.

Kompression mal prüfen

die eine ganz rechts ist nur 180 grad gedreht ...angebracht ..

Zieh die Zündkabel mal ab von der Spule und kuck ob der Pinn noch in Ordnung ist.

alle 3 sind gleich. Die eine ist nur anderst rum verbaut. Die Stecker passen nur in eine Richtung mit der Sicherungsschnapper.

und wie habt ihrs repariert ?