Smart911a

die dünne ..um die Zahnstange gewickelde Feder drückt die Zahnstange zusammen mit dem Teller nach oben zu den ..Greifern die am Hansbremshebel unten sind ...der greifer mit den 2 kleinen federn packt sich dann die Zugstange ...hackt sich beim hochziehen in die ersten Zähne ein die es bekommt und zieht dann die zugstange mit hoch ....und wenn du ganz fest nach oben ziehst drückste die dicke Druckfeder die sonst da nur rumbambeld ein stück zusammen...diese speichert dann die Zugkraft ...sollte sich die Hinteren Trommelbremsen abkühlen...dann ist das die Speicherkraft die ein lockern deine bremsbacken in der trommel verhindert. wenn du den Handbremshebel wieder nach unten bewegt hast trennt sich dierer Greifer kurz vorm unteren punkt...wieder von der Stange...wenn die Handbremse nicht bezogen ist ...ist die Zugstange von dem Handbremshebel (Greifer) getrennt. desshalb kannste die beim Motorablassen einfach so oben raus ziehen..das system kann man auch nicht nachstellen ..das stellt sich dank der genialen kostruktion von selbst nach Vorausgesetzt es ist alles gangbar... also besser kann ichs nit mehr bescheiwe die konstruktion erklärt sich eingendlich von selbst wenn du dir das genau ankuckst.

die dicke feder hat keine spannung wenn du die bremse nicht ziehst. Die wackelt da so rum ...das ist schon richtig ...aber da ist noch eine dünnere Feder die um die zahnstange gewickeld ist ...drückt sich untern am Motorrahmenhalter da wo sie zum boden hin raukuckt ab ...Druckfeder....und drückt den Teller wo die seile eingehängt sind nach oben ...du kannst an der stange von unten ziehen ...dann muss sie durch den Federdruck wieder nach oben drücken und den teller wo die beiden seile eingehängt sind an die enden (Nippel) von den beiden seilen drücken .. geschied das so nicht hat sich die feder irgendwo verhangen ...und drückt dann halt nimmer. ...da liegt dein problem.

Quote: Am 04.08.2016 um 10:36 Uhr hat Smartmania geschrieben: Quote: Am 03.08.2016 um 23:30 Uhr hat Smart911a geschrieben: Quote: Am 03.08.2016 um 21:48 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: Für was braucht die Welt einen Eintrag im Serviceheft????? Unglaublich........... :roll: genau....das war das erste was ich weggeschmissen habe Ohne lückenloses Serviceheft von Smart oder Mercedes hast Du bei uns in der Schweiz kaum Chancen ein Kulanzantrag durchzubringen. P.S. Bei dem Loch in der Sicherheitszelle kannst Du das Serviceheft getrost wegschmeissen. die Schweiz tickt sowieso immer anderst

Quote: Am 03.08.2016 um 21:48 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: Für was braucht die Welt einen Eintrag im Serviceheft????? Unglaublich........... :roll: genau....das war das erste was ich weggeschmissen habe

Quote: Am 02.08.2016 um 22:27 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 02.08.2016 um 22:08 Uhr hat Smart911a geschrieben: jo...hoscht recht,,,, äh ganzi Stadt musses nit sei Ich will Dir ja nicht zu nahe treten, aber sein Homeland sollte man schon richtig schreiben können, auch wenn man dialektet! ;-) Und Rhein-Neckar Kreis ist mir ja auch nicht ganz unbekannt, schau mal besser in Dein Profil rein! Da ich auch am Neckar wohne sträuben sich mir sonst die Nackenhaare, wenn ich das lesen muß! :roll: abgeäännerd

Quote: Am 02.08.2016 um 21:34 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Quote: Am 02.08.2016 um 21:32 Uhr hat Smart911a geschrieben: du...haste dir nicht mal überlegt die werkstadt zu wechseln ? Naja, eine vernünftige Werkstatt würde auch genügen! Muß ja nicht gleich eine ganze Stadt sein! ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 02.08.2016 um 21:37 Uhr ] jo...hoscht recht,,,, äh ganzi Stadt musses nit sei

du...haste dir nicht mal überlegt die werkstadt zu wechseln ?

siehste ...ist immer besser wenn manns ganz genau erklärt

ja --- du hast es erfast ...ich hab mir extra den 10kilo Vorschlaghammer geliehen...der mit dem 80cm langem Stiel ...hoch damit und mit voller kraft auf den auspuff gedroschen ...mehrmals natürlich ... wenn du nicht kapierst was gemeint und du nur rumnögeln kanst ..dann schreib bei meinen Sachen bitte nix mehr

Allso....wollte mal sagen wie das ausging mit meim Stehbölzchenlein.. mir viel auf das der Auspuf auch immer etwas schräg (links bissel runterhängend wenn man von hinten drauf kukt) montiert war. Also...die stehbolzen waren beide locker ...mit der Gripzange (da wo kein Gewinde ist) gepackt und fest gezogen ...KEINE Kupferpaste oder sonstige montagepaste aufs gewinde.Krümmer war noch heiss...Auspufflansch und Krümmerflansch sauber gemacht und bissel mir feiner Stahlwolle abgeschmiergeld. KEINE Kupferpaste oder sonstige montagepaste drauf...Schelle drauf über die Stehbolzen. Halter angeschraubt aber nicht fest gezogen. Meine FS Ganzstahl -sicherungsmuttern drauf auf die Stehbolzen...leicht angezogen. Auspuff ausgerichtet so dass er Total waagrecht ist. Musste etwas runterdrücken rechts. jetzt Muttern etawas fester angezogen. Holzbrettchen rechts oben auf den Auspuff und mit Hammer bissel draufgeklopft..Wieder etwas angezogen ..wieder geklopft..paar mal abwechseld so gemacht....dann fest angezogen ...jetzt Schrauben vom Halter angezogen... Gekukt ob er noch waagrecht ist ...war er ..gestartet und 15 minuten langsam Strasse rauf ...runter ...Past alles.. Heckschürze drauf Fazit: ich denke ich habe den immer falsch (schräg) montiert ...und zuerst den Halter angezogen ...und Montagepaste da am Flansch auch immer verwendet .. das habe ich jetzt nicht mehr gemacht ..und den Auspuff jetzt auch echt super waagrecht montiert ... 3 Tage rumgefahren ..Bis jetzt ist alles noch fest.. Und das komische brummgeräusch beim anfahren und beschleunigen (auch in 2/3/4 gang) ist auch weg.. War also auch von dem falsch montierten Auspuf hoffe das hält jetzt

super bild ..genau das hab ich auch gemeint

die zugstange ,,die mit den Riefen.. muss ja oben zum handbremshebel.. von unten kannste mal an der stange ziehen...die muss dann wieder nach oben gedrückt werden von der Dünnen feder die da drumgewickeld is.. wenn das das alles so geht ...must oben nachsehn ...wenn du den tepich vom motor her rausmachst kommst drann ...oder schneit den auf um die Handbremse rum ..

die zugstange die nach oben in das loch geht zum hebel hin muss da durch das loch und in den Hebel zwischen den beiben zugkrallen die sich beim hochziehen dann mit der Zugstange verkrallen..wenn das so ist kuk ob die beiden seile am Teller da wo die dicke feder ist eingehängt sind und dass die dünne feder die um die zugstange ist die stange hochdrückt...

Quote: Am 29.07.2016 um 22:53 Uhr hat harryzwo geschrieben: ...wenn ich schon lese "echt voll fest angezogen" sich lockernde Stehbolzen vom Auspuff sind ja nun wirklich kein Dauerthema, das sollte in >100 Jahren Motorenbau doch gelöst sein... definitiv Schrauberfehler. Hättst mal nen Drehmomentschlüssel verwendet...jetzt ist das Gewinde im Alublock wahrscheinlich "vergurkt" und nach "fest kam noch immer ab". Ansonsten versuchs was der Ing geschrieben hat.. @ottomike: er meint einen Schweisspunkt auf dem Stehbolzen, was soll das denn am Krümmer bringen? Ausserdem kann man auf Guss schweissen, wenn man denn weiss wie... [ Diese Nachricht wurde editiert von harryzwo am 29.07.2016 um 22:55 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von harryzwo am 29.07.2016 um 22:56 Uhr ] wenn du nur rumnörgeln kannst dann lese mal richtig ..ich meine nicht die 6 stehbolzen vom Krümmer..sondern die 2 vom Krümmer /Turbolader die den Auspuf halten. mit voll vest meine ich eben so fest wie das Material zuläst da brauch ich kein drehmomentschlüssel. Trotzdem drehen sich die Bolzen (einer ) raus. Ich löse das mit den Muttern die ich bestellt habe und eine andere schraube als Bolzen ...mal sehn was dann ist

die FS -Ganzstahl Sicherungsmutter..die kann man auch immer wieder verwenden ..

ja ,,die Bolzen lösen sich auch,,,beim einen mal war es der im Sackgewinde ...und beim anderen mal die Muttern beim anderen mal der andere Bolzen... Gewinde sind noch ok... Mit sicherungskleber mach ich da nix ..das wird heiser als 200 grad.. ich kauf mal ..ich hab diese muttern bestellt ...ich verwende die mal ..und neue Bolzen ..mal sehn was wird-- http://www.flaig-hommel.de/startseite/produkte/muttern/

ne klare meinung zu haben ist nix schlechtes

hat damit jemand erfahrung ? 1.: http://www.sk-scheibe.de/ 2.: http://www.nord-lock.com/.../

habe die schon echt voll fest angezogen ...auch die Muttern ..immer die orginal Muttern genommen ...auch fest angezogen...Ist jetzt zum 5ten mal locker ..immer nach paar Wochen. Gibts da was besseres oder ne andere lösung... und zieht man die am besten bei raumtemperatur an oder wenn der auspuff noch heiss ist.. Bj 2001 Benziner 600ccm

Quote: Am 25.07.2016 um 21:39 Uhr hat W-Technik geschrieben: Bingo, einer weiß es wenigstens. Helden sind 2 Andere, wo keine andere Meinung akzeptieren können oder wollen! hääää ? was hat das mit entfetten zu tun .. noch ein wichtiger umgang... nicht essen ,,!?

Quote: Am 25.07.2016 um 15:46 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Gleich steinigen sie dich auch noch .... ;-) PS: Das 577 als offizielle "Rohrdichtung", GROBE Gewinde, Zöllig, Metall auf Metall kannte ich noch nicht. Auch die pastöse Struktur erscheint logisch. Muss ich mir mal besorgen. www.loctite.de/produktsuche-29727.htm?nodeid=8802627256321 [ Diese Nachricht wurde editiert von Focus-CC am 25.07.2016 um 17:01 Uhr ] Hab grad das Datenblatt gelesen von dem 577er....das Zeug härtet in den Metallgewindegängen aus,,,dichtet so dann ab...nit schlecht...wäre ne lösung..würd ich sogar machen... der Riss ist aber damit nicht geklebt

sieht doch super aus----gefällt mir

Quote: Am 24.07.2016 um 17:35 Uhr hat ronny1075 geschrieben: Entweder ist die Dichtung zwischen Scheibenwaschbehälter und Scheibenwaschpumpe defekt, oder die Scheibenwaschpumpe selbst ist undicht. genau..bei mir war es die scheiss gummidichtung die zerpröseld war zwischen pumpe und Gehäuse...hab ein benzinschlauch abgewandelt und auf die pumpe gesteckt und dann in den Kasten reingesteckt...must aber basteln... wenns aus der pumpe läuft ist die undicht...da brauchste ne neue ...steck bei der Arbeit gleich ein simplen Benzinfilter in den Schlauch zwischen pumpenausgang und Spritzdüse wennd magst... hab ich gemacht ..dann verstopft dir die 3 winzigen spritzdüsenlöcher die nur 0,6mm Innendurchmesser haben nicht mehr..oder halt dann verstopften die nicht

man bringt ihn halt vom Babbe nicht ab

ist bei mir auch...hab an meinem Stecker fürs iphon die seitlichen kontakte etwas aufgebogen nach ausen ...jetzt gehts ...