Smart911a

find die Anleitung auch verwirrend warum die 3 Primer Stecker ziehen ??? Was ist wenn ich alle Zündkerzenstecker abziehe und "isoliert" ablege .. 3 kerzen raus ...messgerät drauf mit vollgas starten ...3 mal messen ... so hab ich es auch bei meim Cadillac den ich 10 Jahre fuhr und fast alles selber repariert hab gemacht :roll:

nur mal so als Anmerkung. Habe heute vorsorglich an BEIDEN Schlüsseln die Batterie gewechselt. ging natürlich total einfach und es gab keine Probleme alte raus ...neue rein fertig ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

wie das geht weis ich schon ...aber fragen kost ja nix ...und vieleicht muss man ja auf irgend was achten was ich noch nit weis ...hatte noch nie ein auto mit 2 Zündkerzen pro Zylinder... die übliche wartung ( steht ja im Heft was da der SC macht ) kann ich machen ...Bremsflüssigkeit wechseln und so ...das lass ich lieber machen :roll:

wie und mit was kann man denn die Kopresion beim Benziner 450 er messen ? oder sollte man zum Boschdienst oder ATU :-? :-? :-? :-? :-? :-?

ich lass den Stecker dran hab gesehn das man den Schalter auch mit angestecktem stecker öffnen kann ...will den innen sauber machen ..geht nämlich nicht der dabbiche schalter ist ja auch super inteligent platziert...wenn man ein bissel das fenster auf macht und es regnet ein bissel fällt der erste tropfen exakt genau auf den Schalter...direckt von oben am Türrahmen......tolle Konstukteurskunst :roll:

hab den Schalter der elekt. siegel rausgebaut wie geht denn da der stecker ab der is bombenfest drinn hab angst ich reiss da was ab :-? :-? :-? :-?

ich kenn nur das SAMS ....das aussieht wie ne Butz :lol:

tipfehler ! erstzulassung 24.4 2001 :roll:

Wass issen ein Sam ??? Das Sams ?? :-D

echt jetzt ??? ich hatte 2003 einen neu gekauft da war das so mit den blöden wartungsdingern meiner ist von 24.4 .2001 hat der das dann nicht ? :o

ach so ..hab ein 450er bj2002

ich will mein Smart selber warten und geh nimmer zum SC. Wenn nun die dabbichen 1 oder 2 Schraubenschlüssel aufem displey erscheinen ....kann ich die dann weg machen ohne in SC zu fahren ??? wenn ja wie :-?

hab biese Anleitung hier gefunden meine Frage .... ""-die hintere Querstrebe rechts lösen """" welche strebe ist da gemeint die überm Auspuff ? muss dann auch die hintere Verkleidung ab ?? Thermostatwechsel in 73 Minuten" -Fahrzeug mit Handbremse abstellen -Ausgleichsbehälter öffnen und wieder verschließen ! -Motor mit Wagenheber abstützen -die hintere Querstrebe rechts lösen und beide hinteren Motorlager lösen -Motor ca. 10cm Absenken VORSICHTIG !!!! -Halteklammer der beiden Klimaleitungen etwas lösen und ca. 1cm nach oben drehen -Benzinleitung auf der Ansaugbrücke aus- klipsen , Teillastventilschlauch lösen und nach rechts legen -Stecker vom Temperaturgeber abziehen -Original Schlauchklemmen aufbiegen und entfernen -alle 3 Wasserschläuche vom Thermostat entfernen -jetzt kann das Thermostat ohne Probleme ausgebaut werden -die Dichtfläche am Motorblock reinigen -auf alle 3 Schläuche NEUE Schlauchschellen aufschieben -ACHTUNG!!! Schellen auf die beiden linken Schläuche so aufstecken das die Schraube nach rechts zeigt !!! beim rechten Schlauch sollte die Schraube oben sein und zum Heck zeigen !!!!! - vor dem Verschrauben des Thermostates ist der rechte Schlauch aufzuschieben - nach Befestigung des Thermostates den linken und danach den mittleren Schlauch befestigen - warum sollte der Ausgleichsbehälter wieder verschlossen werden?????? - Temperaturgeber entfernen - Ausgleichsbehälter öffnen und siehe da, daß Thermostat entlüftet sich von selbst! wenn keine Luft mehr austritt den Tem- peraturgeber rein und die schöne Spange einschieben. - alle Restarbeiten erledigen und fertig !!! Da ich das auf diese Art und Weise schon mehrfach erledigt habe wollte ich meine Arbeitsschritte gern mitteilen. Nachfüllen des Ausgleichsbehälters nicht vergessen !!!!! lg steffi & holger [ Diese Nachricht wurde editiert von Steffi_Holger am 30.10.2011 um 15:54 Uhr ] :-? :-? :-? :-? :-? :-? :-?

Hi komme aus Mannheim, schraub gern an meinem Smart rum , Habe ziemlich alles an Werkzeug. Geh immer zu Carhobby ...da kann man Hebebühne stdundenweise mieten...such jemand mit dem man gemeinsam schrauben kann. Zu zweit isses oft einfacher und besser. kenn mich noch nit so aus am Smart bin aber Hobbyschrauber... Gruß Andreas ;-)

normal dürfste den Motorblock nit so leicht bewegen können....ich würde halt mal auf hebebüne fahren .. vieleicht ist ja auch ein anderes Motorlager kaput der hat ja ein par ...glaub 3 sind es oder es is was anderes :roll:

ich hatte das selbe problem. Wenn ich langsam anfuhr war es nit so schlimm ...wenn ich vollgas gab wars heftig...Moterdeckel runter und den Motor oben am Vetildeckel / Ansaugtrackt mit beiden Händen versuchen nach vorne zu drücken geht das einigermasen leicht und kipt er weit in Fahrtrichtung ab dann ist das vordere in der Mitte liegende Motorlager ausgerissen....so wars bei mir ....sieht man aber auch auf der Hebebühne hab das bei SC Mannheim wechseln lassen ..komplet mit lager und schraube und Arbeitslohn 189 € ...geht eigendlich vom Preis :)

kommt man an die 2 schrauben beim Termostat wenn Klima drin ist echt nicht rann ohne motor ab lassen ? :-?

beim 450er ist das umfangreicher weil man mit Klima nit so gut an die Schrauben kommt oder man hat Finger wie ET ... ;-)

aber du hast vollkommen recht der regelt die temperatur permanent ich nehme mal an der will dass die Temperatur so 80-85 grad konstannt bleibt je nach dem öffet er ein bissel oder schliest bissel dann is der bei mir irgendwie kaput :cry:

hab aber klimaanlage drinn ... da hab ich gelesen das das dann ne scheiß arbeit is den zu wechseln Oder ? :-?

das schon klar ...aber er wird ja morgends doch recht schnell warm also ist der termonstat ja geschlossen und öffnet dann langsam oder regeld der permanent den durchfluss? dachte der macht nur uff un zu ??? :-?

Hi ich fahre einen smart bj 2001 benziner. Morgens nach dem Starten geht nach 3-4 Minuten und so 2 KM das erste Temp.-Ei an ...dann nach 6-8 KM so 10 minuten das zweite Ei.. dann ist Schluß..... er war nur einmal beim 3. Ei. da war es drausen 36 grad und stand in der stadt im stau ..dann gings nach 5 minuten wieder das 3 Ei aus . im prinzip fahre ich nur mit 2 Temp.-Eiern rum ist das so OK ? fahre den wagen seit 4 wochen täglich zur Arbeit. :-?

Hi hab mir wergzeug besorgt und festgestellt dass mann auch torxschraubenköpfe mit einer Vielzahnnuß, mit der mann auch 6-Kantschrauben lösen kann, auch da verwenden kann geht das zuverlässig ?? oder soll ich bei festsitzenden Torxschrauben auch die Torxnuß lieber nehmen auch kann man mit einer 6kant nuß Torxschrauben lösen... was meint Ihr ? :-?

Hi ich wollte am We den Kupplungsaktuator abbauen und schön reinigen und einfetten. Sieht nähmlich echt mitgenommen und verostet aus Frage wenn ich den ausbaue und stecker abziehe und wenn er fertig ist genau so wieder dranschraube läuft der dann ....oder muss man da tatsächlich was neu anlernen :-?

ja finde den verbrauch auch recht hoch zumal ich echt ganz vorsichtig gas gebe und ne vollgas fahre...hatte so mit 5L gerechnet aber ist halt auch schon mehr als 2 mal um den erdball gefahren und 13 Jahr alt da ist verschleis wohl angesagt und wenn ich hier als lese dass manche mit 10 litter fahrn ...komm ich noch gut weg hab voll getankt bis zum rand dess eifüllstutzen das grad noch der deckel drauf past ...gefahren bis 1 liter angezeit war und dann genauso wieder voll gemacht an der selben tankstelle und zapfsäule :roll: